自行車的(de)生產(chan)需要大量的(de)勞(lao)動(dong)力(li)資源和先進的(de)生產(chan)力(li)條件(jian)，從(cong)原材料的(de)加工(gong)到成品的(de)組合，期間需要經過(guo)很多步驟，在廣東(dong)省和江(jiang)浙(zhe)滬這些地區，有眾(zhong)多的(de)工(gong)廠，豐富的(de)勞(lao)動(dong)力(li)，而且生產(chan)技術(shu)也(ye)處在全國的(de)領先位置(zhi)，形成了(le)完整的(de)產(chan)品生產(chan)鏈。廣東(dong)省和江(jiang)浙(zhe)滬地區同時又是國內經濟(ji)條件(jian)發展的(de)較好(hao)的(de)地方，交(jiao)通方便，有良(liang)好(hao)的(de)運輸條件(jian)，因此聚集(ji)眾(zhong)多自行車品牌(pai)企業。

一(yi)(yi)個企(qi)(qi)業(ye)(ye)獲得(de)的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)(rong)譽(yu)(yu)和(he)(he)獎(jiang)(jiang)項，在(zai)一(yi)(yi)定程(cheng)度上代表了它較(jiao)高(gao)的(de)市場(chang)價(jia)值(zhi)(zhi)和(he)(he)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)品(pin)(pin)質。品(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮(rong)(rong)譽(yu)(yu)、品(pin)(pin)牌(pai)(pai)獎(jiang)(jiang)項讓企(qi)(qi)業(ye)(ye)在(zai)眾多競爭對(dui)手(shou)中(zhong)脫(tuo)穎(ying)而出(chu)，讓消費者(zhe)所熟知，從而帶來(lai)榮(rong)(rong)譽(yu)(yu)之(zhi)外的(de)市場(chang)價(jia)值(zhi)(zhi)，也為消費者(zhe)選擇知名(ming)自(zi)(zi)行車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)提供一(yi)(yi)些參(can)考(kao)的(de)作用(yong)。能夠獲得(de)這些榮(rong)(rong)譽(yu)(yu)和(he)(he)獎(jiang)(jiang)項的(de)企(qi)(qi)業(ye)(ye)，都是有(you)(you)(you)較(jiao)高(gao)的(de)市場(chang)聲譽(yu)(yu)和(he)(he)商業(ye)(ye)價(jia)值(zhi)(zhi)、產(chan)品(pin)(pin)質量(liang)達到先進水平，處于領先地位、市場(chang)占有(you)(you)(you)率和(he)(he)知名(ming)度在(zai)行業(ye)(ye)前列、用(yong)戶滿意(yi)度高(gao)等，是有(you)(you)(you)品(pin)(pin)質、有(you)(you)(you)口(kou)碑、有(you)(you)(you)市場(chang)競爭力的(de)自(zi)(zi)行車品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。

以用途分(fen)

1、通勤代步(bu)

若(ruo)專為上下班通勤或短(duan)程(cheng)代步使用，那(nei)必須先考慮通勤距(ju)離(li)，如果距(ju)離(li)不遠(yuan)，如5公里內，那(nei)騎什么車(che)都沒多大差別，買輛便宜的通(tong)勤車(che)即可(ke)，如果距離(li)在5公里以(yi)上，就必(bi)須(xu)考慮好一點的(de)車，通(tong)勤(qin)會較輕松。其次是(shi)停放(fang)(fang)的(de)問(wen)題，如果必(bi)須(xu)鎖在(zai)戶(hu)外(wai)停放(fang)(fang)，那也建議買低價的(de)通(tong)勤(qin)車，若是(shi)停放(fang)(fang)在(zai)室內，那就可以(yi)選擇較高價位的(de)車，除了平日(ri)作為通(tong)勤(qin)使用，假日(ri)也能外(wai)出運動(dong)，若選擇折疊車則更能節省擺放(fang)(fang)空間(jian)或方便將車帶(dai)上其它交通(tong)工具。

2、休(xiu)閑運(yun)動(dong)

買車(che)(che)的目(mu)的如果是(shi)(shi)為了要運動，那(nei)選購的先決(jue)條(tiao)件，就是(shi)(shi)這(zhe)輛自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)不管是(shi)(shi)在(zai)騎(qi)乘的速度(du)或距(ju)離上(shang)，要能構(gou)成運動的條(tiao)件，并且要能讓使用者騎(qi)得(de)(de)(de)舒適，開心，足(zu)以讓人對(dui)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)運動產(chan)生興趣，所以一(yi)(yi)輛作為運動用的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，應該(gai)是(shi)(shi)一(yi)(yi)輛騎(qi)得(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，要騎(qi)得(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)，車(che)(che)身就不能太重，且整(zheng)車(che)(che)的傳動系統，車(che)(che)架的剛(gang)性和零件的轉動順暢度(du)也(ye)必(bi)須達到(dao)一(yi)(yi)定水平。有了一(yi)(yi)輛省(sheng)力，舒適又跑得(de)(de)(de)快(kuai)(kuai)的自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)，當然就會讓人騎(qi)得(de)(de)(de)遠也(ye)騎(qi)得(de)(de)(de)有樂趣，山(shan)地(di)車(che)(che)，公路(lu)車(che)(che)，旅行(xing)(xing)車(che)(che)都是(shi)(shi)好選擇。

從車種分

1、山地車(che)

分無避(bi)(bi)震(zhen)，單避(bi)(bi)震(zhen)車，有(you)避(bi)(bi)震(zhen)前叉，和雙避(bi)(bi)震(zhen)車，有(you)避(bi)(bi)震(zhen)前叉與(yu)后避(bi)(bi)震(zhen)器，有(you)舒適(shi)的(de)(de)避(bi)(bi)震(zhen)，輕松的(de)(de)操控和范圍(wei)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)齒輪比，雖然從入門(men)款(kuan)到頂(ding)級款(kuan)的(de)(de)價格差異很大(da)(da)，但若是作為休閑，運動之用，各大(da)(da)品牌定(ding)價2000RMB以上的單避震車(che)(che)就(jiu)夠(gou)用了，也是目前市(shi)場主流(liu)。 優點，舒適(shi)，適(shi)合(he)爬坡，操控輕松(song)，保養容(rong)易，適(shi)用于各種路面 缺點，車(che)(che)身重，速度有限

2、 公路車(che)

主(zhu)要(yao)的(de)競賽車種,彎把加上窄胎,讓騎士能盡情享受高速的快感.不過窄胎加(jia)上(shang)沒有(you)避(bi)震,操控性和舒適性都(dou)遠(yuan)不如(ru)山地(di)車;公(gong)路(lu)車的車把(ba)(ba)分為彎把(ba)(ba)(正宗(zong))與平把(改良),考量正統彎(wan)把公(gong)路車必須彎(wan)腰(yao)騎車讓一些人不太習慣,業者也(ye)推出一些(xie)平(ping)把公路車。

優點：速度(du)快,省力(li),騎(qi)得遠,車身(shen)輕

缺點：較不舒適(shi),操控(kong)難度(du)較高(gao),須注意保養

3-旅行車

不少(shao)車友喜歡(huan)騎單車進行長途旅(lv)行,業者(zhe)也(ye)針對長途騎(qi)車所需(xu)要的舒適性(xing)等需(xu)求設(she)計相應的旅行車,有貨架設計(ji),可承載馬鞍車袋(dai),側袋(dai)與(yu)行李,還有休息把設計,騎再遠(yuan)都不怕累!

優點：舒(shu)適,穩固(gu),承載空間大(da),適合長途(tu)騎乘

缺點(dian)：車身(shen)重,速(su)度(du)有限

4、輕(qing)便折疊車

主要用在(zai)休閑與(yu)都市通(tong)勤用途(tu),適合(he)4+2放入轎車中(zhong)帶著走,設計訴求(qiu)為體(ti)積(ji)小和可折疊,方便收納與攜帶(dai),外型強調休(xiu)閑與城市風,可(ke)說專為在城市中通勤,代步和休閑騎乘而設計.雖(sui)然(ran)過去一般認為只能供(gong)輕度騎(qi)乘,不(bu)過隨著工藝技術的進步,高階折疊車的功能越(yue)來越(yue)強大,且外型(xing)時尚精(jing)巧,近年(nian)來在國內(nei)也相當(dang)紅火(huo)。

優點(dian)：造型精巧(qiao),易收,適合4+2，汽(qi)車+單(dan)車，旅游

缺點：抓地力較差(cha),速度有限(xian),不適合(he)騎遠(yuan)

5、 小輪車

以城市(shi)中通勤,代步和(he)休閑騎乘為(wei)主,與折疊車一樣體(ti)積小,輕巧(qiao),方便攜帶,可放入轎車(che)中一起出游(you),最大的不同是車架(jia)不能(neng)折疊,因此(ci)剛(gang)性以及(ji)操控性比(bi)小折好許多,近(jin)年也受到許多車友的(de)喜愛.

優點: 造型精巧,易收納,適合4+2輪旅(lv)游,剛性(xing)比小(xiao)折佳(jia)

缺點: 抓地力較差,速度有(you)限,不(bu)適合騎遠

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