霧天行車

起(qi)霧(wu)(wu)時(shi)盡量在普通(tong)公(gong)路(lu)上低速(su)(su)行駛(shi)，待濃(nong)霧(wu)(wu)散(san)去后再上高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)行駛(shi)。如(ru)在高(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)行駛(shi)時(shi)濃(nong)霧(wu)(wu)突然(ran)來臨，應該立即將車駛(shi)向最近的服務區或(huo)停(ting)車場暫避，或(huo)把車駛(shi)向路(lu)肩或(huo)緊急停(ting)車帶停(ting)下，開啟車寬燈(deng)、尾燈(deng)、后防霧(wu)(wu)燈(deng)、危(wei)險(xian)警(jing)示燈(deng)。行車要點(dian)是(shi)緩慢起(qi)步，切忌突然(ran)加速(su)(su)、制動(dong)或(huo)猛打方向盤。制動(dong)時(shi)盡量用(yong)點(dian)剎，不(bu)要一腳踩(cai)死。如(ru)果情況不(bu)是(shi)很急，最好利用(yong)擋位制動(dong)。

雪后行車

雪后(hou)行車(che)(che)(che)雪后(hou)駕車(che)(che)(che)起(qi)步不(bu)宜過猛。在雪地(di)平(ping)(ping)路(lu)(lu)(lu)要(yao)(yao)連續(xu)點剎，下坡路(lu)(lu)(lu)要(yao)(yao)坐檔(dang)(dang)（快(kuai)速(su)退低(di)檔(dang)(dang)），上坡路(lu)(lu)(lu)最好不(bu)要(yao)(yao)停(ting)，以(yi)防不(bu)能(neng)(neng)起(qi)步。正常行使可(ke)以(yi)適當拖檔(dang)(dang)（低(di)速(su)高檔(dang)(dang)），增加輪(lun)胎抓(zhua)地(di)力。控制(zhi)車(che)(che)(che)速(su)，特別是轉(zhuan)彎或下坡時必須將車(che)(che)(che)速(su)控制(zhi)在能(neng)(neng)隨時停(ting)車(che)(che)(che)的(de)范(fan)圍內，需(xu)要(yao)(yao)加速(su)或減速(su)時，油門應緩(huan)緩(huan)踏下或松開(kai)。根據地(di)形、車(che)(che)(che)速(su)、裝載等情況(kuang)，與前車(che)(che)(che)拉開(kai)距離。盡(jin)量(liang)避(bi)免超車(che)(che)(che)，若情況(kuang)特殊非超車(che)(che)(che)不(bu)可(ke)，一(yi)定要(yao)(yao)選擇寬(kuan)敞(chang)、平(ping)(ping)坦、冰雪較少(shao)的(de)路(lu)(lu)(lu)段。需(xu)轉(zhuan)向時，一(yi)定要(yao)(yao)提前最大限度地(di)降低(di)車(che)(che)(che)速(su)，盡(jin)量(liang)加大轉(zhuan)彎半徑(jing)并慢打方(fang)向盤，以(yi)減小轉(zhuan)彎時的(de)離心力，切不(bu)可(ke)快(kuai)速(su)急轉(zhuan)猛回，以(yi)防側滑橫甩。

遭遇打雷

很多車主(zhu)在(zai)遭遇雷鳴(ming)電(dian)閃時，往往十分害怕，急(ji)急(ji)忙(mang)(mang)忙(mang)(mang)地下車找地方避(bi)雨，其實這種做法有點過猶不及。不下車還罷(ba)，下車躲(duo)閃卻增加(jia)了危險的系數。因為(wei)就(jiu)算(suan)閃電(dian)擊中汽車，電(dian)流會(hui)經車身(shen)表面傳到地面，在(zai)汽車內部(bu)絲毫感(gan)受不到，反而(er)安全多了，不過車窗(chuang)一(yi)定要全部(bu)關緊。另(ling)外(wai)收(shou)音機的天線有避(bi)雷針(zhen)的作用，會(hui)吸收(shou)閃電(dian)，所(suo)以(yi)一(yi)定要收(shou)起來(lai)。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨(yu)天行車要注意以下(xia)幾點：降(jiang)低車(che)(che)速；行駛中避免頻(pin)繁并線；注意避讓行人和非機動車(che)(che)；有情況時不要猛(meng)踩(cai)剎(cha)車(che)(che)，以(yi)防車(che)(che)輛側(ce)滑(hua)跑偏(pian)；下大雨、暴雨時，要開啟霧燈；路(lu)面(mian)有積水時，要探明深淺后再駕車(che)(che)通過；雨天在山區(qu)公路(lu)行駛時，要時刻(ke)注意山體(ti)滑(hua)坡。

風沙天氣

風沙(sha)天氣中，小型(xing)車要特別注意大型(xing)貨車行駛中產生(sheng)的(de)側向(xiang)(xiang)風，司機可以小幅度地打方向(xiang)(xiang)盤，修正車的(de)前進方向(xiang)(xiang)，千(qian)萬不能大幅度回輪。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風的影響，有些(xie)行(xing)人或其他車輛的司機根本無法聽到汽車喇叭的聲音。所以，在遇(yu)到(dao)不(bu)穩定的目標時，不(bu)要試圖狂按喇叭，那樣除了給(gei)你自己添堵之外，其實(shi)作用(yong)不(bu)大(da)。萬一(yi)遇(yu)到(dao)市內的禁(jin)鳴路(lu)段，被警(jing)察叔叔抓到(dao)可就不(bu)好(hao)了。刮大(da)風時(shi)，有(you)些(xie)騎自(zi)(zi)行車的人低著(zhu)頭(tou)只顧拼命(ming)往前騎，在過交叉路口或(huo)在混合(he)交通道(dao)路上行車時(shi)，駕駛(shi)(shi)者(zhe)應注意這些(xie)低頭(tou)騎自(zi)(zi)行車者(zhe)，開(kai)車時(shi)最(zui)好(hao)以(yi)中低速度行駛(shi)(shi)，隨時(shi)準備制動停車，以(yi)防備自(zi)(zi)行車闖(chuang)入機動車道(dao)。