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K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上(shang)向(xiang)烏蘭(lan)巴托呼(hu)嘯俯沖(chong)，撫摸(mo)西(xi)伯利亞(ya)森(sen)林(lin)的(de)晨(chen)霧，沿途(tu)的(de)風景壯美(mei)，綿延的(de)太行山，原(yuan)生態的(de)大草原(yuan)，西(xi)伯利亞(ya)的(de)森(sen)林(lin)和(he)雪原(yuan)，貝加爾湖畔等(deng)景色盡收(shou)眼(yan)底。K3次全程票價在4000元至(zhi)7000元。據買購網(wang)小編了解到：乘坐K3次車票須提前辦理蒙(meng)古國和(he)俄(e)羅斯簽證。
Z265/266次，即(ji)廣州(zhou)至拉薩之間的(de)火車(che)(che)線路，全程4980公里，運行54小(xiao)時26分(fen)，途經廣東(dong)、湖南、湖北、河南、陜西、甘肅(su)、青海(hai)、西藏(zang)8省市(shi)(shi)(shi)區，是國內最(zui)長的(de)火車(che)(che)線路。Z265次是從廣州(zhou)始發，沿途經過郴州(zhou)、長沙、物產、鄭(zheng)州(zhou)、西安、蘭州(zhou)、西寧等城市(shi)(shi)(shi)，終點是拉薩。Z265次從平(ping)原地區到(dao)世界屋脊，跨(kua)度十分(fen)的(de)大，跨(kua)越了我國地勢的(de)三級階梯，從荒蕪戈壁到(dao)繁華都(dou)市(shi)(shi)(shi)，你可以挑(tiao)戰一下。
Z135/Z136次(ci)(ci)，是中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)運行(xing)(xing)于新(xin)疆首府烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)至廣東省會(hui)廣州(zhou)之間的(de)直達特快列車(che)，于2011年(nian)開行(xing)(xing)，沿蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)第二雙(shuang)線(xian)、蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)、隴海鐵(tie)路(lu)(lu)及(ji)京廣鐵(tie)路(lu)(lu)運行(xing)(xing)，全程4719公里，途經(jing)新(xin)疆、甘肅、陜西、河南、湖(hu)北、湖(hu)南、廣東六(liu)省一區，也是國(guo)內十大(da)最長(chang)的(de)火車(che)線(xian)路(lu)(lu)之一。其(qi)中(zhong)，烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)至廣州(zhou)站(zhan)運行(xing)(xing)50小(xiao)時31分(fen)，使用車(che)次(ci)(ci)為Z135次(ci)(ci)，廣州(zhou)站(zhan)至烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊(qi)站(zhan)運行(xing)(xing)49小(xiao)時54分(fen)，使用車(che)次(ci)(ci)為Z136次(ci)(ci)。
Z304/Z306次(ci)列車(che)(che)是中國(guo)鐵(tie)路(lu)運(yun)行于新疆烏(wu)(wu)魯(lu)木齊(qi)至上(shang)海市(shi)之間的(de)一對直(zhi)達特快(kuai)(kuai)列車(che)(che)，自(zi)2014年12月開行，沿精伊霍鐵(tie)路(lu)、北疆鐵(tie)路(lu)、蘭(lan)新鐵(tie)路(lu)第二雙線(xian)、蘭(lan)新鐵(tie)路(lu)、隴海鐵(tie)路(lu)、京滬鐵(tie)路(lu)運(yun)行，途經新疆、甘肅、陜西、河南、安徽(hui)、江(jiang)蘇、上(shang)海五(wu)省一市(shi)一區，全程(cheng)4716公里，運(yun)行約41小時24分，也是國(guo)內(nei)(nei)十大最(zui)(zui)(zui)長的(de)火車(che)(che)線(xian)路(lu)之一。Z304/Z306次(ci)，曾是境內(nei)(nei)運(yun)營里程(cheng)最(zui)(zui)(zui)長、運(yun)行時間最(zui)(zui)(zui)多、沿途自(zi)然環境最(zui)(zui)(zui)為(wei)惡劣的(de)一趟(tang)列車(che)(che)。Z40/Z42次(ci)也是上(shang)海至烏(wu)(wu)魯(lu)木齊(qi)的(de)第二趟(tang)直(zhi)達特快(kuai)(kuai)列車(che)(che)，全程(cheng)4112公里，也是國(guo)內(nei)(nei)最(zui)(zui)(zui)長的(de)火車(che)(che)線(xian)路(lu)之一。
Z384/Z386次(ci)列(lie)車是中國(guo)鐵(tie)(tie)路運(yun)(yun)行于吉林省會長(chang)(chang)春與海(hai)(hai)(hai)南(nan)旅游城市(shi)海(hai)(hai)(hai)口(kou)及(ji)三亞(ya)之(zhi)間(jian)的一對直達特快(kuai)列(lie)車，自2013年12月起(qi)開行，途經吉林、遼寧、河北、天津(jin)、山東、河南(nan)、安徽、湖北、江(jiang)西、湖南(nan)、廣(guang)東、海(hai)(hai)(hai)南(nan)12省市(shi)區(qu)，沿京哈鐵(tie)(tie)路、津(jin)山鐵(tie)(tie)路、津(jin)霸鐵(tie)(tie)路、京九鐵(tie)(tie)路、吉衡鐵(tie)(tie)路、京廣(guang)鐵(tie)(tie)路、廣(guang)茂(mao)鐵(tie)(tie)路、深湛鐵(tie)(tie)路、粵海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路、海(hai)(hai)(hai)南(nan)西環(huan)(huan)高速鐵(tie)(tie)路運(yun)(yun)行，全程4625公里，運(yun)(yun)行47小時51分，也是國(guo)內十大(da)最長(chang)(chang)的火車線路之(zhi)一。Maigoo小編溫馨提示(shi)：列(lie)車進入海(hai)(hai)(hai)南(nan)島時候，要乘(cheng)坐火車輪渡(du)過(guo)海(hai)(hai)(hai)，抵(di)達海(hai)(hai)(hai)口(kou)后，海(hai)(hai)(hai)口(kou)至三亞(ya)段改經海(hai)(hai)(hai)南(nan)西環(huan)(huan)高速鐵(tie)(tie)路運(yun)(yun)行。
T302/T304次列(lie)(lie)車(che)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)行于遼寧省(sheng)會沈陽與新(xin)疆烏魯木齊之間的一(yi)對直達特快列(lie)(lie)車(che)，自2014年(nian)7月開行，沿京(jing)哈鐵(tie)路(lu)(lu)、沈山鐵(tie)路(lu)(lu)、大鄭鐵(tie)路(lu)(lu)、集(ji)通(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)、集(ji)包鐵(tie)路(lu)(lu)、包蘭鐵(tie)路(lu)(lu)、干武鐵(tie)路(lu)(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)、蘭新(xin)高速鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)行，途(tu)經遼寧、內蒙古、寧夏、甘(gan)肅(su)、新(xin)疆三省(sheng)三區，全(quan)程(cheng)4461公(gong)里，運(yun)行時間為52小(xiao)時45分，也是(shi)國(guo)內十(shi)大最長的火(huo)車(che)線路(lu)(lu)。T302/T304次列(lie)(lie)車(che)結(jie)束了新(xin)疆至東(dong)南、東(dong)北方向無直通(tong)列(lie)(lie)車(che)的歷史，是(shi)中(zhong)國(guo)東(dong)北地區第(di)一(yi)班直通(tong)新(xin)疆的列(lie)(lie)車(che)。
Z164/Z166次列(lie)(lie)(lie)車是(shi)中國(guo)鐵路運行于(yu)上(shang)海與西藏拉薩之間的(de)(de)一對(dui)直達特快列(lie)(lie)(lie)車，全(quan)程4373公里(li)，用時46小時44分(fen)，從(cong)上(shang)海出發(fa)，沿(yan)途經過(guo)蘇州、無(wu)錫、南京、徐州、鄭(zheng)州、西安、西寧、格爾木等城市(shi)，終點(dian)為(wei)拉薩，也是(shi)國(guo)內十大最長的(de)(de)火車線(xian)路之一。Z164/Z166次列(lie)(lie)(lie)車也被稱為(wei)“中國(guo)最美的(de)(de)一條列(lie)(lie)(lie)車路線(xian)”“通(tong)往天堂的(de)(de)路線(xian)”，從(cong)上(shang)海出發(fa)到(dao)達西藏拉薩站(zhan)。一站(zhan)一個景色，一站(zhan)一個心情。尤其最美的(de)(de)風景也在西寧以后，依次穿越青(qing)海湖(hu)、可可西里(li)、昆侖(lun)山脈、唐古拉山口(kou)，沿(yan)途景色美不勝收，一切都讓人震撼無(wu)比。
Z114/Z112次(ci)列車(che)是中(zhong)國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行于海(hai)南省(sheng)會海(hai)口至(zhi)黑龍(long)江省(sheng)會哈(ha)爾濱(bin)之間的直達特(te)快(kuai)列車(che)，自2009年(nian)4月開(kai)行，是東(dong)北(bei)(bei)地區開(kai)通的首(shou)對跨(kua)海(hai)列車(che)，也是國(guo)內十(shi)大最長的火車(che)線路(lu)(lu)。Z114/Z112次(ci)列車(che)經(jing)由粵海(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、深(shen)湛鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京廣(guang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛韶鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)霸鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津(jin)山(shan)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及京哈(ha)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行，穿越海(hai)南、廣(guang)東(dong)、江西(xi)、湖北(bei)(bei)、河南、安徽、山(shan)東(dong)、河北(bei)(bei)、天津(jin)、遼寧(ning)、吉林、黑龍(long)江十(shi)一(yi)省(sheng)一(yi)市。其中(zhong)海(hai)口站至(zhi)哈(ha)爾濱(bin)西(xi)站運(yun)行46小時(shi)24分，全程(cheng)4276公里。如果(guo)在冬季乘坐Z114次(ci)哈(ha)爾濱(bin)至(zhi)海(hai)口火車(che)，出發(fa)時(shi)是東(dong)北(bei)(bei)的冰天雪地，到(dao)達海(hai)口時(shi)是暖如春。由北(bei)(bei)到(dao)南正好欣賞祖(zu)國(guo)的大好河山(shan)，從(cong)白(bai)雪皚皚，到(dao)綠樹(shu)成蔭感受著風(feng)景(jing)不斷(duan)的變化，非(fei)常值得乘坐。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)(ci)列(lie)(lie)車(che)是中國鐵(tie)路(lu)運(yun)行于云南省會昆明至新疆首府烏(wu)魯(lu)木(mu)(mu)(mu)齊之間的(de)一(yi)(yi)對快速旅客列(lie)(lie)車(che)，自2014年7月1日起開行，由(you)昆明鐵(tie)路(lu)局昆明客運(yun)段(duan)十一(yi)(yi)車(che)隊(dui)負責客運(yun)任務。列(lie)(lie)車(che)使(shi)用25G型客車(che)，沿滬(hu)昆鐵(tie)路(lu)、渝貴(gui)鐵(tie)路(lu)、蘭渝鐵(tie)路(lu)、蘭新鐵(tie)路(lu)及蘭新高速鐵(tie)路(lu)運(yun)行，跨(kua)越(yue)云南、貴(gui)州、重(zhong)慶、四川、甘肅、新疆四省一(yi)(yi)市一(yi)(yi)區，全程4216公里。其中昆明站至烏(wu)魯(lu)木(mu)(mu)(mu)齊站運(yun)行47小(xiao)時08分，使(shi)用車(che)次(ci)(ci)為K1502/1503次(ci)(ci)；烏(wu)魯(lu)木(mu)(mu)(mu)齊站至昆明站運(yun)行49小(xiao)時11分，使(shi)用車(che)次(ci)(ci)為K1504/1501次(ci)(ci)。
K996/K997次列車是中國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)于內(nei)蒙古(gu)呼(hu)倫貝(bei)爾海拉爾至四(si)川(chuan)省會(hui)成(cheng)都之(zhi)間的快速旅客列車，自2014年12月開行(xing)(xing)，經濱洲鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、平齊鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、通(tong)(tong)讓鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、集(ji)通(tong)(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、集(ji)包鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、包西(xi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、西(xi)康鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、襄渝鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、達成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、遂(sui)成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)，跨越黑龍江、吉林、內(nei)蒙古(gu)、陜西(xi)、四(si)川(chuan)五省區(qu)，全程4084公(gong)里(li)，全程約56小(xiao)時34分，也是國(guo)內(nei)十大最長的火車線路(lu)(lu)(lu)之(zhi)一。
K2286/2288次(ci)列(lie)車是(shi)吉林省(sheng)會長春至云(yun)南昆明之間的快速(su)旅客列(lie)車，運行經由(you)貴(gui)昆線(xian)、湘(xiang)黔(qian)線(xian)、焦(jiao)柳(liu)線(xian)、太(tai)焦(jiao)線(xian)、新焦(jiao)線(xian)、京(jing)廣線(xian)、霸徐線(xian)、津霸線(xian)、津山(shan)線(xian)、沈山(shan)線(xian)、京(jing)哈線(xian)，途經云(yun)南省(sheng)、貴(gui)州省(sheng)、湖南省(sheng)、湖北(bei)省(sheng)、河南省(sheng)、河北(bei)省(sheng)、天津市、遼(liao)寧(ning)省(sheng)、吉林省(sheng)八省(sheng)一市，全程4049公里，運行59小時(shi)41分。K2286/2288次(ci)列(lie)車也是(shi)一條從大西南到東北(bei)的觀(guan)光路線(xian)，在寒(han)冷的冬(dong)季(ji)，一路上(shang)從昆明的四季(ji)如春慢(man)慢(man)變成長春的冰雪世界，除了自然景觀(guan)，溫度的變化也會讓你難(nan)以忘(wang)記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考(kao)中國(guo)鐵(tie)路12306最新運行圖的(de)線路及時間(jian)，數據(ju)截(jie)止至2022年8月，再綜(zong)合參(can)考互聯(lian)網(wang)相關排行榜(bang)/榜(bang)單(dan)研究(jiu)得出，名單(dan)僅供(gong)參(can)考，如有疑問，歡迎在末尾一(yi)起交(jiao)流探討(tao)。（鐵(tie)路里程數據暫(zan)無官網(wang)數據，參(can)考多個網(wang)站(zhan)綜(zong)合而來，僅供(gong)參(can)考）
