GIANT Maestro全(quan)避震(zhen)(zhen)車就是專(zhuan)為你(ni)的越野騎(qi)乘(cheng)風格而(er)設計，具(ju)有(you)現代(dai)全(quan)避震(zhen)(zhen)車的設定，GIANT所有(you)高(gao)級(ji)全(quan)避震(zhen)(zhen)登(deng)山車均采用Maestro避震(zhen)(zhen)懸吊系統。具(ju)有(you)六(liu)種(zhong)不(bu)同的行程、車款以面對各種(zhong)越野路(lu)面。

Maestro系統(tong)的三(san)大(da)核心價值，精準配(pei)置的四個轉點(dian)及(ji)兩只連桿(gan)的避震(zhen)懸吊系統(tong)可以讓踩(cai)踏力量與(yu)剎車力量不干擾避震(zhen)系統(tong)的作動，使得避震(zhen)器(qi)在(zai)各種林道可以充分(fen)發(fa)揮(hui)作動效果。

特色

Maestro系統順暢的線性表現，讓后輪具備不可思議的靈活性，細(xi)小震(zhen)(zhen)動也有反應，加上浮動轉點的功用，即使剎車時避震(zhen)(zhen)系統也能完整作動，這讓后輪能保(bao)持貼地。

Maestro系統利用「四(si)」個主要(yao)轉點及「二」只連桿，連結以產生單「一(yi)」的浮動(dong)轉點。

優點

輪胎與(yu)地面(mian)有更(geng)多接觸(chu)面(mian)，后剎(cha)車則有更(geng)佳的剎(cha)車效果(guo)。后避震器有更(geng)靈敏的動作，則能夠增加全(quan)面(mian)性的循跡性與(yu)穩定度。

Maestro系統利用四個特殊位置的(de)轉點(dian)，創造(zao)出單一的(de)浮動(dong)轉點(dian)。浮動(dong)轉點(dian)可以(yi)抵抗因踩(cai)踏力(li)量而產生的(de)避震(zhen)器作(zuo)動(dong)，確保(bao)踩(cai)踏效率。

騎行無界限

SILEX有較(jiao)長的(de)車(che)架(jia)上管/手管、較(jiao)短龍頭的(de)獨特幾何設計，搭配較(jiao)寬的(de)車(che)胎(tai)，使(shi)騎(qi)起來活(huo)像登(deng)山車(che)一般(ban)的(de)悠游自(zi)在(zai)。SILEX身(shen)懷十八般(ban)武藝，那怕是越野、林道，SILEX都能滿(man)足需求。

SILEX車胎

SILEX騎起來比其他公路(lu)車(che)(che)更(geng)輕松舒服的(de)原(yuan)因除了(le)車(che)(che)架幾何(he)之外(wai)，關鍵還有(you)它的(de)寬車(che)(che)胎(tai)(tai)設(she)計。MAXXIS瑪吉斯特(te)別為(wei)SILEX開(kai)發(fa)了(le)一款(kuan)特(te)殊(shu)用途(tu)的(de)35mm車(che)(che)胎(tai)(tai)，半光滑的(de)胎(tai)(tai)紋，兩(liang)(liang)側(ce)則(ze)有(you)凸出的(de)小胎(tai)(tai)塊，而且抗(kang)穿刺(ci)，降低破胎(tai)(tai)風險。「Silkworm」技術，一條胎(tai)(tai)，兩(liang)(liang)種特(te)性，當您(nin)需要更(geng)快的(de)行車(che)(che)速度(du)，那(nei)就把(ba)胎(tai)(tai)壓打高；如果需要更(geng)好的(de)循跡性能時，則(ze)可以降低胎(tai)(tai)壓。此外(wai)，您(nin)也可以更(geng)換為(wei)44mm，或甚至是2.2寸的(de)650b輪組。

變速系統

SILEX車(che)型(xing)甚(shen)至采用了1x單盤(pan)變速系(xi)(xi)統(tong)，舍(she)棄前變速器，整體系(xi)(xi)統(tong)的(de)重量也更輕。1x單盤(pan)系(xi)(xi)統(tong)，相(xiang)較于(yu)傳的(de)50-34齒(chi)(chi)盤(pan)搭配11-32的(de)飛輪設定來說，已經可以涵蓋98%的(de)齒(chi)(chi)比變化范圍。

新科技

車架剛(gang)性的(de)(de)(de)性能(neng)提升，來自于(yu)12mm直通軸規格的(de)(de)(de)采用，裝(zhuang)卸輪組(zu)，對齊卡鉗(qian)，也(ye)更(geng)方便快速；后煞(sha)(sha)車卡鉗(qian)設計于(yu)后下叉，除了保(bao)護性更(geng)佳，煞(sha)(sha)車應力也(ye)更(geng)能(neng)被有效(xiao)分散(san)；「碟(die)煞(sha)(sha)散(san)熱鰭(qi)片」技術，冷卻卡鉗(qian)，幫助散(san)熱，當你全負載(zai)騎(qi)乘(cheng)(cheng)時，也(ye)不必擔心(xin)煞(sha)(sha)車力不足。加(jia)大把(ba)手(shou)(shou)的(de)(de)(de)支撐面(mian)積，可(ke)以讓您更(geng)能(neng)分散(san)重量，降(jiang)低手(shou)(shou)部的(de)(de)(de)壓力，當您平臥把(ba)手(shou)(shou)時，整個手(shou)(shou)臂的(de)(de)(de)騎(qi)乘(cheng)(cheng)姿(zi)勢可(ke)以更(geng)自然，延緩疲勞的(de)(de)(de)累積速度。