離合(he)器的(de)主動部(bu)分和從(cong)動部(bu)分借接觸(chu)面間的(de)摩擦作用(yong)，或是(shi)用(yong)液體作為傳動介質(zhi)(液力偶(ou)合(he)器)，或是(shi)用(yong)磁力傳動（電(dian)磁離合(he)器）來傳遞(di)轉(zhuan)矩(ju)，使兩者之間可以(yi)暫時分離，又可逐漸(jian)接合(he)，在傳動過程中又允(yun)許兩部(bu)分相互轉(zhuan)動。

目前在汽車上廣泛采用(yong)的(de)(de)是用(yong)彈(dan)簧(huang)壓緊的(de)(de)摩擦(ca)離合(he)器（簡稱為摩擦(ca)離合(he)器）。

發動(dong)(dong)機(ji)發出的(de)轉矩，通過飛(fei)輪及壓盤(pan)(pan)與從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)接觸面的(de)摩擦作(zuo)用，傳給從(cong)動(dong)(dong)盤(pan)(pan)。當(dang)駕(jia)駛員踩下離合器踏板(ban)時(shi)，通過機(ji)件的(de)傳遞，使(shi)膜片彈(dan)簧大端帶動(dong)(dong)壓盤(pan)(pan)后移，此時(shi)從(cong)動(dong)(dong)部(bu)分(fen)與主動(dong)(dong)部(bu)分(fen)分(fen)離。