【轎車和suv哪(na)個(ge)好(hao)】轎車和suv哪(na)個(ge)更安全 轎車和suv的優缺點

同樣的錢買SUV還是轎車好

SUV對轎車市場的沖擊和蠶食是顯而易見的。現在不僅僅是置換第二輛車的人會選SUV，很多首次購車者也會考慮SUV。以前回答這種問題只要說：想要功能性強的選SUV，想要好開省油的選轎車；但是如今，由于SUV市場越來越大，廠商看到這塊大蛋糕，都想搶，于是大家想方設法開發一些對消費者更有吸引力的SUV。這些SUV在操控上更轎車化，油耗不會比轎車高太多，甚至價格也更平易近人。這樣一來，轎車和SUV就不那么好抉擇了。

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我的觀點(dian)(dian)，依(yi)然(ran)是(shi)從上面說到的幾點(dian)(dian)出(chu)發(fa)：功(gong)能性(xing)、駕駛感、油(you)耗、價格。至于那(nei)些(xie)SUV有(you)(you)轎(jiao)車沒有(you)(you)的優(you)勢(shi)，如通過(guo)性(xing)、越野性(xing)；以及那(nei)些(xie)轎(jiao)車有(you)(you)SUV沒有(you)(you)的優(you)點(dian)(dian)，如形象體面、符(fu)合傳統觀念(nian)等，就不(bu)再拿來比較了(le)。因為如果(guo)消費者(zhe)對這些(xie)要素(su)中(zhong)的哪一點(dian)(dian)特(te)別在意(yi)的話(hua)，他也不(bu)會在這兩種(zhong)車之間(jian)糾結(jie)了(le)。

一、功能性

表(biao)面上(shang)，功能性是(shi)(shi)(shi)SUV相比轎車(che)(che)的(de)(de)(de)優勢。的(de)(de)(de)確，SUV的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)廂(xiang)可以放(fang)比較高的(de)(de)(de)東西，放(fang)倒(dao)后座靠背后，用來(lai)搬運大件的(de)(de)(de)家當也是(shi)(shi)(shi)比較容易(yi)的(de)(de)(de)。有(you)很多SUV能干(gan)轎車(che)(che)卻干(gan)不了(le)的(de)(de)(de)活兒，例如去宜家買(mai)張(zhang)兩人沙發自己拉回家。但是(shi)(shi)(shi)就(jiu)日(ri)常(chang)(chang)使用來(lai)說，很多三廂(xiang)轎車(che)(che)的(de)(de)(de)尾(wei)(wei)廂(xiang)空間其實比SUV的(de)(de)(de)常(chang)(chang)規尾(wei)(wei)廂(xiang)要大，而且(qie)SUV尾(wei)(wei)廂(xiang)地臺高，尾(wei)(wei)門又大又重開關費力(li)，還有(you)些低端SUV連(lian)尾(wei)(wei)廂(xiang)遮(zhe)蓋板(ban)都沒(mei)有(you)或(huo)者不好(hao)用。于是(shi)(shi)(shi)作為日(ri)常(chang)(chang)存放(fang)各(ge)種雜物來(lai)說，有(you)尾(wei)(wei)廂(xiang)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)就(jiu)比SUV更方便。

還有，SUV的(de)尾廂空間和車內空間是連通(tong)的(de)，而轎車是不(bu)(bu)連通(tong)的(de)。這有啥差別(bie)？我認識一個喜(xi)歡運動(dong)的(de)朋友，長(chang)期把球鞋、運動(dong)鞋都扔(reng)在尾廂里(li)，幸好(hao)他(ta)開一臺三廂轎車，如(ru)果他(ta)開SUV，那車廂里(li)的(de)空氣(qi)質(zhi)量就(jiu)堪憂(you)。所以愛好(hao)運動(dong)的(de)人未必應該(gai)買SUV；但對于養寵物（例(li)如(ru)大狗）的(de)朋友，與車廂連通(tong)的(de)尾廂空間又(you)會對你照料寵物方便很多(duo)（不(bu)(bu)怕它被悶壞）。說到底，還是車種決定(ding)的(de)不(bu)(bu)同(tong)使用特性。

二、行駛性能

世間上95%的轎車，在良好(hao)公(gong)路上的(de)(de)(de)操控好(hao)過(guo)95%的(de)(de)(de)SUV。沒錯，各(ge)自都有(you)5%的(de)(de)(de)例(li)外，例(li)如寶馬的(de)(de)(de)SUV操控可以好(hao)過(guo)很多品(pin)牌的(de)(de)(de)轎車(che)。SUV坐(zuo)得高(gao)，看(kan)(kan)到遠，這對很多開車(che)的(de)(de)(de)新(xin)手（就是那些一定要看(kan)(kan)得見車(che)頭才覺(jue)得自己能找到停車(che)點的(de)(de)(de)人(ren)們）來說是優勢。但我(wo)奉勸(quan)新(xin)手不要僅(jin)僅(jin)為了(le)“坐(zuo)得高(gao)”而(er)選SUV，因(yin)為大部(bu)分轎車(che)的(de)(de)(de)坐(zuo)姿都是正常合理的(de)(de)(de)，開一小段(duan)時間就不難(nan)適(shi)應（全世界的(de)(de)(de)人(ren)都是這么開的(de)(de)(de)呀）；而(er)SUV因(yin)為坐(zuo)得高(gao)、車(che)身高(gao)導(dao)致的(de)(de)(de)高(gao)重心、轉彎(wan)側(ce)傾(qing)大、高(gao)速被橫風吹容易跑偏等(deng)特性，是無法隨著你的(de)(de)(de)技術(shu)增(zeng)長(chang)而(er)消除的(de)(de)(de)。

但是(shi)，當你遇到爛(lan)(lan)路(lu)時，SUV比較(jiao)高的(de)離地間隙(xi)就(jiu)(jiu)會(hui)讓你更放(fang)心通過。面對城市里常(chang)見的(de)修路(lu)、馬(ma)路(lu)牙等兇險(xian)障礙，開SUV的(de)人可以更隨(sui)意(yi)，開轎(jiao)車(che)則要小心翼翼。你有幾何會(hui)遇到爛(lan)(lan)路(lu)？以我自己來說(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)每天。當然大部分環境并不(bu)是(shi)轎(jiao)車(che)不(bu)能走，只(zhi)是(shi)走的(de)心態和姿態不(bu)一樣。

所以在(zai)好路(lu)上，轎車(che)開起(qi)來比SUV瀟(xiao)(xiao)灑，在(zai)爛路(lu)上SUV比轎車(che)瀟(xiao)(xiao)灑。看你想要(yao)哪(na)種(zhong)瀟(xiao)(xiao)灑。

三、油耗

SUV的(de)(de)油耗(hao)(hao)比同等規格尺寸和動力(li)水平的(de)(de)轎(jiao)車(che)要高至(zhi)(zhi)少20%，多(duo)則翻倍。沒錯，時下(xia)也有(you)些SUV可以(yi)做到很合理的(de)(de)油耗(hao)(hao)，但(dan)如果它們變身(shen)轎(jiao)車(che)，油耗(hao)(hao)會更(geng)(geng)(geng)低。任何SUV的(de)(de)風阻(zu)就(jiu)是轎(jiao)車(che)的(de)(de)1.5倍甚至(zhi)(zhi)更(geng)(geng)(geng)多(duo)，車(che)身(shen)更(geng)(geng)(geng)大、用的(de)(de)金(jin)屬(shu)更(geng)(geng)(geng)多(duo)所(suo)以(yi)更(geng)(geng)(geng)重，還得為(wei)了好看或者行駛穩(wen)定(ding)性而使用更(geng)(geng)(geng)寬大的(de)(de)輪胎……總之(zhi)就(jiu)是在轎(jiao)車(che)的(de)(de)基礎上做加法，油耗(hao)(hao)自然(ran)就(jiu)高。舉(ju)個(ge)實(shi)際例子(zi)，2.0L以(yi)下(xia)的(de)(de)轎(jiao)車(che)跑高速(su)長(chang)途，100Km/h巡航油耗(hao)(hao)在7L/100km以(yi)下(xia)并不罕見。但(dan)是這個(ge)排量的(de)(de)SUV，做到9L/100km以(yi)內就(jiu)是很好的(de)(de)成績了。

10-25萬元這個(ge)(ge)區間(jian)里已經滿布SUV。SUV的(de)基(ji)本(ben)價(jia)(jia)(jia)格原理是(shi)，同等價(jia)(jia)(jia)格你買到的(de)SUV通常(chang)要比(bi)(bi)轎車低(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)級別。比(bi)(bi)如說，CR-V和雅閣同價(jia)(jia)(jia)，但(dan)實(shi)際上CR-V是(shi)思(si)域級別的(de)，比(bi)(bi)雅閣低(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)檔次。途觀和帕薩(sa)特(te)同價(jia)(jia)(jia)，但(dan)途觀是(shi)高爾夫(fu)級別的(de)，比(bi)(bi)帕薩(sa)特(te)低(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)檔次。這個(ge)(ge)“低(di)(di)一(yi)個(ge)(ge)檔次”帶來(lai)的(de)除了車身尺寸小(xiao)點，更顯著的(de)是(shi)行(xing)駛穩定(ding)性、隔音和濾(lv)震(zhen)水平(ping)的(de)差(cha)距(ju)。

當(dang)(dang)你(ni)(ni)開著一(yi)部看(kan)起來高高在(zai)上(shang)、比同(tong)價格轎(jiao)車(che)功能性(xing)更強的(de)(de)SUV時，你(ni)(ni)犧牲的(de)(de)其實(shi)就是(shi)快速過彎的(de)(de)瀟(xiao)灑、燃油轉化成動力的(de)(de)高效性(xing)，以及(ji)別人看(kan)不見只有你(ni)(ni)自(zi)己感受得到(dao)的(de)(de)底盤隔音(yin)濾(lv)震的(de)(de)檔次下(xia)降。而(er)當(dang)(dang)你(ni)(ni)在(zai)周末拉(la)著家人和孩(hai)子(zi)的(de)(de)大玩具去海邊和山上(shang)度(du)假；當(dang)(dang)你(ni)(ni)過年(nian)拉(la)著滿(man)滿(man)一(yi)車(che)年(nian)貨回鄉還遇到(dao)固定節目雨雪天的(de)(de)修路(lu)路(lu)段時，你(ni)(ni)又肯定會為自(zi)己選擇SUV而(er)慶幸不已(yi)。

我的心得是：對車(che)理解不(bu)深的消(xiao)費者買(mai)車(che)會(hui)選(xuan)轎車(che)；理解深了(le)會(hui)轉(zhuan)而買(mai)SUV；真正對車(che)有了(le)一(yi)定追求后(hou)，又想選(xuan)回轎車(che)。此話(hua)怎(zen)講(jiang)，請大家自行領(ling)悟。

SUV還是轎車？了解這些優缺點再作決定

話說前(qian)段時間有位朋(peng)友準備貸款(kuan)買人生的第一輛車(che)，他是(shi)工(gong)薪階(jie)層，手頭上預算(suan)并(bing)不多，他最(zui)初的想法(fa)是(shi)買一輛某自(zi)主品牌SUV，但我發現他只是(shi)隨大流，于是(shi)我根據(ju)他的實際情(qing)況做一個SUV和轎車(che)優劣勢分析講解，最(zui)后他默默的去買了一輛三(san)廂轎車(che)。

究竟同價位區間究竟選SUV還是轎車？相信不少車友或者將要買車的車的準車友都會遇到這樣的問題或者困惑。出現這個糾結點，有很大一部分是被近年來的SUV大熱潮所影響，他們心里隱隱約約中也想跟風買一臺SUV，但筆者還是倡議理性消費。以下筆者為你剖析它們各自的優缺點對比，究竟買SUV還是轎車，看完(wan)文章再做決定吧！

SUV的缺點

1、車身較重，油耗更大

其它條件不(bu)變(bian)(bian)下，車(che)越(yue)重越(yue)耗(hao)油，這是必然的(de)。例(li)如采(cai)用同樣1.5L發動(dong)機與CVT變(bian)(bian)速箱動(dong)力系統的(de)飛度(du)(du)和(he)繽智(zhi)，飛度(du)(du)工信(xin)部平均油耗(hao)為5.3L/100km，而繽智(zhi)的(de)則要去到(dao)6.2L/100km。雖然看(kan)似(si)差距不(bu)大(da)，但(dan)正所謂“小數怕長(chang)計”，以北(bei)京92#汽油5.96元(yuan)/L的(de)價格來說，如果總共(gong)行駛(shi)10萬公里，那么飛度(du)(du)和(he)繽智(zhi)之(zhi)間的(de)油費的(de)差價就已經達到(dao)了5364元(yuan)。

2、風阻大

一般來說，SUV的風(feng)阻系(xi)數對比轎車都高(gao)一些，目前(qian)主流(liu)的SUV其風(feng)阻系(xi)數在(zai)0.30-0.39之(zhi)間(jian)(jian)，例(li)如(ru)寶馬X5為(wei)0.31 3、奧迪Q5為(wei)0.33、本(ben)田CR-V為(wei)0.3959。而轎車的風(feng)阻系(xi)數則大多在(zai)0.26-0.32之(zhi)間(jian)(jian)。

有研(yan)究(jiu)表示，當一輛(liang)轎車以(yi)80km/h時(shi)速前進時(shi)，有60%的(de)(de)耗(hao)油是用(yong)來(lai)克(ke)服風阻的(de)(de)。而當車速達到200km/h以(yi)上時(shi)，空氣(qi)阻力幾乎占所有行(xing)車阻力的(de)(de)85%。而風阻系數降低(di)10％，那(nei)么(me)燃油的(de)(de)消耗(hao)量可(ke)以(yi)節省7％左右(you)。

3、重心高，操控差

SUV車身(shen)更(geng)高，懸掛行程較長，輪胎(tai)對(dui)比轎(jiao)車也更(geng)厚，操(cao)控(kong)會(hui)(hui)較差，同時(shi)高速穩定性也相對(dui)較差，大(da)部分緊(jin)湊型級別(bie)以上的(de)SUV會(hui)(hui)覺得(de)有一(yi)種“笨重感”，特別(bie)是過彎車身(shen)的(de)晃(huang)動幅度會(hui)(hui)讓駕駛的(de)信心下(xia)降。同時(shi)在緊(jin)急情況下(xia)車身(shen)動態(tai)的(de)反應也會(hui)(hui)比轎(jiao)車遲鈍(dun)不(bu)少，例如緊(jin)急變線的(de)時(shi)候(hou)。

4、加速性能及剎車性能相對較差

在(zai)同級別(bie)上，對比(bi)轎車而言，SUV的(de)(de)車身重量更大，這對車輛的(de)(de)動(dong)力性(xing)(xing)能(neng)會(hui)有(you)較大的(de)(de)影響(xiang)，特別(bie)是在(zai)加速(su)性(xing)(xing)能(neng)上。例如采用同樣1.6T及6擋雙離合(he)變速(su)箱動(dong)力系統的(de)(de)觀致(zhi)3兩廂自動(dong)致(zhi)臻增強型(xing)和(he)觀致(zhi)3都市(shi)SUV自動(dong)致(zhi)臻型(xing)其0-100km/h加速(su)成績分別(bie)為9.7秒(miao)(miao)和(he)10.8秒(miao)(miao)，差距(ju)達(da)到1秒(miao)(miao)多。另外車越重，慣性(xing)(xing)也更大，在(zai)配備相同型(xing)號制(zhi)動(dong)系統的(de)(de)情況下，制(zhi)動(dong)距(ju)離往往會(hui)比(bi)轎車更長。

SUV的優點

1、大氣，更Man

中國人喜(xi)歡大氣是眾所(suo)周(zhou)知，所(suo)以一些便宜又大塊的(de)車型(xing)往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)有不錯(cuo)的(de)表現(xian)，例(li)如比亞迪S7、幻速S3等，它(ta)們所(suo)表現(xian)出來的(de)“氣場價值(zhi)”往(wang)(wang)往(wang)(wang)會(hui)比實際(ji)售(shou)價會(hui)更高(gao)一些。

2、裝載能力強

同價位中(zhong)，SUV的空(kong)間(jian)會有(you)一定(ding)的優(you)勢，特別是在垂直以及橫向空(kong)間(jian)上。同時SUV可(ke)翻到的后(hou)排座椅讓其裝載能力更強，在運(yun)載大件物品時會比三(san)廂轎車擁有(you)無(wu)法替(ti)代(dai)的優(you)勢。

3、視野更開闊

如果開(kai)慣(guan)轎車(che)的人去開(kai)SUV，會明顯感(gan)到車(che)輛的視(shi)野(ye)感(gan)更好，正(zheng)所(suo)謂“坐的高看的遠”，另外更寬闊的前風(feng)擋為視(shi)野(ye)加分(fen)。同時更高的離地間隙(xi)及(ji)坐姿讓(rang)駕駛(shi)者有(you)一(yi)種安全感(gan)，而有(you)不少消費(fei)者特別是(shi)女性正(zheng)是(shi)喜歡這種感(gan)覺。

4、車身高，通過性更強

通過性更(geng)強這點不(bu)用多說。但(dan)對于目前國(guo)內路(lu)況而言，大部分都(dou)已經是鋪裝路(lu)面(mian)，特別坎坷的路(lu)況我們在平常并不(bu)會太多去涉及。況且(qie)轎(jiao)車應(ying)對一般的坑洼路(lu)面(mian)并不(bu)是什(shen)么問題(ti)。

轎車的優點

在以上SUV的優缺點評價部分，我們也加入了一些轎車的(de)對(dui)(dui)比，而轎車的(de)缺點(dian)對(dui)(dui)比SUV主要是空(kong)間(jian)和通(tong)過性，缺點(dian)部(bu)分以下就不再復述。

優點則包括以下：

車重(zhong)較輕相對較為省油；加速反應(ying)，剎車性能也會更(geng)好；重(zhong)心更(geng)低，過彎(wan)，車身動態的響應(ying)對比SUV都會好上不少，車輛操控性更(geng)好。

配置及級別更高

通(tong)常而言，如(ru)果同(tong)樣的(de)(de)(de)價(jia)格區(qu)間(jian)左右，那么SUV通(tong)常要比(bi)轎車(che)低(di)一(yi)個(ge)級(ji)別。例如(ru)CR-V和雅閣(ge)(ge)幾乎(hu)同(tong)價(jia)，但實際上CR-V是思域級(ji)別的(de)(de)(de)，比(bi)雅閣(ge)(ge)低(di)一(yi)個(ge)檔次(ci)。途(tu)觀和帕薩特幾乎(hu)同(tong)價(jia)，但途(tu)觀是高爾夫級(ji)別的(de)(de)(de)，比(bi)帕薩特低(di)一(yi)個(ge)檔次(ci)。檔次(ci)降低(di)，更顯著的(de)(de)(de)是配置、行駛(shi)穩定(ding)性、隔音和濾(lv)震水平等細節方面(mian)的(de)(de)(de)差距。

總結：看(kan)完以上，在(zai)SUV和轎車(che)之間猶豫的消費者相(xiang)信你會有自己(ji)的判斷(duan)。當然(ran)，對(dui)于不差錢的土豪而(er)言，當然(ran)是(shi)想買就(jiu)買。而(er)對(dui)于普通(tong)工薪階層(ceng)而(er)言，筆者還是(shi)建議量(liang)力而(er)行，根據自己(ji)的實際情況及用途，買適(shi)合(he)的車(che)。