重(zhong)慶(qing)，地(di)處中國內陸，為四大直轄市(shi)之(zhi)一。近年(nian)來，重(zhong)慶(qing)市(shi)緊抓(zhua)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)高(gao)(gao)(gao)速(su)的(de)基礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)，于2018年(nian)啟動高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建(jian)(jian)設(she)(she)五年(nian)行動。隨后(hou)幾年(nian)，重(zhong)慶(qing)鐵(tie)(tie)路建(jian)(jian)設(she)(she)不斷提速(su)，“米字型(xing)”高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)不斷織密。目(mu)(mu)前，在“米”字型(xing)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)中，重(zhong)慶(qing)已經(jing)建(jian)(jian)成(cheng)“米”字型(xing)兩點，即成(cheng)渝(yu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)和鄭渝(yu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)，另(ling)有渝(yu)中線高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、渝(yu)萬(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、渝(yu)昆高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、成(cheng)達萬(wan)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、渝(yu)湘高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)重(zhong)慶(qing)至黔江段(duan)等(deng)在建(jian)(jian)項(xiang)目(mu)(mu)。屆時，一張(zhang)高(gao)(gao)(gao)質(zhi)量的(de)鐵(tie)(tie)路網(wang)將(jiang)在山水之(zhi)城、美麗之(zhi)地(di)的(de)重(zhong)慶(qing)徐徐展開。據mAIgoo小編了解(jie)，目(mu)(mu)前重(zhong)慶(qing)已建(jian)(jian)有重(zhong)慶(qing)北(bei)、重(zhong)慶(qing)西、墊江、豐都、石柱、涪陵北(bei)、大足南、萬(wan)州北(bei)等(deng)一共21個高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)車站，是高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站數量最多的(de)城市(shi)。

哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)，是(shi)一座因(yin)鐵(tie)(tie)路而生的城市，這座城市一直和鐵(tie)(tie)路密不可分。2012年(nian)12月1日，世界上第一條穿越(yue)高(gao)(gao)(gao)寒(han)地(di)區的高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路——哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)至(zhi)大連高(gao)(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)路正式開(kai)通(tong)運(yun)營，運(yun)營里程921公里。而就在哈大高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)車的同一天，黑龍江省內第一座高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)——哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)也正式投入運(yun)營，同時這也是(shi)世界高(gao)(gao)(gao)寒(han)鐵(tie)(tie)路溫差最大高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)，無(wu)數人(ren)在這里抵達哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)或者去往遠方(fang)，如(ru)今(jin)每年(nian)有上千(qian)萬人(ren)次(ci)在這里乘坐(zuo)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)。目前，哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)轄內高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)車站(zhan)(zhan)(zhan)主要包括哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)西(xi)、哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)北(bei)、哈爾(er)濱(bin)(bin)(bin)(bin)（站(zhan)(zhan)(zhan)）、方(fang)正、依蘭、賓州、雙城北(bei)阿城北(bei)等一共15個高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)。是(shi)全國高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)(zhan)第二多的城市。

鹽(yan)城(cheng)，這座擁(yong)有(you)(you)全(quan)(quan)(quan)江蘇最(zui)長海(hai)岸線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)，直(zhi)至(zhi)2009年(nian)(nian)，都僅有(you)(you)一(yi)條(tiao)于2004年(nian)(nian)開通的(de)(de)(de)(de)(de)時速(su)120公里(li)的(de)(de)(de)(de)(de)新長鐵(tie)(tie)(tie)路，是(shi)國內鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)設起步較晚(wan)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)。到了(le)2018年(nian)(nian)，隨著鹽(yan)青鐵(tie)(tie)(tie)路的(de)(de)(de)(de)(de)通車，鹽(yan)城(cheng)終于成(cheng)為高鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)城(cheng)市(shi)。隨后的(de)(de)(de)(de)(de)三年(nian)(nian)，鹽(yan)城(cheng)作(zuo)為江蘇鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)設的(de)(de)(de)(de)(de)主戰場(chang)，每年(nian)(nian)都有(you)(you)一(yi)條(tiao)高鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)成(cheng)通車，實現(xian)了(le)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路由‘區域零里(li)程’發展為‘縣(xian)縣(xian)全(quan)(quan)(quan)覆蓋’，全(quan)(quan)(quan)面步入(ru)高鐵(tie)(tie)(tie)時代。截止至(zhi)目前(qian)，鹽(yan)城(cheng)境內共有(you)(you)包括鹽(yan)城(cheng)、濱海(hai)港、射(she)陽、阜寧東、東臺等共12個高鐵(tie)(tie)(tie)站，是(shi)全(quan)(quan)(quan)國高鐵(tie)(tie)(tie)站最(zui)多的(de)(de)(de)(de)(de)10個城(cheng)市(shi)之一(yi)。

合(he)(he)肥(fei)，是近年(nian)來中國發展最(zui)快(kuai)城(cheng)(cheng)市(shi)之一。從1952年(nian)的(de)“5”字小城(cheng)(cheng)市(shi)，到如今(jin)邁入特(te)大城(cheng)(cheng)市(shi)行(xing)列。合(he)(he)肥(fei)這些(xie)年(nian)的(de)快(kuai)速發展，得益于合(he)(he)肥(fei)在高(gao)鐵(tie)建(jian)設上的(de)突(tu)飛猛進(jin)。截(jie)止到目(mu)前(qian)(qian)，合(he)(he)肥(fei)建(jian)成(cheng)高(gao)鐵(tie)里程524.3公里，密度458公里/萬(wan)平方公里，這兩項指標，均居長(chang)三角主要(yao)城(cheng)(cheng)市(shi)前(qian)(qian)列。自從2020年(nian)肥(fei)西(xi)和(he)廬(lu)江(jiang)通達高(gao)鐵(tie)之后，合(he)(he)肥(fei)正(zheng)式(shi)實現(xian)縣縣都有(you)高(gao)鐵(tie)線(xian)和(he)高(gao)鐵(tie)站(zhan)。據買購小編了解，目(mu)前(qian)(qian)從合(he)(he)肥(fei)穿境而(er)過的(de)主要(yao)鐵(tie)路共有(you)7條，通過這些(xie)鐵(tie)路已(yi)經(jing)與(yu)全國133座主要(yao)城(cheng)(cheng)市(shi)建(jian)立了鏈接。截(jie)止至目(mu)前(qian)(qian)，鹽城(cheng)(cheng)境內共有(you)包括(kuo)合(he)(he)肥(fei)（站(zhan)）、合(he)(he)肥(fei)南、合(he)(he)肥(fei)北城(cheng)(cheng)、巢(chao)湖東、廬(lu)江(jiang)西(xi)、肥(fei)西(xi)等10個高(gao)鐵(tie)站(zhan)。

蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)，為江(jiang)蘇(su)(su)(su)省轄內的特大城市(shi)(shi)(shi)(shi)，是(shi)上(shang)海大都(dou)市(shi)(shi)(shi)(shi)圈和蘇(su)(su)(su)錫常都(dou)市(shi)(shi)(shi)(shi)圈重要城市(shi)(shi)(shi)(shi)，同(tong)時也(ye)是(shi)一(yi)座有(you)眾(zhong)多(duo)高鐵(tie)(tie)線路途經的城市(shi)(shi)(shi)(shi)。從2010年(nian)開始，京(jing)滬(hu)高速(su)鐵(tie)(tie)路和滬(hu)寧城際鐵(tie)(tie)路，打通(tong)了蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)北站(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)園區(qu)站(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)新區(qu)站(zhan)(zhan)、陽澄(cheng)湖站(zhan)(zhan)、花橋站(zhan)(zhan)等高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)；2020年(nian)，張家港站(zhan)(zhan)、常熟(shu)站(zhan)(zhan)、太(tai)倉站(zhan)(zhan)、太(tai)倉南站(zhan)(zhan)也(ye)正式連通(tong)滬(hu)蘇(su)(su)(su)通(tong)高鐵(tie)(tie)線路；2022年(nian)，常熟(shu)西站(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)也(ye)加入到蘇(su)(su)(su)嘉(jia)甬(yong)高速(su)鐵(tie)(tie)路上(shang)。如今的蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)，已經幾乎實現了平均(jun)一(yi)區(qu)一(yi)站(zhan)(zhan)、一(yi)縣市(shi)(shi)(shi)(shi)近兩站(zhan)(zhan)的高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)布局。目前，除(chu)去已經關停的花橋站(zhan)(zhan)，蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)目前共(gong)有(you)10個在(zai)運營(ying)的高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)，另有(you)常熟(shu)西站(zhan)(zhan)、蘇(su)(su)(su)州(zhou)(zhou)(zhou)南站(zhan)(zhan)、盛澤站(zhan)(zhan)共(gong)3座在(zai)建(jian)(jian)或待建(jian)(jian)的高鐵(tie)(tie)站(zhan)(zhan)。

濰(wei)坊(fang)，是山東省高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)里程(cheng)全省第一(yi)的(de)城(cheng)市。獨特(te)的(de)地理位置，奠定了(le)濰(wei)坊(fang)作為山東半(ban)島交通樞紐的(de)地位，百年之前，德國霸占了(le)膠(jiao)州灣并(bing)修建了(le)膠(jiao)濟鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)，而膠(jiao)濟鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)串聯起了(le)濰(wei)坊(fang)這片土(tu)地。如今，濰(wei)坊(fang)擁(yong)有(you)膠(jiao)濟客專(zhuan)、濟青(qing)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、濰(wei)萊高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)三條高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)，待濰(wei)煙高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、濰(wei)宿高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)等線(xian)路(lu)(lu)建成開通后，濰(wei)坊(fang)也將全面邁入(ru)“高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)時代”，安丘、諸城(cheng)這些百萬級別的(de)人口大縣(xian)（市），不再是不通高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)“空白地區(qu)”。目(mu)前，濰(wei)坊(fang)境內高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)站主要有(you)濰(wei)坊(fang)（站）、濰(wei)坊(fang)北(bei)、昌樂、高(gao)(gao)密(mi)、青(qing)州等，共9個。

青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)，是“八縱八橫”高鐵(tie)(tie)網(wang)中沿海(hai)高鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)(tong)道的重要樞(shu)紐(niu)城市(shi)，于“十三(san)五”時(shi)(shi)期(qi)在(zai)鐵(tie)(tie)路建設上(shang)進入了(le)快速發(fa)展期(qi)。在(zai)2018年底，隨著濟青(qing)(qing)(qing)高鐵(tie)(tie)、青(qing)(qing)(qing)鹽鐵(tie)(tie)路的開(kai)通(tong)(tong)(tong)，青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)高鐵(tie)(tie)實(shi)現(xian)零(ling)的突(tu)破，也讓青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)進入了(le)北京(jing)3小時(shi)(shi)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)圈(quan)；2020年，濰萊(lai)(lai)高鐵(tie)(tie)的通(tong)(tong)(tong)車運(yun)營，標志著青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)在(zai)全省率先實(shi)現(xian)“縣縣通(tong)(tong)(tong)高鐵(tie)(tie)”，青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)通(tong)(tong)(tong)車運(yun)營的鐵(tie)(tie)路也達到了(le)12條、運(yun)營里程666公里，形成聯通(tong)(tong)(tong)北、西(xi)、南三(san)個方向的放射型鐵(tie)(tie)路網(wang)布(bu)局(ju)。截至目前，青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)轄內有包括青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)（站）、青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)北、青(qing)(qing)(qing)島(dao)(dao)西(xi)、膠州北、萊(lai)(lai)西(xi)、平度(du)等在(zai)內的共9個高鐵(tie)(tie)站。

上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)，地處中國(guo)城市化(hua)程度最(zui)高、經(jing)濟最(zui)發達(da)的(de)長(chang)三角地區，2007年4月18日，中國(guo)首趟時(shi)速200公里動(dong)車組列(lie)車在上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)站始發，標志(zhi)著我國(guo)由此(ci)邁入了動(dong)車時(shi)代。如今，由上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)南（非高鐵(tie)站）、上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)虹橋三大客(ke)(ke)站，以(yi)及上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)西、南翔(xiang)北(bei)、安亭(ting)北(bei)、松江南等(deng)客(ke)(ke)站組成的(de)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)路客(ke)(ke)運(yun)(yun)樞紐(niu)，在2010年開(kai)通高鐵(tie)初期，由日常開(kai)行高鐵(tie)列(lie)車166對，到現在已(yi)達(da)331對，每年以(yi)9%的(de)增幅遞(di)增，每日運(yun)(yun)營時(shi)間(jian)內平均1分(fen)多鐘就會(hui)有一趟高鐵(tie)列(lie)車駛(shi)離(li)或到達(da)上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)。截(jie)止目(mu)前，上(shang)(shang)海(hai)(hai)(hai)轄內除了上(shang)(shang)述提(ti)到的(de)6個高鐵(tie)站外，還有金(jin)山北(bei)、安亭(ting)西，共8個高鐵(tie)站。

“蜀道難(nan)，難(nan)于上青天。”四川(chuan)，是一(yi)個在(zai)建國初期(qi)一(yi)寸鐵(tie)(tie)(tie)軌都沒有的(de)省份(fen)。而(er)如(ru)今，作為成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)、西成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、達成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)貴、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)雅、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)灌等(deng)多條高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)交會之地(di)的(de)四川(chuan)省會——成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都，已經成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)為中國西南(nan)(nan)(nan)地(di)區最重要(yao)的(de)高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)交通樞紐之一(yi)。1952年，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)最后一(yi)段鋼軌在(zai)新落成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都站(zhan)鋪設完成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)，四川(chuan)終(zhong)于結束了(le)沒有鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)的(de)歷史。而(er)到了(le)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)時代，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)遂渝(yu)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)和成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)城際鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)在(zai)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)之間(jian)并駕齊驅；川(chuan)藏鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)南(nan)(nan)(nan)達萬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)自宜高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝(yu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)新線也正在(zai)規劃建設。截止至目前(qian)，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都有包括成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都東、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都南(nan)(nan)(nan)、簡陽南(nan)(nan)(nan)、雙流機場、青白江東、新津、新津南(nan)(nan)(nan)、新都東，共(gong)8座高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)站(zhan)。

在杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)，鐵(tie)路(lu)不僅成就了(le)(le)這座歷史名城近(jin)現(xian)(xian)代(dai)以(yi)來(lai)的(de)(de)(de)興旺，還(huan)承載著這座現(xian)(xian)代(dai)化國際(ji)大都市未(wei)來(lai)的(de)(de)(de)輝煌。1906年，江墅鐵(tie)路(lu)開(kai)工，這是杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)也是浙江第一條(tiao)鐵(tie)路(lu)；20世紀初，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)路(lu)建(jian)設逐(zhu)漸(jian)加速。1934年，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)至上(shang)海(hai)鐵(tie)路(lu)開(kai)通(tong)，進一步拉近(jin)了(le)(le)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)與長三角地區的(de)(de)(de)距離。此(ci)后(hou)，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)路(lu)不斷完(wan)善，陸續開(kai)通(tong)了(le)(le)至北京、廣州(zhou)(zhou)、深圳(zhen)等(deng)多(duo)條(tiao)長途(tu)鐵(tie)路(lu)線路(lu)。改(gai)革開(kai)放以(yi)來(lai)，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)鐵(tie)路(lu)建(jian)設更是進入了(le)(le)快速發展期，京津城際(ji)鐵(tie)路(lu)、滬杭(hang)(hang)(hang)高(gao)(gao)鐵(tie)等(deng)鐵(tie)路(lu)的(de)(de)(de)開(kai)通(tong)，讓(rang)杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)網絡不斷擴張，輻射(she)范圍越來(lai)越廣。截至目前，杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)有包括杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)（站(zhan)）、杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)東、建(jian)德(de)、桐廬、余杭(hang)(hang)(hang)、千島湖(hu)、杭(hang)(hang)(hang)州(zhou)(zhou)南和富陽，共(gong)8個(ge)高(gao)(gao)鐵(tie)站(zhan)。