品(pin)牌(pai)榮譽(yu)、品(pin)牌(pai)獎項是(shi)企(qi)業(ye)(ye)的無(wu)形的資產。現代企(qi)業(ye)(ye)競爭日益強烈(lie)，而(er)品(pin)牌(pai)榮譽(yu)和(he)(he)獎項可以讓企(qi)業(ye)(ye)脫穎而(er)出。皮卡(ka)著名(ming)商(shang)標(biao)是(shi)指具(ju)有(you)較(jiao)高(gao)市場聲譽(yu)和(he)(he)商(shang)業(ye)(ye)價值，為(wei)相關公眾所熟知，并依法(fa)被認定的注冊(ce)商(shang)標(biao)，對選知名(ming)度高(gao)的皮卡(ka)有(you)一點(dian)的參考作用。皮卡(ka)省(sheng)級名(ming)牌(pai)是(shi)指實物(wu)質量達到省(sheng)內同類產品(pin)先進水平(ping)、在省(sheng)內同類產品(pin)中處(chu)于領先地(di)位、市場占有(you)率(lv)和(he)(he)知名(ming)度居行業(ye)(ye)前列、用戶滿意程度高(gao)等，是(shi)具(ju)有(you)較(jiao)強皮卡(ka)市場競爭力的產品(pin)。

皮卡車如何選購

一、油耗低

從大環境上來看，油耗低(di)(di)一般(ban)是柴(chai)油車(che)的(de)(de)專利，加上皮(pi)卡(ka)車(che)從誕(dan)生之(zhi)日(ri)起就(jiu)與越(yue)野(ye)車(che)有(you)著千絲萬縷的(de)(de)聯系，越(yue)野(ye)車(che)最主要(yao)的(de)(de)是低(di)(di)速大扭矩(ju)，能適(shi)應復(fu)雜的(de)(de)路面狀況，而柴(chai)油車(che)的(de)(de)最大特點就(jiu)是低(di)(di)轉速大扭矩(ju)，因此與汽油皮(pi)卡(ka)相(xiang)比(bi)，柴(chai)油皮(pi)卡(ka)更適(shi)合于復(fu)雜的(de)(de)路面，諸如山區(qu)以及工地等(deng)。

二、載貨能力強

載貨能力與皮卡(ka)貨箱(xiang)長度有很大關系。畢竟，國內很多(duo)人買皮卡(ka)是用來拉貨的(de)，從某種(zhong)意義上(shang)說，貨箱(xiang)的(de)長度就(jiu)是財富的(de)衡量(liang)標準，因(yin)此載貨量(liang)這個(ge)指標不(bu)可忽(hu)視。

三、廢氣排放

在國內，不可否認(ren)，本來開(kai)皮(pi)卡(ka)車就(jiu)有一種(zhong)“鄉村(cun)”的(de)感覺（但隨著皮卡設計的(de)日漸歐化，這(zhe)一(yi)印(yin)象已(yi)慢慢改(gai)變）。因此，如果再加上(shang)濃黑的(de)汽車(che)尾氣，那(nei)誰見了都會皺眉搖頭側目(mu)了。因此，在環(huan)保要(yao)求越(yue)來(lai)越(yue)高(gao)的(de)今(jin)天，排(pai)(pai)(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)就顯得(de)尤(you)為重(zhong)要(yao)了，實際上(shang)，這(zhe)就是一(yi)個面子問題。目(mu)前國家已(yi)經實行了柴油車(che)國三(san)排(pai)(pai)(pai)放(fang)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)法規(gui)，凡是未達到國三(san)排(pai)(pai)(pai)標(biao)(biao)準(zhun)的(de)車(che)輛不得(de)辦理上(shang)牌(pai)。

四、養車應該很容易

車買來容易，養車的支出往往很大。從全國的售后服務點來看，一般大廠的售后體系都比較健全，網點數量都比較多，比如我們上面提到的日產、風駿、慶鈴，網點都還比較豐富。提醒大家一句，買皮卡最忌諱的是圖一時小便宜買小廠的皮卡，售后的配件等問題會非常困難。

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