一、混動汽車的保養方法

1、經常檢查輪胎氣壓

將輪胎(tai)氣(qi)壓保(bao)持在正(zheng)確(que)的胎(tai)壓。必須每兩星期(qi)或至少每月(yue)，檢查一次輪胎(tai)氣(qi)壓。不正(zheng)確(que)的輪胎(tai)氣(qi)壓會造成耗電、行(xing)(xing)駛里程短(duan)，降低(di)駕駛的舒適性，降低(di)輪胎(tai)壽命并降低(di)行(xing)(xing)車安全性。

2、防止暴曬

混合動力汽車嚴禁在(zai)陽光下暴曬。溫(wen)度過高的環境(jing)會(hui)使(shi)蓄(xu)電池(chi)內(nei)部壓力增(zeng)加(jia)(jia)而使(shi)電池(chi)失(shi)水，引發電池(chi)活性下降，加(jia)(jia)速極(ji)板老(lao)化。

3、定期檢查

在使用過程(cheng)中，如果混合動力汽車的續行里程(cheng)在短(duan)時間內(nei)突然大幅(fu)度(du)下降十幾公里，則很有可能是電(dian)池(chi)(chi)組中最(zui)少有一(yi)塊(kuai)電(dian)池(chi)(chi)出(chu)現問題。此時，應及時到銷售中心或代(dai)理(li)商維修部進(jin)行檢(jian)查(cha)、修復或配(pei)組。這樣能相對延長(chang)電(dian)池(chi)(chi)組的壽命，最(zui)大程(cheng)度(du)地節省(sheng)您的開支。

4、嚴禁存放時虧電

蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)存放(fang)時(shi)嚴(yan)禁處于虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)。虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)是指電(dian)(dian)池(chi)(chi)使(shi)用后沒有及(ji)時(shi)充電(dian)(dian)。在(zai)虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)下(xia)存放(fang)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，很容(rong)易出現硫(liu)酸(suan)鹽化(hua)，硫(liu)酸(suan)鉛結晶(jing)物附著在(zai)極板上(shang)，會堵塞(sai)電(dian)(dian)離子(zi)通道，造成充電(dian)(dian)不(bu)足，電(dian)(dian)池(chi)(chi)容(rong)量下(xia)降。虧(kui)電(dian)(dian)狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)閑置時(shi)間越長，電(dian)(dian)池(chi)(chi)損壞越重。因此，電(dian)(dian)池(chi)(chi)閑置不(bu)用時(shi)，應(ying)每月補充電(dian)(dian)一次，這樣能較(jiao)好地(di)保持(chi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)健康狀(zhuang)態(tai)(tai)(tai)。

5、避免大電流放電

電(dian)(dian)動汽車在(zai)起(qi)步、載人、上(shang)坡時，盡量避免猛踩(cai)加速，形成(cheng)瞬間大(da)電(dian)(dian)流(liu)放(fang)電(dian)(dian)。大(da)電(dian)(dian)流(liu)放(fang)電(dian)(dian)容(rong)易導致產生(sheng)硫酸(suan)鉛結晶，從而損害電(dian)(dian)池極板的物理性能(neng)。

6、檢查電控系統

檢查(cha)機(ji)艙內部電控系統(tong)線(xian)束接(jie)口(kou)，汽車在行駛的(de)時(shi)候車輛的(de)顛簸很容(rong)易就會導致一些線(xian)束產生(sheng)松動，導致接(jie)觸(chu)不良。動力控制(zhi)單元冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)，檢查(cha)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)是否(fou)在正(zheng)常標(biao)線(xian)之間(jian)，少了要及(ji)時(shi)添加。

7、檢查底盤

底盤(pan)檢查主要是檢查混動(dong)系統的(de)高(gao)壓線是否存在(zai)松(song)動(dong)或者被(bei)路(lu)面的(de)東西刮(gua)擦到(dao)。

二、混動汽車保養費用

主流品牌的混合動力車型在(zai)日(ri)常(chang)保養維護(hu)費用上(shang)，相比于傳統燃(ran)油(you)車(che)型可以(yi)說是(shi)(shi)相差無(wu)幾(ji)，幾(ji)乎(hu)可以(yi)忽(hu)略(lve)不計。這(zhe)一點(dian)結(jie)論(lun)相信也是(shi)(shi)打消(xiao)(xiao)了許多消(xiao)(xiao)費者存在(zai)的(de)顧慮。一般來說，電(dian)池組以(yi)及電(dian)動機(ji)等相關(guan)部件日(ri)常(chang)并(bing)不需要(yao)做過(guo)多的(de)維護(hu)保養，這(zhe)也是(shi)(shi)能(neng)將保養費用保持(chi)與(yu)傳統燃(ran)油(you)車(che)近乎(hu)持(chi)平的(de)一大原因。

電(dian)(dian)池組和電(dian)(dian)動(dong)機(ji)等一(yi)(yi)些相關部件的(de)(de)更換費用挺高的(de)(de)，這是一(yi)(yi)個(ge)不變的(de)(de)事實(shi)。不過往(wang)往(wang)車(che)(che)(che)企給混(hun)動(dong)版本(ben)的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)的(de)(de)電(dian)(dian)池組的(de)(de)質(zhi)保政策(ce)是非常(chang)長(chang)，甚至都超(chao)過了車(che)(che)(che)輛(liang)本(ben)身的(de)(de)質(zhi)保政策(ce)，這從側面佐證(zheng)了混(hun)動(dong)車(che)(che)(che)型(xing)電(dian)(dian)動(dong)池組和電(dian)(dian)動(dong)機(ji)的(de)(de)壽命是非常(chang)長(chang)，而且它們的(de)(de)可(ke)靠耐久(jiu)性(xing)也是非常(chang)的(de)(de)出色(se)，一(yi)(yi)般車(che)(che)(che)企給電(dian)(dian)池組的(de)(de)壽命大約在10年或者(zhe)是20萬(wan)公(gong)里(li)周(zhou)期以內。所(suo)以說(shuo)，選擇一(yi)(yi)輛(liang)靠譜的(de)(de)混(hun)合動(dong)力車(che)(che)(che)型(xing)便能很(hen)好的(de)(de)規避掉(diao)這個(ge)問題(ti)。

總的來說，目前(qian)市(shi)場(chang)上的部分混合(he)動(dong)力(li)車型并沒有大家想象中的維護費(fei)用(yong)昂貴、可靠耐久(jiu)性(xing)差等問(wen)題，但(dan)這也(ye)僅(jin)僅(jin)是局限于部分的混合(he)動(dong)力(li)車型。