隨(sui)著城(cheng)市(shi)道路越來越擁擠，大家(jia)在購車(che)(che)時將自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)座位了首選目標。的(de)(de)確，自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)在操縱(zong)上(shang)相比手動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)要舒適、簡捷。不(bu)(bu)過(guo)部分車(che)(che)友(you)在駕駛自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)時，有(you)些(xie)做法其實是錯誤(wu)的(de)(de)，下面咱們(men)就(jiu)來聊(liao)一聊(liao)如何正確的(de)(de)駕駛自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)。有(you)些(xie)車(che)(che)友(you)也(ye)許(xu)會問自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)有(you)啥好聊(liao)的(de)(de)，開(kai)“傻瓜(gua)車(che)(che)”誰不(bu)(bu)會呀(ya)。其實還(huan)真的(de)(de)就(jiu)沒有(you)那(nei)么簡單，自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)開(kai)起來確實挺講(jiang)究！

起步技巧

首先咱們聊一聊自動擋汽車是(shi)(shi)如何起(qi)(qi)步(bu)(bu)的？通常大家都(dou)是(shi)(shi)這樣操(cao)(cao)作(zuo)的：踩住剎(cha)(cha)車(che)——插上(shang)鑰匙、點(dian)火——檔(dang)位從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推(tui)(tui)到(dao)(dao)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——松手剎(cha)(cha)——起(qi)(qi)步(bu)(bu)，其(qi)實這種操(cao)(cao)作(zuo)流(liu)程是(shi)(shi)錯誤(wu)的。正確的操(cao)(cao)作(zuo)步(bu)(bu)驟應該(gai)是(shi)(shi)：插入鑰匙、接通電源(yuan)(yuan)（切忌是(shi)(shi)接通電源(yuan)(yuan)而不是(shi)(shi)打著火）——踩住剎(cha)(cha)車(che)——將檔(dang)位從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推(tui)(tui)到(dao)(dao)N擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——點(dian)火——松手剎(cha)(cha)——將檔(dang)位從(cong)(cong)N擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推(tui)(tui)至(zhi)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——起(qi)(qi)步(bu)(bu)。為什(shen)么要這么操(cao)(cao)作(zuo)呢？其(qi)實道理很簡單，自(zi)動(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)到(dao)(dao)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)中間會(hui)經歷(li)一個R擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，也就是(shi)(shi)倒(dao)車(che)檔(dang)，我(wo)們在啟動(dong)車(che)輛之前是(shi)(shi)從(cong)(cong)N擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)直(zhi)接啟動(dong)的，這樣就可(ke)以(yi)避免(mian)從(cong)(cong)P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)到(dao)(dao)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)中間會(hui)經歷(li)R擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)的時(shi)候，對自(zi)動(dong)變速箱造成一次反(fan)向沖擊。長期錯誤(wu)操(cao)(cao)作(zuo)會(hui)縮(suo)短變速箱的使用(yong)壽(shou)命(ming)。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

行車技巧

1、駕駛姿勢

日常生活中，一些剛從駕校獲取駕(jia)照的(de)學員(yuan)或女司(si)機總(zong)是(shi)喜歡在(zai)駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)時，左(zuo)腳放(fang)到(dao)剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)上，右(you)腳放(fang)在(zai)油(you)(you)門(men)上，認(ren)為這(zhe)(zhe)樣操(cao)(cao)作(zuo)在(zai)應對特(te)殊路況時可以靈活掌(zhang)握汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)，比較(jiao)有安全感。殊不知這(zhe)(zhe)樣操(cao)(cao)作(zuo)非但(dan)不會(hui)(hui)靈活反而會(hui)(hui)很危險(xian)，這(zhe)(zhe)樣駕(jia)駛汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)(hui)使(shi)剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)力度大打折扣，如果長時間保持(chi)這(zhe)(zhe)種姿勢開車(che)(che)(che)(che)(che)，還會(hui)(hui)使(shi)身(shen)體的(de)中(zhong)心發(fa)生傾斜從(cong)而產(chan)生疲勞，更甚者會(hui)(hui)釀成交通事故。所(suo)以開車(che)(che)(che)(che)(che)時，一(yi)定(ding)要用右(you)腳控制油(you)(you)門(men)和剎(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，左(zuo)腳老實的(de)放(fang)在(zai)一(yi)邊。

2、轉換檔位

現在(zai)的(de)變速(su)器多(duo)種多(duo)樣，不僅(jin)僅(jin)只有(you)一個(ge)前(qian)進(jin)檔位D檔，有(you)的(de)可能(neng)在(zai)D擋(dang)的(de)基礎上多(duo)了L擋(dang)，有(you)的(de)可能(neng)多(duo)了1、2、3擋(dang)，有(you)的(de)可能(neng)有(you)S擋(dang)，也(ye)有(you)的(de)多(duo)了手動模式。即便多(duo)出很多(duo)前(qian)進(jin)檔位，一些人也(ye)蠻不在(zai)乎依舊直掛一個(ge)D檔前(qian)進(jin)，只要(yao)是(shi)車子能(neng)夠保持前(qian)行就(jiu)從不考慮換擋(dang)。這種做(zuo)法其(qi)實會對汽(qi)車使用壽命造成影響，開自動擋(dang)汽(qi)車要(yao)學會根據(ju)路況來判斷如(ru)何掛檔。

在(zai)冰雪路面掛入D擋起步困難的(de)時候，就要手動(dong)自行切換到(dao)2檔或者讓車輛保持較低的(de)轉速(su)，這樣做是為了(le)防止發動(dong)機(ji)轉速(su)過高、避免(mian)扭矩過大而(er)導致的(de)打滑失控。

在市區行駛時(shi)(shi)，如果車(che)速無法超(chao)過60km/h，就要用(yong)(yong)(yong)低(di)于D檔(dang)的一個(ge)檔(dang)位，這樣可使加(jia)速凌厲，且避免積碳的產生；當車(che)速超(chao)過60km/h以(yi)后，使用(yong)(yong)(yong)D檔(dang)行駛，不(bu)但省油(you)，也(ye)不(bu)會有損加(jia)速性；在山路行駛時(shi)(shi)，則(ze)要依據情況(kuang)使用(yong)(yong)(yong)2檔(dang)或1檔(dang)，除了可以(yi)維持強勁的扭矩輸(shu)出外，發動機剎車(che)的效果更可以(yi)避免過度使用(yong)(yong)(yong)腳(jiao)剎，能夠(gou)確保行車(che)安全。

碰(peng)到比較長(chang)的下坡路段則需要掛入(ru)低速(su)檔位，目的是為了保證發動(dong)機保持高轉速(su)，使汽車可以利用發動(dong)機制動(dong)。

3、下坡路段

一些(xie)駕(jia)駛員每次一遇到(dao)下坡路(lu)段，就喜歡掛入空擋(dang)(dang)滑行，他們(men)認為這(zhe)樣做既省油(you)又省事。編輯提(ti)醒大(da)家(jia)千(qian)萬不(bu)要(yao)這(zhe)樣做，空擋(dang)(dang)滑行不(bu)但不(bu)會省油(you)嚴重的(de)反(fan)而(er)(er)(er)還會燒毀變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)。自動變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)在汽(qi)車行駛時(shi)輸出(chu)軸轉(zhuan)速(su)較高，而(er)(er)(er)此時(shi)如(ru)(ru)果(guo)發動機轉(zhuan)入怠速(su)狀態(掛N擋(dang)(dang)時(shi))，變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)會出(chu)現(xian)供油(you)不(bu)足，而(er)(er)(er)對于變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)內部的(de)多片離合器(qi)(qi)，雖然動力已(yi)經切斷(duan)，但被動片在車輪帶動下還會繼續高速(su)運(yun)轉(zhuan)，非常容易產生打滑現(xian)象，造成相當(dang)危(wei)險(xian)的(de)后果(guo)。如(ru)(ru)果(guo)想要(yao)滑行正確(que)的(de)操作方法是繼續保持D擋(dang)(dang)行駛，不(bu)在踩(cai)油(you)門即可。

4、加減車速

一(yi)些開(kai)自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)車(che)(che)(che)主，在行駛過程中突然想(xiang)加速，然后他們便(bian)深踩油(you)門(men)(men)，想(xiang)減(jian)(jian)速時(shi)，他們便(bian)松油(you)門(men)(men)，然后輕(qing)踩剎車(che)(che)(che)，殊不(bu)(bu)知這樣(yang)加減(jian)(jian)速的(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)方法(fa)其實也是(shi)錯(cuo)誤的(de)(de)。那如何完成車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)加減(jian)(jian)速操(cao)作(zuo)(zuo)呢？其實很(hen)簡單(dan)，大家在開(kai)車(che)(che)(che)時(shi)可以(yi)留(liu)意一(yi)下轉(zhuan)(zhuan)速表(biao)。當(dang)你(ni)想(xiang)使車(che)(che)(che)輛(liang)(liang)加速時(shi)，首先要將發動機轉(zhuan)(zhuan)速控(kong)制在2500—3500轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)范(fan)圍，松一(yi)下油(you)門(men)(men)，然后再踩一(yi)下油(you)門(men)(men)，你(ni)會(hui)發現你(ni)的(de)(de)自動擋(dang)汽(qi)車(che)(che)(che)正在減(jian)(jian)檔(dang)加速。但(dan)是(shi)很(hen)多車(che)(che)(che)友在操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)(de)時(shi)候，喜歡深踩油(you)門(men)(men)，只(zhi)有當(dang)轉(zhuan)(zhuan)速達到4000-5000轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)時(shi)候，才會(hui)實現減(jian)(jian)檔(dang)加速，這樣(yang)做不(bu)(bu)僅耗油(you)，還會(hui)對發動機和變速箱造成損傷(shang)。所(suo)以(yi)大家在加減(jian)(jian)速時(shi)一(yi)定要格外注意，掌握好“松一(yi)腳(jiao)踩一(yi)腳(jiao)”規律。

停車技巧

1、等紅綠燈

通常，開自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主路遇紅燈時(shi)(shi)，為了(le)圖省事(shi)，大多數的車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主會(hui)這樣(yang)操作(zuo)：踩(cai)(cai)(cai)住剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)（擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)位卻(que)還(huan)(huan)在(zai)D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)上）——等綠燈亮——松(song)剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——踩(cai)(cai)(cai)油門——起步。除此之外，還(huan)(huan)有一些車(che)(che)(che)(che)(che)(che)主會(hui)采用這種操作(zuo)方法：踩(cai)(cai)(cai)剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——將D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)推至P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——綠燈亮——將P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)再推回D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)——松(song)剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)——踩(cai)(cai)(cai)油門——起步。其實這兩種做法都是錯誤的，自(zi)動(dong)(dong)擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)在(zai)處于D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)的時(shi)(shi)候，汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)有前進(jin)的動(dong)(dong)力，踩(cai)(cai)(cai)下剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)后通過剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統使車(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)止(zhi)，這時(shi)(shi)候發動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力還(huan)(huan)是會(hui)源源不斷的傳(chuan)遞給變(bian)(bian)速器(qi)(qi)，而變(bian)(bian)速器(qi)(qi)也會(hui)把動(dong)(dong)力傳(chuan)遞到車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)上，通過剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)使車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)止(zhi)，長時(shi)(shi)間這樣(yang)做會(hui)使變(bian)(bian)速器(qi)(qi)的溫(wen)度升高，同時(shi)(shi)也會(hui)增(zeng)加變(bian)(bian)速器(qi)(qi)油變(bian)(bian)質的幾(ji)率(lv)。將D擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)直接推至P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)，不拉(la)起手剎也不行，因為P擋(dang)(dang)(dang)(dang)(dang)是有鎖止(zhi)功能的，長期這樣(yang)操作(zuo)對變(bian)(bian)速器(qi)(qi)有損害。

那(nei)么正確(que)的操作方法是什(shen)么呢？大家在等(deng)紅燈時，一(yi)定要(yao)關注(zhu)紅燈的停留時間(jian)(jian)。如(ru)果(guo)時間(jian)(jian)超過30秒，你(ni)需要(yao)：踩住(zhu)剎(cha)(cha)車——將檔位(wei)從D擋(dang)推(tui)至N擋(dang)——拉起手剎(cha)(cha)（等(deng)待）。如(ru)果(guo)時間(jian)(jian)較短，你(ni)可以(yi)直接踩剎(cha)(cha)車等(deng)待。

2、坡路停車

關于坡路停(ting)車(che)(che)，最(zui)重要的就是防(fang)止溜(liu)車(che)(che)，車(che)(che)輛停(ting)穩后先換N擋并拉上手剎，然后松(song)剎車(che)(che)觀察車(che)(che)輛是否溜(liu)車(che)(che)，如果沒有(you)問題的話再換P擋，這樣做就能(neng)夠保護P檔(dang)瑣止齒輪不受(shou)壓力。

3、熄火停車

很多的(de)(de)自(zi)(zi)動擋(dang)(dang)車主(zhu)停車時，按照(zhao)掛(gua)P檔，松開腳(jiao)剎，拉上手剎，拔鑰匙(chi)的(de)(de)順序，往(wang)往(wang)造成(cheng)下次開車掛(gua)不(bu)進擋(dang)(dang)的(de)(de)情況出(chu)現。在(zai)此提醒各位車主(zhu)，自(zi)(zi)動擋(dang)(dang)停車正確的(de)(de)順序應該是踩住剎車，拉緊手剎，推(tui)入P檔，輕抬起(qi)腳(jiao)剎，拔鑰匙(chi)。否(fou)則，當掛(gua)入P擋(dang)(dang)后再抬起(qi)制動踏板，P擋(dang)(dang)的(de)(de)鎖止(zhi)功能會使變速箱(xiang)齒輪(lun)相(xiang)互咬合(he)造成(cheng)難以掛(gua)擋(dang)(dang)，導致一定程度的(de)(de)磨(mo)損(sun)。

總結

自(zi)動擋汽(qi)車相對手(shou)動擋汽(qi)車來說操(cao)縱要(yao)簡單得(de)多(duo)，但是在日(ri)常(chang)的(de)駕(jia)駛過(guo)程中需要(yao)注意的(de)細(xi)節(jie)較多(duo)。自(zi)動變速(su)器屬于精密器件，只(zhi)有(you)從細(xi)節(jie)出發，規避不良(liang)的(de)駕(jia)駛習慣才能使自(zi)動變速(su)器用的(de)長久(jiu)。