【汽車(che)樣(yang)車(che)試(shi)驗】汽車(che)樣(yang)車(che)試(shi)驗方法有哪(na)些 汽車(che)樣(yang)車(che)試(shi)驗有什么作用
汽車樣車試驗方法有哪些
汽車工業中(zhong)樣車的(de)(de)試(shi)驗(yan)包括(kuo)兩個方(fang)面:性能試(shi)驗(yan)和可(ke)靠性試(shi)驗(yan)。性能試(shi)驗(yan),顧名(ming)思義(yi),主要(yao)(yao)是對(dui)一些功能性的(de)(de)測(ce)試(shi),看其是否符合設計(ji)要(yao)(yao)求;可(ke)靠性試(shi)驗(yan),主要(yao)(yao)驗(yan)證(zheng)汽(qi)車的(de)(de)強(qiang)度及耐久(jiu)性。汽(qi)車的(de)(de)試(shi)驗(yan)形(xing)式(shi)主要(yao)(yao)有風洞(dong)試(shi)驗(yan)、試(shi)驗(yan)場(chang)測(ce)試(shi)、道(dao)路測(ce)試(shi)、碰撞試(shi)驗(yan)等。
1、風洞試驗
在油泥模型(xing)階(jie)段(duan)就已(yi)進行初步的試驗了(le),這個(ge)涉(she)及到空氣動力(li)學方面的科學;樣(yang)品制作好后會(hui)作進一步測試!
2、試驗場測試
很多汽車企(qi)業都(dou)有(you)自己的(de)試(shi)驗(yan)場,試(shi)驗(yan)場的(de)不同路(lu)段分別模擬不同路(lu)況,有(you)沙石路(lu)、雨水路(lu)、搓(cuo)板路(lu)、爬坡路(lu)等等。
汽車(che)(che)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)是試(shi)(shi)驗(yan)(yan)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)專用(yong)場(chang)(chang)(chang)地,在場(chang)(chang)(chang)中(zhong)(zhong)有(you)(you)(you)測定車(che)(che)速(su)、加速(su)性、制動距離和燃料消耗量等的(de)(de)(de)平(ping)直試(shi)(shi)驗(yan)(yan)路(lu);進行平(ping)順性、可靠性和耐久性試(shi)(shi)驗(yan)(yan)的(de)(de)(de)高速(su)環形路(lu)、石(shi)塊路(lu)、搓板路(lu)和其他典型路(lu)段(duan);坡道、彎(wan)道、塵灰室、鹽水池、淋水室和試(shi)(shi)驗(yan)(yan)涉水性能的(de)(de)(de)水池以(yi)及(ji)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)轉向(xiang)特性用(yong)的(de)(de)(de)圓形場(chang)(chang)(chang)地或(huo)專用(yong)廣場(chang)(chang)(chang)等。在有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)中(zhong)(zhong)還有(you)(you)(you)撞車(che)(che)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang)或(huo)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)室、橫(heng)向(xiang)風裝置和方向(xiang)穩定性的(de)(de)(de)試(shi)(shi)驗(yan)(yan)場(chang)(chang)(chang),以(yi)及(ji)模擬(ni)-40~50℃氣溫和不同(tong)風速(su)并(bing)裝有(you)(you)(you)轉鼓試(shi)(shi)驗(yan)(yan)臺的(de)(de)(de)全天候風洞試(shi)(shi)驗(yan)(yan)室,無回(hui)聲室和防電干擾室等。
在專用試驗場中試驗汽車易于保(bao)證安全,試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)項目較多,范(fan)圍較廣,試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)條(tiao)件(jian)易于模(mo)擬(ni)和(he)(he)控制,試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)結果的(de)(de)(de)再(zai)現(xian)性(xing)和(he)(he)可(ke)比性(xing)好(hao),車輛的(de)(de)(de)保(bao)養維護和(he)(he)必要的(de)(de)(de)修理以及試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)人員(yuan)休(xiu)息都有較好(hao)的(de)(de)(de)條(tiao)件(jian);還可(ke)以用加(jia)(jia)大載荷和(he)(he)專(zhuan)門設計的(de)(de)(de)壞(huai)路面以進(jin)行"強化(hua)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)",使汽車的(de)(de)(de)零部件(jian)加(jia)(jia)速損(sun)壞(huai),以縮(suo)短試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)周期。因此,試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)場(chang)試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)是(shi)現(xian)代汽車試(shi)驗(yan)(yan)(yan)(yan)(yan)的(de)(de)(de)主要方法(fa)。
大型汽車(che)試驗(yan)場中各種道路的(de)總長度超過(guo)120公(gong)里(li),每年的(de)汽車(che)試驗(yan)里(li)程(cheng)總計(ji)可達4000~4800萬公(gong)里(li)。
3、道路測試
道(dao)路測試(shi)是樣車(che)試(shi)驗(yan)最重要的(de)部(bu)分。通常要在各種(zhong)不(bu)同(tong)的(de)區域環境中進行(xing)(xing),在我國北(bei)到黑龍江南(nan)到海南(nan)島都有進行(xing)(xing)道(dao)路測試(shi),以(yi)測定在不(bu)同(tong)氣候條件下車(che)輛(liang)的(de)行(xing)(xing)駛性能以(yi)及可靠性。路試(shi)是比較(jiao)復雜的(de),包(bao)括各種(zhong)條件下的(de)路試(shi)(高速路、沙塵路、水泥(ni)路、冰雪路等等)。
4、碰撞試驗
碰撞試驗主要測試汽車的(de)結(jie)構強度,在(zai)新車上市(shi)前,企業要經過N多(duo)次測試,據說卡(ka)羅拉上市(shi)前撞了100多(duo)輛車。測試主要是利用人體模型,通過各種傳感器考察碰撞對(dui)人體模型的(de)傷(shang)害,并有針對(dui)性(xing)地(di)進行加強設計。
試(shi)驗階段完成以后,新車型基本(ben)得(de)到確認(ren),然(ran)后進入小批(pi)量試(shi)制階段。
汽車樣車試驗有什么作用
在汽車工業中,樣車(che)的(de)試驗(yan)一(yi)般在大量(liang)生產(chan)汽車(che)前進行,借以(yi)考(kao)核汽車(che)或(huo)部件的(de)性(xing)(xing)(xing)能、效率、可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)(xing)和(he)適(shi)應性(xing)(xing)(xing),以(yi)保證產(chan)品符(fu)合使用(yong)要求(qiu)。這種(zhong)試驗(yan)一(yi)般先用(yong)3~8輛樣車(che),一(yi)部分(fen)進行5~16 萬(wan)公(gong)里的(de)性(xing)(xing)(xing)能、可靠(kao)性(xing)(xing)(xing)和(he)耐久性(xing)(xing)(xing)試驗(yan),一(yi)部分(fen)進行適(shi)應性(xing)(xing)(xing)試驗(yan)。
新(xin)車(che)型在進行這種試(shi)驗(yan)前往往還需要(yao)進行發(fa)展(zhan)性試(shi)驗(yan)。各樣車(che)及其(qi)部(bu)件的累積試(shi)驗(yan)里(li)程可(ke)達百萬公里(li)以上(shang)。在樣車(che)試(shi)驗(yan)后(hou),修改圖紙,消除缺陷,再(zai)制造20~50輛進行更大(da)規模的實際(ji)使(shi)用試(shi)驗(yan),以考核(he)工藝的穩定(ding)性,然后(hou)才能(neng)投(tou)入生(sheng)產。對(dui)于產量(liang)不大(da)的汽車(che),如(ru)工礦用自卸車(che),因(yin)其(qi)主要(yao)部(bu)件大(da)都是選用專業廠的現(xian)成產品(pin),所以只(zhi)對(dui)自制部(bu)件如(ru)車(che)架進行臺架應力測定(ding)和可(ke)靠(kao)(kao)性及耐(nai)久性試(shi)驗(yan),而整車(che)的性能(neng)、適應性、可(ke)靠(kao)(kao)性和耐(nai)久性試(shi)驗(yan)則在現(xian)場(chang)使(shi)用中進行。