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榜單說明
造船十大品牌是由CN10排排榜技術研究部門和CNPP品牌數據研究部門聯合重磅推出的造船品牌排行榜,榜單由品牌數據研究部門基于大數據統計及人為根據市場和參數條件變化的分析研究專業測評而得出,是大數據、云計算、數據統計真實客觀呈現的結果。名單以企業實力、品牌榮譽、網絡投票、網民口碑打分、企業在行業內的排名情況、企業獲得的榮譽及獎勵情況等為基礎,綜合了多家機構媒體和網站排行數據,通過特定的計算機模型對廣泛的數據資源進行采集分析研究,并由研究人員綜合考慮市場和參數條件變化后最終才形成數據并在網站顯示。
行業推薦(jian)品(pin)牌
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數據研究部門通過資料收集整理大數據統計分析研究而得出,排序不分先后,僅提供給您參考。 我喜歡的造船品牌投票>>
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造船行業簡介

船舶有哪些種類

船(chuan)舶分類方法(fa)很多,可按用途、航(hang)行狀態、船(chuan)體數目(mu)、推(tui)進動力、推(tui)進器等分類。

按用途,船舶一般分為軍用和民用船舶兩大類。按(an)船(chuan)舶的航行狀態通(tong)常可分為(wei)排水型船(chuan)舶、滑行艇、水翼艇和氣墊(dian)船(chuan)。按(an)船(chuan)(chuan)舶的船(chuan)(chuan)體(ti)數目可分為單體(ti)船(chuan)(chuan)和多(duo)(duo)體(ti)船(chuan)(chuan),在多(duo)(duo)體(ti)船(chuan)(chuan)型(xing)中雙(shuang)體(ti)船(chuan)(chuan)較為多(duo)(duo)見。按(an)推進(jin)(jin)動(dong)(dong)力(li)可分為(wei)機(ji)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)和非機(ji)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan) ,機(ji)動(dong)(dong)船(chuan)(chuan)(chuan)按(an)推進(jin)(jin)主(zhu)機(ji)的類型又分為(wei)蒸汽機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)(現已淘汰)、汽輪機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、柴油機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、燃氣(qi)輪機(ji)船(chuan)(chuan)(chuan)、聯合動(dong)(dong)力(li)裝置船(chuan)(chuan)(chuan)、電力(li)推進(jin)(jin)船(chuan)(chuan)(chuan)、核(he)動(dong)(dong)力(li)船(chuan)(chuan)(chuan)等(deng)。

按(an)(an)船(chuan)(chuan)舶推進器(qi)又可分(fen)為螺旋槳(jiang)(jiang)船(chuan)(chuan)、噴水推進船(chuan)(chuan)、噴氣推進船(chuan)(chuan)、明輪(lun)船(chuan)(chuan)、平(ping)旋輪(lun)船(chuan)(chuan)等 ,空氣螺旋槳(jiang)(jiang)只用于(yu)少數氣墊船(chuan)(chuan);按(an)(an)機(ji)艙(cang)的(de)位置,有尾(wei)機(ji)型(xing)船(chuan)(chuan)(機(ji)艙(cang)在船(chuan)(chuan)的(de)尾(wei)部(bu)),中(zhong)機(ji)型(xing)船(chuan)(chuan)和中(zhong)尾(wei)機(ji)型(xing)船(chuan)(chuan);按(an)(an)船(chuan)(chuan)體(ti)結構(gou)材(cai)料,有鋼(gang)船(chuan)(chuan)、鋁合金船(chuan)(chuan)、木船(chuan)(chuan)、鋼(gang)絲網水泥船(chuan)(chuan)、玻璃鋼(gang)艇、橡皮(pi)艇、混合結構(gou)船(chuan)(chuan)等。

船舶的結構

船舶(bo)是由許(xu)多部(bu)分(fen)(fen)構成(cheng)的,按各部(bu)分(fen)(fen)的作用(yong)和用(yong)途,可綜合歸納為船體、船舶(bo)動力裝置(zhi)、船舶(bo)電氣等三(san)大部(bu)分(fen)(fen)。

現在市場上造船船舶工業品牌很多,且中國船(chuan)舶工業(ye)已能建造符合各(ge)大船(chuan)級社的國際(ji)標準(zhun),在全(quan)球海(hai)域航行的各(ge)類(lei)船(chuan)舶。

船舶的排水量是什么意思

船(chuan)舶(bo)的(de)(de)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)是指船(chuan)舶(bo)在一定狀態(tai)下(xia)的(de)(de)總(zong)(zong)(zong)重量(liang)(liang),通常以噸為單位。船(chuan)舶(bo)滿(man)(man)載時(shi)的(de)(de)總(zong)(zong)(zong)重量(liang)(liang)稱為滿(man)(man)載排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang),或重排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang),船(chuan)舶(bo)不(bu)(bu)裝載貨物時(shi)船(chuan)體和機艙等(deng)部分的(de)(de)總(zong)(zong)(zong)重量(liang)(liang)稱為空船(chuan)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang),或輕(qing)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang),如(ru)未指明時(shi),船(chuan)舶(bo)的(de)(de)排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)多指滿(man)(man)載排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)。排水(shui)(shui)(shui)量(liang)(liang)是表(biao)示船(chuan)舶(bo)噸位的(de)(de)眾多指標(biao)之一,縮寫(xie)作DT(Displacement Tonnage),與凈噸位(NT)、總(zong)(zong)(zong)噸位(GT)或載重噸位(DWT)等(deng)是不(bu)(bu)同的(de)(de)概念。


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