關(guan)鍵問題：

1、對你（以及可能隨你一同出海的親友）來說，哪種類型的帆船最適合？

（1）你需要了解帆船的基本類型。

穩向板帆船：穩(wen)定的(de)帆板很小，長達(da)6米，靈活，只能由一兩個人(ren)操縱(zong)。

龍骨帆船：龍(long)骨帆(fan)船大而穩定，復雜(za)且昂(ang)貴(gui)，并且通常由(you)許多(duo)人操作。

多體帆船：由兩到三個船體組成(cheng)的帆船，其(qi)設備與穩定板型基本相同。

仿古帆船：MULTI-MAST布局，華麗的裝飾，適合展(zhan)覽活動，休閑比賽和海(hai)上(shang)訓(xun)練員。

（2）你需要考慮航行的地點，再選擇對應下海的帆船類型。

深吃水的固定龍骨船：能夠提(ti)供最大(da)的壓載力，水手們不必(bi)用體重(zhong)來防止傾(qing)覆。

淺吃水的活動龍骨船：在(zai)順風(feng)航行時，可將活動龍骨(gu)板(ban)提起(qi)，以減少(shao)阻力(li)，加快航速。

可用拖車載運的船：大(da)部分活動龍骨船只可以(yi)被拖(tuo)車運載(zai)，且(qie)體積較大(da)的(de)船需要使用(yong)更深的(de)滑道(dao)。

2、你需要多大尺寸的帆船？

火球型帆船：屬穩(wen)向板帆(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)一(yi)類(lei)，船(chuan)(chuan)身(shen)最長處為(wei)5.93米，最寬處為(wei)1.35米，不包括(kuo)裝備(bei)的(de)艇身(shen)重量約為(wei)79.40公斤。火(huo)球型帆(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)有三個帆(fan)(fan)(fan)：主帆(fan)(fan)(fan)、前帆(fan)(fan)(fan)、球形帆(fan)(fan)(fan)。由2名(ming)運動員駕(jia)駛(shi)(shi)。這種帆(fan)(fan)(fan)船(chuan)(chuan)易于制造，設(she)備(bei)簡單，行駛(shi)(shi)輕快。

龍型帆船：屬龍骨船(chuan)一類，船(chuan)身最長處為(wei)8.9米，最寬處為(wei)1.9米，船(chuan)身重(zhong)達(da)1700公斤。龍型帆(fan)(fan)船(chuan)由三(san)名運動員駕駛，1948年至1972年曾7次列入奧運會帆(fan)(fan)船(chuan)比賽(sai)項目。

托納多型帆船：又稱龍卷(juan)風(feng)型或卡塔馬蘭型，屬多(duo)體艇一類。船身為雙體艇，最長處6.10米(mi)，最寬處為3.05米(mi)。艇上有(you)兩個帆，主帆（后帆）、前帆。由(you)2名(ming)運動員駕駛。托納多(duo)型帆船的速度(du)很快，其最高時速可達30海里，相當于每小時55.6公里。

星型帆船：屬龍骨船二類(lei)艇。星型帆(fan)船帆(fan)上的標志是(shi)一顆五(wu)角星。船身最長處為6.92米，最寬處為1.73米。由(you)2名運(yun)動(dong)員(yuan)駕駛。

暴風雨型帆船：屬(shu)龍骨船(chuan)(chuan)一(yi)類型。帆上的標志為“T”。船(chuan)(chuan)身最長處(chu)為6.68米(mi)，最寬處(chu)為2米(mi)。該帆船(chuan)(chuan)由2名運動員駕駛。

索林型帆船：屬(shu)龍骨船(chuan)一類(lei)型。系(xi)挪威人索(suo)林設(she)計，因而(er)命名(ming)為(wei)索(suo)林型。船(chuan)身最長處(chu)8.15米(mi)，最寬處(chu)1.90米(mi)，重達1035公斤。艇上有(you)三個帆，主帆（后帆）、前(qian)帆、球形帆。索(suo)林型帆船(chuan)由3名(ming)運動員(yuan)駕(jia)駛。

3、買新船還是二手船合適？

在選購昂貴但(dan)方便的(de)新(xin)船(chuan)和四處辛(xin)苦奔(ben)波尋摸理想的(de)便宜二(er)手船(chuan)之間進行權衡。從價(jia)格方面考慮，有以下(xia)幾(ji)點(dian)：

（1）很多二手船價格非常低廉，尤其在經濟不景氣的時候。

船(chuan)(chuan)主們通常都花(hua)很多(duo)錢升(sheng)級他們的(de)船(chuan)(chuan)只(zhi)，但賣的(de)時(shi)候這些(xie)裝備對價(jia)格增值(zhi)不多(duo)。因此二(er)手船(chuan)(chuan)的(de)買主可(ke)以得(de)到許多(duo)低估(gu)了(le)的(de)裝備器材。在挑選二(er)手船(chuan)(chuan)時(shi)不要急于做(zuo)決(jue)定。一(yi)艘需要很多(duo)升(sheng)級或修繕的(de)船(chuan)(chuan)可(ke)能最(zui)終比(bi)一(yi)艘新船(chuan)(chuan)花(hua)費(fei)還高。

（2）你能自己對二手船進行改善升級嗎？

船(chuan)廠對于修理和(he)升(sheng)級(ji)船(chuan)只的(de)(de)收(shou)費正日(ri)益快(kuai)速上漲。你(ni)是否(fou)(fou)有足夠(gou)的(de)(de)時間和(he)精力去(qu)學習DIY所(suo)需的(de)(de)技能？你(ni)是否(fou)(fou)愿意(yi)在(zai)必要時去(qu)淘(tao)二手裝備(bei)？自己(ji)懂得(de)如何升(sheng)級(ji)二手船(chuan)的(de)(de)裝備(bei)會比較(jiao)經濟實惠(hui)，若盲目地(di)進行帆(fan)船(chuan)的(de)(de)升(sheng)級(ji)，可能花(hua)費了不少的(de)(de)錢，也沒有達(da)到預期的(de)(de)效果。

4、別忘記購船之后接踵而來的許多相關開銷。

保險費(fei)對于大型帆(fan)船(chuan)來說(shuo)不是一筆小(xiao)錢，你(ni)得(de)事先做個調(diao)查估算(suan)。還要(yao)(yao)把(ba)存放船(chuan)只(zhi)的(de)開銷算(suan)進去(qu)。（除非每次出(chu)海(hai)你(ni)都用一個拖車把(ba)它運過來再(zai)卸(xie)下(xia)來，或(huo)你(ni)自己擁有(you)帶港口水面(mian)的(de)物業之(zhi)外，基(ji)本上你(ni)總會面(mian)臨停泊費(fei)或(huo)系泊費(fei)，船(chuan)廠(chang)拖牽費(fei)，冬季倉儲費(fei)等）。出(chu)手(shou)買船(chuan)之(zhi)前(qian)先了解這些(xie)開銷的(de)數目。船(chuan)只(zhi)貸款比購房貸款的(de)利率要(yao)(yao)高得(de)多得(de)多。（通常(chang)買的(de)時候不要(yao)(yao)選擇船(chuan)只(zhi)貸款，走“家庭資產”貸款要(yao)(yao)合算(suan)一些(xie)，此(ci)為國外經驗(yan)哈！）

購(gou)買流程——出售中的帆船

1、不要著急。小心(xin)自發(fa)性地對你(ni)所見到的(de)第一(yi)(yi)艘(sou)符合要(yao)求的(de)船(chuan)一(yi)(yi)見鐘情。你(ni)很可能(neng)會后(hou)悔。先分析(xi)所有開銷，決(jue)定最合適的(de)船(chuan)類(lei)型和尺寸，然后(hou)堅持(chi)你(ni)的(de)計劃。

2、對任何二手船，都要雇專業人士進行全面的船況檢查。（除非(fei)你(ni)買的(de)(de)是一艘很(hen)小(xiao)的(de)(de)日(ri)間劃(hua)艇——只要你(ni)知道怎(zen)么檢查玻璃(li)纖維和帆的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)就行了。）聘(pin)請一位有資質的(de)(de)，專長于帆船(chuan)的(de)(de)驗船(chuan)師(shi)。

如果必要，對大(da)型(xing)帆船(chuan)(chuan)的(de)(de)引(yin)擎進行(xing)單獨(du)的(de)(de)檢(jian)驗(yan)(yan)。一個被(bei)漏掉的(de)(de)引(yin)擎問題(ti)可能會害你之后付出(chu)(chu)數萬(wan)人民幣。對于(yu)較老的(de)(de)船(chuan)(chuan)而言，船(chuan)(chuan)殼必須(xu)出(chu)(chu)水檢(jian)驗(yan)(yan)。可別在這里省錢，即使需要另(ling)加費用(yong)，也要把船(chuan)(chuan)提出(chu)(chu)水面。

牢記：如果你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)放棄檢驗的(de)話(hua)，除非你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)經過許(xu)多培訓，否則你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)極可能會漏掉故(gu)障，而(er)且很可能是極其(qi)昂貴的(de)故(gu)障。帆船(chuan)保險公司通常會要求船(chuan)只檢驗和對嚴(yan)重故(gu)障的(de)修(xiu)復。如果你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)跳(tiao)過檢驗的(de)步驟，你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)可能就(jiu)無法給船(chuan)上保險了。在驗船(chuan)過程中發(fa)現的(de)問題是你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)討價(jia)還價(jia)的(de)基礎(chu)。通常你(ni)(ni)(ni)(ni)(ni)通過這樣省下的(de)錢比驗船(chuan)費還多。

3、進行試航。你若沒有駕它出海(hai)，就不(bu)可能真正(zheng)了解這艘船。你可能會(hui)發(fa)現這船并(bing)(bing)不(bu)像想(xiang)象的(de)那樣航行順利，或(huo)它實際(ji)上并(bing)(bing)不(bu)符合(he)你的(de)航行需求。（例(li)如，升起或(huo)控制帆布可能會(hui)比你預計的(de)要(yao)費(fei)力(li)得多）

如果可(ke)能的話(hua)，把驗船(chuan)師也帶上。某些系統只能在(zai)航(hang)行工作時(shi)才能被檢(jian)驗。這(zhe)也是檢(jian)查帆(fan)船(chuan)和操縱裝(zhuang)置(zhi)狀況的最(zui)佳方法。讓現船(chuan)主來駕(jia)船(chuan)，并仔細觀察他/她(ta)是否在(zai)給一些異常(chang)現象找(zhao)借口？或閉口不(bu)提？

4、做出決定并砍價。聽從你(ni)(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)直覺。應掌握(wo)類似船只(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)價(jia)。（事先做調(diao)研(yan)，幾乎所有的(de)(de)(de)(de)(de)批量生產的(de)(de)(de)(de)(de)船只(zhi)都(dou)很容易(yi)在精艇(ting)網上發現同一型號的(de)(de)(de)(de)(de)在售(shou)。你(ni)(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)驗船師也(ye)應該(gai)給你(ni)(ni)關于待售(shou)船只(zhi)價(jia)值的(de)(de)(de)(de)(de)建議。）幾乎所有的(de)(de)(de)(de)(de)二手(shou)船價(jia)格都(dou)是可議的(de)(de)(de)(de)(de)，因為總會有些(xie)需要(yao)(yao)更換(huan)、修(xiu)理(li)或升級的(de)(de)(de)(de)(de)東西。（游艇(ting)經(jing)紀人(ren)對一艘二手(shou)船的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)價(jia)通(tong)常(chang)只(zhi)比船主的(de)(de)(de)(de)(de)心理(li)底線高10%-20%，而那些(xie)自行(xing)出售(shou)船只(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)船主可能漫天要(yao)(yao)價(jia)，卻愿(yuan)意接受(shou)就地還(huan)錢(qian)，尤(you)其是已(yi)經(jing)過了很久(jiu)還(huan)沒賣掉的(de)(de)(de)(de)(de)船。）

注意(yi)選(xuan)擇(ze)一年中的時機。對于(yu)大(da)型(xing)帆(fan)船來說，隨著出海季(ji)(ji)節(jie)(jie)臨(lin)近結束，如果你(ni)現在購買(mai)它(ta)，船主就能省下(xia)防凍和(he)存(cun)儲(chu)的費用(yong)，因此(ci)你(ni)應(ying)該還一個(ge)較低的價(jia)(jia)(jia)格，因為(wei)你(ni)將自(zi)己承(cheng)擔這些(xie)費用(yong)。在出海季(ji)(ji)節(jie)(jie)開始(shi)的時候，船主通常對于(yu)找到買(mai)家非(fei)常樂觀，不太愿意(yi)接受降價(jia)(jia)(jia)。對于(yu)新船砍價(jia)(jia)(jia)就難多了，但經濟(ji)景氣程度(du)也(ye)會極大(da)影響(xiang)帆(fan)船銷售情況(kuang)，所以(yi)盡(jin)管張口問問。

認(ren)識(shi)到(dao)這艘(sou)船(chuan)不會伴你終身

1、如果這是你的第一艘船，那么通常它不會是你的最后一艘船。你(ni)航行得越(yue)多(duo)，尤其是競賽和(he)在船上過夜越(yue)多(duo)，你(ni)會越(yue)開始想要換(huan)一艘更快更大的船。就像新車一樣，新船在前幾年貶(bian)值很快。別(bie)指(zhi)望還(huan)能(neng)以買時差不(bu)多(duo)的價格(ge)賣出去。

保(bao)養良(liang)好的(de)二手船通常也比較保(bao)值，當然前提是(shi)你買的(de)時候(hou)價格也合理。（一(yi)艘(sou)20年(nian)(nian)之久的(de)狀態(tai)良(liang)好的(de)帆(fan)船可能(neng)不(bu)比15年(nian)(nian)之久的(de)同型號帆(fan)船便宜多少(shao)）

別指(zhi)望能收回你(ni)升級改裝船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)那些投資。（例如，你(ni)可能花錢安裝了一(yi)架新引(yin)擎(qing)，并指(zhi)望賣船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)時(shi)候也能因此加差不多的(de)(de)(de)價，但(dan)實際上(shang)買家(jia)只(zhi)會(hui)認(ren)為他得到的(de)(de)(de)是一(yi)個(ge)工作正常的(de)(de)(de)引(yin)擎(qing)，就像你(ni)買的(de)(de)(de)時(shi)候那樣。）

2、及時對船只進行保養和修理。一艘開始分崩離析的船是不可能找到買主的。全球的船廠有著數千艘無人問津的舊船，最后繼承舊船的人還得付錢給船廠把它們拖走和廢棄。帆船駕駛技巧>>