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減震器是電動車行的一個重要組成部分，它是否能正常運作影響著騎行體驗和安全。電動車減震器和汽車的減震器屬于同一類型的減震裝置，主要是用來吸收和反彈來自路面的沖擊。減震器太軟，電動車就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。如果減震器發生損壞就會使懸架無法抵擋來自路面的沖擊，進而發生危險。減震器的主要故障現象有回位不良、發生異常響動、軟硬不合適、減震器漏油。那么，電動車減震壞了怎么修？太硬怎么調？下面小編就來教大家電動車減震器故障維修方法，趕緊去看看吧。

液壓減震太硬怎么調

沒辦法維修，只能稍微放一點減震油可能會好一些，不過最好是不動，電動車前減除非改裝阻尼的好點，一般原廠的都會比較硬。

前減震肯定不能調的。后減震有2種，一種是短小的，可以調節兩邊的大螺母來調節松緊，另一種是摩托車類型的，用專用工具調節底部的調整塊。

電動車減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

電動車減震器故障維修

減震(zhen)器(qi)回位不良

1、檢查前減震與輪系的尺寸是否適合，電動車前叉開檔過大，增加相應尺寸墊片就可解決；電動車前叉開檔尺寸過小，則修正相應尺寸。電動車前叉開檔尺寸不當，易造成油封早期磨損、漏油，甚至造成前減斷裂的可能性。

2、檢查后減震上下裝車軸銷尺寸，上下尺寸是否呈“八”字形，嚴重的“八字”形狀的安裝，易造成油封早期磨損、漏油，甚至致使減震器斷裂。

3、前減震在相關裝配尺寸符合要求的情況下，有20~40mm左右不能完全回位，是屬正常情況，這是車身重量所導致。

減震器發生異常響動

1、首先檢測電動車其它配件是否存在異響聲。目前個別用戶將減震器回油聲判定為異響，是不正確的。作為油液式減震器，肯定存在回油聲。

2、前減存在閥系間隙過大，產生的金屬敲擊聲，應判定為異響。

減震器的軟硬(ying)

1、電動車前減震軟，在個別地區售后服務用增加減震器油來臨時解決，該辦法不可取，會造成內壓過大，影響油封的正常使用，造成早期漏油。

2、電動車后減震器反映軟，可以調節后減震器的檔位，增加彈簧的預壓力值解決，但兩邊必須一致。否則影響整車的平衡對騎行造成影響。

3、后減震器反映硬，首先檢測上下軸銷裝配尺寸是否呈“八”字形，或后減兩端安裝吊耳是否與車架干涉現象，然后排除解決，否則會引起減震器斷裂。

減震器漏油的(de)判定(ding)

停車后手壓3-5次減震器觀察，油液在前叉管或后減連桿上向下淌，且前減撬開防塵蓋，油封端面有油液，判定為漏油。可更換油封解決，在這里maigoo小編提醒大家，應注意油封的安裝方向及安裝注意事項；后減更換減震器。

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電動車減震壞了怎么修

減震變形變彎

液壓減震變形變彎多為人為因素，受到撞擊，騎行受到大幅度顛簸，都會導致減震彎曲不正，甚至漏油，不及時維修，輕者車把不正，騎行向一邊偏移費力，重者容易在騎行中斷裂“蹋架”，出現事故。

維修方法：更換液壓減震。在安裝時，上下夾住液壓減震的螺絲一定固定牢靠，以防上下串動。

減震偏(pian)移偏(pian)磨

單只減震銹蝕從而失去減震效果，造成一只減，一只不減，嚴重影響了減震效果，讓減震受力不均勻，牽扯到車輪偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦損軸承。

維修方法：適當在前輪處添減墊片，更可能的兩邊一致，調整減震長度，為了確保安全建議更換整套液壓減震器！

減震油滲漏

減震內管和外管之間由減震油封密封“閉封”，當減震下壓上彈來來回回進行緩沖減壓，加上油封老化失去彈性時“封不住油”就會從失去減震效果！

維修方法：將減震油封取下換優質減震油封，把減震里的液壓油清理干凈，加適當液壓油，如果油封與減震器有間隙，封閉不嚴謹，請更換液壓減震器。

減震(zhen)下壓反彈行程(cheng)短

有些電動車用戶為了淋不到曬不到就在前面私自加裝“駕駛樓”，駕駛樓重量“壓載”，再加上前面有時帶一人，兩個人的重量加上“駕駛樓”的重量，減震反彈難，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，減震慢慢降低了他的本能，反彈距離越來越小，負重起彈越來越難，最后導致“動彈不得”。

維修方法：建議用戶去除“駕駛樓”，常檢查減震行程，失去性能及時更換！

液壓油粘度，阻尼損壞

當“墩擊”久了，液壓油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破壞，減震效果大大降低了。

維修方法：檢查減震器里油量與油質，如果黏稠度大，油變質渾濁請更換減震液壓油，以防性能大減！

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