一(yi)個企業(ye)(ye)(ye)獲得的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)(pin)牌榮(rong)(rong)譽(yu)和獎項，在一(yi)定程度上代表了(le)它較高(gao)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)價(jia)(jia)值和品(pin)(pin)(pin)(pin)牌品(pin)(pin)(pin)(pin)質。品(pin)(pin)(pin)(pin)牌榮(rong)(rong)譽(yu)、品(pin)(pin)(pin)(pin)牌獎項讓企業(ye)(ye)(ye)在眾多(duo)競爭對手中脫(tuo)穎而(er)出(chu)，讓消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)所熟知，從而(er)帶來榮(rong)(rong)譽(yu)之外的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)價(jia)(jia)值，也為消(xiao)費(fei)(fei)者(zhe)選擇知名商(shang)用(yong)車品(pin)(pin)(pin)(pin)牌提供一(yi)些參(can)考的(de)(de)(de)作用(yong)。能夠獲得這些榮(rong)(rong)譽(yu)和獎項的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)，都是有(you)(you)較高(gao)的(de)(de)(de)市(shi)場(chang)聲譽(yu)和商(shang)業(ye)(ye)(ye)價(jia)(jia)值、產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)質量達(da)到先(xian)進水平，處于(yu)領先(xian)地(di)位、市(shi)場(chang)占有(you)(you)率和知名度在行業(ye)(ye)(ye)前列、用(yong)戶滿意(yi)度高(gao)等，是有(you)(you)品(pin)(pin)(pin)(pin)質、有(you)(you)口碑、有(you)(you)市(shi)場(chang)競爭力(li)的(de)(de)(de)商(shang)用(yong)車品(pin)(pin)(pin)(pin)牌。

常見(jian)商用車(che)(che)車(che)(che)型有：皮卡、微(wei)卡、輕卡、微(wei)客，自(zi)缷(xie)車(che)(che)、載(zai)貨車(che)(che)、牽引車(che)(che)、掛車(che)(che)，專用車(che)(che)。

牽(qian)引車和(he)掛車的(de)區(qu)別

前面(mian)有驅動能(neng)力的車(che)頭(tou)叫牽(qian)(qian)引(yin)車(che)，后面(mian)沒(mei)有牽(qian)(qian)引(yin)驅動能(neng)力的車(che)叫掛車(che)，掛車(che)是被牽(qian)(qian)引(yin)車(che)拖著走的。

牽引車和載貨車的區別(bie)

牽引車(che)顧名思義是拉拖車(che)的(de)(de)(de)，通常所說的(de)(de)(de)載(zai)貨(huo)車(che)應該(gai)指的(de)(de)(de)是單(dan)體的(de)(de)(de)載(zai)貨(huo)車(che)，最(zui)大的(de)(de)(de)區別是牽引車(che)的(de)(de)(de)車(che)頭和貨(huo)箱(xiang)是分開的(de)(de)(de)，用一個牽引盤連在一起，載(zai)貨(huo)車(che)車(che)頭和貨(huo)箱(xiang)是一體的(de)(de)(de)都裝(zhuang)在一個大梁上。

半掛(gua)和(he)全掛(gua)的區(qu)別

牽引車和掛車的連接方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的后端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。

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