從對電能的(de)依賴(lai)程度,混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)可分為弱(ruo)混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)MILD HYBRID(也(ye)稱(cheng)輕度混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li),軟(ruan)混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li),微混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)等),中度混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li),重(zhong)度混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)FULL HYBRID(也(ye)稱(cheng)全混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li),強混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)等),插電混(hun)(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)(dong)力(li)PLUG IN HYBRID弱(ruo)混(hun)(hun)常(chang)(chang)用BSG皮帶傳送啟動(dong)(dong)(dong)/發電技術,例如奇瑞(rui)A5的(de)BSG款(電機(ji)(ji)10KW),通常(chang)(chang)節油10%以下,電機(ji)(ji)不(bu)直接參與驅動(dong)(dong)(dong),主要(yao)用于啟動(dong)(dong)(dong)和回(hui)收制動(dong)(dong)(dong)能量。
中混常用ISG內(nei)置(zhi)安裝曲(qu)軸啟(qi)動/發電技(ji)術,例如(ru)別克君越(yue)EcoHybrid(電機15KW),通常節(jie)油20%左右。
強混合動力代表產品為TOYOTA PRIUS(電機50KW),可節油(you)40%。
插(cha)電(dian)混合動力(li),將提(ti)供更好的(de)節油(you)比例(li),但將消(xiao)耗一定的(de)電(dian)能,例(li)如(ru)大眾高爾夫TwinDrive(電(dian)機130KW)的(de)測試數據,每百公里8度電(dian)和2.5的(de)油(you)耗。
下面以雷(lei)克薩斯LS600hL這款強(qiang)油(you)(you)電(dian)(dian)混合(he)動(dong)(dong)力車型為(wei)例,具體剖析強(qiang)油(you)(you)電(dian)(dian)混合(he)動(dong)(dong)力的(de)(de)(de)優勢。當發動(dong)(dong)機消(xiao)耗的(de)(de)(de)大(da)部分汽(qi)油(you)(you)都花在開始啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)的(de)(de)(de)加(jia)速上, LS600hL提供了一(yi)次沒有尾氣產生的(de)(de)(de)“零排(pai)放(fang)啟(qi)動(dong)(dong)”,這不僅(jin)僅(jin)是無害于環境,而(er)且沒有發動(dong)(dong)機噪聲(sheng),創造了一(yi)種(zhong)全(quan)新的(de)(de)(de)駕駛體驗(yan): LS600hL加(jia)速時(shi)的(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)小(xiao)(xiao)(xiao)于10分貝,比樹葉擺動(dong)(dong)的(de)(de)(de)瑟瑟聲(sheng)(20分貝)還要(yao)小(xiao)(xiao)(xiao)。除了極致的(de)(de)(de)靜謐體驗(yan), LS600hL擁有超(chao)低的(de)(de)(de)CO2排(pai)放(fang),對(dui)地球(qiu)和人類表現出(chu)(chu)深厚(hou)的(de)(de)(de)關愛。如果將LS600hL與奔(ben)馳S420CDI做比較,會發現S420CDI比LS600hL的(de)(de)(de)CO2排(pai)放(fang)量多出(chu)(chu)140,000升(sheng)(數據來(lai)源(yuan):日(ri)本(ben)汽(qi)車聯盟(meng))。除了超(chao)低的(de)(de)(de)排(pai)放(fang)和超(chao)低的(de)(de)(de)噪音(yin),LS600hL還擁有出(chu)(chu)眾的(de)(de)(de)加(jia)速性(xing)能,時(shi)速80到120公(gong)里的(de)(de)(de)加(jia)速4.4秒即(ji)能實(shi)現,同(tong)時(shi)在時(shi)速120公(gong)里的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下,噪音(yin)小(xiao)(xiao)(xiao)于65分貝。強(qiang)油(you)(you)電(dian)(dian)混合(he)動(dong)(dong)力賦予車輛以超(chao)強(qiang)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)(you)經濟性(xing),同(tong)樣再拿奔(ben)馳S420CDI與LS600hL做對(dui)比,前(qian)者在綜合(he)路況(kuang)下,百公(gong)里油(you)(you)耗為(wei)10.68升(sheng),而(er)同(tong)樣路況(kuang)下,LS600hL百公(gong)里油(you)(you)耗為(wei)9.98升(sheng)。
現油電混合車型有好(hao)幾品牌了。進囗(wei)的多,國內的北京汽車、比亞迪、奇瑞、合資豐田、本田。
雷克薩(sa)斯CT200h,豐田凱美瑞混動版,寶(bao)馬7系混動版 等都各有特(te)色,不(bu)過(guo)在(zai)技(ji)術上(shang)雷克薩(sa)斯的(de)全混動科技(ji)更成熟(shu)點,保養起來也(ye)不(bu)貴。
有很多 但量(liang)產(chan)的少 中國大(da)陸市場量(liang)產(chan)的混(hun)合動(dong)力(li)車型(xing)主(zhu)要有豐田普銳斯和本田思(si)域、奔騰B70HEV、奇(qi)瑞A5、君越 2.4、雪佛蘭Volt 、比(bi)亞迪油F3DM.......
知識問(wen)答文章內(nei)容的(de)(de)經驗方法源(yuan)于(yu)程序(xu)系統索引或網(wang)民(min)分(fen)享提供,僅(jin)供您參(can)考使用,不(bu)代表本網(wang)站的(de)(de)研究觀點,證(zheng)明有效,請(qing)注意甄(zhen)別(bie)內(nei)容來(lai)源(yuan)的(de)(de)真實性(xing)和權威性(xing),對于(yu)用戶言論(lun)及其它源(yuan)網(wang)站的(de)(de)內(nei)容引發的(de)(de)全部責任(ren),由用戶自行承擔,網(wang)站不(bu)承擔法律(lv)責任(ren)。