一、整體感覺不同
公(gong)路(lu)車又稱為跑車，適合在城市以及路(lu)況(kuang)比(bi)較好的(de)公(gong)路(lu)上(shang)騎(qi)行，講求(qiu)的(de)是一(yi)(yi)種(zhong)速度(du)。車架(jia)往往是菱形的(de)設計方式，整體看上(shang)去(qu)比(bi)較輕盈(ying)纖細(xi)，車體比(bi)較輕，騎(qi)行時給人一(yi)(yi)種(zhong)很流暢的(de)感覺。
山(shan)(shan)地車則適合(he)在山(shan)(shan)區(qu)以及路況不平(ping)整的(de)路面上(shang)騎行，講求的(de)是結實平(ping)穩，車架主要以鉆(zhan)石型(xing)結構(gou)為主。整體看上(shang)去比(bi)較(jiao)強壯彪悍的(de)樣子，平(ping)穩性比(bi)較(jiao)好(hao)，能(neng)夠(gou)確(que)保山(shan)(shan)地騎行時的(de)安全。
二、車輪上的不同
公(gong)路車(che)的輪徑大概在28英寸左右，齒(chi)輪比是1.7:1或者是1.8:1，為了提高速(su)度，減少與地面的摩(mo)擦，車(che)輪一般都比較窄比較細。
山地車(che)的(de)輪徑大概在26英寸左右，齒輪比(bi)是1:1或者(zhe)是0.75:1，為了保持穩(wen)定性，增加與(yu)地面的(de)摩擦，車(che)輪一(yi)般都比(bi)較粗比(bi)較寬。
三(san)、車(che)頭(tou)部(bu)的不(bu)同
公路車(che)為了(le)降低風阻(zu)，車(che)吧一(yi)般(ban)都(dou)設(she)計(ji)(ji)的比較窄，而山地(di)車(che)為了(le)便于操控，車(che)把一(yi)般(ban)設(she)計(ji)(ji)的都(dou)比較寬。
但(dan)(dan)從(cong)車(che)(che)子來看，公路車(che)(che)就(jiu)是(shi)(shi)速度型的(de)，車(che)(che)身(shen)輕，阻力(li)小，騎(qi)行比較(jiao)(jiao)流暢，但(dan)(dan)是(shi)(shi)平穩(wen)度不足，山地(di)車(che)(che)就(jiu)是(shi)(shi)平穩(wen)型的(de)，車(che)(che)身(shen)重，摩擦力(li)大，騎(qi)行容易操控，平穩(wen)，但(dan)(dan)是(shi)(shi)速度不夠快(kuai)，騎(qi)行時間長比較(jiao)(jiao)累，但(dan)(dan)卻(que)是(shi)(shi)山地(di)騎(qi)行的(de)必選車(che)(che)種。
公(gong)路車(che)(che)（Road），俗稱為跑(pao)車(che)(che)，為追求速度而(er)設(she)計，車(che)(che)架往(wang)往(wang)采(cai)用簡單高效的菱(ling)形設(she)計，有減低風(feng)阻的下(xia)彎把手設(she)計，專用的較(jiao)小(xiao)(xiao)鉗型剎器(qi)，標準公(gong)路車(che)(che)的輪徑都是統一的大小(xiao)(xiao)，既700C；較(jiao)細的低阻力外(wai)胎。
山地(di)車(che)（MTB），為騎乘于山區的路況而設計(ji)，常規(gui)結實的鉆石(shi)型車(che)架；一般會配置平把或燕把，優(you)點是雙手握把時(shi)(shi)張(zhang)得較寬(kuan)(kuan)，有利于操控，輪胎花紋粗且寬(kuan)(kuan)，能更好(hao)的體(ti)現(xian)其(qi)(qi)抓地(di)力，穩(wen)定性好(hao)，胎壓較低，確保其(qi)(qi)在(zai)山地(di)騎行(xing)時(shi)(shi)安(an)全。
從外形(xing)上看，公路車主(zhu)要特(te)點(dian)是細胎彎把，為速度而生。山地車主(zhu)要特(te)點(dian)是寬胎平(ping)把，為越(yue)野而生。
從技術(shu)(shu)含量(liang)看(kan)，真正的公(gong)路車(che)的技術(shu)(shu)含量(liang)要比山地車(che)高。
從價(jia)格(ge)上(shang)看(kan)，達到運動級別(bie)的，公(gong)(gong)路入門六千(qian)，山(shan)地入門三千(qian)，公(gong)(gong)路頂級十(shi)好幾(ji)萬(wan)，山(shan)地頂級進十(shi)萬(wan)。公(gong)(gong)路車總體比山(shan)地車貴。
1．山(shan)地車可靠(kao)性(xing)比公路車高(gao)，比較潑辣(la)，皮實(shi)耐用，不扎(zha)胎，公路車老扎(zha)胎。
2．公路車(che)通過性(xing)差，不(bu)能走爛路。
3．公(gong)路(lu)車不安全。
4. 公(gong)路車不善于爬(pa)坡(po)，山地車爬(pa)坡(po)更(geng)容易。公(gong)路車是跑(pao)平路的，山地車才是爬(pa)坡(po)用(yong)的。
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