發動機熱車時不熄(xi)火

有進雖然關閉點火開關，摩托車發(fa)動(dong)機仍(reng)(reng)不能(neng)(neng)熄(xi)火或不能(neng)(neng)迅速熄(xi)火(這(zhe)種情況多發(fa)生(sheng)在兩沖程車(che)上)，在短期內曲軸仍(reng)(reng)能(neng)(neng)維持(chi)不平穩的低速運轉(zhuan)，發(fa)生(sheng)這(zhe)種情況，大(da)都是發(fa)動(dong)機長(chang)期運轉(zhuan)溫度過高，或是因長(chang)期缺乏保養，使氣缸內積(ji)炭過多所致(zhi)。

遇到這些情況，應采取以下應急措施，使其迅速(su)熄火:

1、在(zai)制動停車后，用鞋底(di)堵住排(pai)氣口，使費氣不能排(pai)出而充滿氣缸，使用之熄(xi)火。

2、將(jiang)油門猛地加至全(quan)開(kai)，使過濃(nong)的混合氣進入氣缸，把發動機嗆熄。

3、握緊離合器(qi)握把(ba)，掛上(shang)一檔，左腳支地，右腳踩死后(hou)制動(dong)踏板(ban)，然后(hou)慢松離合器(qi)握把(ba)，利用制動(dong)力近使發(fa)動(dong)機熄火，該方(fang)法易損壞機件(jian)，盡量少用。

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摩托車(che)點火不著

1、檢查點火開關是否打開

有時出于忙亂或疏(shu)忽，即便把開(kai)(kai)(kai)關鑰匙插(cha)上了，因沒有轉(zhuan)到開(kai)(kai)(kai)啟(qi)位置，或者扭過了頭，車子(zi)便不會著(zhu)火。這時，只(zhi)要按(an)一下喇(la)叭就可以發現點火開(kai)(kai)(kai)關是否(fou)打開(kai)(kai)(kai)。

2、檢查油路

首先，拔(ba)下油(you)箱下的油(you)管(guan)，并將其與礦泉(quan)水(shui)瓶連(lian)接，如(ru)果有連(lian)續的油(you)流，則油(you)箱沒(mei)有被阻塞，如(ru)果堵塞，取下整個油(you)箱，倒(dao)出油(you)，用高壓水(shui)槍沖(chong)洗(xi)，再通幾天(tian)風。

3、檢查火花塞

把(ba)高壓線插(cha)頭取下，旋下火(huo)花(hua)塞，看(kan)火(huo)花(hua)塞電(dian)極是(shi)否臟污。若臟污，則(ze)需擦拭(shi)干(gan)凈，再將(jiang)高壓線插(cha)頭插(cha)入火(huo)花(hua)塞，使火(huo)花(hua)塞六角部分與發動機外(wai)殼接(jie)觸(chu)，踏動啟(qi)動桿，察(cha)看(kan)火(huo)花(hua)情(qing)況。若火(huo)花(hua)是(shi)藍色明亮的(de)，屬正常；若火(huo)花(hua)呈暗紅(hong)色且不集(ji)中，便不正常。這(zhe)時，除(chu)了進一步清(qing)除(chu)油污、積碳以外(wai)，還要(yao)檢查(cha)電(dian)極間隙是(shi)否過(guo)大(da)或(huo)過(guo)小。一般為 0.5 ～ 0.6mm ，大(da)約等于鋸條片的(de)厚度。經過(guo)上述處理之后，若火(huo)花(hua)仍然不好(hao)(hao)，甚至沒有火(huo)花(hua)，就(jiu)應更換一個好(hao)(hao)的(de)火(huo)花(hua)塞。同時要(yao)注意火(huo)花(hua)塞型號是(shi)否符(fu)合要(yao)求。

3、檢查氣缸

可以(yi)把手放在氣缸口，就是(shi)裝火花塞的(de)地方，用手最好是(shi)大(da)拇指堵嚴(yan)，發動一下，如果感到有氣流沖出來(lai)，同時(shi)又有氣吸大(da)拇指，那么氣缸是(shi)正常(chang)的(de)。

除此一切都是(shi)(shi)不(bu)正(zheng)常的，沒氣沖出來，或者沒有氣吸進(jin)入，都是(shi)(shi)氣缸壓(ya)力不(bu)正(zheng)常，是(shi)(shi)權(quan)無法發(fa)動摩托的。此時需(xu)要這要從以下幾方面找原因(yin)：

（ 1 ）氣(qi)缸(gang)蓋緊固螺(luo)釘是否松動(dong)；

（ 2 ）汽(qi)缸(gang)墊或汽(qi)缸(gang)蓋墊是(shi)否破(po)裂或漏氣；

（ 3 ）有(you)沒有(you)嚴重拉缸，活塞環(huan)是否(fou)折斷或在槽內卡死；

（ 4 ）火花塞有(you)沒有(you)銅(tong)墊(dian)圈，火花塞是否(fou)擰緊(jin)。

摩托車老熄火(huo)

1、一般情(qing)況是油路有堵塞或(huo)者沉積物，清(qing)洗(xi)就好(hao)。

2、點(dian)火線路某個(ge)點(dian)，可能是熄火開關或是點(dian)火器等(deng)，部件有損壞(huai)或被電流(liu)擊穿(chuan)，工作一段時間后升溫，導致(zhi)短路，使火花塞點(dian)火不良。

3、化油器的(de)混合氣體較稀(xi)的(de)原因，把混合氣略調稠(chou)些，螺絲向外調即可。

4、去修理摩托車的地方(fang)找專業師(shi)傅(fu)看看熄火原因。

摩托(tuo)車(che)發動機聲音大

1、凸輪間歇過(guo)大，去(qu)摩(mo)托車(che)修理店調整一(yi)下就(jiu)可以了(le)。

2、夏天(tian)溫(wen)度高，還在使(shi)用冬天(tian)機油，選擇20W-50，稠(chou)度大，磨(mo)損小(xiao)，噪音(yin)小(xiao)適合(he)夏天(tian)用

3、排氣管與發動機鏈接(jie)處螺(luo)紋松動，緊固即(ji)可。

4、缸體與(yu)活塞(sai)間歇過大，需要換缸體和活塞(sai)，有部分是活塞(sai)環(huan)磨損(sun)造(zao)成的(de)，環(huan)活塞(sai)環(huan)即可。

摩(mo)托車發動(dong)機過熱

1、不管當前車輛是水冷還是油冷，亦或(huo)者是風(feng)冷，如果潤滑油的品質不達標，或(huo)者潤滑油過少，都會影響(xiang)發動(dong)機(ji)的散熱效(xiao)果。

2、對于水冷發動(dong)機來(lai)說冷卻液(ye)過少，就會(hui)減弱(ruo)冷卻系(xi)統(tong)的(de)性能，進而就會(hui)影響發動(dong)機的(de)散(san)熱效(xiao)果。

3、摩托車(che)使用(yong)過程中，發動(dong)(dong)機(ji)難免會(hui)(hui)接觸到塵土(tu)，泥巴，如果對(dui)其不進行及(ji)時清理，就會(hui)(hui)影響散(san)熱(re)片(pian)的散(san)熱(re)效果，這樣一來發動(dong)(dong)機(ji)的散(san)熱(re)性能也會(hui)(hui)下降。

4、摩(mo)托車(che)使用過(guo)(guo)程(cheng)中，如果存在離合器打(da)滑現象,發動機轉速(su)就會保持在一個(ge)較高(gao)的范圍(wei)內(nei)，這樣一來發動機就會出現溫度過(guo)(guo)高(gao)的現象。

5、摩托車(che)內部都會(hui)(hui)有一(yi)個機油泵(beng)(beng)，機油泵(beng)(beng)的(de)主要(yao)作用就(jiu)是將潤(run)滑(hua)油輸送到(dao)，各(ge)個需要(yao)潤(run)滑(hua)的(de)部位，如果它一(yi)旦損壞，因為潤(run)滑(hua)不暢，發(fa)動(dong)機溫度就(jiu)會(hui)(hui)過高(gao)。

6、對于水冷(leng)摩托車(che)來說，冷(leng)卻系統的(de)效果直(zhi)接決(jue)定，發動機(ji)(ji)的(de)散熱性能，如(ru)果水泵，散熱器，風(feng)扇等(deng)一系列配套零件出(chu)現(xian)故障，就會引起發動機(ji)(ji)出(chu)現(xian)過熱現(xian)象。

7、摩(mo)托車使(shi)用過程中如果長時(shi)間(jian)大油門，高轉(zhuan)速，低檔(dang)位或者(zhe)極速狀態下行(xing)駛，勢必就(jiu)會造成發動(dong)機出現過熱現象。

摩托車發(fa)動機故障燈亮

1、車(che)輛(liang)故障(zhang)燈(deng)亮(liang)一般多(duo)是(shi)(shi)(shi)燃油(you)排放系(xi)統造成的，您(nin)在故障(zhang)燈(deng)亮(liang)的時(shi)(shi)候(hou)對車(che)輛(liang)進行啟(qi)動、滅(mie)車(che)，啟(qi)動、滅(mie)車(che)進行三次后在啟(qi)動車(che)輛(liang)您(nin)觀察故障(zhang)燈(deng)是(shi)(shi)(shi)否還(huan)是(shi)(shi)(shi)點亮(liang)，要還(huan)是(shi)(shi)(shi)點亮(liang)就(jiu)需要及時(shi)(shi)到店里檢(jian)查故障(zhang)碼，看是(shi)(shi)(shi)發動機的問(wen)題還(huan)是(shi)(shi)(shi)傳感器故障(zhang)，要不(bu)亮(liang)可(ke)能為(wei)偶(ou)發故障(zhang)可(ke)以不(bu)用(yong)及時(shi)(shi)到店檢(jian)查。

2、當電腦接(jie)收氧傳感器的(de)參數后尾氣排放嚴重超過(guo)國家法定標(biao)準后，電腦內部(bu)程序(xu)無法修(xiu)正到(dao)標(biao)準范圍之內，此時發(fa)動(dong)機控制電腦就會(hui)通過(guo)儀表發(fa)出污染排放超標(biao)的(de)警示燈(deng)(黃色的(de)污染燈(deng)亮)，用(yong)以提(ti)醒車主(zhu)到(dao)維修(xiu)站去檢查發(fa)動(dong)機污染。

3、燃(ran)燒(shao)狀(zhuang)態不好：發動機(ji)燃(ran)燒(shao)狀(zhuang)態不好是發動機(ji)故障燈亮的(de)主(zhu)要原因。

4、假故(gu)障(zhang)。報出故(gu)障(zhang)代碼(ma)(ma)，但工作正常，可能是某(mou)一次的(de)操作超出電腦的(de)控制(zhi)范(fan)圍，電腦反饋(kui)的(de)故(gu)障(zhang)代碼(ma)(ma)，可以先行消除，之后再看(kan)看(kan)是否(fou)還有故(gu)障(zhang)碼(ma)(ma)。

ps：

發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)故(gu)障(zhang)燈是告訴(su)車主(zhu)，目(mu)前發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)系統有故(gu)障(zhang)，要(yao)(yao)及時進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)查和維修(xiu)(xiu)。發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)故(gu)障(zhang)燈亮(liang)要(yao)(yao)緩(huan)速就近行(xing)駛至修(xiu)(xiu)理廠進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)修(xiu)(xiu)。