據日(ri)本(ben)《每日(ri)新(xin)聞》報道,日(ri)產(chan)汽車正在(zai)考慮在(zai)集團內裁員(yuan)逾(yu)1萬人。路透社指出,裁員(yuan)的大部分(fen)將在(zai)利用率(lv)較低的海(hai)外(wai)工廠進(jin)行。
此次(ci)日(ri)產(chan)的(de)全球計劃包括2019年5月份宣布的(de)裁(cai)員(yuan)4800人,其中大部分將會在產(chan)能利用率較低的(de)海(hai)外工廠進(jin)行。
此次可(ke)能的(de)(de)裁(cai)員(yuan)計劃超過了(le)日(ri)(ri)產13.8萬名(ming)員(yuan)工總數的(de)(de)7%。與(yu)此同時(shi),日(ri)(ri)產也正(zheng)在(zai)努力改善美國幾家(jia)工廠慘淡的(de)(de)利潤率。在(zai)這個(ge)全(quan)球(qiu)第(di)二大的(de)(de)汽車(che)(che)市場,為(wei)了(le)增加銷量(liang),日(ri)(ri)產多年來一直提供高(gao)額折扣(kou)(kou),但旗(qi)下車(che)(che)型在(zai)美需(xu)求仍不斷下降,也導致了(le)日(ri)(ri)產汽車(che)(che)的(de)(de)品牌形(xing)象降低,轉售率也隨之下降,而這種高(gao)折扣(kou)(kou)背后的(de)(de)成(cheng)本已觸(chu)及(ji)其(qi)底線。
日產(NISSAN ),是日本的(de)一家(jia)(jia)(jia)汽車制(zhi)造商,由鲇(nian)川義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川縣橫濱(bin)市成(cheng)立,目前在二十(shi)個國家(jia)(jia)(jia)和(he)地區(qu)(包(bao)括日本)設有(you)汽車制(zhi)造基地,并在全球160多個國家(jia)(jia)(jia)和(he)地區(qu)提供(gong)產品和(he)服(fu)務。
公司經營(ying)范圍(wei)包括汽車(che)產(chan)品和船舶設備的(de)制造、銷售和相關業(ye)(ye)務(wu),現任總裁兼執行官為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷諾與日(ri)產(chan)汽車(che)結成獨(du)立(li)的(de)合作伙伴(ban)關系(xi),在廣泛的(de)領域(yu)(yu)中(zhong)展開戰略(lve)性(xing)的(de)合作,日(ri)產(chan)汽車(che)通過聯盟將(jiang)事業(ye)(ye)區域(yu)(yu)拓(tuo)展至全球,其經濟規模大幅增長。
“NISSAN’(ニッサン)是日語 “日產(chan)”兩個字的羅(luo)馬(ma)音形(xing)式(shi),是日本產(chan)業的簡稱,其含義是 “以人和汽車(che)的明天(tian)為(wei)目(mu)標”。圖(tu)形(xing)商(shang)標是將NISSAN放在(zai)一個火紅的太陽上,簡明扼要地表明了(le)公(gong)司名稱,突出(chu)了(le)所(suo)在(zai)國(guo)家的形(xing)象,這在(zai)汽車(che)商(shang)標文化(hua)中獨(du)樹(shu)一幟。
日產(中國(guo)(guo))投(tou)資(zi)(zi)(zi)有(you)限公司成(cheng)立于2004年2月,是(shi)日產駐北京(jing)的全資(zi)(zi)(zi)子公司,與日產汽車公司總部一起管(guan)理在(zai)華投(tou)資(zi)(zi)(zi)。日產(中國(guo)(guo))投(tou)資(zi)(zi)(zi)有(you)限公司一直負責(ze)日產汽車在(zai)中國(guo)(guo)的公共關(guan)系、品牌管(guan)理和(he)(he)知識(shi)產權等工作。同時,在(zai)為日產的全球(qiu)運營、購買和(he)(he)出口(kou)有(you)競(jing)爭力的中國(guo)(guo)制造的零(ling)部件等領域,日產(中國(guo)(guo))投(tou)資(zi)(zi)(zi)有(you)限公司也將扮演重要(yao)的角(jiao)色。
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