【山(shan)(shan)地(di)(di)車配(pei)件(jian)】山(shan)(shan)地(di)(di)車配(pei)件(jian)大全(quan) 山(shan)(shan)地(di)(di)車基礎裝(zhuang)備有哪些

山地車配件大全

車架

首先要選(xuan)一臺自(zi)己(ji)(ji)中意的(de)(de)且適(shi)合自(zi)己(ji)(ji)的(de)(de)車(che)架(jia)(jia)子(zi)，主要是車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)大小(xiao)，車(che)架(jia)(jia)是最(zui)重要的(de)(de)部分，他決定你(ni)在騎行中的(de)(de)舒適(shi)度與操控(kong)感，一般的(de)(de)山地車(che)都是26寸(cun)(cun)，也有24的(de)(de)和29的(de)(de)山地車(che)，但比較少，一般有15寸(cun)(cun)、15.5寸(cun)(cun)、16寸(cun)(cun)、16.5寸(cun)(cun)、17寸(cun)(cun)、18寸(cun)(cun)、19寸(cun)(cun)、20寸(cun)(cun)、21寸(cun)(cun)、22寸(cun)(cun)這些型號的(de)(de)車(che)架(jia)(jia)，也有可能有更大的(de)(de)，但是市場上很難見到，選(xuan)好大小(xiao)之后就是選(xuan)擇(ze)自(zi)己(ji)(ji)喜(xi)歡的(de)(de)顏色(se)和款式，再(zai)者就是自(zi)己(ji)(ji)能夠(gou)接受(shou)的(de)(de)價位(wei)。

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前叉

山地車用(yong)的(de)前(qian)叉絕(jue)大多數是減震(zhen)叉，除非有(you)特(te)殊要求用(yong)硬叉子(zi)，減震(zhen)叉分油(you)(you)簧叉和氣(qi)叉，這個(ge)(ge)看自(zi)己的(de)喜好，當(dang)(dang)然為(wei)了(le)享(xiang)受騎(qi)(qi)行樂趣氣(qi)叉絕(jue)對讓你體驗(yan)的(de)更好。市(shi)場上氣(qi)叉一般都在千(qian)元以上，選擇這個(ge)(ge)就要看自(zi)己的(de)財力來(lai)決定了(le)，當(dang)(dang)然好些的(de)油(you)(you)簧叉也能很好的(de)體驗(yan)騎(qi)(qi)行樂趣，還有(you)一些重型(xing)的(de)叉子(zi)也有(you)油(you)(you)簧叉，價格也不菲。

傳動系統

包括壓盤、中軸、鏈條、前(qian)撥(bo)、后撥(bo)、指撥(bo)/轉吧(ba)、塔輪（所(suo)謂的(de)(de)飛輪）。市(shi)場(chang)是(shi)(shi)多(duo)見(jian)到最多(duo)的(de)(de)品(pin)牌(pai)是(shi)(shi)shimano（日(ri)本）和SRAM（美(mei)國）這兩大品(pin)牌(pai)，現在也(ye)有(you)一些(xie)國內或者臺(tai)灣的(de)(de)新品(pin)牌(pai)不斷的(de)(de)涌向市(shi)場(chang)。如果是(shi)(shi)新手的(de)(de)話建議直接上套件，這樣不存(cun)在兼容問題(ti)。對(dui)單車有(you)一定了(le)解的(de)(de)車友(you)就可以隨心所(suo)欲了(le)。

剎車

剎(cha)(cha)車是(shi)一(yi)個重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)部件，對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)山地車來(lai)說尤為(wei)重(zhong)要(yao)。剎(cha)(cha)車的(de)(de)(de)制動性(xing)是(shi)和你的(de)(de)(de)生(sheng)命直(zhi)接關聯(lian)的(de)(de)(de)，所以(yi)市(shi)場是(shi)300多元(yuan)或以(yi)下的(de)(de)(de)碟剎(cha)(cha)建議放(fang)棄的(de)(de)(de)好，不要(yao)為(wei)了玩兒酷拿(na)自己的(de)(de)(de)生(sheng)命賭(du)博。一(yi)般的(de)(de)(de)碟剎(cha)(cha)從500元(yuan)到幾千元(yuan)不等，當然(ran)油(you)碟對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)手感和制動力要(yao)更優(you)于(yu)(yu)線碟。還有(you)就是(shi)V剎(cha)(cha)，好的(de)(de)(de)V剎(cha)(cha)要(yao)強于(yu)(yu)劣(lie)質(zhi)的(de)(de)(de)碟剎(cha)(cha)，而且V剎(cha)(cha)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)要(yao)輕一(yi)些，對(dui)(dui)(dui)于(yu)(yu)一(yi)般的(de)(de)(de)城市(shi)通(tong)勤或者長途騎行(xing)的(de)(de)(de)話V剎(cha)(cha)更適合，因為(wei)V剎(cha)(cha)結構簡單，如果出現問題自己也(ye)好解決，碟剎(cha)(cha)，尤其是(shi)油(you)碟就非常困難(nan)了。

把組

包括(kuo)把橫、把立(li)。對于(yu)把橫來說大部分車友選擇(ze)鋁合(he)(he)金(jin)材(cai)質的(de)，一般長度(du)在(zai)600mm-660mm之間，因為(wei)(wei)車把的(de)寬(kuan)度(du)最好與自(zi)(zi)己的(de)肩(jian)寬(kuan)基本(ben)相同，這(zhe)樣在(zai)騎(qi)行中能夠更舒服(fu)一些。如果(guo)為(wei)(wei)了輕量化可(ke)以選擇(ze)碳(tan)纖維(wei)材(cai)質的(de)，相對價格要高(gao)一些，為(wei)(wei)了品質更高(gao)一些可(ke)以選擇(ze)鈦合(he)(he)金(jin)的(de)，那基本(ben)屬于(yu)貴族產品。把立(li)也包括(kuo)鋁合(he)(he)金(jin)、碳(tan)纖維(wei)、鈦合(he)(he)金(jin)這(zhe)幾種材(cai)質，長度(du)從400mm-120mm，長度(du)要與自(zi)(zi)己的(de)身高(gao)和(he)車架的(de)大小(xiao)來搭配，選擇(ze)設和(he)自(zi)(zi)己的(de)尤為(wei)(wei)重(zhong)要。

輪組

包括花(hua)鼓(gu)（車(che)軸(zhou)）、輻(fu)條、車(che)圈(quan)(quan)。目前市場中花(hua)鼓(gu)多為(wei)培(pei)林(lin)花(hua)鼓(gu)，前2后4培(pei)林(lin)，有人對培(pei)林(lin)不太理解，說白了就(jiu)是(shi)軸(zhou)承，也(ye)有些品(pin)牌(pai)也(ye)在(zai)用珠檔花(hua)鼓(gu)，就(jiu)是(shi)以前我們說的(de)滾珠的(de)。車(che)圈(quan)(quan)大(da)多為(wei)鋁合金雙(shuang)層車(che)圈(quan)(quan)，抗(kang)沖擊(ji)性更好(hao)，而且也(ye)比(bi)較輕，現在(zai)市場中的(de)品(pin)牌(pai)很多，選擇的(de)話在(zai)自己(ji)經濟情況允許之下首先考慮的(de)是(shi)車(che)圈(quan)(quan)的(de)強度，其次才是(shi)型號和顏色，因為(wei)車(che)圈(quan)(quan)和剎車(che)一樣，都是(shi)和你的(de)生(sheng)命直接關聯的(de)。輻(fu)條選擇適合輪組(zu)的(de)就(jiu)行，建(jian)議(yi)用鋼條，有點事(shi)結實耐用。

車胎

車胎和其他配件都以價格來評定的，所謂一分價錢一分貨。但山地車車(che)胎(tai)(tai)一(yi)定要選擇適合(he)的(de)(de)(de)地形，并不(bu)是(shi)越貴(gui)的(de)(de)(de)也(ye)(ye)好，有些(xie)昂(ang)貴(gui)的(de)(de)(de)車(che)胎(tai)(tai)是(shi)專為比(bi)賽(sai)打造的(de)(de)(de)，抓地力和摩擦(ca)力非常好，但(dan)卻(que)不(bu)耐磨(mo)，幾場比(bi)賽(sai)下(xia)來可能(neng)就(jiu)(jiu)宣(xuan)告報廢了，還得看你的(de)(de)(de)用(yong)途，車(che)胎(tai)(tai)分(fen)為齒胎(tai)(tai)、蛇腹胎(tai)(tai)、半光(guang)(guang)頭胎(tai)(tai)、光(guang)(guang)頭胎(tai)(tai)，從(cong)1.5-2.5不(bu)等，路(lu)段(duan)不(bu)同選用(yong)的(de)(de)(de)車(che)胎(tai)(tai)也(ye)(ye)不(bu)同，一(yi)般在城市中通勤，偶爾去郊外游玩的(de)(de)(de)話(hua)建議(yi)用(yong)碎齒胎(tai)(tai)，就(jiu)(jiu)是(shi)小(xiao)顆粒的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)，這(zhe)樣的(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)能(neng)夠應付各種(zhong)路(lu)況的(de)(de)(de)路(lu)段(duan)，在柏油路(lu)上騎行的(de)(de)(de)話(hua)阻力相對也(ye)(ye)不(bu)會太大，或(huo)者選用(yong)蛇腹胎(tai)(tai)也(ye)(ye)比(bi)較適合(he)。純(chun)跑公路(lu)且為了速度(du)則選擇光(guang)(guang)頭胎(tai)(tai)，但(dan)隨時都要以安全(quan)第一(yi)為基礎！

車座

車(che)(che)座(zuo)的(de)型(xing)(xing)號、款式(shi)、品牌(pai)非(fei)常多，選(xuan)擇車(che)(che)座(zuo)是(shi)一個比(bi)較費神的(de)事情，因為每個人(ren)的(de)屁(pi)型(xing)(xing)都不(bu)一樣，車(che)(che)座(zuo)選(xuan)擇不(bu)合適(shi)的(de)話騎行(xing)(xing)久了會感覺屁(pi)股(gu)很疼，這(zhe)(zhe)樣就會影響到你的(de)騎行(xing)(xing)質量，我(wo)們(men)必需得(de)找到一款適(shi)合自己(ji)屁(pi)型(xing)(xing)的(de)車(che)(che)座(zuo)，我(wo)自己(ji)選(xuan)擇的(de)話會看車(che)(che)座(zuo)的(de)角度好(hao)不(bu)好(hao)，對于(yu)我(wo)來說角度很重要(yao)，可對于(yu)其他(ta)車(che)(che)友來說可能(neng)柔軟(ruan)度更(geng)重要(yao)，對于(yu)這(zhe)(zhe)個沒有太好(hao)的(de)建(jian)議(yi)，只能(neng)是(shi)親自體驗(yan)。

山地車基礎裝備有哪些

頭盔

大(da)腦是人類(lei)的(de)CPU，失(shi)去了它也(ye)就失(shi)去了一切，而頭盔恰恰能給予頭部適量(liang)的(de)安安全，自行車(che)頭盔重(zhong)量(liang)輕，而且材質(zhi)具(ju)有(you)反光性能，在夜間可(ke)(ke)以增大(da)本身的(de)的(de)可(ke)(ke)見(jian)性，頭盔還可(ke)(ke)以起到遮(zhe)陽的(de)作(zuo)用。

綁腿

由于山(shan)地車的(de)(de)鏈(lian)條是沒有(you)瓦(wa)蓋的(de)(de)，所以騎(qi)車時，褲腿(tui)(tui)(tui)(tui)會蹭到鏈(lian)子(zi)(zi)，不(bu)僅會磨損褲子(zi)(zi)還會弄臟褲子(zi)(zi)，這(zhe)時我們就(jiu)需(xu)要有(you)一個綁腿(tui)(tui)(tui)(tui)，它的(de)(de)作用是固定褲腿(tui)(tui)(tui)(tui)，使它不(bu)能碰到鏈(lian)子(zi)(zi)，這(zhe)樣也可以減少褲腿(tui)(tui)(tui)(tui)過大帶來的(de)(de)阻力，右腿(tui)(tui)(tui)(tui)是必綁的(de)(de)，左(zuo)腿(tui)(tui)(tui)(tui)邊(bian)沒有(you)鏈(lian)條，可以自由選擇綁不(bu)綁。

前車燈

夜晚或者在隧(sui)道(dao)中騎行時(shi)，由于(yu)看不(bu)清前方的路(lu)，會很危險，前車燈(deng)則能為(wei)您(nin)解(jie)決(jue)這個問題(ti)，它不(bu)僅可以照清路(lu)況，還能讓對面(mian)駛來的車輛注意到你。而且有的前車燈(deng)也有超車時(shi)所用的閃光(guang)信號功能。

后車燈

后(hou)車燈的主(zhu)要功能(neng)是提示后(hou)方車輛，避(bi)免他們(men)撞到你(ni)。比(bi)較常見的除(chu)了自行車座下面帶的反光燈之外，還有自配(pei)的電(dian)帶的閃光燈。

騎行眼鏡

眼鏡(jing)(jing)是必不可(ke)少的(de)物品之一，因(yin)為平(ping)時(shi)騎(qi)(qi)車會遇(yu)到大風、沙塵(chen)、強(qiang)光等天氣，這時(shi)有個騎(qi)(qi)行(xing)(xing)眼鏡(jing)(jing)不僅可(ke)以(yi)保護(hu)你的(de)眼鏡(jing)(jing)，也可(ke)以(yi)增加你騎(qi)(qi)行(xing)(xing)路上的(de)安全(quan)系數。

山地車騎行服飾選擇技巧

相信所有準(zhun)備進(jin)階“玩(wan)家級”的(de)車(che)友都有曾(ceng)有過這樣(yang)的(de)經(jing)驗：長距離的(de)騎(qi)乘不但屁股痛，更慘的(de)是發(fa)生胯下(xia)破(po)皮(pi)的(de)現(xian)象。

其實(shi)當你(ni)有上(shang)敘的(de)困擾(rao)時，一般(ban)的(de)休閑單車服(fu)已經(jing)無法滿足你(ni)的(de)需求(qiu)；你(ni)需要(yao)的(de)是針對保(bao)護長距(ju)離騎(qi)乘、特殊(shu)風洞(dong)剪裁及快速排汗乾燥功能的(de)專(zhuan)業款車服(fu)。專(zhuan)業單車服(fu)的(de)總類細分較多，但型(xing)式多大同小(xiao)異，車友(you)們可依(yi)使用場合(he)、天氣甚至是心(xin)情來(lai)進行(xing)搭(da)配。

單車上衣：

材(cai)質要(yao)能(neng)吸濕排汗，分為全(quan)開及半開式，全(quan)開式除了好穿脫外，在較(jiao)高(gao)強度(du)騎乘狀況時能(neng)更大(da)面積的通風降(jiang)溫(wen)；但相對(dui)風組也(ye)增(zeng)加(jia)許多。背后要(yao)有口(kou)袋才能(neng)置(zhi)放維修、補(bu)給(gei)用(yong)品(pin)，而反光(guang)材(cai)質的細膩度(du)、女性(xing)專有剪裁都是(shi)選(xuan)購重點。當(dang)然，車衣上的LOGO也(ye)可依喜好廠牌、車隊、零(ling)件品(pin)牌來(lai)選(xuan)擇。

短袖車服：

價差影(ying)響車衣(yi)的(de)(de)(de)(de)材質(zhi)。基本休閑(xian)款(kuan)(kuan)除了(le)顏(yan)色較(jiao)(jiao)單純(chun)外；排(pai)汗(han)(han)效果(guo)算(suan)是普通(tong)，如(ru)較(jiao)(jiao)激烈騎(qi)(qi)乘吸濕排(pai)汗(han)(han)效果(guo)可能跟不上身(shen)體的(de)(de)(de)(de)排(pai)汗(han)(han)速度(du)；故休閑(xian)款(kuan)(kuan)較(jiao)(jiao)適合(he)低強度(du)的(de)(de)(de)(de)騎(qi)(qi)乘。專業款(kuan)(kuan)除了(le)基本的(de)(de)(de)(de)吸濕排(pai)汗(han)(han)外，特別還針對身(shen)體流汗(han)(han)量較(jiao)(jiao)大(da)部位如(ru)：背(bei)部及(ji)腋下採用(yong)通(tong)風性更(geng)強的(de)(de)(de)(de)鳥眼(yan)布面，用(yong)以達到更(geng)快(kuai)速的(de)(de)(de)(de)乾燥。Cool Max材質(zhi)的(de)(de)(de)(de)大(da)量運用(yong)也(ye)讓專業款(kuan)(kuan)車衣(yi)的(de)(de)(de)(de)價位越來越高級。但穿著(zhu)時的(de)(de)(de)(de)干爽及(ji)舒(shu)適性絕對會(hui)讓你愛不釋手，車友們(men)絕對值(zhi)得投(tou)資。

長袖車服：

除(chu)了(le)與短袖車服(fu)一樣具(ju)(ju)備(bei)排(pai)汗功能外，較厚的材(cai)質(zhi)能增(zeng)加天(tian)冷時的保(bao)暖(nuan)效果。而下坡車手穿著長(chang)袖車衣不但能減少皮(pi)膚外露(lu)機(ji)會(hui)，更有助于穿脫護具(ju)(ju)；部分車隊圖案系列車服(fu)除(chu)了(le)短袖款外，長(chang)袖車衣亦有同花色可供(gong)選擇。

單車車褲：

穿(chuan)著緊身單車(che)(che)褲(ku)(ku)不(bu)但(dan)讓騎乘時能(neng)利于踩(cai)踏動(dong)作(zuo)，車(che)(che)褲(ku)(ku)的(de)(de)(de)護墊除了增加(jia)舒適性外；更能(neng)避免大腿內側與坐墊的(de)(de)(de)磨擦，襯墊可說是(shi)車(che)(che)褲(ku)(ku)的(de)(de)(de)選購重點；好的(de)(de)(de)襯墊應該要(yao)有排汗、包(bao)覆性強且不(bu)悶熱(re)，當然能(neng)有3D立體(ti)剪裁是(shi)最好不(bu)過的(de)(de)(de)。常(chang)看到(dao)車(che)(che)友為了避免單車(che)(che)褲(ku)(ku)那種緊身感(gan)而刻意選擇大尺(chi)寸的(de)(de)(de)車(che)(che)褲(ku)(ku)穿(chuan)著；結果褲(ku)(ku)腰一(yi)直(zhi)掉，騎乘時褲(ku)(ku)管不(bu)斷往上跑…視覺上也扣分許多；緊身但(dan)延展性佳的(de)(de)(de)車(che)(che)褲(ku)(ku)能(neng)達到(dao)保護肌肉的(de)(de)(de)功能(neng)，能(neng)減緩肌肉騎乘時的(de)(de)(de)酸痛及(ji)疲累感(gan)。

車(che)褲(ku)(ku)(ku)基本分(fen)：短車(che)褲(ku)(ku)(ku)、七分(fen)車(che)褲(ku)(ku)(ku)及長車(che)褲(ku)(ku)(ku)三(san)種，專業用(yong)語(yu)是說：１／４單(dan)車(che)褲(ku)(ku)(ku)，１／２單(dan)車(che)褲(ku)(ku)(ku)，３／４單(dan)車(che)褲(ku)(ku)(ku)．車(che)友們可依氣(qi)溫(wen)狀況及騎(qi)乘路線選擇穿(chuan)(chuan)著：如(ru)高(gao)海(hai)拔的林(lin)道騎(qi)乘，長車(che)褲(ku)(ku)(ku)就(jiu)優於短車(che)褲(ku)(ku)(ku)；因(yin)為高(gao)山氣(qi)候、溫(wen)度(du)變化性(xing)大，長車(che)褲(ku)(ku)(ku)的排(pai)汗及快乾功能再加(jia)上(shang)(shang)保暖能有效避免失溫(wen)情形發生(sheng)(休息時如(ru)能在穿(chuan)(chuan)上(shang)(shang)一(yi)件長運(yun)動褲(ku)(ku)(ku)就(jiu)更溫(wen)暖了)。

除(chu)了(le)怕曬黑的(de)(de)(de)(de)(de)朋友(you)外，夏天穿著長車(che)褲(ku)(ku)(ku)實(shi)在是蠻難過的(de)(de)(de)(de)(de)…。而(er)(er)短(duan)車(che)褲(ku)(ku)(ku)也(ye)有(you)專為女(nv)性設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)專業(ye)款，除(chu)外觀顏色的(de)(de)(de)(de)(de)選擇(ze)較為柔美外，內襯(chen)設(she)計(ji)更(geng)(geng)佳符(fu)合女(nv)性生理構造(zao)，貼心的(de)(de)(de)(de)(de)小設(she)計(ji)也(ye)是選擇(ze)的(de)(de)(de)(de)(de)重點(dian)；如(ru)硅(gui)膠(jiao)褲(ku)(ku)(ku)頭的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)除(chu)讓觸感(gan)更(geng)(geng)佳外，更(geng)(geng)能避免傳統縫線勒痕(hen)的(de)(de)(de)(de)(de)不舒(shu)適(shi)感(gan)！這可是只有(you)女(nv)性款特有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)唷(yo)！市場上還有(you)休閒短(duan)褲(ku)(ku)(ku)型(xing)車(che)褲(ku)(ku)(ku)及專業(ye)三鐵(tie)車(che)褲(ku)(ku)(ku)；休閑褲(ku)(ku)(ku)造(zao)型(xing)車(che)褲(ku)(ku)(ku)一樣擁有(you)襯(chen)墊，而(er)(er)外觀與一般(ban)運動短(duan)褲(ku)(ku)(ku)相(xiang)同(tong)，適(shi)用范圍除(chu)了(le)跑車(che)及三鐵(tie)較不適(shi)合外，幾(ji)乎任何(he)單(dan)車(che)運動都可穿著；喜歡無拘無束的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)車(che)玩家可以考慮(lv)添(tian)購，但(dan)價位(wei)與專業(ye)款車(che)褲(ku)(ku)(ku)大(da)同(tong)小異(yi)。而(er)(er)兼具路(lu)跑、游泳(yong)及單(dan)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)三鐵(tie)車(che)褲(ku)(ku)(ku)…接(jie)近(jin)比基尼的(de)(de)(de)(de)(de)外觀，沒(mei)有(you)“鐵(tie)人”般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)身材可是穿不下去的(de)(de)(de)(de)(de)！而(er)(er)其定(ding)位(wei)較明確(que)，一般(ban)除(chu)鐵(tie)人三項運動外較無法(fa)適(shi)用於其它(ta)領域。

混搭風格：

專(zhuan)業單車(che)服(fu)價位居高不下，一般車(che)友較(jiao)難擁有(you)(you)(you)所有(you)(you)(you)系列車(che)服(fu)；擁有(you)(you)(you)幾(ji)件基本款的(de)短(duan)袖(xiu)車(che)衣褲除了(le)可應(ying)付專(zhuan)業賽事場(chang)合(he)穿著(zhu)外，附加其他服(fu)飾配件也可改變成不同騎乘(cheng)風格！最常搭配的(de)有(you)(you)(you)以下配件：

黑(hei)色(se)車褲(ku)(ku)：不(bu)論穿著何種單車上(shang)衣，一(yi)件黑(hei)色(se)車褲(ku)(ku)都能成(cheng)功搭配(pei)！不(bu)但能降(jiang)低整套購買的(de)花費，套裝車褲(ku)(ku)的(de)搭配(pei)也較無法如黑(hei)色(se)車褲(ku)(ku)般的(de)隨性(xing)。

頭(tou)巾(jin)(jin)：安全(quan)帽再搭配頭(tou)巾(jin)(jin)不但能(neng)幫(bang)助吸汗，天冷時頭(tou)巾(jin)(jin)更能(neng)增加頭(tou)部保暖(nuan)唷！

袖(xiu)套(tao)：忽冷忽熱的(de)天氣最適(shi)合使用袖(xiu)套(tao)，且(qie)又有排汗及防曬功能。

短褲(ku)：穿著單車(che)褲(ku)外(wai)頭(tou)再套一件休閒短褲(ku)(有(you)排汗快肝功能(neng)更佳)不但能(neng)自由進出各(ge)場(chang)合避免(mian)尷(gan)尬(ga)外(wai)，也解(jie)決一般休閒短褲(ku)無襯墊的(de)小缺點。

襪(wa)子：單車(che)襪(wa)最吸引人的(de)便是其優異的(de)排汗性(xing)，襪(wa)身的(de)Logo刺(ci)繡及顏(yan)(yan)色當然也可依車(che)衣褲顏(yan)(yan)色甚至車(che)種、品(pin)牌等給予(yu)拉配(pei)唷(yo)！

背心(xin)：主要功能為防風，但(dan)背部仍採透氣(qi)材質幫助大面積排汗；專業款更(geng)有(you)整(zheng)套單車服(fu)飾的整(zheng)體搭配。

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