一、國際海運的四固定是什么

海(hai)洋運輸(shu)具有(you)運量大、不受軌道和道路的限制及運費低廉等優點，是國(guo)際貿易中(zhong)最主(zhu)要的運輸(shu)方(fang)式(shi)，那么(me)你了解國(guo)際海(hai)運的四固定(ding)是什(shen)么(me)嗎？

國際海運的(de)四固定(ding)：航線、停靠(kao)港口、船期皆固定(ding)，運(yun)費率(lv)也相對(dui)固定(ding)。

1、航線固定：船舶沿著預定的航線(xian)行駛。

2、港口固定：船舶只停(ting)靠預先確定的港口。

3、船期固定：船(chuan)舶按(an)照預定的(de)時(shi)間表(biao)進行航(hang)行，不會隨(sui)意改(gai)變行程。

4、運價相對固定：雖然(ran)具體的(de)運價(jia)可能會根據(ju)市場情況有所調整，但大致的(de)費率是穩定的(de)。

二、國際海運的三大規則介紹

1、INCOTERMS（International Commercial Terms）：INCOTERMS是由國際(ji)商會（ICC）制定(ding)和(he)發布(bu)的(de)一套國際(ji)貿(mao)易術(shu)語規(gui)則。INCOTERMS規(gui)定(ding)了(le)買賣雙方(fang)在國際(ji)貿(mao)易中的(de)責任和(he)風險轉移時機，以及費(fei)用分擔(dan)等方(fang)面的(de)規(gui)定(ding)。INCOTERMS規(gui)則的(de)使用有助于明確各(ge)方(fang)在國際(ji)貿(mao)易中的(de)權(quan)利和(he)義務。

2、聯合國海上貨物運輸公約（United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea，簡稱為海上公約或海上法規）：該公約是聯合(he)國(guo)為調整國(guo)際(ji)海運(yun)而制(zhi)定的(de)法律框架，旨(zhi)在保護貨物運(yun)輸(shu)雙(shuang)方的(de)權益和規范(fan)國(guo)際(ji)海運(yun)合(he)同。它涵蓋了國(guo)際(ji)貨物運(yun)輸(shu)的(de)一般規定、責任和賠(pei)償、船舶承運(yun)人(ren)的(de)義務等方面(mian)。

3、海洋托運人公約（Hague Rules）及其后續修訂版：海洋托(tuo)運人公約(yue)是于1924年通(tong)過(guo)的(de)國際公約(yue)，旨在調整海洋貨物(wu)托(tuo)運合同中的(de)責(ze)任(ren)和(he)(he)義(yi)務。該公約(yue)規(gui)定了船舶(bo)承運人對貨物(wu)的(de)責(ze)任(ren)、限制(zhi)賠償金額、貨物(wu)裝載和(he)(he)交付(fu)的(de)義(yi)務等。后續修訂版(ban)包括1968年的(de)海牙(ya)規(gui)則（Hague-Visby Rules）和(he)(he)1978年的(de)海牙(ya)海運法規(gui)（Hamburg Rules）。

這些(xie)規(gui)則和(he)(he)公約旨在提供國(guo)際海運中(zhong)(zhong)的標準和(he)(he)規(gui)范，以確保貨物運輸過程(cheng)中(zhong)(zhong)的可(ke)預見性(xing)(xing)、透明性(xing)(xing)和(he)(he)權(quan)益(yi)保護。在國(guo)際海運合同(tong)中(zhong)(zhong)，各方(fang)通常會(hui)參(can)考和(he)(he)采用(yong)這些(xie)規(gui)則，并根(gen)據具體情況和(he)(he)需要進行適當的調(diao)整和(he)(he)協商。