輕卡貨車輪胎花紋選擇

雖然輕卡市場上的輪胎花(hua)紋各式各樣，但是車主(zhu)在選(xuan)(xuan)擇(ze)的時候只要把(ba)握(wo)兩(liang)(liang)個(ge)原則，基(ji)本就可以選(xuan)(xuan)擇(ze)出合適的輪胎(tai)花(hua)紋了。那(nei)么(me)是哪兩(liang)(liang)個(ge)原則呢？輕卡輪胎(tai)又有哪些不同的花(hua)紋分類呢？如何選(xuan)(xuan)擇(ze)輕卡輪胎(tai)的花(hua)紋。

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1、轉向輪胎

專用的(de)轉(zhuan)向(xiang)輪(lun)的(de)胎面花紋，一般(ban)為(wei)四條縱向(xiang)花紋為(wei)主(zhu)，平(ping)直的(de)線條使輪(lun)胎的(de)滾動阻力更小，導向(xiang)與抗側滑能力更強，針(zhen)對轉(zhuan)向(xiang)時(shi)輪(lun)胎外側的(de)摩擦，胎肩經過(guo)特(te)殊處理(li)。

2、驅動輪胎

專用(yong)的驅動輪(lun)具有典型(xing)的混(hun)合(he)花紋，通常(chang)以四或五條(tiao)縱向條(tiao)紋，和密集的橫向條(tiao)紋組(zu)成(cheng)塊(kuai)型(xing)結構。塊(kuai)狀花紋增加輪(lun)胎的摩擦力(li)，胎面(mian)接(jie)觸路面(mian)形成(cheng)夾(jia)角，抗打滑(hua)能力(li)好，承重能力(li)強(qiang)，壽(shou)命更長。

需要注(zhu)意，驅動輪一般有(you)(you)單向紋路與對稱紋路兩種，注(zhu)意區分前者輪胎(tai)有(you)(you)滾動方向，不可(ke)裝反(fan)。

3、掛車輪胎

專(zhuan)用(yong)的掛車輪(lun)的胎(tai)(tai)面花(hua)紋，一般(ban)為縱四條向花(hua)紋，胎(tai)(tai)面兩側(胎肩)面積(ji)增大，抵抗橫向(xiang)刮擦(ca)能力增強，通常(chang)這類輪胎的鋼絲帶(dai)束的結構特殊，抗刺穿(chuan)，擠撞(zhuang)和沖擊(ji)能力也更(geng)好。

注意：這(zhe)類(lei)輪胎一般(ban)不(bu)通用，只用于掛車(che)。

4、通用型輪胎

通用(yong)型輪胎的胎面花紋，注意縱(zong)向花紋的個數，四條縱(zong)向花紋的可(ke)以用(yong)在(zai)轉向輪，但用(yong)在(zai)掛車時效果極差。

三條縱向花紋的(de)輪(lun)胎用(yong)在掛車(che)尚可，安裝在轉向輪(lun)會降(jiang)低(di)車(che)輛(liang)抗(kang)側滑的(de)能力。四(si)縱紋的(de)輪(lun)胎一般指客車(che)通用(yong)型，卡(ka)車(che)承重橋(qiao)使用(yong)效果一般;

三縱紋的(de)輪(lun)胎屬于卡車通用型(xing)，盡量避免在轉向(xiang)橋(qiao)上(shang)使用。

輕卡貨車輪胎分類

1、條形花紋。

優點：較(jiao)大的側滑阻力，具有(you)優異的轉(zhuan)向與安全性能，震動較(jiao)小，駕乘感(gan)舒適。

缺點：制動及駕駛性能較差，溝槽容易疲勞。主要應用于卡車的轉向(xiang)輪及路面情(qing)況較好的地(di)方(fang)。

2、橫花紋。

優點：優異的駕駛及制動性能，能夠適應較差路面。

缺點：相(xiang)對(dui)較(jiao)大滾動阻(zu)力(節(jie)油效率較(jiao)低)，對(dui)側滑的阻(zu)力相(xiang)對(dui)較(jiao)低。主要(yao)應用于卡車的制動輪(lun)及路面(mian)情(qing)況較(jiao)差的地方(fang)。

3、條紋(wen)及橫向(xiang)花紋(wen)混(hun)合型。

可以說(shuo)這(zhe)種輪胎兼具了(le)條形花紋(wen)和橫花紋(wen)的優點，在保(bao)證轉向性能的同時也考慮(lv)了(le)制(zhi)動(dong)性能，且能夠適應各種路面。

缺點是這(zhe)種組合(he)容易(yi)造成橫向花紋(wen)的(de)末端磨(mo)損嚴重。主要應用(yong)于載貨卡車。

4、塊狀花紋。

優點：推(tui)進力以(yi)及制動(dong)性(xing)能優異、雪地以(yi)及泥濘路面使用(yong)效果好。

缺點：比條形(xing)花紋及橫向紋磨損快(kuai)且滾(gun)動阻力大。主要應(ying)用于(yu)一些嚴寒(han)、沙漠或越野環(huan)境等運輸(shu)條件(jian)非(fei)常差的地區。

5、不對稱輪胎。

優點：能夠實現統一的接(jie)地面積，有很(hen)好的耐磨和制動(dong)性(xing)能。

缺點:與(yu)其他尺寸(cun)輪胎相容性(xing)差，使(shi)用(yong)不多。主要應(ying)用(yong)于(yu)轎(jiao)車，一小(xiao)部分輕卡車上使(shi)用(yong)。

其實(shi)市面(mian)上的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)無(wu)外乎就(jiu)是這么幾(ji)種(zhong)，司機朋(peng)友(you)們結合車輛運輸環(huan)境(jing)與(yu)條件，挑選適合的(de)輪(lun)(lun)胎(tai)花紋(wen)。

輕卡輪胎花紋選擇

皮卡(ka)是指那種車頭象轎車、有兩(liang)排座位，而車身可以載(zai)重0.5噸(dun)以下的小型客貨兩(liang)用車。

卡車一般分為：

微型卡車(che)：總質量小于0.8噸(dun)的小卡車(che)。

輕卡指總質(zhi)量在0.8——6噸的卡車。

中卡(ka)指總(zong)質量在6——14噸的卡(ka)車(che)。

重卡是指重型卡車，指總質量(liang)大于(yu)14噸的卡車。

平常說的5噸(dun)卡(ka)(ka)車是指載重(zhong)5噸(dun)。如果卡(ka)(ka)車自重(zhong)在(zai)(zai)一(yi)(yi)噸(dun)以(yi)(yi)內，算(suan)輕卡(ka)(ka)，自重(zhong)在(zai)(zai)一(yi)(yi)噸(dun)以(yi)(yi)上(shang)算(suan)中卡(ka)(ka)。一(yi)(yi)般說這類卡(ka)(ka)車自重(zhong)多(duo)在(zai)(zai)一(yi)(yi)噸(dun)以(yi)(yi)上(shang)，放寬一(yi)(yi)點可以(yi)(yi)歸(gui)在(zai)(zai)輕卡(ka)(ka)里。