Waymo也在一(yi)份聲明中表示，加(jia)州(zhou)(zhou)公共事業(ye)委(wei)員會允許他們(men)參與試(shi)點項目，給(gei)了他們(men)的(de)一(yi)個在加(jia)州(zhou)(zhou)灣區南部區域(yu)載(zai)客的(de)機會，就像他們(men)在鳳凰城所推出(chu)的(de)自動駕駛出(chu)租車服務一(yi)樣，這是(shi)他們(men)最(zui)終擴展和向加(jia)州(zhou)(zhou)更(geng)多人(ren)提供體驗他們(men)自動駕駛技術機會路線圖(tu)的(de)下一(yi)步。

盡(jin)管獲(huo)得(de)了(le)載客(ke)(ke)允許(xu)，但(dan)Waymo的(de)(de)服(fu)務還算不(bu)上真正意(yi)義的(de)(de)自(zi)動駕駛(shi)載客(ke)(ke)行為。據maigoo小(xiao)編了(le)解，Waymo所獲(huo)得(de)的(de)(de)牌(pai)照面(mian)臨著一(yi)些限制：其提(ti)(ti)供的(de)(de)服(fu)務僅在一(yi)定范(fan)圍內展開，也不(bu)能(neng)向(xiang)乘客(ke)(ke)收(shou)費；此外，參與項目的(de)(de)自(zi)動駕駛(shi)汽車(che)(che)在提(ti)(ti)供服(fu)務期間(jian)，駕駛(shi)位上必須有安(an)全員。另外，Waymo還需(xu)要(yao)向(xiang)加州公(gong)共事(shi)業委員會提(ti)(ti)交自(zi)動駕駛(shi)汽車(che)(che)載客(ke)(ke)里程數和安(an)全協議方面(mian)的(de)(de)報(bao)告。

但加州公共事業(ye)委員會給予了Waymo一(yi)項(xiang)豁免權(quan)，即允許Waymo的(de)自動駕(jia)駛(shi)汽車使用第(di)三方(fang)的(de)外包安(an)全運(yun)營商。Waymo在一(yi)封(feng)請求豁免權(quan)的(de)信中稱，“公司(si)(si)的(de)測(ce)(ce)試司(si)(si)機團隊將(jiang)包括一(yi)些全職員工，但運(yun)營和擴展一(yi)項(xiang)實(shi)(shi)質性的(de)試點項(xiang)目，需要大量的(de)司(si)(si)機參(can)與，而通過Waymo經(jing)驗(yan)豐(feng)富且(qie)專(zhuan)業(ye)的(de)第(di)三方(fang)人(ren)員配備提供商，他們能夠更加有(you)效地(di)參(can)與進來。”經(jing)Waymo證實(shi)(shi)，所有(you)的(de)測(ce)(ce)試司(si)(si)機都會經(jing)過其專(zhuan)門的(de)司(si)(si)機培(pei)訓項(xiang)目的(de)訓練。

此前，由于(yu)桑坦利亞(ya)州的法(fa)規(gui)相對更寬松(song)，Waymo已經在亞(ya)利桑那州的鳳凰城(cheng)市(shi)郊四個地區開展自(zi)動(dong)駕駛(shi)載客服務。Waymo的打(da)車(che)軟件Waymo One也于(yu)2018年12月正式上線。在接(jie)送乘客的過程中，其(qi)自(zi)動(dong)駕駛(shi)汽車(che)安全員需要在駕駛(shi)座上負責(ze)全程監控車(che)輛(liang)的運行(xing)情況，以便在意外發生時隨時接(jie)管(guan)車(che)輛(liang)控制(zhi)。