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基本介紹

基(ji)于(yu)福特(te)全新的CD6縱置(zhi)平臺打造的林肯飛(fei)行家，有著僅次于(yu)領航員的霸(ba)氣身型，回頭(tou)率(lv)頗高，駕駛(shi)起來更是有“高人一頭(tou)”的滿足感(gan)。

林肯Aviator直譯(yi)就是飛行家(jia)(jia)的意思，這款車(che)型誕生(sheng)于2003年，在家(jia)(jia)族中的定位僅次于旗艦SUV領航員，新款飛行家(jia)(jia)基于福特探險(xian)者的CD6縱置后驅平(ping)臺(tai)而來，全系搭載3.0T V6雙(shuang)渦輪增壓發動(dong)機(ji)(ji)，配備10擋(dang)手自一體變速箱，插電(dian)混(hun)動(dong)版在此(ci)基礎(chu)上增加一套(tao)混(hun)動(dong)系統，驅動(dong)電(dian)機(ji)(ji)功(gong)率(lv)(lv)達到85kW，整車(che)最大綜合功(gong)率(lv)(lv)可(ke)達329kW（441PS），最大扭矩達到813N·m。

產品設計

林肯飛(fei)行(xing)家(jia)(jia)PHEV，目前只有一款車(che)型(xing)，而(er)它實際(ji)上與林肯飛(fei)行(xing)家(jia)(jia)純燃油(you)總統版(ban)車(che)型(xing)的(de)(de)造型(xing)設定差別不大。碩(shuo)大的(de)(de)金屬橢圓在中(zhong)網內規則排布，組成了(le)總統版(ban)專屬的(de)(de)立體星標群前格柵(zha)，搭配(pei)基于飛(fei)機機翼靈感(gan)設計(ji)的(de)(de)車(che)身線條，給人的(de)(de)感(gan)覺大氣磅礴，同(tong)時又不失豪華(hua)格調(diao)(diao)。不過，凝(ning)縮前瞻環保科技(ji)的(de)(de)專屬星標底色(se)，以及車(che)側藍色(se)銘牌，細節中(zhong)彰顯(xian)了(le)新能(neng)源車(che)型(xing)綠色(se)環保的(de)(de)主格調(diao)(diao)。而(er)且(qie)在左側銘牌下(xia)面，我們還(huan)能(neng)找到(dao)插電(dian)混合動(dong)力車(che)型(xing)專屬的(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)口，同(tong)時林肯配(pei)備了(le)充(chong)(chong)電(dian)狀態(tai)指(zhi)示(shi)燈(deng)，當充(chong)(chong)電(dian)完成后，指(zhi)示(shi)燈(deng)將亮起(qi)作為提示(shi)。

進入車內，林肯飛(fei)行(xing)家(jia)PHEV仿若一個(ge)商務座艙，全座椅采用北(bei)美(mei)頭層牛(niu)皮(pi)包(bao)覆(fu)，中(zhong)(zhong)(zhong)控碩(shuo)大(da)的(de)(de)液晶顯示屏，搭配隨處可見的(de)(de)電動調節功能，這(zhe)種(zhong)奢華感(gan)(gan)受只有(you)(you)在美(mei)國大(da)片(pian)中(zhong)(zhong)(zhong)私(si)人飛(fei)機中(zhong)(zhong)(zhong)才能感(gan)(gan)受到(dao)。我們心中(zhong)(zhong)(zhong)暗自竊喜，這(zhe)難道是(shi)首次搭乘上了“私(si)人飛(fei)行(xing)”？這(zhe)種(zhong)十足的(de)(de)豪華感(gan)(gan)，無形(xing)中(zhong)(zhong)(zhong)確(que)實能增加自己心中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)那份自信。值得一提(ti)的(de)(de)是(shi)，林肯飛(fei)行(xing)家(jia)PHEV車內使(shi)用了航(hang)空(kong)鋁以及(ji)環保(bao)搪塑(su)材(cai)(cai)質，中(zhong)(zhong)(zhong)控臺(tai)上大(da)面積(ji)的(de)(de)裝飾板(ban)，以及(ji)包(bao)覆(fu)材(cai)(cai)質，使(shi)得車內并沒有(you)(you)明(ming)顯的(de)(de)異味，只有(you)(you)皮(pi)革帶來的(de)(de)淡(dan)淡(dan)清香味。

提及林肯(ken)(ken)飛(fei)行(xing)家PHEV怎(zen)么(me)能(neng)少得(de)了它獨特的(de)(de)(de)全體感(gan)座椅，高達30向(xiang)電(dian)動調節，使(shi)得(de)任何坐(zuo)姿(zi)都能(neng)得(de)到滿(man)足(zu)。同(tong)時具備的(de)(de)(de)加熱(re)、通(tong)風、按摩功能(neng)，進一步加強不同(tong)溫(wen)度下的(de)(de)(de)適(shi)應(ying)性(xing)，讓用(yong)戶能(neng)得(de)到體感(gan)適(shi)應(ying)的(de)(de)(de)乘坐(zuo)感(gan)受。其(qi)實(shi)不止是前排(pai)(pai)，就連后(hou)(hou)排(pai)(pai)林肯(ken)(ken)飛(fei)行(xing)家PHEV也同(tong)樣具備這(zhe)樣的(de)(de)(de)功能(neng)，而(er)且由于電(dian)池平(ping)鋪設計，整個(ge)車(che)內后(hou)(hou)排(pai)(pai)空(kong)間也不會受到擠壓，與汽油版無(wu)異，保障乘坐(zuo)空(kong)間的(de)(de)(de)同(tong)時，還能(neng)有充裕的(de)(de)(de)行(xing)李箱空(kong)間。

特色功能

林肯特有(you)的Co-Pilot360TM Plus高(gao)級智能助駕系統，在飛行家PHEV車型(xing)上也有(you)搭載。諸如IACC自適應(ying)巡航控制、APAP一鍵主動泊(bo)車、RBA倒車制停輔助等(deng)等(deng)功能一應(ying)俱全(quan)，保(bao)障安全(quan)的同時(shi)還能給到你方便。

性能配置

林肯飛行家PHEV搭載(zai)一(yi)套由3.0T發動(dong)機、單電機組成的(de)動(dong)力系(xi)統。其(qi)中3.0T發動(dong)機的(de)最(zui)大馬(ma)力達(da)(da)到355Ps，最(zui)大扭矩(ju)達(da)(da)到553N·m，電動(dong)機的(de)最(zui)大功率為(wei)(wei)85kW，最(zui)大扭矩(ju)為(wei)(wei)300N·m。綜(zong)合(he)(he)起來，系(xi)統綜(zong)合(he)(he)功率和綜(zong)合(he)(he)扭矩(ju)分(fen)別達(da)(da)到329kW和813N·m。傳動(dong)系(xi)統匹配的(de)是(shi)10擋(dang)手自一(yi)體(ti)變速(su)箱。

強大的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)加持，使得林(lin)肯飛行(xing)家PHEV有著非(fei)常出色的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)表現，即便是在(zai)(zai)標準模式下(xia)，油門(men)的(de)(de)(de)(de)初段設定都(dou)十分靈敏(min)，輕(qing)點油門(men)動(dong)(dong)(dong)力都(dou)有非(fei)常充裕的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力輸出，而且(qie)在(zai)(zai)10AT的(de)(de)(de)(de)輔(fu)助幫助下(xia)，3.0T V6狂躁的(de)(de)(de)(de)性(xing)(xing)格也能(neng)(neng)和電機(ji)相互(hu)配合(he)，給到你(ni)想象(xiang)不到的(de)(de)(de)(de)駕駛感受。如果你(ni)還想要(yao)更激情(qing)一點，只(zhi)要(yao)切(qie)換(huan)到運動(dong)(dong)(dong)模式，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)還會更加野性(xing)(xing)十足。