很多新手(shou)朋友和不經常開手(shou)動擋(dang)汽車的(de)朋友，在開車時或多或少的(de)都會犯些低級(ji)的(de)錯誤。我總結了(le)一些開手(shou)動(dong)擋車的(de)注意事項，希望能可(ke)以幫到他們(men)。

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1、超車時升擋

很多新手(shou)朋(peng)友在駕(jia)駛車輛準備超(chao)車時，往往會(hui)認為(wei)高(gao)擋位可以以更(geng)快的速(su)度超(chao)車。其實這種(zhong)觀念(nian)是錯誤的，因為(wei)擋位越高(gao)扭(niu)矩越小，加(jia)速(su)時反而會(hui)讓車更(geng)肉。

正確的(de)方法應(ying)該是，在(zai)超(chao)車(che)(che)時(shi)可以降一擋(dang)，比如本來(lai)在(zai)四(si)擋(dang)，準(zhun)備超(chao)車(che)(che)時(shi)換成三擋(dang)，這樣(yang)車(che)(che)輛(liang)會得(de)(de)到更大的(de)扭矩，在(zai)加速時(shi)會得(de)(de)到更強的(de)動(dong)力，反(fan)而(er)會使(shi)車(che)(che)輛(liang)提速更快，等超(chao)過前車(che)(che)時(shi)再看(kan)情況把擋(dang)位升上(shang)去。

2、忘記換擋

這種情況我(wo)在生(sheng)(sheng)活中經(jing)(jing)常能夠發現，我(wo)身邊一(yi)些新(xin)手(shou)朋友(you)在駕(jia)駛(shi)手(shou)動(dong)擋車型時(shi)，有的人經(jing)(jing)常忘記(ji)升擋，這樣駕(jia)駛(shi)會增(zeng)加油耗，并且會產生(sheng)(sheng)很大(da)的噪音，舒適性和燃油經(jing)(jing)濟性都會降低。還有些人經(jing)(jing)常忘記(ji)降擋，這樣會讓發動(dong)機內產生(sheng)(sheng)過多積碳(tan)，會引起發動(dong)機抖動(dong)、加速無力(li)、冷(leng)啟動(dong)困難(nan)等一(yi)系(xi)列故障。

建(jian)議司(si)機朋(peng)友，在駕駛(shi)手動擋(dang)(dang)車型時，一定要養成一個(ge)良好的駕駛(shi)習(xi)慣(guan)，該換擋(dang)(dang)時就換擋(dang)(dang)，盡量減少低擋(dang)(dang)位行駛(shi)的時間。

3、換擋低頭看擋桿

這也是一(yi)些新(xin)手(shou)司機，或不(bu)經常(chang)開(kai)手(shou)動擋(dang)車(che)型的(de)(de)司機，經常(chang)愛犯的(de)(de)毛(mao)病之一(yi)。由于對手(shou)動擋(dang)的(de)(de)擋(dang)位不(bu)熟悉(xi)，或者在(zai)駕駛時容易緊張，新(xin)手(shou)司機經常(chang)會掛錯擋(dang)，所以他們(men)會下意識的(de)(de)去看擋(dang)桿，但這樣(yang)做會很(hen)容易引起追(zhui)尾等交通事故的(de)(de)發生。

對(dui)于有這(zhe)個(ge)(ge)習慣(guan)的朋友(you)，改(gai)掉這(zhe)個(ge)(ge)毛病沒有什么捷徑，只能平(ping)時多練習，多多熟(shu)悉一下自己愛(ai)車擋桿(gan)的位置，改(gai)掉這(zhe)個(ge)(ge)壞毛病。

另外還(huan)有一(yi)些朋友(you)習慣開車時(shi)單(dan)手握方向盤，另一(yi)只手搭在擋桿(gan)上隨時(shi)準備換擋，這也是不推薦的，因為單(dan)手握方向盤的危(wei)害(hai)一(yi)點不比(bi)掛錯擋小(xiao)。

4、越級加擋

越(yue)級(ji)加(jia)擋(dang)(dang)的這(zhe)種行為挺常(chang)見，除(chu)了少數新手由(you)于操(cao)作失誤所(suo)致以外，大多(duo)數時候都是(shi)駕駛員犯(fan)懶造(zao)成的。越(yue)級(ji)加(jia)擋(dang)(dang)以后，車(che)(che)輛處于高擋(dang)(dang)位低轉速的狀態(tai)，會出(chu)現車(che)(che)輛的動(dong)力不足、車(che)(che)輛加(jia)速不順暢的現象，還會因為變速箱內齒輪的轉速差過大，而對發動(dong)機有一定的損害。因此有這(zhe)樣習慣(guan)的朋友，奉勸大家別犯(fan)懶，該幾擋(dang)(dang)就幾擋(dang)(dang)。

5、換擋時離合踩不到底

有些(xie)新(xin)手朋友問我，在(zai)換擋時經常會(hui)聽到(dao)“喀啦啦”的(de)聲音，這是因為(wei)在(zai)換擋時沒(mei)有把離合器踩到(dao)底，導致變(bian)速箱打齒。如(ru)果變(bian)速箱經常打齒會(hui)減少變(bian)速箱的(de)壽命(ming)，嚴重時甚至會(hui)讓變(bian)速箱當場報(bao)廢(fei)。

觀察了一(yi)下(xia)愛犯這(zhe)種毛病的(de)(de)朋友，發(fa)現很多人都是(shi)因(yin)為開車時座椅(yi)(yi)的(de)(de)位置(zhi)不(bu)(bu)合(he)適(shi)，導致左腳(jiao)不(bu)(bu)能(neng)踏(ta)實(shi)的(de)(de)踩住離(li)(li)(li)合(he)。究(jiu)竟如何調(diao)(diao)整座椅(yi)(yi)的(de)(de)位置(zhi)呢？在開車前我們可以用(yong)右(you)腳(jiao)把剎車踏(ta)板踩實(shi)當做調(diao)(diao)整標準，這(zhe)時如果你的(de)(de)右(you)腿(tui)能(neng)保(bao)(bao)(bao)持彎曲狀態(tai)而且還(huan)能(neng)繼續(xu)往下(xia)發(fa)力，同(tong)時也不(bu)(bu)會因(yin)彎曲而感到難受，那么距離(li)(li)(li)就比較合(he)適(shi)了。只有(you)調(diao)(diao)整好(hao)正確的(de)(de)座椅(yi)(yi)位置(zhi)，不(bu)(bu)僅能(neng)準確的(de)(de)把離(li)(li)(li)合(he)器(qi)踩到底(di)、避免變速箱因(yin)為打(da)齒而損壞，同(tong)時也是(shi)保(bao)(bao)(bao)證駕駛安(an)全的(de)(de)基(ji)本保(bao)(bao)(bao)障。

6、離合長時間半聯動

這種情況往往是因為(wei)堵車(che)或(huo)者其他原因造(zao)成車(che)速太慢，一(yi)些新手(shou)害(hai)怕(pa)不好控制車(che)輛速度而造(zao)成的(de)。離(li)合器(qi)長時(shi)間處在半聯動狀(zhuang)態下，會加速損傷離(li)合器(qi)片，大大縮短(duan)離(li)合器(qi)壽命(ming)。

在遇到堵(du)車(che)(che)或(huo)(huo)倒車(che)(che)等需要小(xiao)心(xin)控制(zhi)車(che)(che)速的(de)時候(hou)，可以在適(shi)當(dang)時候(hou)踩死離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)或(huo)(huo)松開離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)，只用擋位和剎(cha)車(che)(che)來控制(zhi)車(che)(che)輛速度，盡量減少離(li)(li)(li)合(he)器(qi)(qi)在半聯(lian)動狀態下的(de)時間(jian)。

7、空擋滑行

有(you)些新手朋(peng)友在開車時，往(wang)往(wang)會存在一(yi)個誤區，就(jiu)是(shi)空(kong)擋(dang)滑行(xing)會比較省油省力(li)，可(ke)是(shi)他(ta)們(men)卻忽(hu)略了另一(yi)個更重要的因素(su)，那就(jiu)是(shi)行(xing)車安(an)全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車片的磨(mo)損，所以我們建議最好(hao)不要空擋(dang)滑行(xing)。

8、急剎車不踩離合

一些新手朋友在遇到(dao)危險情(qing)況時(shi)，往往會(hui)顧前不顧后，比如(ru)急剎(cha)(cha)車(che)時(shi)很多人就(jiu)會(hui)只顧踩(cai)(cai)剎(cha)(cha)車(che)，而忘記踩(cai)(cai)下離合(he)器。注意(yi)這里說(shuo)的急剎(cha)(cha)車(che)，是一腳踩(cai)(cai)到(dao)底(di)直接踩(cai)(cai)出(chu)ABS那(nei)種(zhong)！這種(zhong)情(qing)況下如(ru)果不踩(cai)(cai)下離合(he)器會(hui)有一些潛(qian)在的影(ying)響，比如(ru)：

1）在(zai)不踩離合器的情(qing)況(kuang)下，發(fa)動(dong)(dong)機的反拖制動(dong)(dong)力可(ke)能會影(ying)(ying)響(xiang)ABS系統的正常工(gong)作；在(zai)極端的情(qing)況(kuang)下可(ke)能會影(ying)(ying)響(xiang)操控：比如緊急避讓動(dong)(dong)作的效果，如果是濕滑路面的話就(jiu)更危(wei)險(xian)了。

2）只(zhi)踩(cai)剎(cha)車不踩(cai)離(li)合器的結果必(bi)然是熄火，雖然剎(cha)車距離(li)沒有變，但剎(cha)住(zhu)后還有發(fa)生(sheng)二次事(shi)故的可能性(xing)，如果這時(shi)第二次危險來(lai)臨的時(shi)候您熄火了(le)，想(xiang)要逃離(li)還要多(duo)余出來(lai)幾個(ge)操作步驟的時(shi)間(jian)，也是安(an)全(quan)隱患；

3）在緊(jin)急情況下人(ren)是(shi)高(gao)度緊(jin)張狀(zhuang)態，特別(bie)是(shi)對(dui)于機械操(cao)作感較差的人(ren)來說，慌(huang)亂(luan)中很可能會對(dui)踏板誤操(cao)作，如(ru)果同時踩(cai)下剎(cha)車和(he)離合器，即使誤踩(cai)了(le)油門也不會影(ying)響剎(cha)車效(xiao)果。

9、不停穩車就掛倒擋

如果不停穩車就掛(gua)倒擋(dang)，會(hui)造成變速(su)箱齒(chi)輪(lun)打齒(chi)，如果經常打齒(chi)，齒(chi)輪(lun)的齒(chi)冠(guan)就會(hui)被磨圓，齒(chi)輪(lun)間咬(yao)合就不徹(che)底(di)了，而且(qie)經常這(zhe)樣操作是越(yue)(yue)(yue)打越(yue)(yue)(yue)禿，越(yue)(yue)(yue)禿越(yue)(yue)(yue)打，造成惡性循環，齒(chi)輪(lun)咬(yao)合不徹(che)底(di)，會(hui)造成掛(gua)擋(dang)后稍(shao)微有(you)震動就容易出現(xian)掉擋(dang)的現(xian)象，這(zhe)時(shi)候就需要大修(xiu)變速(su)器了。