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無人駕駛智慧列車在南京成功下線 載客量大大增加

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  • 2019年(nian)93日,中國(guo)新一代大(da)運(yun)量全自(zi)動無人駕駛(shi)智慧列車——上海軌道交通14號線(xian)首列(lie)列(lie)車(che)在南京成功下線(xian)。該列(lie)車(che)由中車(che)南京浦鎮(zhen)車(che)輛有限公司研(yan)制,為8A型車編組,總(zong)長185.6米(mi),車寬3米,車廂座椅(yi)縱向布置,定員載(zai)客量(liang)(liang)、最(zui)大超員載(zai)客量(liang)(liang)相比座椅(yi)橫(heng)向排布的(de)傳統列車分別增加18%16%

    上海軌(gui)交14號線是國內首個(ge)可以從運營伊始即進入全自(zi)動無人駕駛狀態的城市軌道交通項目,在實現列(lie)車(che)自(zi)動喚醒(xing)/休眠、自檢(jian)、自動出入停車場、自動清洗(xi)、自動正線(xian)運行的(de)基礎上,進一步增加(jia)列車車門對位隔離、跳(tiao)躍停車等功能。





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中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)堅持自主(zhu)創新(xin)、開放創新(xin)和(he)協同(tong)創新(xin),持續完(wan)善技術創新(xin)體(ti)系(xi),不斷提(ti)升(sheng)技術創新(xin)能力,建(jian)設了領先的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)裝備產(chan)品(pin)技術平臺和(he)制造基(ji)地(di)(di),以高(gao)速動(dong)車(che)組、大功(gong)率(lv)機車(che)、鐵路貨車(che)、城市軌道(dao)車(che)輛(liang)為(wei)代表的(de)(de)系(xi)列(lie)產(chan)品(pin),已經全面達到世界水平,能夠適應(ying)各(ge)種復雜的(de)(de)地(di)(di)理環境,滿足多(duo)樣化的(de)(de)市場需求。中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車(che)制造的(de)(de)高(gao)速動(dong)車(che)組系(xi)列(lie)產(chan)品(pin),已經成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)向世界展(zhan)示發(fa)展(zhan)成(cheng)就(jiu)的(de)(de)重要名片。產(chan)品(pin)現已出(chu)口全球六大洲近百個國(guo)家和(he)地(di)(di)區,并逐步從產(chan)品(pin)出(chu)口向技術輸出(chu)、資本(ben)輸出(chu)和(he)全球化經營(ying)轉變。

面(mian)向未(wei)來,中國(guo)(guo)中車將(jiang)以(yi)融(rong)合全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu),超越期待為(wei)己任,緊緊抓住“一(yi)帶一(yi)路”和全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)軌(gui)道交通(tong)裝備(bei)產業大(da)發展等戰略機遇,大(da)力(li)實施(shi)國(guo)(guo)際化、多元(yuan)化、協同化發展戰略,全(quan)(quan)面(mian)推(tui)進以(yi)“轉型升級(ji)、跨國(guo)(guo)經營”為(wei)主要特(te)征的(de)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)化戰略,努力(li)做“中國(guo)(guo)制造2025”和“互聯網+”的(de)創新排頭兵,努力(li)把中國(guo)(guo)中車建設成為(wei)以(yi)軌(gui)道交通(tong)裝備(bei)為(wei)核(he)心,跨國(guo)(guo)經營、全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)領先的(de)高端裝備(bei)系統解決方案供應商。

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