“原(yuan)奉海鐵路局(ju)辦公樓”舊址，位于大東區東站(zhan)街1號，現為沈陽東站(zhan)，被列為沈陽市不可移動文物。
當年占據東北(bei)三(san)省的(de)奉(feng)系軍閥張作霖，1922年宣(xuan)布東三(san)省自治(zhi)。當時，他在日、俄兩國的(de)勢力范圍(wei)之間，處處受制(zhi)，極為不便，決心修建自己控制(zhi)的(de)鐵路。
奉海(hai)鐵路，又稱沈(shen)海(hai)鐵路，是(shi)(shi)由奉天(tian)省城(cheng)到海(hai)龍鎮（位于今吉(ji)林省）的(de)一(yi)條(tiao)(tiao)路線。它是(shi)(shi)奉天(tian)省長(chang)王永江于1924年(nian)(nian)倡(chang)議(yi)興筑的(de)，長(chang)236公里。1925年(nian)(nian)7月(yue)開工(gong)(gong)，1927年(nian)(nian)9月(yue)竣工(gong)(gong)。又于12月(yue)延(yan)長(chang)至朝陽鎮，長(chang)16公里。此外(wai)，還修建(jian)(jian)自梅河口至西安(an)（今遼源）支線，長(chang)66公里。通車后，奉海(hai)鐵路建(jian)(jian)立(li)了鐵路管(guan)理(li)局。這條(tiao)(tiao)鐵路線的(de)完成，曾經引(yin)起了歐美各國(guo)(guo)的(de)重(zhong)視，說(shuo)明了中國(guo)(guo)人(ren)在東北不用外(wai)國(guo)(guo)資(zi)金，不用外(wai)國(guo)(guo)人(ren)的(de)技術，也能興建(jian)(jian)鐵路。 ?
“九·一八”事變后(hou)，奉海鐵(tie)路(lu)等東北地(di)區的(de)全(quan)部國有鐵(tie)路(lu)都(dou)落入日本侵略(lve)者之手。1945年8月15日，日本宣(xuan)告(gao)投降以后(hou)，奉海鐵(tie)路(lu)才回到中國人自己的(de)手中。
巧笑倩兮 
