霧天行車

起霧時(shi)盡量(liang)在(zai)普通公路上(shang)(shang)低速(su)行駛，待濃霧散去后(hou)再上(shang)(shang)高速(su)公路行駛。如在(zai)高速(su)公路行駛時(shi)濃霧突然(ran)來(lai)臨，應該(gai)立即將(jiang)車(che)(che)(che)駛向(xiang)最近的服務區或停車(che)(che)(che)場暫(zan)避，或把車(che)(che)(che)駛向(xiang)路肩或緊急停車(che)(che)(che)帶停下，開啟車(che)(che)(che)寬燈(deng)、尾燈(deng)、后(hou)防霧燈(deng)、危險警(jing)示燈(deng)。行車(che)(che)(che)要點是(shi)緩慢起步，切忌突然(ran)加速(su)、制(zhi)(zhi)動或猛打方(fang)向(xiang)盤。制(zhi)(zhi)動時(shi)盡量(liang)用(yong)(yong)點剎，不要一腳踩死(si)。如果(guo)情況不是(shi)很急，最好利用(yong)(yong)擋位制(zhi)(zhi)動。

雪后行車

雪后行(xing)車(che)(che)(che)雪后駕車(che)(che)(che)起(qi)步不宜過(guo)猛。在(zai)雪地(di)平(ping)路(lu)(lu)要連續點剎(cha)，下(xia)坡(po)(po)路(lu)(lu)要坐檔(dang)(dang)（快速(su)(su)(su)退(tui)低(di)檔(dang)(dang)），上坡(po)(po)路(lu)(lu)最好(hao)不要停，以(yi)防(fang)(fang)不能起(qi)步。正常行(xing)使(shi)可以(yi)適當拖檔(dang)(dang)（低(di)速(su)(su)(su)高(gao)檔(dang)(dang)），增加(jia)輪胎抓地(di)力。控制車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)，特別是轉(zhuan)(zhuan)彎或下(xia)坡(po)(po)時(shi)(shi)(shi)必(bi)須(xu)將(jiang)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)控制在(zai)能隨時(shi)(shi)(shi)停車(che)(che)(che)的(de)范圍內，需要加(jia)速(su)(su)(su)或減(jian)速(su)(su)(su)時(shi)(shi)(shi)，油門(men)應緩緩踏下(xia)或松(song)開。根據地(di)形、車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)、裝載(zai)等情況，與(yu)前車(che)(che)(che)拉開距離。盡(jin)量(liang)避免(mian)超(chao)車(che)(che)(che)，若情況特殊非超(chao)車(che)(che)(che)不可，一(yi)定要選擇寬敞、平(ping)坦、冰雪較少的(de)路(lu)(lu)段。需轉(zhuan)(zhuan)向時(shi)(shi)(shi)，一(yi)定要提前最大(da)限度地(di)降低(di)車(che)(che)(che)速(su)(su)(su)，盡(jin)量(liang)加(jia)大(da)轉(zhuan)(zhuan)彎半(ban)徑并(bing)慢(man)打(da)方(fang)向盤，以(yi)減(jian)小轉(zhuan)(zhuan)彎時(shi)(shi)(shi)的(de)離心力，切(qie)不可快速(su)(su)(su)急轉(zhuan)(zhuan)猛回，以(yi)防(fang)(fang)側滑橫甩。

遭遇打雷

很多車(che)(che)主在遭遇雷(lei)鳴電(dian)(dian)閃(shan)時，往往十(shi)分害怕，急急忙忙地下車(che)(che)找(zhao)地方避(bi)雨，其實這種(zhong)做(zuo)法有點過猶不及。不下車(che)(che)還罷，下車(che)(che)躲閃(shan)卻(que)增加了(le)危險的(de)系數。因為就算閃(shan)電(dian)(dian)擊中汽車(che)(che)，電(dian)(dian)流(liu)會經車(che)(che)身表面傳到地面，在汽車(che)(che)內部絲毫(hao)感受不到，反(fan)而安全(quan)多了(le)，不過車(che)(che)窗一定要全(quan)部關緊。另外收(shou)音機的(de)天(tian)線(xian)有避(bi)雷(lei)針的(de)作用(yong)，會吸收(shou)閃(shan)電(dian)(dian)，所以一定要收(shou)起(qi)來(lai)。

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雨天行車

雨天對行車的影響主要在于雨水和地面的塵土混合成薄薄的一層泥，造成路面光滑，磨擦系數降低，剎車時，車輛易側滑跑偏，此外，還容易發生視線不清等情況。雨天行車(che)要注意以下幾點(dian)：降低車速；行(xing)(xing)駛中避免(mian)頻(pin)繁(fan)并線；注意避讓行(xing)(xing)人和非機動車；有情況時不(bu)要(yao)猛(meng)踩剎車，以防(fang)車輛(liang)側(ce)滑(hua)(hua)跑偏；下大(da)雨、暴雨時，要(yao)開啟霧燈；路面有積(ji)水(shui)時，要(yao)探明深淺(qian)后再駕(jia)車通過；雨天在(zai)山區公路行(xing)(xing)駛時，要(yao)時刻(ke)注意山體滑(hua)(hua)坡。

風沙天氣

風沙天氣中(zhong)，小(xiao)型(xing)車要特(te)別注意大型(xing)貨(huo)車行駛中(zhong)產生的側向風，司機可以小(xiao)幅(fu)度地打方向盤，修正車的前進方向，千(qian)萬不能大幅(fu)度回輪。

大風天開車

大風天開車，注意力一定要高度集中。在刮大風時，有些行人用紗巾蒙上臉，或者干脆用帽子將自己包的嚴嚴實實，視野受到一定的限制;還有的人加快腳步狂奔亂跑，這些行人往往只顧行路而不顧機動車輛。沒辦法，大家開車時注意力必須高度集中，同時還要控制好車速，否則極易引發交通事故。受大風(feng)的影響，有(you)些行人(ren)或其他車輛的司機根本無法聽到汽車喇叭的聲音。所以，在遇到(dao)不(bu)(bu)(bu)穩定的目標時，不(bu)(bu)(bu)要試(shi)圖狂(kuang)按喇叭，那樣除(chu)了給你自己添堵之(zhi)外，其實作用不(bu)(bu)(bu)大。萬一遇到(dao)市內(nei)的禁鳴(ming)路段，被(bei)警察叔叔抓到(dao)可就(jiu)不(bu)(bu)(bu)好了。刮大風(feng)時，有些(xie)騎自行車(che)的(de)人低(di)著頭只顧拼命往前騎，在過交叉路(lu)口(kou)或在混合交通道路(lu)上行車(che)時，駕駛者(zhe)應注意這些(xie)低(di)頭騎自行車(che)者(zhe)，開(kai)車(che)時最好以中(zhong)低(di)速度行駛，隨(sui)時準(zhun)備(bei)制(zhi)動(dong)停車(che)，以防備(bei)自行車(che)闖(chuang)入機動(dong)車(che)道。