發(fa)動(dong)機(ji)熱車時不熄(xi)火

有進雖然關閉點火開關，摩托車發動(dong)機仍不能(neng)熄火(huo)或不能(neng)迅速熄火(huo)(這(zhe)種(zhong)情況(kuang)多(duo)發生在(zai)兩(liang)沖程車上)，在(zai)短期內曲(qu)軸仍能(neng)維持不平穩的低速運轉，發生這(zhe)種(zhong)情況(kuang)，大都是(shi)發動(dong)機長期運轉溫度過高，或是(shi)因長期缺乏保養(yang)，使氣缸內積炭(tan)過多(duo)所致。

遇到這些情(qing)況，應采取以下應急措(cuo)施，使(shi)其迅速熄火(huo):

1、在(zai)制動停車后，用鞋底堵住排氣(qi)口，使費氣(qi)不能排出而充滿氣(qi)缸，使用之熄火。

2、將油(you)門猛地加至全開，使過濃的混合氣(qi)進入氣(qi)缸，把發動(dong)機(ji)嗆熄。

3、握(wo)緊離合(he)(he)器(qi)握(wo)把(ba)，掛上一檔，左腳支地(di)，右腳踩死后制(zhi)動踏板，然后慢(man)松離合(he)(he)器(qi)握(wo)把(ba)，利用制(zhi)動力近使發動機熄火，該(gai)方法易損(sun)壞機件，盡量少(shao)用。

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摩(mo)托車點火不(bu)著

1、檢查點火開關是否打開

有(you)時出于忙亂或疏忽，即便把(ba)開(kai)(kai)(kai)關鑰(yao)匙(chi)插上(shang)了，因沒(mei)有(you)轉到開(kai)(kai)(kai)啟位置，或者扭(niu)過了頭(tou)，車子便不會著(zhu)火(huo)。這時，只要按一下喇叭就可以(yi)發現點火(huo)開(kai)(kai)(kai)關是(shi)否打開(kai)(kai)(kai)。

2、檢查油路

首先，拔(ba)下(xia)油箱下(xia)的(de)(de)油管，并將其與礦泉(quan)水瓶連(lian)接，如(ru)果有連(lian)續的(de)(de)油流，則油箱沒有被阻塞，如(ru)果堵塞，取下(xia)整個油箱，倒出(chu)油，用高壓水槍(qiang)沖(chong)洗，再通幾(ji)天風。

3、檢查火花塞

把高壓(ya)線插(cha)頭取下(xia)，旋(xuan)下(xia)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)，看(kan)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)電極(ji)是否臟(zang)污。若(ruo)臟(zang)污，則需擦拭干凈，再將高壓(ya)線插(cha)頭插(cha)入(ru)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)，使火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)六(liu)角(jiao)部(bu)分與發(fa)動(dong)機(ji)外(wai)殼接(jie)觸(chu)，踏動(dong)啟(qi)動(dong)桿，察看(kan)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)情況。若(ruo)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)是藍色明亮的(de)，屬(shu)正(zheng)常；若(ruo)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)呈暗紅色且不(bu)集(ji)中，便不(bu)正(zheng)常。這時(shi)(shi)，除了進一(yi)步清除油污、積碳以外(wai)，還(huan)要(yao)檢查電極(ji)間隙(xi)是否過大或過小。一(yi)般為 0.5 ～ 0.6mm ，大約等于(yu)鋸條片(pian)的(de)厚度。經過上(shang)述處理之后，若(ruo)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)仍然不(bu)好，甚至沒有火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)，就應(ying)更換一(yi)個好的(de)火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)。同時(shi)(shi)要(yao)注意火(huo)(huo)(huo)(huo)花(hua)塞(sai)型號是否符(fu)合要(yao)求。

3、檢查氣缸

可以把(ba)手放在氣缸(gang)口，就是裝(zhuang)火(huo)花(hua)塞的(de)地方，用(yong)手最好是大拇指堵嚴，發動一下，如果(guo)感(gan)到有氣流沖(chong)出(chu)來，同時又有氣吸大拇指，那么氣缸(gang)是正常的(de)。

除此(ci)一(yi)切都是不(bu)正常(chang)的(de)，沒氣(qi)沖出來，或者沒有氣(qi)吸進入，都是氣(qi)缸壓力不(bu)正常(chang)，是權無法發動(dong)摩托的(de)。此(ci)時需要這(zhe)要從以下幾方面找(zhao)原(yuan)因：

（ 1 ）氣缸蓋緊固螺釘是否松動；

（ 2 ）汽缸(gang)墊或汽缸(gang)蓋墊是否(fou)破裂或漏氣；

（ 3 ）有沒有嚴重拉缸，活塞環(huan)是否折斷或在槽內卡死(si)；

（ 4 ）火花塞(sai)有沒有銅墊(dian)圈，火花塞(sai)是否擰緊(jin)。

摩托(tuo)車老熄(xi)火(huo)

1、一(yi)般情況是油路有(you)堵塞或者沉積物，清洗就好。

2、點火(huo)線路(lu)某個點，可能(neng)是熄火(huo)開關或(huo)是點火(huo)器(qi)等，部件有損壞或(huo)被電流擊穿，工作(zuo)一段時間后(hou)升溫，導致短路(lu)，使火(huo)花塞(sai)點火(huo)不良。

3、化油器(qi)的(de)混合氣體(ti)較稀的(de)原因，把混合氣略調(diao)稠些(xie)，螺絲(si)向外調(diao)即可。

4、去修理摩托車的地方(fang)找(zhao)專業(ye)師傅(fu)看看熄火原因。

摩托車(che)發動機聲音大

1、凸輪間歇(xie)過大，去摩(mo)托車修理店調整一下就可(ke)以了。

2、夏(xia)天(tian)溫度高，還在使用(yong)(yong)冬天(tian)機油，選擇20W-50，稠度大，磨(mo)損小，噪音(yin)小適合夏(xia)天(tian)用(yong)(yong)

3、排氣(qi)管與發(fa)動(dong)機鏈接處螺紋(wen)松(song)動(dong)，緊(jin)固即(ji)可(ke)。

4、缸體與活(huo)塞(sai)間(jian)歇過大(da)，需要(yao)換缸體和活(huo)塞(sai)，有部分是(shi)活(huo)塞(sai)環(huan)磨損造成的，環(huan)活(huo)塞(sai)環(huan)即可。

摩托(tuo)車發動(dong)機過熱(re)

1、不(bu)管當(dang)前車輛是水冷(leng)還是油(you)冷(leng)，亦或者是風冷(leng)，如果潤滑油(you)的(de)品質不(bu)達標，或者潤滑油(you)過(guo)少，都會(hui)影響(xiang)發動機(ji)的(de)散(san)熱(re)效(xiao)果。

2、對于水(shui)冷(leng)發動(dong)機來說冷(leng)卻液過少，就(jiu)會減弱(ruo)冷(leng)卻系統(tong)的性能，進而(er)就(jiu)會影響發動(dong)機的散熱效(xiao)果。

3、摩托車使用過(guo)程中，發(fa)動(dong)機(ji)難免(mian)會(hui)接觸到塵土，泥巴，如果對其不(bu)進行及時清理，就(jiu)會(hui)影響散熱片的散熱效(xiao)果，這樣一來發(fa)動(dong)機(ji)的散熱性能也會(hui)下降(jiang)。

4、摩托車使用過程中，如果存在離合器(qi)打滑(hua)現象,發動機(ji)轉速就(jiu)會保持在一個較高的(de)范圍內，這樣一來發動機(ji)就(jiu)會出現溫度過高的(de)現象。

5、摩托車內部都會有一(yi)個(ge)機油(you)泵，機油(you)泵的主要作用就(jiu)是將潤滑(hua)油(you)輸送到，各個(ge)需要潤滑(hua)的部位，如果它一(yi)旦損壞，因為潤滑(hua)不暢，發動(dong)機溫度就(jiu)會過(guo)高。

6、對于水冷(leng)(leng)摩(mo)托車來(lai)說(shuo)，冷(leng)(leng)卻系統的效果直接決定，發動(dong)機的散熱(re)性能，如果水泵，散熱(re)器(qi)，風扇(shan)等一系列配套零件出現(xian)故(gu)障，就會引起發動(dong)機出現(xian)過熱(re)現(xian)象。

7、摩托車使用過程中如果(guo)長時(shi)間大油門(men)，高轉(zhuan)速(su)，低檔位或者極(ji)速(su)狀態下行駛，勢必就會造成發動機(ji)出現過熱現象。

摩托車(che)發動(dong)機故障(zhang)燈亮

1、車輛(liang)故(gu)(gu)(gu)障燈亮(liang)一般多是(shi)燃油排放系統造成的(de)(de)，您在故(gu)(gu)(gu)障燈亮(liang)的(de)(de)時候對車輛(liang)進行啟動(dong)、滅車，啟動(dong)、滅車進行三(san)次(ci)后在啟動(dong)車輛(liang)您觀察故(gu)(gu)(gu)障燈是(shi)否(fou)還是(shi)點(dian)(dian)亮(liang)，要還是(shi)點(dian)(dian)亮(liang)就需要及時到店里檢(jian)查(cha)故(gu)(gu)(gu)障碼，看是(shi)發動(dong)機的(de)(de)問(wen)題還是(shi)傳感器故(gu)(gu)(gu)障，要不亮(liang)可(ke)能為(wei)偶發故(gu)(gu)(gu)障可(ke)以不用(yong)及時到店檢(jian)查(cha)。

2、當(dang)電(dian)腦接收(shou)氧(yang)傳感(gan)器的(de)參(can)數(shu)后(hou)尾氣排放嚴(yan)重超(chao)過(guo)國家法定標準后(hou)，電(dian)腦內部程序無法修(xiu)正到標準范圍之內，此(ci)時發動(dong)機(ji)控(kong)制電(dian)腦就會通過(guo)儀(yi)表發出污(wu)(wu)染(ran)排放超(chao)標的(de)警示(shi)燈(黃色的(de)污(wu)(wu)染(ran)燈亮)，用以(yi)提醒車主到維修(xiu)站(zhan)去檢查(cha)發動(dong)機(ji)污(wu)(wu)染(ran)。

3、燃燒(shao)狀態不好(hao)：發動機(ji)燃燒(shao)狀態不好(hao)是(shi)發動機(ji)故(gu)障(zhang)燈亮的(de)主要原(yuan)因。

4、假(jia)故障。報出(chu)故障代碼，但工作(zuo)正常(chang)，可能是某(mou)一次的操作(zuo)超出(chu)電腦(nao)的控制范圍，電腦(nao)反饋(kui)的故障代碼，可以先行消除(chu)，之(zhi)后再(zai)看看是否還(huan)有(you)故障碼。

ps：

發動(dong)機(ji)(ji)故(gu)障燈是告訴車主，目前發動(dong)機(ji)(ji)系(xi)統(tong)有故(gu)障，要(yao)(yao)及時進行(xing)檢(jian)查(cha)和維修(xiu)。發動(dong)機(ji)(ji)故(gu)障燈亮(liang)要(yao)(yao)緩速就(jiu)近行(xing)駛至修(xiu)理廠(chang)進行(xing)檢(jian)修(xiu)。