【重(zhong)型卡(ka)車(che)省(sheng)油技(ji)巧(qiao)】重(zhong)型卡(ka)車(che)省(sheng)油的十大招術 貨車(che)卡(ka)車(che)省(sheng)油技(ji)巧(qiao)

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重型卡車省油的十大招(zhao)術

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急匆(cong)匆(cong)的出(chu)門，結(jie)果路(lu)上出(chu)現這(zhe)樣那樣的情況，還不(bu)如出(chu)發(fa)之前做好(hao)準備。提前做好(hao)車輛的檢查，根據路(lu)況信息選擇最(zui)短(duan)最(zui)合理(li)的路(lu)線。這(zhe)樣就可以(yi)不(bu)走冤(yuan)枉路(lu)，少(shao)走路(lu)也就省下了(le)錢(qian)。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很(hen)多(duo)年輕的卡友喜歡睡懶覺，等到日曬三桿時才磨磨蹭蹭的起來趕(gan)路(lu)。這(zhe)個時候(hou)路(lu)上(shang)(shang)車(che)也(ye)(ye)多(duo)人也(ye)(ye)多(duo)，為了趕(gan)時間，路(lu)上(shang)(shang)猛加油門(men)，猛踩剎車(che)，這(zhe)是非(fei)常(chang)耗油的。建(jian)議能(neng)盡早的起床(chuang)行車(che)，路(lu)上(shang)(shang)也(ye)(ye)比較暢通，也(ye)(ye)能(neng)愉(yu)快的駕(jia)車(che)，愉(yu)快的省油。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎車(che)(che)踩的多(duo)(duo)了，那可(ke)是(shi)(shi)往(wang)地上潑(po)油(you)(you)(you)”已經被很多(duo)(duo)車(che)(che)主(zhu)奉(feng)為(wei)高油(you)(you)(you)價時代的座右銘(ming)。西(xi)安公交司機楊新慶師傅是(shi)(shi)中(zhong)國城市公交的“節油(you)(you)(you)王(wang)”，他每月最多(duo)(duo)可(ke)以比其他駕駛員節省530升(sheng)燃油(you)(you)(you)。他采用的就是(shi)(shi)“預見性駕駛法”。——根(gen)據前(qian)方路況(kuang)及時控制速(su)度，把油(you)(you)(you)門當剎車(che)(che)來(lai)(lai)使(shi)，遇到紅綠燈做(zuo)到提前(qian)減速(su)，路況(kuang)復(fu)雜的地方悠(you)著點給油(you)(you)(you)。車(che)(che)速(su)過快或者過慢，都會導(dao)致油(you)(you)(you)耗的增加，就目(mu)前(qian)大多(duo)(duo)數卡車(che)(che)來(lai)(lai)說，60KM到80KM是(shi)(shi)最省油(you)(you)(you)的時速(su)。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳在路上，不可避(bi)免的(de)(de)會在各(ge)處(chu)堆積灰(hui)塵及泥(ni)土，要常清(qing)除，及時為卡車“瘦身”，不僅(jin)可以降低(di)“超重”的(de)(de)風險，還能有效的(de)(de)節(jie)省燃油。油箱和淋(lin)水(shui)留(liu)到(dao)(dao)夠用就行，沒必要拖著幾個(ge)人的(de)(de)重量到(dao)(dao)處(chu)跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒(han)冷(leng)的時候(hou)，許多卡友都會(hui)對進行(xing)“預熱”，但暖車(che)的時間過長，那可(ke)就是和自己的錢包過不去(qu)了(le)(le)，小編建議，其(qi)實可(ke)以在發動車(che)后讓車(che)子緩慢勻速行(xing)駛(shi)一(yi)兩公里(li)(li)，及走出(chu)了(le)(le)里(li)(li)程，預熱的效(xiao)果也達到(dao)了(le)(le)，兩全(quan)其(qi)美。

6.愛車常檢查，問題快修復

停下車(che)之(zhi)后，多對車(che)輛進行(xing)檢查，發(fa)(fa)現(xian)有(you)問題的(de)部位，要(yao)做(zuo)到及時修(xiu)復。發(fa)(fa)動機是車(che)輛的(de)心臟，需對它特別“關照”，才(cai)能(neng)達到省油(you)(you)的(de)效果。保(bao)養一定要(yao)按照廠商提供(gong)的(de)保(bao)養公(gong)里數嚴格進行(xing)，時常對空濾等(deng)部位進行(xing)檢查和保(bao)養，才(cai)能(neng)讓愛車(che)更省油(you)(you)。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的氣(qi)壓過高或過低都會(hui)(hui)增加油耗(hao)，應該定期檢查(cha)輪(lun)胎的氣(qi)壓，充氣(qi)時，可按(an)照輪(lun)胎標準(zhun)氣(qi)壓上調5%到10%。希(xi)望車(che)(che)輛跑(pao)的快(kuai)點(dian)(dian)、爬坡性能更強點(dian)(dian)，有(you)的司(si)機(ji)可能會(hui)(hui)對車(che)(che)輛進行改(gai)裝(zhuang)(zhuang)，在(zai)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)時，一(yi)定要請教(jiao)專(zhuan)業的人士，讓車(che)(che)輛各部位的參(can)數達到合(he)理(li)，不(bu)然，不(bu)光行車(che)(che)不(bu)安全，而且也增加油耗(hao)。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發(fa)動機空(kong)轉三分鐘(zhong)所使用的(de)油(you)耗可供車(che)輛行(xing)駛一公里，在排隊、堵車(che)或停(ting)車(che)超過一分鐘(zhong)以(yi)上就可以(yi)考慮熄火。行(xing)駛的(de)時候(hou)盡量(liang)不要(yao)變道，保(bao)持(chi)直線(xian)均速行(xing)駛。

9.加油選時間，油站要可靠

大多(duo)數物品都存在(zai)“熱脹(zhang)冷(leng)縮”的(de)特性，油(you)也一樣(yang)。加油(you)的(de)時間(jian)可(ke)選擇在(zai)早上或晚上氣溫(wen)較低(di)的(de)時候，不僅可(ke)以多(duo)加到(dao)一點點燃油(you)，經過(guo)一段時間(jian)的(de)沉淀后，油(you)質也比較純凈。盡量(liang)選擇正規的(de)加油(you)站(zhan)(zhan)進行加油(you)，路邊小(xiao)油(you)站(zhan)(zhan)不是(shi)量(liang)不足就是(shi)油(you)品差(cha)。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)和(he)油(you)耗有(you)(you)著直接的(de)(de)(de)(de)聯系，每個(ge)發動機(ji)(ji)都有(you)(you)著它(ta)的(de)(de)(de)(de)經濟轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)，低了(le)高了(le)都可能導致油(you)耗的(de)(de)(de)(de)增加，平時(shi)駕(jia)駛時(shi)多(duo)嘗試(shi)用(yong)不同(tong)的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)跑，找(zhao)到最經濟轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)。有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)司機(ji)(ji)在(zai)上(shang)坡(po)時(shi)喜歡把油(you)門(men)踩到底(di)，以(yi)為(wei)這樣上(shang)坡(po)才有(you)(you)勁。其實這樣是錯誤(wu)的(de)(de)(de)(de)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)高了(le)不一(yi)定(ding)發動機(ji)(ji)會(hui)(hui)更有(you)(you)力，油(you)耗卻一(yi)定(ding)會(hui)(hui)成倍增加，最好的(de)(de)(de)(de)辦法(fa)是上(shang)坡(po)時(shi)發動機(ji)(ji)在(zai)經濟轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)(su)內。當(dang)然，每臺車都有(you)(you)它(ta)獨有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)特性(xing)，我們需(xu)要經過長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)摸(mo)索才能掌(zhang)握它(ta)。