maigoo小編從中(zhong)國(guo)中(zhong)車(che)(che)(che)青島四方(fang)機車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)股份有(you)限公(gong)司(si)獲(huo)悉,該公(gong)司(si)在軌道車(che)(che)(che)輛(liang)碰撞(zhuang)試驗臺上(shang)成功完成了(le)76km/h的高速(su)列車(che)(che)(che)實車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛(liang)級對撞(zhuang)試驗,這(zhe)是(shi)目(mu)前(qian)世界(jie)上(shang)高速(su)列車(che)(che)(che)最(zui)高速(su)的車(che)(che)(che)輛(liang)級碰撞(zhuang)試驗。此次試驗的成功,標志(zhi)著中(zhong)車(che)(che)(che)四方(fang)在高速(su)列車(che)(che)(che)被動安全技(ji)術領域達到(dao)世界(jie)先進水平。
此次(ci)試(shi)驗的(de)成功,標志著中車(che)四方在高速列車(che)被動安全技(ji)術領域(yu)達到世界(jie)先進水平。
據maigoo小編了解,在世界高(gao)速(su)列(lie)(lie)車(che)領域,被(bei)動安(an)(an)全(quan)(quan)技術是(shi)(shi)一項(xiang)技術“制高(gao)點”。被(bei)動安(an)(an)全(quan)(quan)是(shi)(shi)指:當列(lie)(lie)車(che)發生意外碰撞(zhuang)時,通過(guo)車(che)輛吸能裝置(zhi)耗散撞(zhuang)擊(ji)能量,最大限度降低(di)碰撞(zhuang)損傷(shang),有效保(bao)護乘員安(an)(an)全(quan)(quan)。中車(che)四方車(che)輛廠經過(guo)五年的(de)不懈努力,突破高(gao)速(su)列(lie)(lie)車(che)防碰撞(zhuang)核心技術,自(zi)主開(kai)發了高(gao)速(su)列(lie)(lie)車(che)強(qiang)導向、大容量吸能裝置(zhi)。
在此次試驗(yan)中(zhong),將(jiang)一輛(liang)(liang)動車(che)(che)組頭車(che)(che)以(yi)76km/h的速度(du),撞(zhuang)擊(ji)停放在軌道上的另一輛(liang)(liang)動車(che)(che)組頭車(che)(che),通(tong)過高速攝像機拍攝撞(zhuang)擊(ji)情況,以(yi)及撞(zhuang)擊(ji)結果判(pan)斷車(che)(che)輛(liang)(liang)吸(xi)能(neng)元件性能(neng)狀態是否良(liang)好。事(shi)實(shi)證(zheng)明中(zhong)國(guo)工程師(shi)自主研發的大容量吸(xi)能(neng)裝置(zhi)變(bian)現優異,車(che)(che)體處于完整狀態。
在歐洲(zhou)也有相關(guan)的(de)實(shi)車(che)碰(peng)(peng)撞(zhuang)試驗(yan),但是中國此次的(de)碰(peng)(peng)撞(zhuang)試驗(yan)都優于歐洲(zhou)的(de)碰(peng)(peng)撞(zhuang)標(biao)準要求,而(er)且是近似(si)車(che)輛實(shi)際運營工況(kuang)。
中(zhong)車四方股份公司副總工程師丁叁(san)叁(san)說(shuo)到,在76km/h的撞擊速度(du)下,兩(liang)車吸(xi)能結構(gou)變形可控、有序,司乘空間保持完整,無爬車現(xian)象,車輛防撞性能優異。
中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)(中(zhong)(zhong)(zhong)文(wen)簡稱(cheng)“中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車”,英文(wen)簡稱(cheng)縮寫“CRRC”)是(shi)經(jing)國(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)同意,國(guo)(guo)(guo)(guo)務院(yuan)國(guo)(guo)(guo)(guo)資委批準(zhun),由中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)南車股(gu)(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)按(an)照對等原(yuan)則合并組建(jian)的A+H股(gu)(gu)上市公(gong)司(si)。經(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)證監會核準(zhun),2015年6月8日,中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)中(zhong)(zhong)(zhong)車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有(you)46家(jia)全(quan)資及控股(gu)(gu)子公(gong)司(si),員工17萬余人。總部設在北京。
中國(guo)中車(che)(che)承繼了(le)中國(guo)北車(che)(che)股份有限公(gong)司、中國(guo)南車(che)(che)股份有限公(gong)司的全部(bu)業(ye)(ye)務(wu)(wu)和資產(chan),是全球規模領先(xian)、品種齊全、技(ji)術精良的軌(gui)道交(jiao)通(tong)裝備(bei)(bei)供應商。主(zhu)要經營(ying):鐵路機車(che)(che)車(che)(che)輛(liang)、動車(che)(che)組、城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)車(che)(che)輛(liang)、工程機械(xie)、各類機電設(she)備(bei)(bei)、電子(zi)設(she)備(bei)(bei)及(ji)零部(bu)件、電子(zi)電器及(ji)環(huan)保設(she)備(bei)(bei)產(chan)品的研發、設(she)計、制造(zao)、修理(li)(li)、銷(xiao)售、租賃與技(ji)術服(fu)務(wu)(wu);信息咨詢;實業(ye)(ye)投資與管理(li)(li);資產(chan)管理(li)(li);進(jin)出口業(ye)(ye)務(wu)(wu)。
中國(guo)中車(che)(che)堅(jian)持(chi)自(zi)主(zhu)創新(xin)(xin)、開放創新(xin)(xin)和(he)協同創新(xin)(xin),持(chi)續完善技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)體系(xi),不斷(duan)提升技(ji)術(shu)創新(xin)(xin)能(neng)力,建設了領先的軌道交通裝備產(chan)(chan)品技(ji)術(shu)平臺和(he)制造基地,以高(gao)速(su)動車(che)(che)組、大功率機車(che)(che)、鐵路(lu)貨車(che)(che)、城(cheng)市(shi)軌道車(che)(che)輛為代表(biao)的系(xi)列產(chan)(chan)品,已(yi)(yi)經全(quan)面達到(dao)世界(jie)水平,能(neng)夠適應各種復雜的地理環境(jing),滿足多樣(yang)化的市(shi)場需(xu)求。中國(guo)中車(che)(che)制造的高(gao)速(su)動車(che)(che)組系(xi)列產(chan)(chan)品,已(yi)(yi)經成為中國(guo)向世界(jie)展(zhan)(zhan)示(shi)發展(zhan)(zhan)成就的重要名(ming)片。產(chan)(chan)品現已(yi)(yi)出口(kou)全(quan)球六(liu)大洲近(jin)百個(ge)國(guo)家(jia)和(he)地區,并逐(zhu)步從產(chan)(chan)品出口(kou)向技(ji)術(shu)輸(shu)出、資本輸(shu)出和(he)全(quan)球化經營轉變。
面向未(wei)來,中(zhong)國(guo)中(zhong)車將以融合全(quan)(quan)(quan)(quan)球,超越(yue)期待(dai)為己任,緊緊抓住“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”和(he)全(quan)(quan)(quan)(quan)球軌(gui)道交(jiao)通裝備(bei)(bei)產業大(da)(da)發展(zhan)等戰略機遇(yu),大(da)(da)力實施國(guo)際化(hua)(hua)、多元化(hua)(hua)、協同化(hua)(hua)發展(zhan)戰略,全(quan)(quan)(quan)(quan)面推(tui)進以“轉型升級、跨國(guo)經營(ying)”為主要特征(zheng)的(de)全(quan)(quan)(quan)(quan)球化(hua)(hua)戰略,努(nu)力做“中(zhong)國(guo)制造(zao)2025”和(he)“互聯網+”的(de)創(chuang)新排頭兵(bing),努(nu)力把中(zhong)國(guo)中(zhong)車建設成為以軌(gui)道交(jiao)通裝備(bei)(bei)為核心,跨國(guo)經營(ying)、全(quan)(quan)(quan)(quan)球領先的(de)高端裝備(bei)(bei)系統解決方(fang)案供應商。
2022年《財富》世(shi)界五百強榜單中(zhong),共有33家車輛與零部件相關企(qi)業上(shang)榜。中(zhong)國共計有8家車企(qi)...
汽車業有多賺錢?只要(yao)每年看看那(nei)些(xie)汽車巨(ju)頭的(de)財報就能(neng)了(le)解一二,但想要(yao)制造一輛能(neng)夠啟動(dong)的(de)汽車,...
2019年,全球汽(qi)車(che)行(xing)業進(jin)入(ru)寒冬期(qi),各國主要汽(qi)車(che)廠商陸續宣布裁(cai)員計劃(hua)。MAIGOO編輯(ji)匯總...
中(zhong)國(guo)機械(xie)工(gong)業企業管(guan)理協會發布了“2021中(zhong)國(guo)機械(xie)500強(qiang)榜單和500大榜單”。其中(zhong)機械(xie)50...
英(ying)國品(pin)牌評(ping)估機構Brand Finance發布了(le)“2021全(quan)球(qiu)最有價值(zhi)的100個汽(qi)車(che)品(pin)牌”...
中國汽車(che)流通協會公(gong)布了“2022中國汽車(che)經(jing)銷商(shang)集團百強(qiang)排(pai)行(xing)榜”。榜單(dan)參照國際慣例,以汽車(che)經(jing)...