這是(shi)一(yi)趟天路(lu)之旅，從沿海的(de)(de)珠三角深入內陸腹地(di)的(de)(de)青藏(zang)高原(yuan)，這是(shi)一(yi)條遠離喧囂，凈化心(xin)靈的(de)(de)路(lu)線。臨窗而坐，欣(xin)賞自南向北，自東向西的(de)(de)不同(tong)風光，美(mei)不勝收(shou)。從喧囂，歷經繁華，走(zou)向寧靜，回歸(gui)自然。一(yi)路(lu)上，你既能夠一(yi)睹(du)江漢(han)平(ping)原(yuan)的(de)(de)魚米之鄉風情，更可以欣(xin)賞青藏(zang)線兩(liang)旁一(yi)望(wang)無際的(de)(de)戈壁灘和白雪皚皚的(de)(de)雪山，湛藍(lan)的(de)(de)天空美(mei)得像一(yi)幅畫。

在哈爾濱，你可以(yi)選擇坐(zuo)Z111去(qu)海口。Z111次火車全程4269公里(li)，它連(lian)接了中(zhong)國最(zui)南(nan)與(yu)最(zui)北兩座城(cheng)市。如果(guo)是(shi)冬天乘(cheng)坐(zuo)，不(bu)但可以(yi)沿路欣賞祖國的(de)山川美景，更有趣的(de)是(shi)可以(yi)同時(shi)感受到(dao)從白雪皚皚到(dao)夏日(ri)炎炎的(de)跨越。列(lie)車還有機(ji)會通過輪渡跨越瓊州(zhou)海峽，也就是(shi)說，火車要坐(zuo)輪船過海，這種不(bu)可思議(yi)的(de)體(ti)驗怎么能錯過呢？

上(shang)海到昆(kun)明的(de)火車路線(xian)是北緯30度線的(de)(de)(de)一(yi)部(bu)分，橫穿了整(zheng)個中國的(de)(de)(de)南(nan)(nan)部(bu)，包括山清水(shui)秀的(de)(de)(de)浙江(jiang)，平原丘陵(ling)的(de)(de)(de)廣(guang)(guang)西(xi)(xi)，江(jiang)西(xi)(xi)井(jing)岡山，湖(hu)南(nan)(nan)衡山。在(zai)這趟列(lie)車上(shang)，你可以(yi)感受到(dao)江(jiang)南(nan)(nan)水(shui)鄉的(de)(de)(de)溫柔(rou)，領(ling)略廣(guang)(guang)西(xi)(xi)地貌多樣的(de)(de)(de)氣勢、感受溪水(shui)在(zai)峽谷間的(de)(de)(de)潺潺流淌(tang)，擁(yong)簇的(de)(de)(de)花海(hai)，讓(rang)你忘記路上(shang)的(de)(de)(de)疲憊(bei)，沉浸在(zai)無限的(de)(de)(de)美好之中。

如果你想(xiang)去感受西部的風光(guang)，卻又(you)猶豫該(gai)去哪(na)座(zuo)城市(shi)，那(nei)么就踏上這(zhe)趟列車吧。在(zai)這(zhe)里，你可以看到(dao)千(qian)年古都西安(an)，還能欣賞天府之(zhi)國四川，感受森林城市(shi)貴(gui)陽，從關(guan)中(zhong)平原到(dao)云貴(gui)高原的地勢變化，不會(hui)讓(rang)窗(chuang)外的風景(jing)單調(diao)而(er)無聊，一路美景(jing)盡收眼底(di)。

沿(yan)途停靠(kao)的9個站(zhan)點(dian)：吉林(lin)、蛟河西、威虎嶺北(bei)、敦化、大石頭(tou)南、安圖西、延吉西、圖們北(bei)、琿(hun)春(chun)，連(lian)(lian)接了松花湖(hu)、紅葉(xie)(xie)谷(gu)、鏡泊湖(hu)、長白(bai)山，圖們江等美景。長圖線(xian)是(shi)上世(shi)紀(ji)初修建的(de)(de)(de)(de)老線(xian)路，火(huo)車(che)在曲徑通幽的(de)(de)(de)(de)線(xian)路上穿山越嶺，這種(zhong)感覺非常美好(hao)。它是(shi)連(lian)(lian)接中國與朝鮮國境的(de)(de)(de)(de)鐵路，火(huo)車(che)穿越崇山峻(jun)嶺、鄉野(ye)田間。金秋十月(yue)小長假，如(ru)果(guo)您能乘(cheng)坐(zuo)這趟高鐵，領(ling)略(lve)一(yi)下紅葉(xie)(xie)谷(gu)漫山遍野(ye)的(de)(de)(de)(de)楓(feng)葉(xie)(xie)林(lin)、長白(bai)山的(de)(de)(de)(de)峰巒疊嶂，還有天池的(de)(de)(de)(de)水清如(ru)鏡，那絕對是(shi)一(yi)種(zhong)美的(de)(de)(de)(de)享受。

彩云之(zhi)南(nan)，四(si)季如春，一(yi)年(nian)有(you)四(si)季，十里不同天，云南(nan)的美(mei)讓人無話可說。"下關風，上關花，蒼山雪(xue)，洱海月"的(de)蒼山(shan)(shan)洱(er)海，氣勢磅(bang)礴(bo)，玲瓏秀麗的(de)玉龍雪山(shan)(shan)。小到(dao)陰晴圓缺，大到(dao)藍天(tian)碧水，都充滿了浪漫。聽(ting)一首(shou)舒緩的(de)歌曲，欣賞(shang)窗外(wai)的(de)美景。這樣的(de)旅途，讓心在自由(you)寧靜中得到(dao)放松。

從古代絲綢(chou)之(zhi)路的起點西(xi)安出發，路過(guo)敦(dun)煌和(he)嘉峪關，穿過(guo)河(he)西(xi)走廊，還(huan)有(you)被雪山(shan)覆(fu)蓋的祁連山(shan)脈以(yi)及汨汨而(er)(er)流的黃(huang)河(he)，色彩艷麗、有(you)著(zhu)丹(dan)霞(xia)地貌的張掖，神秘而(er)(er)綺(qi)麗的月(yue)牙泉，蒼茫的西(xi)部風情(qing)和(he)厚重的歷史相互(hu)交錯而(er)(er)來。

19次列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)是由北京至(zhi)滿洲里再到莫斯科(ke)的(de)國(guo)際聯(lian)運列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)，每(mei)周六從北京發出，于下(xia)星(xing)期五抵達莫斯科(ke)。這趟列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)不(bu)同(tong)于其他列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)地方在于“換軌(gui)(gui)(gui)”，由于軌(gui)(gui)(gui)距(ju)寬窄不(bu)同(tong)，故而需要“換軌(gui)(gui)(gui)”來(lai)銜(xian)接兩國(guo)之間的(de)軌(gui)(gui)(gui)道運輸。換軌(gui)(gui)(gui)時(shi)整個車(che)(che)(che)(che)(che)廂被舉起來(lai)，旅(lv)客在火車(che)(che)(che)(che)(che)上，不(bu)讓下(xia)車(che)(che)(che)(che)(che)。如果有時(shi)間可以分段(duan)乘坐這趟列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)，到沿途(tu)的(de)大城市走一走，感受伊爾(er)庫茨克教(jiao)堂明朗漂亮的(de)色調、貝加爾(er)湖(hu)站臺上小販會賣著熏魚。不(bu)過需要注意的(de)是境(jing)外(wai)部分的(de)火車(che)(che)(che)(che)(che)票，一般(ban)需要指定的(de)國(guo)旅(lv)國(guo)際聯(lian)運列(lie)(lie)(lie)(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)售票處購買。

青藏鐵(tie)路途經：西寧→青海湖→格爾木→昆侖山口→不凍泉→五道梁→沱沱河→雁石坪→唐古拉山口→安多→那曲→當雄→羊八井→拉薩。一路高山雪域，近2000公里的線路，看高原(yuan)天空瞬息(xi)萬變，還(huan)有(you)藏羚羊三五成群活(huo)動在無(wu)人區的草場(chang)。從唐古拉山進(jin)入(ru)藏北草原(yuan)，這一路所(suo)見的壯美景觀(guan)，讓(rang)你余音繚繞，回味無(wu)窮。

這(zhe)是一條(tiao)平原與(yu)高原之(zhi)間的(de)(de)碰撞。這(zhe)條(tiao)路線從(cong)秀(xiu)麗到(dao)磅礴(bo)的(de)(de)大(da)西南動脈，匯(hui)聚了眉山的(de)(de)秀(xiu)美景色，峨眉金頂的(de)(de)雄渾壯麗，還有大(da)渡河的(de)(de)磅礴(bo)氣勢，滇中高原的(de)(de)紅(hong)色土壤。從(cong)四川盆地到(dao)橫斷山脈，再到(dao)云貴高原，沿途的(de)(de)風光就像一幅畫卷，隨(sui)著列(lie)車的(de)(de)行進逐漸展開。如果你(ni)是一個(ge)熱(re)愛(ai)大(da)自然的(de)(de)人，從(cong)成都去昆明(ming)，走這(zhe)條(tiao)線絕對是個(ge)明(ming)智的(de)(de)選(xuan)擇。

離天(tian)空最近的(de)鐵(tie)路，全線新(xin)設拉(la)薩(sa)南、曲水、尼木、吉(ji)瓊(qiong)、日喀則等(deng)13個車站……美麗旖旎的自然風光，獨(du)具(ju)特(te)色的藏族風情，拉日鐵(tie)路(lu)不僅是延伸的高原“天路(lu)”，也是一條雪域旅游新線(xian)路(lu)。

合福(fu)高鐵(tie)貫穿(chuan)合肥、黃山(shan)、婺源、三清山(shan)、武夷山(shan)等多個(ge)著(zhu)名(ming)旅游(you)景區，被譽為“國內最美高鐵線”。合福高鐵起于安徽省合肥市，途徑安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州，線路全長850公里，設(she)合肥南、巢(chao)湖東、銅陵北(bei)、黃山北(bei)、婺源、上饒(rao)、武夷山北(bei)、南平北(bei)、古(gu)田北(bei)、福州等24個(ge)車站，一路美景(jing)。

中國第一條跨(kua)海鐵(tie)路，北(bei)起粵(yue)西(xi)重鎮湛江(jiang)，縱(zong)貫雷州(zhou)半島(dao)，橫跨(kua)瓊(qiong)州(zhou)海峽(xia)，直(zhi)達三亞。在粵(yue)海鐵(tie)路一號(hao)上感受(shou)“火車(che)在海上漂(piao)”的(de)奇妙感覺，隔(ge)著車(che)窗(chuang)與船舷一睹大(da)海的(de)風貌。

新疆通往內地的唯一鐵(tie)路運輸(shu)干(gan)線，東起(qi)蘭州西至烏魯木齊，全長1903公(gong)里。鐵路(lu)沿線既有(you)水草豐(feng)美(mei)的河西走廊，又(you)有(you)寸草不生的戈壁灘(tan)；既有(you)新興(xing)的工業城市，又(you)有(you)璀璨文(wen)化的古(gu)邑；既有(you)瓜(gua)果飄香的原野，又(you)有(you)海市蜃樓的幻景。

襄(xiang)渝鐵路東(dong)起湖北襄(xiang)陽(yang)，西(xi)至重慶，全(quan)長895.3公里。該鐵路先(xian)在(zai)重慶內(nei)多(duo)次(ci)跨嘉陵江(jiang)(jiang)，然后經萬源(yuan)入大巴山(shan)到(dao)安康，伴漢江(jiang)(jiang)到(dao)襄陽，途中經過武當山(shan)腳下。

京廣高鐵從華北平原一路南下，跨(kua)黃河、越(yue)長江，直抵青山綠水的嶺(ling)南，途經(jing)近30個城市。如果冬(dong)日乘(cheng)車(che)，北國(guo)千(qian)里冰(bing)封，南國(guo)也許(xu)還綠意(yi)盎(ang)然。8個小時的旅(lv)程(cheng)，看窗(chuang)外景色如(ru)同“四季”般變化，也許是(shi)旅(lv)程(cheng)中最(zui)誘人(ren)的地方。

內(nei)昆(kun)鐵路是20世紀末中(zhong)國西(xi)南地區開工(gong)建(jian)設的又一條重大鐵(tie)路(lu)(lu)干線，也是一條主(zhu)要穿行于老、少、邊(bian)、窮地區的扶貧線。內昆鐵(tie)路(lu)(lu)全長872公里。這條(tiao)鐵路(lu)從四川盆地攀至云貴高原，山高谷深，地質復雜(za)，氣候多(duo)變(bian)，工程浩大，任務艱巨，僅(jin)新(xin)建隧(sui)道達148.86公里(li)、橋(qiao)梁(liang)41.8公里，橋隧總(zong)長占線路總(zong)長的(de)53.9%，乘坐火車經過內昆(kun)鐵(tie)路，真的(de)是(shi)“過山車”。不(bu)過，因為是(shi)扶貧線，原始風景自然是(shi)美的(de)沒(mei)話說！

連接湖(hu)南(nan)和貴(gui)州的(de)重要(yao)干線鐵路，它蜿(wan)蜒于武(wu)陵山(shan)和苗嶺(ling)的(de)群峰(feng)深谷中，全長(chang)905公里。坐在火車上能俯覽整(zheng)個(ge)鎮遠，而(er)在古城里看疾馳而(er)過的(de)火車也別有風(feng)味——仿佛那是駛(shi)向空中的(de)未來(lai)火車。