馬自達品牌詮釋：

馬自達(da)DNA可以概括為兩個詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是人們(men)在(zai)孩提(ti)時代使用(yong)的(de)模(mo)仿汽(qi)車(che)(che)發動機的(de)聲音。他(ta)表(biao)達了(le)孩子在(zai)玩(wan)玩(wan)具車(che)(che)或(huo)騎自行車(che)(che)時感受到的(de)運動魔力。馬自達品(pin)牌旨在(zai)通(tong)過自己的(de)產品(pin)傳遞這種對汽(qi)車(che)(che)的(de)向往，而Zoom-Zoom很好地(di)表(biao)現了(le)這種憧(chong)憬。

馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)(de)新產(chan)品為用戶提供令人(ren)興奮和(he)倍感(gan)愉悅的(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛體驗，這(zhe)(zhe)正(zheng)是(shi)我們的(de)(de)(de)(de)(de)客戶所需要的(de)(de)(de)(de)(de)。同(tong)時馬(ma)自(zi)達(da)的(de)(de)(de)(de)(de)存(cun)在目的(de)(de)(de)(de)(de)不僅(jin)是(shi)讓車輛給駕(jia)乘者(zhe)帶來駕(jia)駛樂趣(qu)和(he)生活的(de)(de)(de)(de)(de)享受(shou)，而且(qie)要讓大(da)家買得起(qi)，并(bing)且(qie)值(zhi)得買。Zoom-Zoom的(de)(de)(de)(de)(de)目標就是(shi)鎖(suo)定這(zhe)(zhe)種(zhong)感(gan)覺，并(bing)將對駕(jia)乘樂趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)熱烈追求盡情表達(da)出來，在世界(jie)范(fan)圍內(nei)我們都在尋求這(zhe)(zhe)種(zhong)與客戶之間的(de)(de)(de)(de)(de)情感(gan)聯(lian)系，期望(wang)與廣大(da)中國用戶也能建立起(qi)來這(zhe)(zhe)種(zhong)溝通。

日本馬自達簡介：

馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)汽車(che)株式(shi)會社(she)建立于1920年(nian)(nian)，原名為東洋軟木工業(ye)株式(shi)會社(she)。從1929年(nian)(nian)開始，馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)很快由(you)生產(chan)工具轉(zhuan)變為生產(chan)商用三輪卡車(che)。早(zao)在六十(shi)年(nian)(nian)代，馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)就推出了(le)自(zi)己的(de)轎車(che)車(che)型；其后(hou)不久，馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)開始轉(zhuan)子發(fa)動(dong)機的(de)投資和開發(fa)。馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)公(gong)司的(de)總(zong)部設在日本西(xi)部名城(cheng)廣島，至(zhi)今，馬(ma)(ma)自(zi)達(da)(da)公(gong)司一(yi)直是(shi)日本汽車(che)制造廠(chang)之一(yi)。

在過(guo)去的(de)(de)三(san)十多年中(zhong)，馬(ma)自達生(sheng)產(chan)的(de)(de)車(che)輛已經出口到(dao)美國(guo)(guo)、歐(ou)洲和(he)其他許多主(zhu)要市(shi)場(chang)。現在，在馬(ma)自達的(de)(de)全球銷(xiao)(xiao)售中(zhong)，海(hai)外銷(xiao)(xiao)售已經遠遠超過(guo)三(san)分之二(er)，而在2004年銷(xiao)(xiao)售車(che)輛超過(guo)了110萬輛。馬(ma)自達在日(ri)本(ben)有(you)兩個(ge)主(zhu)要的(de)(de)生(sheng)產(chan)基地(di)，海(hai)外有(you)15個(ge)生(sheng)產(chan)廠(chang)。位于(yu)廣島(dao)的(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)是(shi)世界上(shang)較大的(de)(de)單(dan)地(di)汽(qi)車(che)廠(chang)之一，生(sheng)產(chan)能力接(jie)近400,000輛。位于(yu)日(ri)本(ben)防府的(de)(de)生(sheng)產(chan)廠(chang)也具有(you)相(xiang)同(tong)的(de)(de)生(sheng)產(chan)規模(mo)。主(zhu)要的(de)(de)海(hai)外生(sheng)產(chan)基地(di)包括(kuo)美國(guo)(guo)的(de)(de)密(mi)西根州和(he)泰(tai)國(guo)(guo)，這兩個(ge)生(sheng)產(chan)基地(di)都是(shi)與福(fu)(fu)特汽(qi)車(che)公司的(de)(de)合資企業(ye)，眾所周知，福(fu)(fu)特是(shi)馬(ma)自達的(de)(de)主(zhu)要業(ye)務合作(zuo)伙(huo)伴以及大的(de)(de)股東(dong)。

馬自達(da)以其輝煌的(de)技(ji)術創新歷史而自豪，尤其以轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)為代表(biao)。盡管許多(duo)公司都(dou)曾嘗試將轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)實用(yong)(yong)化，但只有馬自達(da)在(zai)此領域上不(bu)懈(xie)努力，艱苦奮(fen)戰，并成(cheng)功地制(zhi)造(zao)出了跑車轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。如(ru)今，馬自達(da)是生產汽油機(ji)(ji)、柴油機(ji)(ji)和轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)廠家。新投入使用(yong)(yong)的(de)轉(zhuan)子(zi)(zi)(zi)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)安裝在(zai)新的(de)MazdaRX-8上，名(ming)副其實的(de)一輛真正帶有馬自達(da)DNA(基因(yin))的(de)汽車。

馬(ma)(ma)自(zi)達(da)DNA可以(yi)概括為(wei)兩個(ge)詞：Zoom-Zoom。這不僅僅是(shi)一個(ge)營銷的(de)(de)宣(xuan)傳(chuan)口號，Zoom-Zoom童年時代對玩具車(che)的(de)(de)熱愛—被(bei)作為(wei)指(zhi)南(nan)針，指(zhi)引著馬(ma)(ma)自(zi)達(da)全(quan)(quan)球(qiu)業務(wu)的(de)(de)各(ge)個(ge)方面。在全(quan)(quan)球(qiu)范(fan)圍(wei)內的(de)(de)所(suo)有公(gong)司活動，包(bao)括車(che)輛設計規劃、制造以(yi)及內部(bu)和外部(bu)交流(liu)都(dou)以(yi)它為(wei)指(zhi)導(dao)。Zoom-Zoom是(shi)馬(ma)(ma)自(zi)達(da)“全(quan)(quan)球(qiu)品牌定位”（WWBP）中(zhong)的(de)(de)一個(ge)明確(que)的(de)(de)組成(cheng)部(bu)分(fen)，1998年4月作為(wei)集中(zhong)品牌管(guan)理策略的(de)(de)一部(bu)分(fen)建立的(de)(de)。

馬(ma)自(zi)(zi)達(da)的(de)存在目的(de)不僅是讓車輛給駕(jia)乘者帶來(lai)駕(jia)駛樂(le)趣和生活(huo)的(de)享受，而(er)且要讓大家買得起，并(bing)且值得買。Zoom-Zoom的(de)目標(biao)就是鎖定這種感覺，并(bing)將對(dui)駕(jia)乘樂(le)趣的(de)熱烈追(zhui)求盡情(qing)表達(da)出來(lai)。這種熱情(qing)將繼續驅(qu)動(dong)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)駛遍(bian)全世界。

寶(bao)馬（BMW），德國豪(hao)華汽車品牌，寶(bao)馬的(de)車系(xi)有i、X、Z、純數字4個(ge)(ge)車型，1、2、3、4、5、6、7、8等(deng)幾個(ge)(ge)系(xi)列，還有在各系(xi)基礎上進行(xing)改進的(de)M系(xi)（寶(bao)馬官方的(de)高性能改裝部門）。

寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。

2018年(nian)7月(yue)10日(ri)，長城公司與(yu)寶(bao)馬(ma)公司簽署合資(zi)(zi)協(xie)(xie)議，合資(zi)(zi)成(cheng)立(li)光束(shu)汽車有限公司，2018年(nian)10月(yue)11日(ri)，寶(bao)馬(ma)集團舉行了中國戰略(lve)協(xie)(xie)議簽字儀式和華(hua)晨寶(bao)馬(ma)鐵西新工廠開工儀式，寶(bao)馬(ma)對(dui)華(hua)晨寶(bao)馬(ma)投資(zi)(zi)新增30億歐元(yuan)，合資(zi)(zi)協(xie)(xie)議延(yan)至2040年(nian)。

斯巴魯是日(ri)本(ben)富士(shi)重工業株式會社（FHI）旗下汽(qi)車品(pin)牌(pai)，以高(gao)性能、多功(gong)能性而著稱。

斯(si)(si)(si)巴(ba)(ba)魯在全(quan)球統一的品牌口號是“CONFIDENCE IN MOTION”，同時它也是斯(si)(si)(si)巴(ba)(ba)魯的行動(dong)方針 。“CONFIDENCE”，意為“信賴”，它既包(bao)含(han)斯(si)(si)(si)巴(ba)(ba)魯創立以來(lai)一貫(guan)的“踏實造(zao)車”的精神(shen)，同時也體現了斯(si)(si)(si)巴(ba)(ba)魯用(yong)“安心與(yu)愉(yu)悅(yue)”構(gou)筑而成的與(yu)客(ke)戶(hu)間(jian)的信賴關系 。“IN MOTION”，進一步則包(bao)含(han)了斯(si)(si)(si)巴(ba)(ba)魯適應(ying)時代(dai)日(ri)新月異的變化，用(yong)創新和革(ge)新來(lai)適應(ying)客(ke)戶(hu)的需(xu)求，不斷進取的堅定姿(zi)態。

斯(si)巴魯汽車(che)（中國）有(you)限(xian)公司是日本(ben)富士(shi)重工(gong)業(ye)株(zhu)式會(hui)社（FHI）旗下較為重要的(de)海外分(fen)公司之一，于2004年正式進(jin)入中國，負(fu)責斯(si)巴魯汽車(che)在中國的(de)銷(xiao)售網絡開發、售后服務(wu)、進(jin)出口、倉(cang)儲、物流及中國區域內(nei)200家授(shou)權(quan)經(jing)銷(xiao)商的(de)業(ye)務(wu)指(zhi)導工(gong)作。

公司(si)總部(bu)位于北京，下設上海分(fen)公司(si)和廣州(zhou)分(fen)公司(si)，斯(si)巴魯汽車(che)（中(zhong)(zhong)國）有限公司(si)在(zai)中(zhong)(zhong)國市場(chang)銷售(shou)包括(kuo)Legacy 力(li)獅、Outback傲虎、Forester森林人(ren)、SUBARU XV、WRX STI、Tribeca馳鵬、SUBARU BRZ等車(che)型系列的(de)產品；進入中(zhong)(zhong)國市場(chang)以來(lai)，經過不斷發展，在(zai)中(zhong)(zhong)國各地建立了強大的(de)銷售(shou)網絡和售(shou)后(hou)維修體系，以優(you)質的(de)汽車(che)產品和出色的(de)服(fu)務，真(zhen)誠(cheng)服(fu)務于中(zhong)(zhong)國消費(fei)者。

保時(shi)捷（Porsche），德國大眾汽(qi)車(che)(che)旗下(xia)世界知名豪(hao)華汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美(mei)汽(qi)車(che)(che)的主(zhu)要代表之一。主(zhu)要車(che)(che)型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷(jie)(jie)成(cheng)立于(yu)斯圖加特，以生產高級(ji)跑車聞(wen)名于(yu)世(shi)界(jie)車壇(tan)。創始人(ren)費迪南德(de)·保時捷(jie)(jie)是(shi)一位享譽(yu)世(shi)界(jie)車壇(tan)的知名設計師(shi)。

保(bao)(bao)(bao)時捷911（Porsche 911）是(shi)德國(guo)斯(si)圖加特的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)時捷所制造的(de)(de)(de)(de)跑車，由亞(ya)歷山大·保(bao)(bao)(bao)時捷（Ferdinand Alexander Porsche）親自設(she)計。自1964年演變今天(tian)的(de)(de)(de)(de)911，因其(qi)獨特的(de)(de)(de)(de)風格(ge)與(yu)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)耐用(yong)性享譽國(guo)際。不(bu)管(guan)911如(ru)(ru)何(he)進化，由金(jin)龜車（Volkswagen Beetle）延續至997的(de)(de)(de)(de)后置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)這(zhe)種傳統從來沒有被舍棄過，連空冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)也一直堅持到1999年才在嶄新的(de)(de)(de)(de)996上轉用(yong)水冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。后置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)不(bu)利于發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)散(san)(san)熱(re)(re)，而空冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)本來就不(bu)如(ru)(ru)水冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。在碩果僅(jin)存(cun)的(de)(de)(de)(de)后置(zhi)空冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)中，保(bao)(bao)(bao)時捷911是(shi)成(cheng)功(gong)的(de)(de)(de)(de)一個。更為難能可(ke)貴(gui)的(de)(de)(de)(de)是(shi)它(ta)還是(shi)運動(dong)(dong)型跑車。

不過空冷發動機(ji)的911，到了(le)993已是(shi)較末尾一(yi)個世代(dai)了(le)，空冷發動機(ji)畢竟(jing)不適合在全世界各地銷售，尤其是(shi)亞(ya)熱(re)帶及熱(re)帶等氣(qi)溫較高的地區(qu)。

911有(you)許多為(wei)了競賽而由私人團隊或保(bao)時捷原廠特(te)別開發(fa)的特(te)殊車(che)款，這些車(che)通常是(shi)各賽車(che)領域(yu)的常勝軍。

本田技研工(gong)業株式會社成立(li)于1948年，在全球29個國家和(he)地(di)區擁有130個以上的生產基地(di)，產品包括摩托車，汽(qi)車和(he)Life Creation等。

Honda在中國的事業項目

汽車領域：廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、廣汽本田汽車研究開發有限公司、東風本田發動機有限公司、本田汽車零部件制造有限公司、東風本田汽車零部件有限公司、本田生產技術(中國)有限公司、本田汽車用品(廣東)有限公司

摩托車領域：五(wu)羊-本(ben)田(tian)摩托(tuo)(tuo)（廣州）有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司、新(xin)大洲(zhou)本(ben)田(tian)摩托(tuo)(tuo)（蘇州）有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司、本(ben)田(tian)摩托(tuo)(tuo)車研究開發有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司

Life Creation領域：本(ben)田動力（中國）有限公(gong)司(si)