青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前集團擁(yong)有員(yuan)工8000余人(ren)，其(qi)中研發人(ren)員(yuan)1000多人(ren)，外國專家100余人(ren)。

一、青年(nian)新(xin)型(xing)動力電(dian)池板塊介紹

青年自行研發的(de)(de)新型(xing)動力電(dian)(dian)(dian)池按照(zhao)目前(qian)的(de)(de)各(ge)項數(shu)據指標看是一個(ge)革命性項目。青年的(de)(de)新型(xing)動力電(dian)(dian)(dian)池在零下 50度可(ke)使(shi)用(yong)(yong)，在客車(che)、公(gong)交車(che)、卡車(che)、轎車(che)領域(yu)可(ke)使(shi)用(yong)(yong)，用(yong)(yong)在手機、電(dian)(dian)(dian)腦上不(bu)會發燙，并可(ke)用(yong)(yong)到智能(neng)電(dian)(dian)(dian)網(wang)、軍事等領域(yu)，應(ying)用(yong)(yong)范(fan)圍(wei)廣泛。

青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)的新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)裝載在(zai)(zai)公交(jiao)車上(shang)，已在(zai)(zai)世界(jie)使用(yong)水平(ping)較高的香港(gang)(gang)(gang)九龍(long)巴士(shi)使用(yong)，后(hou)續(xu)英國倫敦、新(xin)(xin)(xin)加坡已計劃購買(mai)，美國、德國等國家馬上(shang)要(yao)展開(kai)使用(yong)，如(ru)這些(xie)國家購買(mai)后(hou)，青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)的新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)公交(jiao)車將(jiang)會推開(kai)世界(jie)市場。香港(gang)(gang)(gang)九龍(long)巴士(shi)表示如(ru)后(hou)續(xu)車輛全(quan)部更新(xin)(xin)(xin)成(cheng)青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)能源公交(jiao)車后(hou)，每(mei)年(nian)(nian)(nian)(nian)原(yuan)(yuan)需支出的15億港(gang)(gang)(gang)幣(bi)油費至(zhi)少(shao)可(ke)(ke)節省7億港(gang)(gang)(gang)幣(bi)。青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)公交(jiao)車目前的運行(xing)模(mo)式：在(zai)(zai)公交(jiao)線(xian)(xian)路的起點(dian)站(zhan)和終(zhong)點(dian)站(zhan)各設一(yi)個充電(dian)樁，在(zai)(zai)進(jin)站(zhan)時公交(jiao)車原(yuan)(yuan)就要(yao)停留 5分鐘(zhong)，青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)公交(jiao)車充電(dian) 4分 27秒即(ji)可(ke)(ke)充滿(man)，就在(zai)(zai)進(jin)站(zhan)停留時間內即(ji)可(ke)(ke)充滿(man)電(dian)，無(wu)需再占用(yong)額外(wai)的時間，無(wu)需離開(kai)線(xian)(xian)路，可(ke)(ke)實(shi)現無(wu)里程限制(zhi)的運行(xing)；青(qing)(qing)(qing)年(nian)(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)(xin)型(xing)動(dong)(dong)力(li)電(dian)池(chi)(chi)(chi)充電(dian)次(ci)數為 50萬(wan)次(ci)，另(ling)一(yi)種充電(dian)次(ci)數為 2萬(wan)次(ci)，按2萬(wan)次(ci)計算，使用(yong)壽(shou)(shou)命至(zhi)少(shao) 13年(nian)(nian)(nian)(nian)；用(yong)在(zai)(zai)客車、轎(jiao)車上(shang)，可(ke)(ke)配備行(xing)駛里程 200公里或者 3 00公里的電(dian)池(chi)(chi)(chi)，基本(ben)滿(man)足使用(yong)要(yao)求。國內現有大多數在(zai)(zai)研究(jiu)而美國已停止研究(jiu)的安全(quan)性、經濟性差(cha)的鋰電(dian)池(chi)(chi)(chi)，充滿(man)電(dian)需要(yao)6-8小(xiao)時，充電(dian)次(ci)數僅 2000次(ci)，實(shi)用(yong)壽(shou)(shou)命僅 1-2年(nian)(nian)(nian)(nian)，如(ru)要(yao)用(yong)到 13年(nian)(nian)(nian)(nian)，鋰電(dian)池(chi)(chi)(chi)需要(yao) 600萬(wan)元成(cheng)本(ben)。

二、客車板塊介(jie)紹

青年汽(qi)車集(ji)團客車產品引(yin)進德國 NEOPLAN技術，車身全(quan)承載(zai)、前橋獨立(li)懸掛(gua)，是(shi)國內(nei)評定高(gao)三(san)等級(ji)的必備(bei)條(tiao)件。

三、卡車(che)板塊介紹

青年汽車(che)集(ji)團卡車(che)產品(pin)引進(jin)德國(guo) MAN重型卡車(che)技術，根據國(guo)內的(de)物(wu)(wu)流(liu)運輸(shu)(shu)、大(da)件(jian)運輸(shu)(shu)、油田、消防等市場的(de)需求，成功開發出牽引車(che)系(xi)列、專用(yong)車(che)系(xi)列、專用(yong)車(che)底盤系(xi)列、軍車(che)系(xi)列和輕卡5大(da)系(xi)列 40多(duo)種車(che)型。產品(pin)銷往國(guo)內的(de)物(wu)(wu)流(liu)、危險品(pin)運輸(shu)(shu)、大(da)件(jian)運輸(shu)(shu)等市場和大(da)慶(qing)油田等國(guo)內企業，替代進(jin)口產品(pin)，滿(man)足國(guo)內高標準的(de)客戶(hu)要求，促進(jin)行業的(de)技術升級。