現在第(di)三方(fang)旅游網(wang)站看(kan)似便利，訂(ding)票、訂(ding)旅館、買(mai)門(men)票一氣呵成，實在是(shi)方(fang)便極了。但可能你不知道，這些(xie)第(di)三方(fang)平臺也是(shi)會(hui)給你“下套”，莫(mo)名其妙扣手續費，習慣推卸責任(ren)，航班信息(xi)標注模糊(hu)，事(shi)(shi)后補償敷(fu)衍了事(shi)(shi)。

就拿最簡單的捆綁航意險(xian)(xian)(xian)來說吧，這(zhe)些(xie)平(ping)臺的保險(xian)(xian)(xian)一(yi)般都在20-30元(yuan)，看似物美價(jia)廉，但實際(ji)在大部分情(qing)況下，這(zhe)些(xie)第三方網絡訂票平(ping)臺航空意外險(xian)(xian)(xian)套餐價(jia)格明顯(xian)高于保險(xian)(xian)(xian)公司官網。

MAIGOO編輯(ji)了解到，攜程、去哪兒這(zhe)些(xie)第三(san)方網(wang)絡訂票平臺每年的航意險(xian)保費規模可以達到數億元。

另外(wai)，可(ke)能(neng)很多人不知道，就算飛機乘客不購買意外(wai)險(xian)，飛機失事，航(hang)(hang)空公司(si)也必須賠償(chang)一定金額給你，大概有(you)十多萬(wan)。若你嫌少，專門去保險(xian)公司(si)購買航(hang)(hang)意險(xian)，20元保100萬(wan)，有(you)效(xiao)期可(ke)以達到1年。

還有(you)大(da)數據(ju)殺熟也是這(zhe)些在(zai)線(xian)旅游平臺喜歡的手段(duan)，利(li)用大(da)數據(ju)，同樣的商品或服務，老客(ke)(ke)戶(hu)看到的價格反而(er)比新客(ke)(ke)戶(hu)要(yao)貴出許多。損(sun)害了一部分用戶(hu)的權益。

據民航局統計，2018年共計受理了(le)126件關于客票代理的投訴，涉(she)及售(shou)票服務(wu)的85件，占(zhan)67.46%；涉(she)及簽改退票的39件，占(zhan)30.95%；涉(she)及售(shou)后服務(wu)的2件，占(zhan)1.59%。

其(qi)實國內在線旅游平(ping)(ping)臺上的(de)(de)機票(piao)也(ye)大多(duo)是由第三方(fang)代(dai)理商提供，航空公司、代(dai)理商、在線旅游平(ping)(ping)臺形成一個三角(jiao)關(guan)系，而(er)這些機票(piao)代(dai)理們(men)的(de)(de)花式套路更是多(duo)之又多(duo)。

open機票(piao)是指(zhi)可以在一定時間內(nei)花手續(xu)費進行(xing)改簽(qian)或(huo)者退票(piao)。但有(you)時候第三方平臺會不經(jing)(jing)過用戶同(tong)意(yi)就幫用戶退票(piao)的情況(kuang)，并且(qie)當用戶追(zhui)要退票(piao)退款，結(jie)果(guo)被告知(zhi)客票(piao)已經(jing)(jing)過期，不予退款。

或者遇到(dao)一(yi)些天(tian)氣退票，航空公司(si)會全款退款，而(er)一(yi)些代(dai)理只(zhi)按正常退票的比(bi)例給(gei)用(yong)戶賠償而(er)不是(shi)全退，以(yi)賺(zhuan)取差價，這些退票都是(shi)航空中介套路。

航空公司在銷售客票(piao)時(shi)，會有(you)(you)一(yi)部(bu)分艙位以(yi)超低的(de)折(zhe)扣做成團(tuan)體(ti)票(piao)，很多代(dai)理商就(jiu)偷偷調高(gao)價錢以(yi)散(san)票(piao)的(de)形式加價賣給消費(fei)者。但因(yin)為(wei)是(shi)團(tuan)票(piao)，這(zhe)類飛機(ji)票(piao)不(bu)改不(bu)簽不(bu)退，消費(fei)者一(yi)旦有(you)(you)事想(xiang)退票(piao)，那么麻煩就(jiu)會接踵(zhong)而來，這(zhe)也是(shi)特價機(ji)票(piao)套路多的(de)原因(yin)。

機(ji)票(piao)(piao)價(jia)(jia)格會隨(sui)臨飛(fei)(fei)時(shi)(shi)間有較(jiao)大的(de)波動，比(bi)如(ru)1500元的(de)票(piao)(piao)價(jia)(jia)，可能臨飛(fei)(fei)前票(piao)(piao)價(jia)(jia)只需要1100元。而(er)利用這(zhe)個時(shi)(shi)間差(cha)，一(yi)些(xie)代理商就會選擇(ze)幫乘客買票(piao)(piao)后再立(li)馬退(tui)票(piao)(piao)，臨飛(fei)(fei)前再把票(piao)(piao)以低(di)價(jia)(jia)買回來賺取差(cha)價(jia)(jia)。這(zhe)也(ye)是(shi)乘客有時(shi)(shi)發現(xian)查(cha)不到自己機(ji)票(piao)(piao)信(xin)息的(de)原(yuan)因。

2016年7月，多(duo)家航空(kong)公司(si)針對機(ji)票代理行(xing)業的亂象(xiang)，開(kai)始(shi)施行(xing)新政。也是自(zi)那時起(qi)，各大(da)在線旅游(you)平臺紛(fen)紛(fen)下架非直(zhi)營的機(ji)票代理商產(chan)品，僅留有航空(kong)公司(si)官(guan)方(fang)旗艦店以及(ji)自(zi)營渠道提供(gong)的產(chan)品報價。

新政實(shi)施后，雖然仍有(you)一(yi)(yi)些機票搭(da)售行(xing)為屢禁不止，但整體(ti)市場(chang)變得明朗起來。此前中小代理商魚龍混雜，質量參差(cha)不齊的(de)現象，在新政后也一(yi)(yi)并(bing)消失。

大眾在OTA平臺、在代理商購(gou)買機票(piao)除了(le)方便外，無非(fei)就(jiu)是期望機票(piao)有所優惠(hui)。但實際(ji)上(shang)在很(hen)多航(hang)空(kong)公司(si)的(de)官(guan)網(wang)上(shang)購(gou)票(piao)也能有很(hen)大的(de)優惠(hui)，只(zhi)是很(hen)多人不(bu)知道(dao)罷了(le)。

國內(nei)幾乎每個航空(kong)公(gong)司(si)都(dou)會推出會員日特(te)惠(hui)活動，乘客(ke)可以在(zai)會員日買(mai)到(dao)特(te)價機票，所以想要(yao)優惠(hui)的乘客(ke)，記住下面這(zhe)張(zhang)表格。

與(yu)會(hui)員(yuan)日一樣，每個航空公司也都會(hui)推出一些(xie)促銷日，促銷日雖然不是固定日期，但也有一定規律(lv)。

最(zui)后，MAIGOO編輯給各位乘客一個(ge)終極(ji)建議(yi)，不管(guan)在哪(na)個(ge)平臺訂票，買的(de)(de)哪(na)個(ge)航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)票，只要出問題就直接打這家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)(de)客服進行(xing)(xing)投訴。通過航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)來制(zhi)約(yue)相應平臺是最(zui)比較(jiao)可(ke)行(xing)(xing)的(de)(de)辦法(fa)，因為航(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)司(si)可(ke)以停止甚至取消該平臺銷售機票的(de)(de)權利(li)。