很多新(xin)手(shou)朋(peng)友和不(bu)經常開手(shou)動擋汽車的(de)朋友，在開(kai)車時或(huo)多(duo)或(huo)少的(de)都會犯些低級的(de)錯誤。我總結了一些開(kai)手(shou)動擋車的(de)注意事項(xiang)，希望能(neng)可以幫到他們。

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1、超車時升擋

很多(duo)新手朋友在駕駛車(che)(che)輛(liang)準備超(chao)車(che)(che)時，往往會認為高擋位(wei)可以以更快的(de)速(su)度超(chao)車(che)(che)。其實這種(zhong)觀(guan)念是錯誤的(de)，因(yin)為擋位(wei)越高扭矩越小(xiao)，加速(su)時反而會讓(rang)車(che)(che)更肉。

正確的(de)方法應該是，在(zai)超(chao)車(che)時(shi)(shi)可以降一(yi)擋(dang)，比如本來在(zai)四擋(dang)，準備(bei)超(chao)車(che)時(shi)(shi)換(huan)成三(san)擋(dang)，這(zhe)樣車(che)輛會(hui)得到更大的(de)扭矩(ju)，在(zai)加速時(shi)(shi)會(hui)得到更強的(de)動力(li)，反而會(hui)使車(che)輛提速更快(kuai)，等超(chao)過(guo)前(qian)車(che)時(shi)(shi)再(zai)看情況把(ba)擋(dang)位升上去。

2、忘記換擋

這種情況我(wo)在(zai)生活中經(jing)常(chang)能夠發現(xian)，我(wo)身邊一些新(xin)手朋友在(zai)駕(jia)駛手動(dong)(dong)擋(dang)(dang)車型時，有的人(ren)經(jing)常(chang)忘記(ji)(ji)升擋(dang)(dang)，這樣駕(jia)駛會(hui)(hui)增加油耗，并(bing)且會(hui)(hui)產生很(hen)大(da)的噪音，舒適性和燃油經(jing)濟性都會(hui)(hui)降低。還(huan)有些人(ren)經(jing)常(chang)忘記(ji)(ji)降擋(dang)(dang)，這樣會(hui)(hui)讓發動(dong)(dong)機(ji)內產生過多(duo)積碳，會(hui)(hui)引起發動(dong)(dong)機(ji)抖(dou)動(dong)(dong)、加速(su)無(wu)力(li)、冷啟動(dong)(dong)困難等一系列故(gu)障(zhang)。

建(jian)議司機朋友，在駕(jia)駛(shi)(shi)手動(dong)擋車型時，一定要養成一個良好(hao)的駕(jia)駛(shi)(shi)習(xi)慣，該換擋時就換擋，盡量減少低(di)擋位行(xing)駛(shi)(shi)的時間。

3、換擋低頭看擋桿

這(zhe)(zhe)也是一些新手(shou)(shou)司機(ji)，或不(bu)經常(chang)開手(shou)(shou)動(dong)擋(dang)車型的司機(ji)，經常(chang)愛犯的毛病之一。由(you)于對手(shou)(shou)動(dong)擋(dang)的擋(dang)位不(bu)熟悉，或者在駕駛時容易(yi)緊(jin)張，新手(shou)(shou)司機(ji)經常(chang)會(hui)掛錯擋(dang)，所(suo)以(yi)他們會(hui)下意識的去看擋(dang)桿，但這(zhe)(zhe)樣做(zuo)會(hui)很(hen)容易(yi)引起追尾等交通事故的發(fa)生。

對(dui)于有(you)這(zhe)個習慣(guan)的(de)朋友，改(gai)掉(diao)這(zhe)個毛病沒有(you)什么捷徑，只能平時多(duo)練(lian)習，多(duo)多(duo)熟悉一(yi)下自(zi)己愛車擋桿的(de)位置，改(gai)掉(diao)這(zhe)個壞(huai)毛病。

另(ling)外還有(you)一些朋友(you)習慣開車時單手握方(fang)向盤(pan)，另(ling)一只手搭在擋桿上隨時準備(bei)換擋，這也是(shi)不推薦的，因為單手握方(fang)向盤(pan)的危害一點不比掛錯擋小。

4、越級加擋

越(yue)級加擋的(de)這種行為挺常見，除了少數新手由(you)于(yu)操作失誤所致以(yi)外，大(da)多數時候(hou)都是駕駛員(yuan)犯(fan)懶(lan)造成的(de)。越(yue)級加擋以(yi)后，車(che)(che)輛處于(yu)高擋位低轉(zhuan)速的(de)狀態，會出現車(che)(che)輛的(de)動力(li)不足、車(che)(che)輛加速不順暢的(de)現象，還會因為變(bian)速箱內(nei)齒輪的(de)轉(zhuan)速差過大(da)，而對發動機有一定的(de)損害(hai)。因此有這樣習慣的(de)朋友(you)，奉(feng)勸大(da)家別(bie)犯(fan)懶(lan)，該幾擋就幾擋。

5、換擋時離合踩不到底

有些(xie)新手朋友問我(wo)，在(zai)(zai)換擋(dang)時經常會聽到“喀啦啦”的聲(sheng)音，這(zhe)是(shi)因為在(zai)(zai)換擋(dang)時沒有把離合器(qi)踩(cai)到底，導致(zhi)變(bian)速箱打(da)齒。如果變(bian)速箱經常打(da)齒會減(jian)少變(bian)速箱的壽命，嚴重時甚至會讓變(bian)速箱當場(chang)報廢。

觀(guan)察了一下(xia)愛犯這種毛病(bing)的(de)(de)朋友，發(fa)現很多人都是因為(wei)開(kai)車(che)時座椅(yi)的(de)(de)位(wei)置(zhi)不(bu)合適，導致(zhi)左腳(jiao)不(bu)能(neng)踏實的(de)(de)踩(cai)住離(li)合。究竟如何調整座椅(yi)的(de)(de)位(wei)置(zhi)呢？在(zai)開(kai)車(che)前我們(men)可以(yi)用右(you)腳(jiao)把剎車(che)踏板(ban)踩(cai)實當(dang)做調整標準(zhun)，這時如果你的(de)(de)右(you)腿能(neng)保持彎(wan)曲(qu)狀態而(er)(er)且還能(neng)繼續往(wang)下(xia)發(fa)力，同(tong)時也不(bu)會因彎(wan)曲(qu)而(er)(er)感到(dao)難(nan)受，那么(me)距離(li)就比(bi)較(jiao)合適了。只有(you)調整好正確的(de)(de)座椅(yi)位(wei)置(zhi)，不(bu)僅能(neng)準(zhun)確的(de)(de)把離(li)合器踩(cai)到(dao)底、避免變速(su)箱因為(wei)打(da)齒而(er)(er)損壞(huai)，同(tong)時也是保證駕(jia)駛安全的(de)(de)基本保障。

6、離合長時間半聯動

這種情況(kuang)往(wang)往(wang)是(shi)因為堵車或者其他原因造成(cheng)車速(su)(su)太慢(man)，一些新手害怕不好(hao)控制車輛速(su)(su)度而造成(cheng)的(de)。離合器長(chang)時間處在半聯動狀態下(xia)，會加速(su)(su)損(sun)傷(shang)離合器片，大(da)大(da)縮(suo)短離合器壽命(ming)。

在遇到堵車(che)或倒車(che)等需(xu)要小心控制車(che)速的時候，可(ke)以(yi)在適當時候踩死離合(he)(he)器(qi)(qi)或松開離合(he)(he)器(qi)(qi)，只用擋位和(he)剎車(che)來控制車(che)輛速度，盡量(liang)減少離合(he)(he)器(qi)(qi)在半聯動狀態(tai)下的時間。

7、空擋滑行

有些(xie)新手朋友在(zai)開車(che)時(shi)，往往會(hui)存(cun)在(zai)一個誤(wu)區，就是空擋(dang)滑行會(hui)比較省(sheng)油省(sheng)力，可是他(ta)們卻忽(hu)略(lve)了另一個更重要的因素，那就是行車(che)安全。

當車輛空擋滑行時，發動機不在對車輛進行拖拽制動，尤其是在雨、雪天氣時地面比較濕滑，空擋滑行更容易出危險，并且空擋滑行時只能用剎車來控制車速，這也會增加剎車片的(de)磨損(sun)，所(suo)以我們建議最好不要空擋(dang)滑行(xing)。

8、急剎車不踩離合

一些(xie)新(xin)手朋(peng)友在遇到危險情況(kuang)(kuang)時，往往會(hui)(hui)顧(gu)前不顧(gu)后，比(bi)如急剎車時很多人就(jiu)會(hui)(hui)只顧(gu)踩(cai)剎車，而忘(wang)記踩(cai)下(xia)離合(he)器(qi)。注意(yi)這里說的急剎車，是一腳踩(cai)到底直(zhi)接踩(cai)出ABS那種！這種情況(kuang)(kuang)下(xia)如果不踩(cai)下(xia)離合(he)器(qi)會(hui)(hui)有一些(xie)潛在的影響，比(bi)如：

1）在不踩離合器的(de)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)，發(fa)動(dong)機的(de)反拖制動(dong)力可能會影(ying)響(xiang)ABS系統(tong)的(de)正常工(gong)作(zuo)；在極端的(de)情(qing)(qing)況(kuang)下(xia)可能會影(ying)響(xiang)操控(kong)：比如(ru)緊急避讓(rang)動(dong)作(zuo)的(de)效果(guo)，如(ru)果(guo)是濕滑路面的(de)話就更危險(xian)了。

2）只(zhi)踩剎車不踩離合器(qi)的結(jie)果必然(ran)是熄火，雖然(ran)剎車距離沒(mei)有變(bian)，但(dan)剎住后還有發生二(er)次事故的可能性，如果這時(shi)第二(er)次危險(xian)來(lai)臨的時(shi)候(hou)您熄火了，想要逃離還要多余出來(lai)幾(ji)個(ge)操(cao)作步驟(zou)的時(shi)間，也(ye)是安全隱患；

3）在緊(jin)急(ji)情況下人(ren)是(shi)高度緊(jin)張狀態，特別是(shi)對(dui)于機械(xie)操(cao)作感較差(cha)的人(ren)來說(shuo)，慌亂中很(hen)可(ke)能會(hui)對(dui)踏板誤操(cao)作，如(ru)果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會(hui)影響剎車效果。

9、不停穩車就掛倒擋

如果不停(ting)穩(wen)車就(jiu)掛倒(dao)擋(dang)，會(hui)造(zao)成變速(su)箱齒(chi)(chi)輪(lun)打齒(chi)(chi)，如果經常(chang)打齒(chi)(chi)，齒(chi)(chi)輪(lun)的齒(chi)(chi)冠(guan)就(jiu)會(hui)被磨圓，齒(chi)(chi)輪(lun)間咬(yao)合就(jiu)不徹(che)(che)底了，而且經常(chang)這(zhe)樣操作是越(yue)(yue)打越(yue)(yue)禿(tu)(tu)，越(yue)(yue)禿(tu)(tu)越(yue)(yue)打，造(zao)成惡性循環，齒(chi)(chi)輪(lun)咬(yao)合不徹(che)(che)底，會(hui)造(zao)成掛擋(dang)后稍微有(you)震動就(jiu)容易出現(xian)掉(diao)擋(dang)的現(xian)象(xiang)，這(zhe)時候(hou)就(jiu)需(xu)要大修變速(su)器了。