國產車更適應國內的道路狀況

國(guo)產車(che)一(yi)般在設計時通常會結合(he)國(guo)內的(de)(de)道路狀況，人(ren)的(de)(de)體型，消費者(zhe)的(de)(de)駕駛習慣等，在一(yi)些(xie)(xie)配置上更(geng)適合(he)國(guo)人(ren)的(de)(de)需要，如底盤較(jiao)(jiao)進(jin)口(kou)車(che)高(gao)了幾厘米，擋(dang)風玻(bo)璃有(you)(you)了一(yi)定(ding)的(de)(de)下移(yi)，減震器的(de)(de)剛性較(jiao)(jiao)強等。而一(yi)般而言，進(jin)口(kou)車(che)依據發達國(guo)家的(de)(de)道路及人(ren)群設計的(de)(de)，一(yi)些(xie)(xie)配置對(dui)(dui)歪(wai)果仁(ren)可(ke)能更(geng)適合(he)，對(dui)(dui)我(wo)們來說(shuo)并沒什么卵用。當然，也不(bu)是說(shuo)，所有(you)(you)的(de)(de)國(guo)產車(che)都(dou)是這(zhe)(zhe)樣，我(wo)們在這(zhe)(zhe)談都(dou)是從(cong)整體上來看。

國產車更有價格優勢

價(jia)格是(shi)(shi)(shi)大(da)家(jia)買車(che)最關心的(de)因素之一，很多人覺得買國產車(che)的(de)人都是(shi)(shi)(shi)因為(wei)價(jia)格的(de)關系，我只能說有部分(fen)的(de)因素確實是(shi)(shi)(shi)因為(wei)價(jia)格，但又不單(dan)單(dan)是(shi)(shi)(shi)價(jia)格。

進口(kou)(kou)車因為品牌影響力(li)的(de)關系，價格上會偏高，但不一定全都是物(wu)有所值(zhi)。進口(kou)(kou)車的(de)運(yun)費(fei)，裝卸(xie)費(fei)，關稅以及進口(kou)(kou)商(shang)的(de)利潤(run)等七(qi)七(qi)八(ba)八(ba)的(de)加(jia)一起就夠你受的(de)了。But ，很多人會因為國(guo)產車的低(di)價(jia)來源于各種減配(pei)，粗制濫(lan)造(zao)，這種觀點嘛(ma)，仁(ren)者(zhe)見仁(ren)智者(zhe)見智，畢竟大家對(dui)國(guo)產車的理解都不一樣(yang)，對(dui)國(guo)產車的信心都不盡相(xiang)同(tong)。

國產車的配置更高

同樣價(jia)格買國產車(che)通常(chang)都會有更高的配置，一輛在10萬左(zuo)右的國產車可以擁(yong)有發(fa)動機啟停，ESP，坡道輔助，自動駐車，全(quan)景天窗，倒車雷(lei)達(da)，你(ni)(ni)想要的基本都會在國產(chan)車中找到。而(er)同樣配置(zhi)的合資車你(ni)(ni)可能需要多付幾萬塊，這也是(shi)大多數人選(xuan)擇國產(chan)車的決定因素(su)之(zhi)一(yi)。

售后服務國產更周到

國產車的售(shou)后維修(xiu)點一般(ban)相對較多，許多廠(chang)家提(ti)供“購、用、修、養“一條龍服務，甚至電話預約即可上門服務。合資車在國內設的4S店一(yi)般(ban)相(xiang)對(dui)來說，費用更加昂貴，一(yi)旦涉及質量問題，索賠，更加誤事，畢竟遠(yuan)水解不了(le)近渴。

零配件方面，國產車供應更充足

國產車的配件價格較低，供應充足。購車性價比對消費者來說只是一次性的，但是后期的保養維修卻是終身的。進口車的零配件價格跟整車價格是成正比的，價格越高，其零配件也價值不菲。國外的消費觀念更國內相差也比較多，車輛更新換代速度也相對較快，一旦某款車停產，對應的零部件可能也會停產，而國產車在使用報廢之前壓根不用擔心這個問題。

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