2022年京東(dong)618期間，京東(dong)物流(liu)在國(guo)家級物流(liu)樞(shu)紐城(cheng)市義烏(wu)和溫(wen)州，接連落成的兩座(zuo)“亞(ya)洲一號”智能物流(liu)園區(qu)正式投(tou)入使用(yong)，加上此前已經投(tou)用(yong)的杭州“亞(ya)洲一號”，浙(zhe)江(jiang)率先成為(wei)京東(dong)物流(liu)在同一省內(nei)三座(zuo)城(cheng)市投(tou)用(yong)亞(ya)一的省份。

三座“亞洲一(yi)號”分布在浙北、浙中(zhong)、浙南，形成(cheng)穩(wen)固的三角之勢，覆蓋全省(sheng)并輻(fu)射長三角地區，與省(sheng)內及周圍省(sheng)市的倉群(qun)(qun)構(gou)成(cheng)一(yi)體多面的物(wu)流倉配網絡(luo)，隨(sui)著義烏、溫州亞一(yi)投(tou)用，浙江省(sheng)內京(jing)東自營(ying)訂單當日達(da)(da)或(huo)次日達(da)(da)的比例將達(da)(da)約(yue)95%，而且浙江省(sheng)每年家庭使用的約(yue)六成(cheng)食用油及筆(bi)記本電腦都將從京(jing)東物(wu)流倉群(qun)(qun)發出。

義烏(wu)、溫州“亞洲(zhou)一(yi)號(hao)”的落成(cheng)，是京東(dong)“織網計(ji)劃(hua)”的最新成(cheng)果(guo)，不僅將進一(yi)步暢通(tong)(tong)城鄉物流，提升(sheng)“包郵區(qu)”消費者體(ti)驗(yan)，還將通(tong)(tong)過軟件、硬件及系統(tong)集(ji)成(cheng)的“三(san)位一(yi)體(ti)”供應(ying)鏈技術和一(yi)體(ti)化(hua)供應(ying)鏈能力，助力當(dang)地中(zhong)小(xiao)商家(jia)轉型升(sheng)級，推(tui)動長(chang)三(san)角(jiao)經濟(ji)圈協同發展，加速全(quan)國統(tong)一(yi)大市場建設(she)。

“包郵區”消費體驗再升級

京東自營訂單當日達或次日達比例將達約95%

亞一(yi)園區是京東物流“織網(wang)計(ji)劃(hua)”中智(zhi)能新基建(jian)的(de)代(dai)表，此(ci)次(ci)新投(tou)用的(de)義烏、溫州兩座亞一(yi)，配置了全(quan)球領先的(de)AGV揀選機(ji)器(qi)人(ren)、交叉(cha)帶分(fen)揀機(ji)、高(gao)速分(fen)揀系(xi)統(tong)、智(zhi)能控制系(xi)統(tong)等，依(yi)托軟件(jian)、硬(ying)件(jian)及系(xi)統(tong)集(ji)成的(de)“三位一(yi)體”供(gong)應鏈(lian)技術核(he)心優勢，通過數智(zhi)化物流設(she)備提供(gong)商品(pin)暫存、訂單揀選、分(fen)揀配送等全(quan)鏈(lian)條服務(wu)。

義烏亞一的“地(di)狼倉”中，100多臺京東物(wu)流自(zi)主研發的“地(di)狼”AGV搬運機器人(ren)，采用(yong)京東物(wu)流自(zi)主研發的二維碼+慣(guan)性導航方(fang)式，用(yong)“貨找(zhao)人(ren)”顛覆(fu)了(le)傳(chuan)統(tong)“人(ren)找(zhao)貨”的揀選模式，相比于傳(chuan)統(tong)方(fang)式，效率(lv)提高了(le)3倍(bei)。此外(wai)，義烏亞一還擁有業內先進的智(zhi)能(neng)分(fen)揀中心(xin)，最大分(fen)揀處理能(neng)力超過100萬件(jian)/天，分(fen)揀中心(xin)進出快(kuai)件(jian)最快(kuai)只需十幾(ji)分(fen)鐘，效率(lv)能(neng)達到(dao)人(ren)工分(fen)揀的5倍(bei)。

溫(wen)州亞一作為集成大件、中(zhong)小件倉(cang)儲、分揀(jian)中(zhong)心、轉運等(deng)功能(neng)于一體的綜合性(xing)物流(liu)園區，后續也將(jiang)配備高速矩陣分揀(jian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、交叉帶(dai)分揀(jian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、閣(ge)樓貨架、皮帶(dai)輸(shu)送(song)系(xi)統(tong)(tong)(tong)等(deng)自動化(hua)物流(liu)設備。隨著倉(cang)揀(jian)一體的亞一園區落地(di)，消(xiao)費(fei)者下單購買的商(shang)品，從貨架揀(jian)出、包裝(zhuang)及貼(tie)好配送(song)地(di)址(zhi)面單后，能(neng)夠以極快的速度分配到對應運輸(shu)車(che)輛(liang)，并通過豐富(fu)的運輸(shu)網絡(luo)，第(di)一時間配送(song)到消(xiao)費(fei)者手中(zhong)。

兩座亞一投用后，將(jiang)(jiang)進一步提(ti)升浙(zhe)江(jiang)乃(nai)至長(chang)三(san)角(jiao)地區的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)服(fu)務時效(xiao)和消(xiao)費體(ti)驗，浙(zhe)江(jiang)省內(nei)京(jing)東自營訂單當日達或次日達的(de)(de)(de)比例將(jiang)(jiang)達約(yue)95%，而(er)且浙(zhe)江(jiang)省每年家庭使用的(de)(de)(de)約(yue)六成食用油及筆記本電腦都將(jiang)(jiang)從京(jing)東物(wu)(wu)流(liu)倉群發(fa)出。包含3C電子產(chan)品、日常生活物(wu)(wu)資(zi)、美妝個護(hu)等在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)100多個品類(lei)，百萬級SKU的(de)(de)(de)海量商品，將(jiang)(jiang)極大(da)滿足浙(zhe)江(jiang)當地居(ju)民對高(gao)品質服(fu)務的(de)(de)(de)消(xiao)費需求。

從“通脈”到“造血”

產業鏈與供應鏈融合發展助力區域經濟轉型升級

浙(zhe)江地(di)理位(wei)置優越(yue)，既(ji)是(shi)陸(lu)上的(de)南北樞(shu)紐，也(ye)是(shi)內(nei)陸(lu)河運的(de)樞(shu)紐，自古以來，浙(zhe)江就(jiu)(jiu)因商(shang)貿而(er)富饒。義(yi)烏(wu)(wu)則是(shi)浙(zhe)江乃至中國商(shang)貿的(de)一張“名片”，從改革開放初期的(de)“興商(shang)建縣(xian)”、“雞毛(mao)換糖”到早在2000年左右就(jiu)(jiu)擁抱互聯(lian)網(wang)，并搭上快遞物流(liu)行業發展(zhan)的(de)快車(che)，義(yi)烏(wu)(wu)已經(jing)形成了電(dian)商(shang)貿易的(de)產業集群。據(ju)了解，義(yi)烏(wu)(wu)僅登(deng)記在冊的(de)電(dian)商(shang)主體就(jiu)(jiu)已超過20萬家。

義烏(wu)和(he)溫州(zhou)兩座亞一(yi)投用(yong)后，浙江率(lv)先(xian)成(cheng)(cheng)為京(jing)東物流在(zai)同一(yi)省內三座城(cheng)市落地(di)(di)亞一(yi)的省份，杭州(zhou)、義烏(wu)、溫州(zhou)三座亞一(yi)與京(jing)東物流在(zai)浙江11個地(di)(di)市設(she)立的多個中心倉(cang)、衛星(xing)倉(cang)和(he)分揀中心，構成(cheng)(cheng)一(yi)體(ti)多面的物流倉(cang)配網絡(luo)，在(zai)全面帶動當地(di)(di)傳統產業鏈與供應(ying)鏈的轉(zhuan)型升級(ji)的同時，也(ye)在(zai)助(zhu)力(li)眾多中小企(qi)業的高質量發展(zhan)。

詹宏磊經營(ying)的義烏億海電(dian)子商務有限公司（以下簡(jian)稱(cheng)“億海”）就是其中代表之一(yi)。億海在京東(dong)平(ping)臺(tai)開設有主營(ying)廚具(ju)的“康(kang)巴(ba)赫(he)官方旗(qi)艦(jian)店”等多個家居(ju)用品店鋪(pu)，與(yu)京東(dong)物流合(he)作(zuo)多年來，從最早的快遞運輸，逐漸向倉(cang)配(pei)一(yi)體的供應鏈合(he)作(zuo)深入，目前，億海已經入了京東(dong)物流全(quan)國(guo)倉(cang)，也包括義烏和溫州兩座亞一(yi)。

“這一波疫情(qing)，更(geng)讓(rang)我意識(shi)到了物流供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)的(de)重(zhong)要性(xing)”，詹宏磊說，過去很多義烏(wu)商家追求薄利多銷，但(dan)隨著疫情(qing)影響和流量見頂，當地有(you)越(yue)來越(yue)多商家開始(shi)重(zhong)視供應(ying)(ying)鏈(lian)(lian)管(guan)理，也(ye)在追求客(ke)戶體驗的(de)極致(zhi)化，“這樣才能(neng)(neng)做可持續的(de)生意，才能(neng)(neng)實現更(geng)長遠的(de)發展。”

據悉，為了助力(li)(li)更多中小商(shang)家提升供應(ying)(ying)鏈效(xiao)率，京東(dong)物(wu)(wu)流(liu)一(yi)(yi)方(fang)面(mian)，通過供應(ying)(ying)鏈基礎設施的布(bu)局與京東(dong)快遞(di)產品能(neng)力(li)(li)加持滲透(tou)，帶動當地快遞(di)行業(ye)(ye)的高質量發展，助力(li)(li)傳統“包(bao)郵(you)區”快遞(di)行業(ye)(ye)轉型；另一(yi)(yi)方(fang)面(mian)，還在(zai)倉(cang)(cang)儲模式上(shang)探索多樣化創(chuang)新，大力(li)(li)推廣(guang)倉(cang)(cang)倉(cang)(cang)合(he)(he)一(yi)(yi)、廠倉(cang)(cang)合(he)(he)一(yi)(yi)、店倉(cang)(cang)合(he)(he)一(yi)(yi)，以及云倉(cang)(cang)等(deng)(deng)創(chuang)新業(ye)(ye)態，在(zai)商(shang)品最先一(yi)(yi)公里出庫、最后一(yi)(yi)公里前(qian)置等(deng)(deng)方(fang)面(mian)加大布(bu)局力(li)(li)度。詹宏磊(lei)透(tou)露，“億海在(zai)義烏有(you)2700平的倉(cang)(cang)庫，目前(qian)我們也在(zai)跟(gen)京東(dong)物(wu)(wu)流(liu)合(he)(he)作(zuo)籌劃搭建云倉(cang)(cang)，讓(rang)當地更多的商(shang)家能(neng)使用(yong)京東(dong)物(wu)(wu)流(liu)的服務。”

助力構建長三角高效循環、一體聯動的物流體系

為全國統一大市場建設貢獻加速度

從區位(wei)上看，杭州、義(yi)烏、溫州分布(bu)在(zai)浙北(bei)、浙中、浙南，形成穩固的(de)三角(jiao)之勢(shi)，覆(fu)蓋(gai)全省，而(er)義(yi)烏所在(zai)的(de)金(jin)華市又(you)有“浙江(jiang)之心”的(de)區位(wei)優勢(shi)；從國(guo)家(jia)戰略上看，2021年(nian)，溫州入選“十四(si)五(wu)”首批國(guo)家(jia)物流樞紐(niu)建設名(ming)單(dan)，而(er)早(zao)在(zai)2019年(nian)義(yi)烏就(jiu)已(yi)經成為國(guo)家(jia)物流樞紐(niu)城(cheng)市，為浙江(jiang)加快建設“通道+樞紐(niu)+網絡(luo)”的(de)現代物流運行體系(xi)，支撐構建新發(fa)(fa)展格局奠(dian)定了堅實基礎。就(jiu)在(zai)日前，義(yi)烏又(you)剛剛出(chu)臺《義(yi)烏市長(chang)三角(jiao)一(yi)體化(hua)發(fa)(fa)展“十四(si)五(wu)”規(gui)劃(hua)》，明(ming)確在(zai)產業協同創新、交(jiao)通設施互聯(lian)、公共服務(wu)共享等方(fang)面，加快融入長(chang)三角(jiao)一(yi)體化(hua)發(fa)(fa)展。

義(yi)烏、溫(wen)州亞一(yi)的(de)連續建成投用是2022年上半年京東物(wu)(wu)流(liu)“織網計劃”最重要的(de)布局成果，意味著長三角地區在公共物(wu)(wu)流(liu)服務領域(yu)發(fa)展進一(yi)步(bu)均衡(heng)，區域(yu)一(yi)體化的(de)綜合實力和(he)國際競爭力得到進一(yi)步(bu)增強(qiang)。值得一(yi)提的(de)是，就在2022年4-5月上海(hai)疫情反復時期，京東物(wu)(wu)流(liu)迅速規(gui)劃、靈(ling)活(huo)調配(pei)義(yi)烏亞一(yi)分揀(jian)(jian)中(zhong)心的(de)能力，靈(ling)活(huo)承接上海(hai)松(song)江分揀(jian)(jian)中(zhong)心的(de)貨(huo)物(wu)(wu)處理工作(zuo)，極大(da)紓解了(le)上海(hai)地區的(de)訂(ding)單處理壓力，為整個華東地區的(de)供應鏈穩定發(fa)揮了(le)重要作(zuo)用。

從(cong)2014年京(jing)東(dong)物(wu)流第一(yi)座“亞(ya)洲一(yi)號”落地上海(hai)到2022年義烏、溫州兩座亞(ya)一(yi)的(de)接連投(tou)用，京(jing)東(dong)物(wu)流形成了(le)世界范圍內規模(mo)領先(xian)的(de)智能(neng)物(wu)流倉群，成為(wei)智能(neng)物(wu)流發展(zhan)的(de)標(biao)桿。與此(ci)同時，多座亞(ya)洲一(yi)號的(de)快(kuai)速建(jian)設和產業聚集(ji)效應(ying)也形成了(le)令(ling)人矚目的(de)“亞(ya)一(yi)生(sheng)態圈”，從(cong)解決就業到人才培養(yang)，彰顯了(le)強大的(de)輻射覆(fu)蓋功能(neng)及產業帶(dai)動(dong)效能(neng)。

據悉，京東物流在(zai)(zai)長三(san)角地(di)(di)區(qu)已經落地(di)(di)運營的(de)(de)(de)7座(zuo)“亞洲一號”，不僅(jin)為江浙滬本地(di)(di)和皖(wan)贛豫等(deng)周(zhou)邊省份新(xin)增了(le)數萬(wan)個工作崗位，促進了(le)區(qu)域人(ren)才的(de)(de)(de)有機(ji)循環流轉；而且通過構建完善的(de)(de)(de)下沉物流基礎(chu)設施和上行產(chan)(chan)地(di)(di)產(chan)(chan)業(ye)帶渠道，還在(zai)(zai)帶動著更(geng)多產(chan)(chan)地(di)(di)產(chan)(chan)業(ye)帶的(de)(de)(de)高(gao)質量發展，包括義烏(wu)的(de)(de)(de)拉鏈、永康的(de)(de)(de)五金、寧波的(de)(de)(de)文具、杭州(zhou)的(de)(de)(de)服飾、溫州(zhou)的(de)(de)(de)鞋帽等(deng)在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)眾多傳統(tong)制造產(chan)(chan)業(ye)也將在(zai)(zai)一體(ti)化(hua)供應(ying)鏈的(de)(de)(de)加持下煥(huan)發新(xin)的(de)(de)(de)生機(ji)。

當前，隨著商業變化(hua)與(yu)疫情(qing)等不確定性(xing)因素影響，一套更加高(gao)效(xiao)、敏(min)捷(jie)、智能(neng)的(de)(de)供應(ying)(ying)鏈管理能(neng)力(li)已經(jing)成為(wei)企業發(fa)展的(de)(de)核心競爭力(li)。基于(yu)“三(san)位(wei)一體”的(de)(de)供應(ying)(ying)鏈技(ji)術和(he)一體化(hua)供應(ying)(ying)鏈能(neng)力(li)，京東物(wu)(wu)(wu)流(liu)也(ye)將持續提升基礎設(she)(she)施和(he)數字技(ji)術合力(li)鍛造的(de)(de)高(gao)效(xiao)運營的(de)(de)剛(gang)性(xing)，服(fu)務消費者和(he)企業用(yong)(yong)戶個性(xing)化(hua)需求的(de)(de)柔性(xing)，還有隨時應(ying)(ying)對疫情(qing)、國(guo)內(nei)外局勢(shi)等外部不確定性(xing)沖擊的(de)(de)韌性(xing)，發(fa)揮新型實(shi)體企業價值，以(yi)物(wu)(wu)(wu)流(liu)全(quan)環節(jie)的(de)(de)智能(neng)化(hua)推(tui)動技(ji)術創(chuang)新應(ying)(ying)用(yong)(yong)，用(yong)(yong)物(wu)(wu)(wu)流(liu)樞紐(niu)集群化(hua)建設(she)(she)帶動經(jing)濟圈和(he)城(cheng)市群發(fa)展，打造中國(guo)智能(neng)物(wu)(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)“世界(jie)標桿(gan)”，也(ye)為(wei)全(quan)國(guo)統一大(da)市場的(de)(de)建設(she)(she)增磚添(tian)瓦。