【重型卡車省油(you)(you)技(ji)巧】重型卡車省油(you)(you)的十大(da)招(zhao)術 貨車卡車省油(you)(you)技(ji)巧

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重型(xing)卡車(che)省油(you)的十大招術

1.磨刀不誤砍柴工，做好規劃再上路

急匆(cong)(cong)匆(cong)(cong)的(de)出(chu)門，結果路(lu)上出(chu)現這樣(yang)那樣(yang)的(de)情況(kuang)(kuang)，還不如出(chu)發之前做好(hao)準備。提(ti)前做好(hao)車輛的(de)檢查，根(gen)據路(lu)況(kuang)(kuang)信(xin)息選擇最(zui)短(duan)最(zui)合(he)理的(de)路(lu)線。這樣(yang)就可以不走(zou)冤枉路(lu)，少走(zou)路(lu)也就省下(xia)了錢。

2.趁早出門路暢通，節省燃油好心情

很多年(nian)輕的卡友(you)喜歡睡(shui)懶(lan)覺，等到日(ri)曬三桿時(shi)才磨磨蹭(ceng)蹭(ceng)的起來(lai)趕(gan)路(lu)。這個(ge)時(shi)候路(lu)上車也多人也多，為了趕(gan)時(shi)間，路(lu)上猛加油門，猛踩剎車，這是非常耗油的。建(jian)議(yi)能(neng)盡早的起床行車，路(lu)上也比較暢通，也能(neng)愉快的駕車，愉快的省油。

3.油門當剎車，中速跑省油

“剎車踩的多(duo)了，那(nei)可是(shi)往地上(shang)潑油(you)”已(yi)經被很多(duo)車主奉為高油(you)價時代的座右(you)銘。西安公交(jiao)司(si)機楊新慶師傅是(shi)中國城市公交(jiao)的“節油(you)王”，他每月最多(duo)可以比其他駕駛員節省(sheng)530升(sheng)燃(ran)油(you)。他采用的就是(shi)“預見性駕駛法”。——根據前(qian)方路況(kuang)(kuang)及時控(kong)制速度，把油(you)門當(dang)剎車來使，遇到紅綠燈做到提前(qian)減速，路況(kuang)(kuang)復(fu)雜的地方悠著點給油(you)。車速過快或者過慢，都會導(dao)致油(you)耗的增加，就目前(qian)大多(duo)數卡車來說，60KM到80KM是(shi)最省(sheng)油(you)的時速。

4.愛車常“瘦身” 燃油夠就行

卡車奔馳在路(lu)上，不(bu)可(ke)避免的(de)會在各處(chu)堆積灰塵及(ji)泥土，要(yao)常(chang)清除，及(ji)時為卡車(che)“瘦身”，不(bu)僅可(ke)以降低(di)“超重”的(de)風險，還能有效的(de)節(jie)省燃油。油箱和淋水留(liu)到(dao)夠用就行，沒必要(yao)拖(tuo)著幾個人(ren)的(de)重量到(dao)處(chu)跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷(leng)的(de)(de)時候，許多卡友都會對進行“預(yu)熱”，但暖(nuan)車(che)的(de)(de)時間過長，那可(ke)就是(shi)和自己的(de)(de)錢包過不去了，小編建議(yi)，其實(shi)可(ke)以在發動車(che)后讓車(che)子緩慢(man)勻速行駛一兩公里，及走出了里程，預(yu)熱的(de)(de)效果也達到(dao)了，兩全其美。

6.愛車常檢查，問題快修復

停下車之后(hou)，多(duo)對車輛(liang)進(jin)行檢(jian)查，發現有問題的(de)部位(wei)，要做到及時修復(fu)。發動(dong)機是車輛(liang)的(de)心臟，需對它特別“關(guan)照”，才(cai)能達(da)到省(sheng)(sheng)油的(de)效果(guo)。保養(yang)一定要按照廠商提供的(de)保養(yang)公里數嚴格進(jin)行，時常對空濾等部位(wei)進(jin)行檢(jian)查和保養(yang)，才(cai)能讓愛車更省(sheng)(sheng)油。

7.胎壓按標準，改裝要合理

輪胎的氣(qi)壓過高或過低都會增(zeng)加油耗，應該定期檢查輪(lun)胎的氣(qi)壓，充氣(qi)時(shi)，可按(an)照(zhao)輪(lun)胎標準(zhun)氣(qi)壓上(shang)調5%到10%。希望車輛(liang)(liang)跑的快點、爬坡性能更強(qiang)點，有的司機可能會對車輛(liang)(liang)進(jin)行改(gai)裝(zhuang)，在改(gai)裝(zhuang)時(shi)，一定要請教專業的人士，讓車輛(liang)(liang)各部位的參數達到合(he)理，不(bu)然(ran)，不(bu)光行車不(bu)安全，而(er)且也增(zeng)加油耗。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發動機空(kong)轉(zhuan)三分(fen)鐘所(suo)使用的油耗可供車(che)輛行(xing)(xing)駛(shi)一公里，在(zai)排(pai)隊、堵車(che)或停車(che)超過一分(fen)鐘以上(shang)就可以考慮熄火。行(xing)(xing)駛(shi)的時候盡(jin)量不要(yao)變道，保持直線均(jun)速行(xing)(xing)駛(shi)。

9.加油選時間，油站要可靠

大多數物品都存在(zai)“熱脹冷縮(suo)”的(de)特性，油(you)(you)(you)也(ye)一樣(yang)。加(jia)(jia)油(you)(you)(you)的(de)時(shi)間(jian)可(ke)選(xuan)擇在(zai)早上或晚上氣溫較低的(de)時(shi)候，不僅可(ke)以(yi)多加(jia)(jia)到一點點燃(ran)油(you)(you)(you)，經過一段時(shi)間(jian)的(de)沉淀后，油(you)(you)(you)質也(ye)比較純凈。盡量選(xuan)擇正規的(de)加(jia)(jia)油(you)(you)(you)站進行加(jia)(jia)油(you)(you)(you)，路邊小油(you)(you)(you)站不是(shi)量不足(zu)就是(shi)油(you)(you)(you)品差。

10.上坡油門輕，節油從發動機轉速開始

卡車發(fa)動(dong)(dong)機的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)和油耗(hao)有(you)(you)(you)著(zhu)直(zhi)接(jie)的(de)聯系，每(mei)個發(fa)動(dong)(dong)機都有(you)(you)(you)著(zhu)它(ta)的(de)經濟(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)，低了高了都可能(neng)導致油耗(hao)的(de)增加，平時駕駛時多嘗試用不同的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)跑，找到最(zui)經濟(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)。有(you)(you)(you)的(de)司(si)機在(zai)上(shang)坡(po)時喜歡把油門(men)踩到底，以為這樣(yang)上(shang)坡(po)才(cai)有(you)(you)(you)勁。其實這樣(yang)是(shi)錯誤的(de)，轉(zhuan)(zhuan)速(su)高了不一(yi)定(ding)發(fa)動(dong)(dong)機會更有(you)(you)(you)力，油耗(hao)卻一(yi)定(ding)會成倍增加，最(zui)好的(de)辦法(fa)是(shi)上(shang)坡(po)時發(fa)動(dong)(dong)機在(zai)經濟(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)內。當(dang)然，每(mei)臺車都有(you)(you)(you)它(ta)獨有(you)(you)(you)的(de)特(te)性，我(wo)們需(xu)要經過(guo)長時間的(de)摸(mo)索才(cai)能(neng)掌握它(ta)。