蓄電池(Storage Battery)是將化學能直接(jie)轉化成(cheng)電(dian)(dian)能的(de)一(yi)種裝置(zhi)，是按(an)可再充電(dian)(dian)設(she)計(ji)的(de)電(dian)(dian)池(chi)，通過可逆的(de)化學反應實現(xian)再充電(dian)(dian)，通常(chang)是指鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)，它(ta)是電(dian)(dian)池(chi)中的(de)一(yi)種，屬于(yu)二次電(dian)(dian)池(chi)。它(ta)的(de)工作(zuo)原理：充電(dian)時利用外部的電(dian)能(neng)(neng)使內部活性物質再生，把電(dian)能(neng)(neng)儲(chu)存為化(hua)學能(neng)(neng)，需要放(fang)電(dian)時再次把化(hua)學能(neng)(neng)轉(zhuan)換為電(dian)能(neng)(neng)輸(shu)出，比如生活中常用的手機電(dian)池等。蓄電池是世(shi)界(jie)上廣(guang)泛使用(yong)的一種化學(xue)“電(dian)源”，具有電(dian)壓平穩、安(an)全可(ke)靠(kao)、價格低廉、適用(yong)范圍廣(guang)、原材料豐富和回收(shou)再生利用(yong)率高等優點，是世界上各類電(dian)池中產量最(zui)大、用途最(zui)廣的一種電(dian)池。

很多車主都認為蓄電池是一(yi)個很簡單的(de)東西(xi)，平時也(ye)不太注意作維護保養，其實(shi)在(zai)汽車的(de)日常使(shi)用中，蓄電(dian)池也(ye)算得是最重要的(de)部件之(zhi)一(yi)，馬虎(hu)不得。蓄電(dian)池長久不用，它會慢慢自行放電(dian)(dian)，直(zhi)至報廢。因此，每隔(ge)一(yi)(yi)定時間就(jiu)應啟(qi)動一(yi)(yi)次汽車，給(gei)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)。另一(yi)(yi)個辦法就(jiu)是(shi)將蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)上(shang)的兩個電(dian)(dian)極拔(ba)下(xia)來，需(xu)注意的是(shi)從電(dian)(dian)極柱上(shang)拔(ba)下(xia)正(zheng)、負(fu)(fu)兩根電(dian)極線(xian)，要先拔(ba)下(xia)負(fu)(fu)極線(xian)，或卸下(xia)負(fu)(fu)極和(he)汽車底盤(pan)的連接。然后再拔(ba)去帶有正(zheng)極標(biao)志（+）的另一端，蓄電(dian)池有一定的使用壽命，到(dao)一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循(xun)上述次序(xu)，不過在把電極線接上去時，次序(xu)則恰恰相(xiang)反，先接正極，然后再接負極。