一、萬向節簡介
萬向節即(ji)萬向接頭(tou),英(ying)文(wen)名(ming)稱universal joint,是實現變(bian)角度(du)動(dong)力傳遞(di)的機(ji)件,用于需要改變(bian)傳動(dong)軸(zhou)線方向的位置,它是汽車驅動(dong)系統的萬向傳動(dong)裝(zhuang)置的“關節”部件。
萬向節(jie)與傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)組合(he),稱(cheng)為萬向節(jie)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)。在(zai)(zai)前置(zhi)發動(dong)(dong)機后(hou)輪驅(qu)動(dong)(dong)的車輛上(shang),萬向節(jie)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)變速(su)器輸出軸(zhou)與驅(qu)動(dong)(dong)橋主減速(su)器輸入軸(zhou)之間,而前置(zhi)發動(dong)(dong)機前輪驅(qu)動(dong)(dong)的車輛省略(lve)了(le)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou),萬向節(jie)安(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)既負責驅(qu)動(dong)(dong)又負責轉(zhuan)向的前橋半軸(zhou)與車輪之間。
二、萬向節傳動軸怎么拆
1、用千斤(jin)頂(ding)將(jiang)車(che)輛的前(qian)端抬(tai)起(qi)。將(jiang)千斤(jin)頂(ding)放在車(che)架(jia)前(qian)端以(yi)(yi)保證穩定性。排(pai)空傳動液以(yi)(yi)防泄漏。將(jiang)變速器加注塞。
2、準(zhun)備一(yi)個用(yong)于流體(ti)的(de)(de)容器,并斷開變速(su)器的(de)(de)排水塞。通過創建參考標記(ji)保證傳(chuan)動軸組件的(de)(de)完整性(xing)。拆卸安(an)裝夾(jia)或螺栓將驅動軸傳(chuan)動。
3、通(tong)過除去枷鎖從變(bian)速(su)器上(shang)拆下傳動軸(zhou)。防止沖撞的滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承用膠帶(dai)固(gu)定軸(zhou)承蓋。穩定在副傳動軸(zhou)。刪除磁帶(dai)。將軸(zhou)承從軛通(tong)過拆卸擋(dang)圈(quan)。
4、使用不同尺寸的(de)插(cha)座和虎(hu)鉗(qian)提供的(de)杠桿,以使軸承蓋遠離軛架(jia)。用鉗(qian)子把(ba)蓋子推到裝配上。在虎(hu)鉗(qian)周(zhou)圍翻(fan)轉傳(chuan)動(dong)軸,在另一端重復前一道工序。
5、將(jiang)從兩軛(e)架(jia)和傳動(dong)軸的(de)萬向節。從整(zheng)個傳動(dong)軸總成上卸(xie)下(xia)所有污物(wu)和碎(sui)屑,確保其完全(quan)清潔。在更換蓋(gai)上涂少量潤(run)滑脂。將(jiang)軸承蓋(gai)部分(fen)插入軛(e)架(jia)中,更換軸承蓋(gai)。
6、將萬向節安裝(zhuang)到蓋中。部分插入(ru)反對(dui)帽。將萬向節排(pai)成一行,用壓力機將蓋子(zi)推到適當的(de)位(wei)置。插入(ru)扣(kou)環。將驅(qu)動軸的(de)位(wei)置。確認軛(e)與(yu)傳動軸正(zheng)確對(dui)齊(qi)。
三、萬向節的作用是什么
使傳(chuan)(chuan)動軸在一定角度變化范圍(wei)內,將動力傳(chuan)(chuan)遞出去,這(zhe)就(jiu)是萬向節的(de)作用。具體說就(jiu)是,汽車在行駛過程中(zhong),道(dao)路有坑(keng)坑(keng)洼洼,起伏(fu)不平,那這(zhe)個時候汽車輪胎(tai)光靠傳(chuan)(chuan)動軸就(jiu)不行了(le)(le),就(jiu)需要安裝這(zhe)種萬向節傳(chuan)(chuan)動裝置,它就(jiu)像人(ren)四肢的(de)關(guan)節一樣靈活,使車輛行駛更加平穩(wen),減少起伏(fu)。因此萬向節,被(bei)廣泛的(de)應用在汽車中(zhong),為汽車的(de)穩(wen)定連接起了(le)(le)重要作用。
四、萬向節的分類
萬(wan)(wan)向節(jie)在扭(niu)轉(zhuan)方向上(shang)無(wu)明顯彈性的萬(wan)(wan)向節(jie)。可分為(wei)不等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向節(jie)、準等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向節(jie)、等(deng)速(su)萬(wan)(wan)向節(jie)。
1、不等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向節。萬(wan)(wan)向節連接的兩軸(zhou)夾角(jiao)大于(yu)零時,輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)之間以變化的瞬時角(jiao)速(su)(su)度比傳遞運動,但平均角(jiao)速(su)(su)度相(xiang)等(deng)的萬(wan)(wan)向節。
2、準(zhun)等(deng)速萬(wan)向節(jie)。指在設計的(de)角(jiao)度(du)下以相(xiang)等(deng)的(de)瞬時角(jiao)速度(du)傳(chuan)遞(di)運動,而在其他角(jiao)度(du)下以近似相(xiang)等(deng)的(de)瞬時角(jiao)速度(du)傳(chuan)遞(di)運動的(de)萬(wan)向節(jie)。
3、等速萬(wan)向節(jie)。指(zhi)萬(wan)向節(jie)所連接的(de)輸(shu)出軸(zhou)和(he)輸(shu)入軸(zhou)以始(shi)終相等的(de)瞬時角(jiao)速度傳遞(di)運動的(de)萬(wan)向節(jie)。
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