山(shan)地(di)(di)車(che)(che)按車(che)(che)架可分為硬尾山(shan)地(di)(di)車(che)(che)和軟尾山(shan)地(di)(di)車(che)(che)（全避(bi)震車(che)(che)架），車(che)(che)架的(de)質量關系(xi)到(dao)這部(bu)山(shan)地(di)(di)車(che)(che)騎(qi)起來是否舒適，是否輕巧易(yi)控，能用多長(chang)的(de)時(shi)間，承受強度多大(da)，能否升級等因素，因此在選(xuan)購時(shi)一定要考(kao)慮(lv)好車(che)(che)架的(de)尺寸和質量，一般根據身高來選(xuan)擇，推薦選(xuan)擇操控性(xing)好、安全性(xing)高的(de)山(shan)地(di)(di)車(che)(che)。下面(mian)為您介紹山(shan)地(di)(di)車(che)(che)十大(da)品牌以供參考(kao)。

為(wei)了弘揚典型(xing)企業(ye)(ye)打(da)造品牌(pai)(pai)的創新精神，聚合品牌(pai)(pai)力量(liang)，展現(xian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)發展面貌，推動品牌(pai)(pai)賦能行(xing)(xing)業(ye)(ye)升級，CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)(yan)(yan)究，十大(da)(da)品牌(pai)(pai)網(wang) www.cnpp.cn聯合重磅推出山地車十大(da)(da)品牌(pai)(pai)，由CN10/CNPP品牌(pai)(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)研(yan)(yan)(yan)究部(bu)門通(tong)過資料收集整理，并(bing)基(ji)于大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)(tong)計(ji)及(ji)人為(wei)根據(ju)(ju)市場和(he)參(can)(can)數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化分析(xi)研(yan)(yan)(yan)究而得(de)出，是大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)、云(yun)計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)(tong)計(ji)真(zhen)實(shi)(shi)客觀呈現(xian)的結果。以(yi)企業(ye)(ye)實(shi)(shi)力、品牌(pai)(pai)榮(rong)(rong)譽、網(wang)絡(luo)投票、網(wang)民口碑打(da)分、企業(ye)(ye)在行(xing)(xing)業(ye)(ye)內(nei)的排名情(qing)況、企業(ye)(ye)獲得(de)的榮(rong)(rong)譽及(ji)獎勵情(qing)況等為(wei)基(ji)礎，通(tong)過本站(zhan)(zhan)特有的計(ji)算機分析(xi)模(mo)(mo)型(xing)對廣泛(fan)的數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)資源進行(xing)(xing)采(cai)集分析(xi)研(yan)(yan)(yan)究，綜合了多家機構媒體和(he)網(wang)站(zhan)(zhan)排行(xing)(xing)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，原始數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)來源于信(xin)用指數(shu)(shu)(shu)(shu)以(yi)及(ji)幾十項數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)統(tong)(tong)(tong)計(ji)計(ji)算系(xi)統(tong)(tong)(tong)生(sheng)成的品牌(pai)(pai)企業(ye)(ye)行(xing)(xing)業(ye)(ye)大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫，并(bing)由研(yan)(yan)(yan)究人員綜合考慮市場和(he)參(can)(can)數(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化后最終才形成十大(da)(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)并(bing)在網(wang)站(zhan)(zhan)顯示，只有在行(xing)(xing)業(ye)(ye)出名、具有規模(mo)(mo)、影響力、經(jing)濟實(shi)(shi)力的企業(ye)(ye)在才會(hui)被系(xi)統(tong)(tong)(tong)收錄并(bing)在網(wang)站(zhan)(zhan)上面展示出現(xian)。

自(zi)行(xing)(xing)車(che)一(yi)般分為(wei)代步自(zi)行(xing)(xing)車(che)、山地自(zi)行(xing)(xing)車(che)、攀爬車(che)和公路自(zi)行(xing)(xing)車(che)四大(da)類，其中山地自(zi)行(xing)(xing)車(che)和公路自(zi)行(xing)(xing)車(che)的(de)區別主要有(you)：

1、適用場景：從(cong)名(ming)字就可(ke)以看出(chu)來，山地車適合(he)山地越野騎行，而公(gong)路車適合(he)在公(gong)路上開，是一種用于公(gong)路自(zi)行車競技比賽的車種。

2、重量：車子越重騎行越費力，但也越穩越舒適，同規格山地車的重量通常要大于公路車，公路車限制在10.5kg，而山地車在用于比(bi)賽時可(ke)達12.5kg。

3、車架：山地車(che)的車(che)架考慮輕量與艱(jian)苦(ku)的結(jie)合，比較(jiao)(jiao)結(jie)實，車(che)軸粗壯；而(er)公路車(che)的車(che)架考慮的重點是踩踏剛性和(he)輕量化，車(che)軸比較(jiao)(jiao)精致。

4、輪胎：山地車的輪胎通常在1.9″以上，而公路車的輪胎寬度多在(zai)20毫米上下。

5、車把操控件：山地車要(yao)在崎嶇山道(dao)上騎行，追(zhui)求操控性，車把(ba)比較寬(kuan)；而公(gong)路車追(zhui)求速(su)度(du)，通常采(cai)用窄把(ba)設計以降低風(feng)阻。

6、制動：山地車(che)需要力道大、制動力強的全天候剎車(che)系統；公(gong)路車(che)的剎車(che)要求(qiu)輕量(liang)化(hua)。

7、前叉：山地車(che)的前叉擁有較高的科(ke)技含量，是一個重(zhong)要部件(jian)；而(er)公路車(che)的前叉并不(bu)重(zhong)要，只是一個屬于車(che)架相關的部件(jian)而(er)已。