開車時(shi)(shi)很重要(yao)的(de)(de)是方(fang)向盤了(le)，握好方(fang)向盤，行車才(cai)能保安全(quan)。有時(shi)(shi)我們常(chang)常(chang)以不(bu)安全(quan)的(de)(de)方(fang)式打(da)方(fang)向盤，會增加汽車行駛(shi)危(wei)險性，下面小編說一(yi)下汽車方向(xiang)盤打法(fa)。

打方向盤的技巧

1、首先要(yao)(yao)掌握比較(jiao)安全的握方(fang)向(xiang)盤(pan)手(shou)(shou)勢。即左(zuo)手(shou)(shou)握在(zai)方(fang)向(xiang)盤(pan)的9點(dian)附近，右手(shou)(shou)握在(zai)3點(dian)附近，雙(shuang)手(shou)(shou)既要(yao)(yao)抓緊(jin)方(fang)向(xiang)盤(pan)，又(you)要(yao)(yao)放松不緊(jin)繃。拇指要(yao)(yao)自然的搭在(zai)方(fang)向(xiang)盤(pan)上面。

2、打方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)時(shi)，雙手(shou)要交替(ti)著打方(fang)向(xiang)。當方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)一圈時(shi)，左手(shou)轉(zhuan)到一半接著右手(shou)緊跟(gen)著繼續(xu)打方(fang)向(xiang)。

3、方向盤(pan)向左打時(shi)，很多人喜(xi)歡用右手掏方向盤(pan)，覺(jue)得(de)這(zhe)樣(yang)省勁，其實這(zhe)樣(yang)危險性很高，一旦出現緊急情況(kuang)，掏在(zai)方向盤(pan)里面(mian)的手容易被卡住甚至(zhi)卡斷了，而(er)且胳膊也容易受傷。

4、在保持比較高的速度行駛（90公里(li)以上）時，方(fang)向盤一(yi)定不要亂動(dong)，稍微一(yi)撥動(dong)方(fang)向盤就會讓(rang)汽(qi)車跑(pao)遍，容易發生危險。方(fang)向盤只能略(lve)微的動(dong)一(yi)動(dong)。兩手不要放松，不要太緊繃。

5、打(da)方(fang)向(xiang)盤時(shi)，不(bu)能一只(zhi)手來回(hui)的(de)打(da)方(fang)向(xiang)，另(ling)一只(zhi)手放在檔位上。這是(shi)個(ge)很不(bu)好的(de)習慣，不(bu)僅會增(zeng)加行車的(de)危險，而且會損壞變速箱的(de)。因此(ci)一定要(yao)始終雙(shuang)手握方(fang)向(xiang)盤來打(da)方(fang)向(xiang)。

6、不要(yao)用手指(zhi)(zhi)撥(bo)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤。現在的(de)汽車方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤都是帶(dai)助(zhu)力的(de)，打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)很(hen)輕快，有(you)些人為了(le)圖省事，打方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤時(shi)只把手放到(dao)下面(mian)用手指(zhi)(zhi)隨意(yi)的(de)撥(bo)動方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤。這是非常不好的(de)習慣，一旦(dan)發生意(yi)外，根本(ben)來不及操控方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤了(le)。

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基本原則

車速要放慢

車(che)輛(liang)在行進中打(da)方(fang)向(xiang)，打(da)方(fang)向(xiang)的過程(cheng)車(che)輛(liang)也(ye)會行駛，這(zhe)段距(ju)離雖短(duan)，但對容錯(cuo)率只(zhi)有(you)幾十厘米的科目二來說，也(ye)非同小可。

車(che)速(su)快的(de)情況下，出現的(de)偏差就大，所以科目(mu)二(er)全(quan)程要把車(che)速(su)盡量降(jiang)低。

打方向要快

打(da)方向慢了，與車速(su)過(guo)快產(chan)生的(de)后果是一(yi)樣的(de)，會導致偏差過(guo)大。

尤其是科(ke)目二很多地方(fang)都需要打(da)死(si)方(fang)向，就要求打(da)方(fang)向盤的(de)速度要快，以正確的(de)駕駛(shi)姿(zi)勢，迅(xun)速打(da)到位。

時機要趕早

教練一直強調(diao)，打(da)(da)方向(xiang)“宜(yi)早不宜(yi)晚”。打(da)(da)晚了，幾乎沒有補(bu)救的(de)可能；而早打(da)(da)一點，過(guo)程中(zhong)可以看車輛狀況，適當回(hui)一點方向(xiang)，有調(diao)整(zheng)的(de)空間。