一、柴油機異常冒煙是什么原因

1、冒黑煙

發生原(yuan)因：表明在其氣缸中有(you)部分柴油霧化微粒未燃燒即被排出。造成的原(yuan)因一般有(you)三種：

（1）供油(you)量過多，柴油(you)機超負荷(he)運轉。

（2）是噴(pen)油器噴(pen)油壓力低(di)，柴油霧化(hua)程度差。

（3）供(gong)油(you)過晚，發動機的溫度較低。

2、冒白煙

發生原因：表明噴入氣(qi)缸中的霧化柴油未能完全燃燒就被排出。造成的原因主要有(you)三種：

（1）噴油(you)嘴卡死，壓力不足，柴油(you)霧化不良。

（2）油路中空氣(qi)多，柴(chai)油中有(you)水。

（3）與冒黑煙原因相同，供油過晚(wan)。

3、冒藍煙

發生原因：表(biao)明發動機在燒機油。造成的原因主要有(you)三(san)種：

（1）活塞環走對口，機油(you)進入缸筒。

（2）空氣濾清器的油盤油位(wei)，超過環槽高度。

（3）導管與氣(qi)門桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙過(guo)大。

二、柴油機冒煙怎么解決

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對供油(you)過(guo)多的(de)柴油(you)機，適當減少供油(you)量，控制(zhi)在正常(chang)負荷之內運轉。

（2）對噴油(you)器噴油(you)壓力低的柴油(you)機，及時修(xiu)復或(huo)更換噴油(you)器，提高噴油(you)壓力。

（3）對供(gong)油(you)(you)(you)過晚(wan)的(de)柴油(you)(you)(you)機(ji)，應調節(jie)供(gong)油(you)(you)(you)提前角(jiao)。調節(jie)時，先擰(ning)出兩個固(gu)定(ding)在(zai)正時齒(chi)輪上花鍵盤的(de)螺釘，按順(shun)時針方向撥動鍵盤，使供(gong)油(you)(you)(you)提前角(jiao)為16-19度(du)(du)，相對幅(fu)度(du)(du)為22.5-28.5毫米，同時，使發動機(ji)的(de)溫度(du)(du)保持在(zai)80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴油嘴(zui)，對噴油嘴(zui)作調整或更換。

（2）檢查油路，排除油路中(zhong)的空氣(qi)，并使用標準柴油。

（3）調(diao)整供油提(ti)前(qian)角，與冒黑煙時調(diao)節方法相同。

3、冒藍煙

排除方法：

（1）對活(huo)塞(sai)環(huan)作調(diao)整(zheng)，使(shi)環(huan)的開(kai)(kai)口(kou)錯開(kai)(kai)120度或180度，環(huan)開(kai)(kai)口(kou)應(ying)避開(kai)(kai)活(huo)塞(sai)銷孔和側壓力(li)較大(da)的方向。

（2）關注油(you)品通資訊，油(you)圈(quan)最新消息每日更新調整空氣濾清(qing)器油(you)盤油(you)位高(gao)度，使之降至(zhi)環槽高(gao)度以下(xia)。

（3）對(dui)導管(guan)與氣門桿間(jian)(jian)(jian)隙過大的，應(ying)更換零(ling)件，縮小間(jian)(jian)(jian)隙，二者正常(chang)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙為(wei)0.05-0.12毫米。