私家(jia)車(che)(che)報廢年限(xian) 轎車(che)(che)的(de)使用年限(xian) 轎車(che)(che)的(de)報廢年限(xian)
私家車報廢年限取消后,新車開多久出手劃算?
自2015年私家車報廢年(nian)限(xian)出了(le)新規定,由以前(qian)的強制(zhi)報廢年(nian)限(xian)為(wei)15年(nian),改(gai)為(wei)現在(zai)的沒有使(shi)用(yong)(yong)年(nian)限(xian)限(xian)制(zhi),只是設置(zhi)了(le)一(yi)個行駛上(shang)限(xian)里程——60萬公(gong)(gong)里,以日(ri)常使(shi)用(yong)(yong)平(ping)均每天50公(gong)(gong)里計算,可以開30多年(nian)了(le)。
按(an)新(xin)規定,以30幾歲買車(che),確實(shi)可以選(xuan)一輛性能(neng)優越(yue)、使用的(de)車(che)開(kai)到退休了,但實(shi)際會(hui)這樣(yang)做的(de)人少之又少,除(chu)非他(ta)想(xiang)收(shou)藏那車(che)。我們一般隨著(zhu)生活水平、收(shou)入的(de)提高都會(hui)有(you)換(huan)車(che)的(de)想(xiang)法,不少人甚至(zhi)開(kai)個2、3年就想(xiang)換(huan)了。
那問題來了,開多久換車最劃算呢?
要回答這(zhe)個問(wen)題,我們就要從3方面來衡量利弊(bi),這(zhe)3方面是:車子(zi)(zi)二手(shou)價(jia)、車子(zi)(zi)性(xing)能、車子(zi)(zi)故障(zhang)率
1、車子二手價
這個(ge)我們當然是追求(qiu)車子最大化的(de)使(shi)用與二(er)(er)手價(jia)的(de)一個(ge)平(ping)衡(heng)了(le),我們可以用年限(xian)計算法(fa)來計算一下二(er)(er)手車的(de)估(gu)價(jia)。
15%作為(wei)固定價值,其他85%作為(wei)貶值率的對象;
前3年貶值率(lv)每年11%;
第4-7年貶值率(lv)每年10%;
第(di)8-10年貶(bian)值率每年9%;
公式:二手價(jia)=買車(che)價(jia)*[15%+85%(1-年份*貶值(zhi)率)]
那(nei)么(me)一輛30萬的車分別行駛1年、2年....10年的二手價格分別是(shi):
可以(yi)看出(chu)使用年限越(yue)長,那么車子每年貶值(zhi)的(de)(de)金額就越(yue)少,從這(zhe)個角度來說,開的(de)(de)越(yue)久越(yue)劃算。
2、車子性能
對于車子的性能一般行(xing)駛(shi)8萬-12萬公(gong)里會下(xia)降不少(shao),按每天50公(gong)里計算(suan),也(ye)就是4.38-6.57年。
3、車子故障率
對(dui)于車(che)子的(de)故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv),記得有個報(bao)告是(shi)這樣寫的(de):在(zai)具體用(yong)(yong)車(che)年(nian)(nian)限與故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)發(fa)生數(shu)量(liang)的(de)表現(xian)上,1年(nian)(nian)以內的(de)新車(che)故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)為355個(1年(nian)(nian)內新車(che)的(de)故(gu)障(zhang)主要是(shi)長期放(fang)置(zhi)所(suo)致(zhi)),使用(yong)(yong)1-3年(nian)(nian)的(de)車(che)輛故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)為437個,使用(yong)(yong)3-5年(nian)(nian)的(de)車(che)輛故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)為487個,車(che)輛故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)與使用(yong)(yong)年(nian)(nian)限呈(cheng)現(xian)出同比上升的(de)趨勢。故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)每(mei)年(nian)(nian)都在(zai)遞增,而5-6年(nian)(nian)之后,車(che)子故(gu)障(zhang)率(lv)(lv)(lv)會(hui)明顯(xian)增多。
所以(yi)(yi)說,車(che)子使(shi)用5-6.5年換新車(che)是比(bi)(bi)較劃算(suan)的選擇,當然以(yi)(yi)上計算(suan)也是按正常車(che)況,以(yi)(yi)一(yi)個比(bi)(bi)較合理(li)的方(fang)法來計算(suan)的,具體(ti)還得看車(che)子本身(shen)狀況了,比(bi)(bi)如(ru)出過大事故就不在(zai)這之列(lie)了。但是以(yi)(yi)下(xia)四種情形一(yi)定要注意,否(fou)則車(che)輛將(jiang)強制報(bao)廢。
1、經修(xiu)理和調整仍不符合機動車安全技(ji)術國家標準(zhun)對在用車有關要求的;
2、經修理和調整或(huo)者(zhe)采用(yong)控(kong)制技(ji)術后,向大氣排放污染物或(huo)者(zhe)噪聲仍不符(fu)合國家(jia)標(biao)準(zhun)對在用(yong)車有關要求的;
3、在檢驗有效期屆滿后連續3個機(ji)動(dong)車檢驗周期內未取(qu)得機(ji)動(dong)車檢驗合(he)格標(biao)志(zhi)的(de);
4、達到一(yi)定使用年(nian)限(xian)和行(xing)駛里(li)程的。逾期未年(nian)檢(jian),漏檢(jian)一(yi)次罰(fa)款200元,多次將累計(ji)罰(fa)款。