一、海運的優缺點有哪些

海運是我們現在全球化經濟發展的主要交通?具，海運占國際貨物運輸的80％，海運的地位是不容?覷的，為什么在海陸空三種運輸?式中選擇了海運？海運有什么樣的優(you)點呢(ni)？海(hai)運還有哪(na)些缺點？

1、海運的優點：

（1）航道天然：海運不?受到(dao)道路、軌道的(de)限制(zhi)，具有(you)較強的(de)通?能?，且可以根據(ju)情況(kuang)隨(sui)時調和(he)改變航線以達成(cheng)運輸任務。

（2）運輸量(liang)?：海(hai)運的承載體船舶(bo)裝載量(liang)可以達(da)到(dao)數?萬噸，世界上(shang)曾經載重量(liang)最?的船舶(bo)諾(nuo)克·耐(nai)維斯號達(da)到(dao)56.4763萬噸。

（3）運費(fei)低(di)廉：海運采(cai)?的是(shi)天然形成的航道，且政(zheng)府所(suo)建的港?，船舶使?較(jiao)低(di)；船舶的運輸(shu)量?、使?時(shi)間長、運輸(shu)?程遠，計算運費(fei)相對來說(shuo)較(jiao)為(wei)低(di)。

2、海上運輸的缺點：

（1）受?候(hou)及配套限制(zhi)：船(chuan)(chuan)舶(bo)在遇到暴?、?霧等極端天?時，為了(le)安全，需要進?及時躲避。船(chuan)(chuan)舶(bo)抵(di)港(gang)后，港(gang)?的配套對(dui)船(chuan)(chuan)舶(bo)在港(gang)?作業也有影響，抵(di)達港(gang)能否停靠?型船(chuan)(chuan)舶(bo)、抵(di)達港(gang)的錨地是(shi)否有船(chuan)(chuan)舶(bo)的泊位等問題。

（2）運(yun)輸(shu)地點受到限制(zhi)：由于(yu)船舶(bo)是(shi)海上交通?具，在抵達(da)?的(de)地后，只能將(jiang)貨物運(yun)輸(shu)?船舶(bo)所停靠(kao)的(de)碼頭(tou)，?法(fa)實現送(song)貨上門(men)。海運(yun)的(de)靈活(huo)性相(xiang)對來說較低，需要(yao)地?系統的(de)配合才能完(wan)成整(zheng)套運(yun)輸(shu)流程。

（3）海(hai)運(yun)速度慢：由(you)于船(chuan)舶在海(hai)上?駛的(de)船(chuan)舶體積較?，其所受到的(de)阻?也較強(qiang)，因此(ci)海(hai)運(yun)的(de)速度叫(jiao)陸路運(yun)輸(shu)、航空運(yun)輸(shu)慢，不適合(he)運(yun)送緊(jin)急(ji)物資。

二、海運適合運輸什么貨物

塑料(liao)(liao)(liao)(liao)顆粒、五(wu)金、廢(fei)五(wu)金、馬口(kou)鐵(tie)(tie)、鐵(tie)(tie)粉、玻璃(li)、食品(pin)(pin)、飲(yin)料(liao)(liao)(liao)(liao)、日(ri)用品(pin)(pin)、調味品(pin)(pin)、陶瓷、水泥(ni)、石(shi)英砂、家具(ju)、電器、地磚(zhuan)、陶瓷原料(liao)(liao)(liao)(liao)、塑料(liao)(liao)(liao)(liao)、輪胎、廢(fei)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)、電子產(chan)品(pin)(pin)、飼料(liao)(liao)(liao)(liao)、紙張、木材(cai)、石(shi)材(cai)、建材(cai)、產(chan)品(pin)(pin)配件、工業(ye)品(pin)(pin)、產(chan)品(pin)(pin)原材(cai)料(liao)(liao)(liao)(liao)等。

以(yi)上物品(pin)都是(shi)可以(yi)通過海運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸的，有些化(hua)工品(pin)也是(shi)可以(yi)走海運(yun)(yun)的，但(dan)由于原料(liao)的特殊性，貨物運(yun)(yun)輸的安(an)全(quan)性，運(yun)(yun)輸時是(shi)要提供非危險品(pin)證(zheng)明的。