一、摩托車機油更換周期多久一次

1、新(xin)車磨合期：新(xin)車在磨合期內，一般需要(yao)更(geng)換(huan)一到(dao)兩次(ci)機(ji)油。第一次(ci)更(geng)換(huan)大概(gai)在行駛(shi)300公(gong)里左(zuo)右，第二次(ci)更(geng)換(huan)在行駛(shi)600到(dao)1000公(gong)里的時(shi)候。

2、磨合(he)期后(hou)：過(guo)了磨合(he)期之后(hou)，一般是每行駛2000到3000公(gong)里更(geng)換一次機油(you)(you)，或者按照正常騎行時間更(geng)換機油(you)(you)。

3、特(te)殊情(qing)況：如果摩(mo)托車經常在高溫、多(duo)塵、高污染的環境下使用(yong)，或者(zhe)經常進行高強度、高速、長途行駛，以(yi)及長時間不使用(yong)摩(mo)托車，都需要更(geng)頻(pin)繁地更(geng)換機油。

二、換摩托車機油型號怎么選

1、根據地區氣溫(wen)選擇：如果冬(dong)季氣溫(wen)低于零下(xia)20度(du)，建(jian)議選擇10W40型號(hao)；若(ruo)氣溫(wen)不低于零下(xia)20度(du)，則15W40或10W40型號(hao)均可使用。

2、根據摩托車(che)發動機的特性和自己的駕駛習慣(guan)選(xuan)擇：如果(guo)經常(chang)高(gao)(gao)速(su)行駛或轉速(su)較高(gao)(gao)，可以選(xuan)擇粘(zhan)度(du)較高(gao)(gao)的機油(you)；若(ruo)需要(yao)更注重燃油(you)經濟性，則可選(xuan)擇粘(zhan)度(du)較低的機油(you)。

3、根據(ju)摩托(tuo)車引擎離(li)合(he)器(qi)(qi)的(de)結構(gou)來選擇(ze)(ze)(ze)機油(you)(you)(you)：濕式離(li)合(he)器(qi)(qi)應選擇(ze)(ze)(ze)MA機油(you)(you)(you)，因為MA機油(you)(you)(you)中(zhong)有防止(zhi)離(li)合(he)器(qi)(qi)打(da)滑的(de)成分；干(gan)式離(li)合(he)器(qi)(qi)則(ze)應選擇(ze)(ze)(ze)MB機油(you)(you)(you)，即四沖程低摩擦性汽油(you)(you)(you)機專(zhuan)用潤滑油(you)(you)(you)。

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三、摩托車機油加多了會怎么樣

1、滲(shen)漏機油：如(ru)果摩托車機油增加，會從(cong)油縫(feng)或通(tong)風管等(deng)處泄漏，如(ru)果機油過多(duo)，甚(shen)至可能會沖進燃(ran)燒室。

2、火(huo)花塞有積碳：摩托(tuo)車上過多的機油會沖入燃燒室，導致(zhi)火(huo)花塞積碳，摩托(tuo)車怠速時容易(yi)熄火(huo)。

3、進(jin)氣(qi)不(bu)足影(ying)響(xiang)燃燒：由(you)于增加了空(kong)氣(qi)管和化油(you)器空(kong)氣(qi)口(kou)，發(fa)動機(ji)(ji)機(ji)(ji)油(you)無法排出，連接(jie)到發(fa)動機(ji)(ji)空(kong)氣(qi)管的空(kong)氣(qi)濾(lv)清器可能會進(jin)入空(kong)氣(qi)濾(lv)清器，導(dao)致進(jin)氣(qi)不(bu)足，影(ying)響(xiang)燃燒，從而影(ying)響(xiang)功率和燃油(you)消(xiao)耗。

4、氣缸磨損和動力下降：當發動機機油噴射過多時，發動機機油的循環阻力增加，內部氣體壓力增加，形成一個消耗發動機輸出功率的反作用力，當活塞下降時，很難刮擦，這將加速氣缸磨損和動力下降。

5、會造成串油(you)、曲軸箱壓力(li)高(gao)(gao)：曲軸箱有(you)通風管，機油(you)過多則會導致機油(you)泄露，而(er)曲軸箱壓力(li)較高(gao)(gao)，曲軸箱上的油(you)封很容易(yi)因機油(you)壓力(li)過高(gao)(gao)而(er)泄漏(lou)，此外，它還影(ying)響散熱，曲軸的阻力(li)也很大，從而(er)增加(jia)燃油(you)消耗。