隨著環(huan)保意識(shi)的(de)增(zeng)強和國(guo)家政策的(de)扶持(chi),新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)概念(nian)越來越被人所接收,許多消(xiao)費者(zhe)也開始購買完全使用車(che)(che)(che)(che)載電源為動(dong)(dong)力的(de)純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)具有噪聲小、無(wu)污(wu)染、能(neng)量轉換效率(lv)高、維修方便(bian)等優點(dian),為提(ti)高汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工業競(jing)爭(zheng)力,國(guo)內外諸多汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌公司都很重視(shi)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)研(yan)發,那么純(chun)電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)什么牌子好(hao)呢(ni)?
純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)是完全(quan)由鉛酸電(dian)池、鎳鎘(ge)電(dian)池、鎳氫電(dian)池或鋰離子電(dian)池等(deng)二(er)次電(dian)池提供(gong)動(dong)(dong)(dong)力的(de)汽(qi)車(che),由電(dian)源、驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)機、調速控制(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、傳動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、形式裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、轉(zhuan)向裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、制(zhi)動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、工作裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)等(deng)組成,通過驅動(dong)(dong)(dong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機將電(dian)源的(de)電(dian)能(neng)轉(zhuan)化為機械能(neng),再通過傳動(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)驅動(dong)(dong)(dong)車(che)輪(lun)。目(mu)前純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)仍(reng)存在一定的(de)技術壁(bi)壘,建議您(nin)購買專業汽(qi)車(che)品牌(pai)廠家生產的(de)純(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)。
為(wei)了弘揚典(dian)型(xing)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)打(da)造品(pin)牌(pai)(pai)(pai)的(de)(de)創新(xin)精神,聚合(he)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)力(li)量(liang),展現行業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)展面(mian)貌(mao),推動(dong)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)賦能行業(ye)(ye)(ye)(ye)升級,CN10/CNPP數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu),十(shi)大(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)網(wang)(wang) www.cnpp.cn聯合(he)重磅推出(chu)純(chun)電動(dong)汽車十(shi)大(da)品(pin)牌(pai)(pai)(pai),由CN10/CNPP品(pin)牌(pai)(pai)(pai)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)部門通過資料收集整理,并基于大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)(tong)計(ji)及人(ren)為(wei)根據(ju)(ju)(ju)市(shi)場和參數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化(hua)分(fen)(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)而(er)得出(chu),是大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、云(yun)計(ji)算、數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)(tong)計(ji)真實客(ke)觀呈現的(de)(de)結果(guo)。以(yi)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)實力(li)、品(pin)牌(pai)(pai)(pai)榮譽(yu)、網(wang)(wang)絡投(tou)票(piao)、網(wang)(wang)民口碑(bei)打(da)分(fen)(fen)、企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)在行業(ye)(ye)(ye)(ye)內的(de)(de)排名情況、企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)獲(huo)得的(de)(de)榮譽(yu)及獎勵情況等為(wei)基礎,通過本站(zhan)(zhan)特有(you)(you)的(de)(de)計(ji)算機(ji)分(fen)(fen)析(xi)模型(xing)對廣(guang)泛的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)資源(yuan)進(jin)行采集分(fen)(fen)析(xi)研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu),綜(zong)(zong)合(he)了多家機(ji)構媒(mei)體和網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)排行數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju),原始數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)來(lai)源(yuan)于信用指數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)以(yi)及幾十(shi)項數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)(tong)計(ji)計(ji)算系統(tong)(tong)生成(cheng)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)(pai)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)行業(ye)(ye)(ye)(ye)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫,并由研(yan)究(jiu)(jiu)(jiu)(jiu)人(ren)員綜(zong)(zong)合(he)考(kao)慮市(shi)場和參數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)條件變(bian)化(hua)后(hou)最(zui)終才形成(cheng)十(shi)大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)并在網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)顯示(shi),只有(you)(you)在行業(ye)(ye)(ye)(ye)出(chu)名、具有(you)(you)規模、影(ying)響力(li)、經(jing)濟實力(li)的(de)(de)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)在才會被系統(tong)(tong)收錄并在網(wang)(wang)站(zhan)(zhan)上面(mian)展示(shi)出(chu)現。
標準名稱:《純電動乘用車 技術條件》
標準編號:GB/T 28382-2012
發布日期:2013-05-11
實施日期:2013-07-01
發布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標(biao)準(zhun)化管理委(wei)員會
歸口單位:全國汽車標準(zhun)化技術委(wei)員(yuan)會
起草單位:中國(guo)汽車技術研究(jiu)中心、天津清源電動(dong)車輛有限責任公司
主要起草人:文(wen)寶忠(zhong)、周榮、吳志(zhi)新、何云(yun)堂
標準簡介:本標準規定了座位數在5座及以(yi)下的(de)純電(dian)動(dong)(dong)乘用車(che)(che)的(de)術語和定義、技(ji)術要(yao)求和試驗(yan)方法(fa),規(gui)定了純電(dian)動(dong)(dong)乘用車(che)(che)的(de)質(zhi)量分配(pei)、安全要(yao)求、動(dong)(dong)力(li)(li)性能要(yao)求、可靠(kao)性要(yao)求、動(dong)(dong)力(li)(li)蓄(xu)電(dian)池要(yao)求等,適用于使用動(dong)(dong)力(li)(li)蓄(xu)電(dian)池驅動(dong)(dong)的(de)純電(dian)動(dong)(dong)乘用車(che)(che)。
J.D.Power(君迪)發布了2021中國新(xin)車(che)質量研究(IQS)。這是J.D.Power...
2021年,上海(hai)車展、廣州車展、成都(dou)車展等2021年大(da)型(xing)車展都(dou)如期(qi)舉辦,還有中國(guo)國(guo)際自行車...
汽車作為(wei)人們現(xian)在出行(xing)所必不(bu)可(ke)少的一部分(fen),有著悠久的發展歷(li)史以及行(xing)業(ye)文(wen)化。對(dui)于汽車,我們總是...
以“擁抱變化”為主題的第十(shi)九屆(jie)上(shang)(shang)海(hai)國(guo)際汽車工業展(zhan)覽會(簡稱:2021上(shang)(shang)海(hai)車展(zhan))于4月19日...
億歐智庫發布了“中國智能網聯汽車(che)產業影響(xiang)力(li)Top50榜(bang)單(dan)”。榜(bang)單(dan)依(yi)據品牌影響(xiang)力(li)、技術影響(xiang)力(li)...
為(wei)了限(xian)制汽車尾氣排(pai)放(fang),鼓勵(li)新(xin)能源車型消費,歐盟各成員國開(kai)始制定汽車行業碳排(pai)放(fang)稅制度,法國、...
品牌等(deng)級由CN10/CNPP品牌數(shu)據研究部門通過資料收集整理,大(da)數(shu)據統(tong)計分析研究而得出,是大(da)數(shu)據、云計算、數(shu)據統(tong)計真實(shi)客觀呈現的結(jie)果。