芒果视频

Aprilia RSV 1000R簡介

發動機(ji)類型：V60 Magnesium 四(si)沖(chong)程(cheng)縱(zong)向60° V型雙缸, DOHC【雙頂置(zhi)式凸輪軸】

發動機排量：997.62 cc

氣缸：97 x 67.5 mm

價格：$13999 

檔位：六檔

軸距(ju)：55.83in

壓縮比(bi)：11.8 : 1

前胎(tai)：120/70 ZR 17

后胎：190/50 ZR 17

油箱(xiang)容(rong)積(ji)：15 L

前(qian)懸掛(gua)：43 mm ?hlins titanium nitride coated 倒立式前(qian)叉(cha), 4.72in wheel 行(xing)程

干重：189 KG

后懸(xuan)掛：鋁質alloy double arched 搖臂. APS 懸(xuan)吊s, 5.24in wheel 行程

阿普利亞 （意大利摩托車品牌）

Aprilia（艾(ai)普瑞利(li)亞） 是世界(jie)知名的(de)意(yi)大利(li)摩(mo)托(tuo)車品(pin)牌，1962年(nian)誕生于的(de)意(yi)大利(li)威尼斯(si)。誕生之初已生產(chan)自行車起步，于1975年(nian)正始(shi)開始(shi)生產(chan)摩(mo)托(tuo)車，2000年(nian)意(yi)大利(li)兩家著名摩(mo)托(tuo)車廠Laverda和Moto Guzzi加(jia)盟Aprilia，4年(nian)后Aprilia艾(ai)普瑞利(li)亞并(bing)入歐(ou)洲最大摩(mo)托(tuo)車集(ji)團Piaggio。

歷史

Aprilia的歷史可追溯(su)到二戰后(hou)。

1962年，Alberto Beggio在諾阿萊建在意大(da)利威尼(ni)期建子了自己的自行車工廠。

1968年，Alberto Beggio的兒子接管了工廠，Aprilia 開始(shi)進入摩托(tuo)車市場和生產出(chu)第一輛金藍配色50排量的摩托(tuo)車模(mo)型。

1974年，Aprilia生(sheng)產(chan)出第一輛用于比賽(sai)的越野(ye)摩托并委托給Maurizio Sgarzani。次年，見證了Aprilia與賽(sai)車(che)成功的希(xi)望(wang)。

1977年(nian)，Aprilia的第(di)一個摩托車賽事冠軍來自于(yu)1977年(nian)意(yi)大利摩托車越野賽125組和250組。

1978年，車(che)手Alborghetti駕(jia)駛Aprilia機車(che)取(qu)得第三名完成賽(sai)季后，最(zui)終取(qu)得世(shi)界摩(mo)托車(che)越野錦標賽(sai)第六名，這是當(dang)時意大(da)利車(che)手以前(qian)未取(qu)得的最(zui)好成績。與此同時，Aprilia的聲譽擴大(da)，出口市場(chang)對Aprilia摩(mo)托車(che)的興(xing)趣(qu)與日俱增，并把(ba)它(ta)推向國(guo)際市場(chang)。

80年代(dai)，是歐洲二輪摩(mo)托(tuo)車(che)市(shi)場(chang)的(de)蕭條時期，但(dan)Aprilia憑借其新(xin)的(de)思想(xiang)和(he)生產出(chu)很多(duo)新(xin)品使它贏(ying)得很多(duo)國(guo)際贊(zan)譽，并保持了勃(bo)(bo)勃(bo)(bo)生機。

1981年，Aprilia推出了TL320的試(shi)驗機車。

1983年，Aprilia推出 ST 125公路(lu)自(zi)行車。

1984年，Aprilia推出了一名(ming)為(wei)STX的改進車(che)(che)型(xing)，并參(can)加摩托車(che)(che)耐力賽，該(gai)車(che)(che)型(xing)最終(zhong)被命(ming)名(ming)為(wei)被 ET 50。

1985年(nian)，Aprilia毅然地加入 MotoGP，并(bing)(bing)展現了驚人的實力，并(bing)(bing)培(pei)養出許多天才冠軍(jun)車手如(ru)Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli, Sakata, Rossi, Poggiali and Lorenzo。同(tong)年(nian)，Aprilia開始將部分發(fa)動(dong)機引擎生產外包給(gei)于奧地利公(gong)司，并(bing)(bing)生推出1985年(nian)125 STX和350 STX。

1986年，Aprilia推出的(de)AF1，一個小的(de)運動車(che)型。同年，Aprilia工廠車(che)手Berlatier在(zai)爭奪審判世界冠軍的(de)賽事中取(qu)得第五名，而(er)Reggiani駕駛ApriliaRotax在(zai)GP 250賽車(che)世界錦標賽取(qu)得第六名。

1987年，在圣馬力諾的米薩諾洛(luo)里斯雷(lei)加尼的 AF1 贏(ying)得了第一個世界速度冠軍。

90年代，Aprilia正式進入(ru)流動市場。

1990年，Aprilia第一臺全(quan)塑料(liao)踏板車(che)Amico與(yu)公路自行車(che)PEGASO 600，并在(zai)后(hou)續推出到成為傳奇的(de)Scarabeo。

1992年，Aprilia車(che)手Alessandro Gramigni贏得了世界(jie)125公路摩(mo)托車(che)錦標賽冠軍(jun)。同(tong)年，Tommy Ahvala奪得世界(jie)速(su)度(du)(du)錦標賽冠軍(jun)。此后，Aprilia共有124次榮(rong)獲125和250 cc類(lei)大獎賽，15 次世界(jie)冠軍(jun)頭(tou)銜和16次歐洲速(su)度(du)(du)冠軍(jun)。

1993年，Aprilia推出了(le)四沖程，四氣(qi)門發動機(ji)(ji)大直徑(jing)輪摩托(tuo)車(che)SCARABEO。并在后續推出Leonardo、SR、Gulliver等機(ji)(ji)車(che)。

1995年，Aprilia委托(tuo)Philippe Starck設(she)計(ji)MOTO，其原型車(che)現存于紐約(yue)現代藝術博物館。1995年Aprilia推出(chu)的二沖程RS 125和RS 250運動(dong)摩托(tuo)車(che)

1998年，推出(chu)的(de)(de)Aprilia旗(qi)艦機車RSV Mille，1000cc的(de)(de)V型雙缸(gang)超級摩托車，以及Falco 1000cc的(de)(de)V型雙缸(gang)運動旅行(xing)車，其研發重心側重于運動車型。兩都皆使用改良(liang)后的(de)(de)Rotax1000cc的(de)(de)發動機。

1999年，Aprilia攜(xie)RSV Mille進入世界超級摩托車錦標賽。

2000年，Aprilia收購意(yi)大利著名摩托車(che)(che)品牌Moto-Guzzi和(he)Laverda 。并(bing)推出(chu)了50CC 高里(li)程(cheng)，低排放采用(yong)DITECH直噴技(ji)術(shu)的(de)二(er)沖程(cheng)發(fa)(fa)動機的(de)摩托車(che)(che)，同時推出(chu)RST Futura 以(yi)及ETV 1000 Caponord運動旅(lv)行車(che)(che)。后兩(liang)種皆采用(yong)的(de)改良(liang)后的(de)Rotax 1000cc的(de)V型雙(shuang)缸發(fa)(fa)動機。

2003年，Aprilia推(tui)出RSV Mille Tuono，一(yi)款越野風格的運(yun)動機車(che)，并被大多(duo)數主流摩托車(che)雜推(tui)薦為當年最(zui)好(hao)的運(yun)動機車(che)。

2004年，Aprilia正式成(cheng)為意(yi)大(da)(da)利比亞(ya)喬集團的一員，形(xing)成(cheng)了世界(jie)第四大(da)(da)摩托車企業，年生產能力(li)超過 60萬輛(liang)，并在50個國家開展業務。加(jia)入比亞(ya)喬使得Aprilia在中級(ji)量和大(da)(da)排量摩托車領(ling)域發展、以及(ji)主(zhu)要投資(zi)與新型號機車開發方面有(you)了更大(da)(da)的信心。

2007年，在諾阿萊的(de)領導下的(de)賽(sai)車(che)部(bu)門所做的(de)出色工作使(shi)得(de)Aprilia斬(zhan)獲另外2個(ge)世界冠軍頭銜，車(che)手用Aprilia的(de)機車(che)贏得(de)2007 Moto GP 世界錦標賽(sai)125組和250組冠軍。

2008年(nian)，Aprilia最(zui)新RSV4推向市場。

2009年，Aprilia攜RSV4競賽機器，重新(xin)回歸世界超(chao)級摩托車錦(jin)標賽。

至(zhi)2010年，Aprilia成(cheng)為(wei)最(zui)成(cheng)功的摩托(tuo)車(che)賽車(che)品牌，超(chao)越(yue)MV Agusta 并創紀錄(lu)的奪(duo)得276次勝利

Aprilia到目前為止囊獲了52個(ge)世界(jie)冠軍頭銜。

科技

ABS

ABS 系(xi)統保障輪胎(tai)(tai)在剎車(che)(che)踩到底(di)與地面濕滑的情況下(xia)都能防止輪胎(tai)(tai)鎖(suo)(suo)死(si)。輪胎(tai)(tai)上(shang)的位置偵測系(xi)統（sistemi di rilevamento posti）”能立即(ji)測量輪胎(tai)(tai)的速度。當系(xi)統偵測到其中(zhong)(zhong)一個輪胎(tai)(tai)接近鎖(suo)(suo)死(si)的時(shi)候(hou)，系(xi)統就會啟動。電子中(zhong)(zhong)控制會傳信號給另一中(zhong)(zhong)控器(qi)，透過一個輸液(ye)閥以增強或降低輸液(ye)管線的壓力，以期使輪胎(tai)(tai)恢復抓地力，也籍此(ci)防止輪胎(tai)(tai)鎖(suo)(suo)死(si)。這(zhe)個方式可以使剎車(che)(che)在各(ge)種不同粗(cu)細的泊油路(lu)面上(shang)都能發(fa)揮(hui)最好(hao)的效(xiao)果，使車(che)(che)輛穩定，駕駛人安全。

Acc Aprilia Cruise Control

這(zhe)個(ge)系(xi)統(tong)使車(che)輛(liang)在(zai)上下坡(po)時都(dou)能達到并維持想要(yao)(yao)的速(su)(su)度，不(bu)(bu)必(bi)動(dong)到油門，只要(yao)(yao)駕(jia)駛人按下Cruise Control系(xi)統(tong)的剎車(che)/離(li)合器/按鈕(niu)的任(ren)何一個(ge)，系(xi)統(tong)會自動(dong)停止(zhi)，這(zhe)個(ge)功能在(zai)長途行駛高速(su)(su)公(gong)路(lu)的時候尤(you)其重要(yao)(yao)，不(bu)(bu)但節省燃料，也比較(jiao)不(bu)(bu)疲(pi)倦(juan)。