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石圍塘火車站是廣茂鐵路線上的一座二等站，位于廣東省廣州市荔灣區石圍塘路，于1903年投入使用，是廣州現存較古老的火車站，隸屬廣州鐵路集團三茂鐵路股份有限公司管轄。客運可辦理旅客乘降及行李、包裹托運；貨運可辦理整車、集裝箱及零擔貨物到發。目前石圍塘站仍保留貨運業務，日均到達380車，最高記錄600車；日均發送100車、最高記錄140車，為廣州鐵路集團下屬的主要貨運站場。同時，石圍塘站也成為廣州攝影愛好者作為具懷舊風格的外拍場所，幾乎每月都有電影廠、電視劇組來該站取景拍攝。

江村站位于廣東省廣州市白云區江高鎮，郵政編碼510450。建于1947年。離北京西站2277公里，離廣州站17公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄，現為直屬站。現不辦理客、貨運營業。

石灘火車站，位于中國廣東省廣州市增城區石灘鎮，為已被撤銷關閉的鐵路車站，原廣深鐵路的四等站。該站于1911年啟用，曾由廣州鐵路（集團）公司（簡稱廣鐵）廣深鐵路股份管轄，是廣九鐵路（華段）首批建成的車站之一。隨著廣深鐵路歷次提速，停靠石灘站的旅客列車數量越來越少，至2005年底，石灘火車站每天僅余下1對快速客車(K991/2次)停靠。直至該對列車停運，石灘站再沒有旅客列車停靠。客運服務取消后，本站主要負責辦理整車貨物發到，零擔僅辦理直達整零貨物發到。直至本站關閉。

仙村火車站站址在廣東省廣州市增城區仙村鎮，郵政編碼511335。建于1910年。離廣州火車站51公里，離深圳火車站96公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司廣深鐵路股份有限公司管轄。現為四等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

慶盛站位于廣州市南沙區東涌鎮慶盛村慶沙路，車站周邊還有大片的農田 ，是廣深港高鐵1期站點。車站共3層，一層為架空區域及設備管理用房，車站的售票處位于此層。二層為站廳，乘客在這里候車進站，三層為站臺。二層站廳西側預留設置連接廣州軌道交通4號線換乘平臺，因此本站也是換乘站。售票處在一層，候車、進站區在二層，三層為站臺。該站建筑面積為8033.32平方米，車站采用側式站臺，4股道。可容納客流量為高峰每小時1900人。

容桂城軌站，位于廣東省佛山市順德區碧桂南路，隸屬廣州鐵路（集團）公司廣州南站管轄，是廣珠城際鐵路的站點之一。廣珠城際軌道交通，簡稱廣珠城軌，又稱廣珠城際鐵路，由北面的廣州市廣州南站途經佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站，整條線路總長177.3千米（含江門支線和機場延長線），設計時速為200KM/H。可達景點：桂洲文塔、樹生橋、真武廟、觀音堂、雨花寺等。

廣州西站，原名西村站，建于1907年。是廣茂鐵路上的車站。站址在廣東省廣州市荔灣區站前街道流花社區站前路。郵政編碼：510145。隸屬廣州鐵路(集團)公司肇慶車務段管轄，現為二等站。廣州西站，修建于光緒三十三年（1907），為修筑黃沙—江村段鐵路時始建，位于廣州市西村，原名西村站，民國36 年（1947）改名廣州西站。建國前，廣州西站為粵漢鐵路的四等站，站內有2股半道，其中2股長度各為600米，另半股長120米。

廣州北站，原名花都火車站，1999年9月15日更名為廣州北站，位于廣東廣州花都區新華街，并把原來的廣州北站更名為江村站，完成了廣州北站的三易其所。距離廣州站27公里，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司廣州車務段管轄，現為二等站。2009年，廣州北站經過大改造之后，重新調整原站房一層、二層、夾層總計7510平方米的地方。將車站南端的原行包房和商鋪全部拆除，改為候車室。一層全部做普速列車的候車室，二層就專門供武廣客運專線使用，旅客實行“上進下出”，武廣旅客從二層過天橋到3、4站臺坐車。

廣州東站位于廣東廣州天河區東站路1號，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司廣深鐵路股份有限公司管轄，現為中國鐵路廣州局集團有限公司直屬一等站。主要承擔廣（州）深（圳）線、廣（州）九（龍）線、廣（州）梅（州）汕（頭）以及華東地區經由京九鐵路分流進入廣州地區的旅客列車的接發任務。

廣州南站位于中國廣東省廣州市番禺區，為特等站，隸屬于中國鐵路廣州局集團有限公司，于2004年12月動工建設、2010年1月投入使用。廣州南站是一個大型現代化鐵路客運站，是華南地區最大、最繁忙的高鐵站，是粵港澳大灣區、泛珠江三角洲地區的鐵路核心車站，是連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廣珠城軌、貴廣高速鐵路和南廣鐵路及北京、上海、武漢、深圳和香港的世界級綜合交通樞紐。