很多新(xin)手以為拿到駕照就(jiu)萬事(shi)大吉，只要駕照在手就(jiu)能輕(qing)松駕馭汽車，雖(sui)然自動(dong)擋(dang)車(che)(che)型(xing)已經逐漸普及，如果你駕馭手動(dong)檔的(de)話，依然能夠(gou)感受到來自于車(che)(che)輛(liang)回饋(kui)給你的(de)樂趣(qu)，跟車(che)(che)輛(liang)是在時刻交流的(de)，以下這些手動(dong)擋(dang)車(che)(che)型(xing)的(de)技巧(qiao)，你又知道了(le)嗎？

1、坐姿技巧

新手(shou)駕駛者的坐姿往往過(guo)于(yu)靠前，在(zai)慢(man)慢(man)熟悉車輛后(hou)將(jiang)座椅調到(dao)正確位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。以右(you)腳輕(qing)放剎車踏板，大小(xiao)腿(tui)間(jian)角度應(ying)為鈍角約120度左右(you)或更大(以舒(shu)適為主)，緊踩時大小(xiao)腿(tui)不能完(wan)全呈直線，力量充足舒(shu)展即(ji)可(ke)(ke)；靠背位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)也不應(ying)過(guo)于(yu)垂直，盡量將(jiang)前胸遠離方向(xiang)盤，但保(bao)證(zheng)右(you)手(shou)輕(qing)松(song)獲得換檔桿5檔位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)的換檔桿頭部；方向(xiang)盤在(zai)市區駕駛可(ke)(ke)以抬至較高(gao)，長途(tu)駕駛時可(ke)(ke)放置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)于(yu)較低(di)位(wei)置(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)。

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2、起步技巧

不同于(yu)自動(dong)擋(dang)車，手動(dong)擋(dang)車起步時，左腳(jiao)切記把(ba)離合(he)踩(cai)(cai)到(dao)底，掛一檔，右腳(jiao)虛空著(zhu)放(fang)到(dao)油(you)(you)門上方(fang)，慢抬離合(he)的同時松手剎同時輕(qing)(qing)踩(cai)(cai)油(you)(you)門，踩(cai)(cai)離合(he)器的左腳(jiao)慢慢抬起一點后馬上輕(qing)(qing)踩(cai)(cai)油(you)(you)門，車輛平穩起步。

3、坡道起步技巧

所謂“半聯動(dong)”狀態可(ke)能并不(bu)適用于所有車型。因而(er)在上坡的時候松(song)離合(he)前需(xu)要先給(gei)一定(ding)油門，亦即是所謂的“兩次(ci)加(jia)油”：第一次(ci)加(jia)油后抬離合(he)器，注意聽發動(dong)機聲音變化(hua)，有變化(hua)左(zuo)腳停住是關(guan)鍵，同(tong)時加(jia)油是順利起(qi)步(bu)的保(bao)證，慢松(song)手剎、穩(wen)住左(zuo)腳是保(bao)證平穩(wen)起(qi)步(bu)的關(guan)鍵。

4、換檔時機

一般市區行駛時(shi)，應將發(fa)動機(ji)轉(zhuan)速小于等于2000轉(zhuan)/分左(zuo)右。這(zhe)樣，可以充分發(fa)揮良好(hao)動力和兼顧經濟油耗的駕(jia)駛模式。

發(fa)動機2000轉時的對應速度如下：

1檔時為15公里時速(su)

2檔時(shi)為25公里時(shi)速

3檔(dang)時為35公里時速

4檔時為55公里時速

5檔時為65公里時速及以上(shang)

熟(shu)練后，可(ke)以根據發動機在上述檔位/時(shi)速配(pei)合時(shi)的聲音，合理掌握時(shi)機，及時(shi)換(huan)檔。不少手動擋(dang)車型的駕(jia)駛員或是(shi)圖省事或是(shi)新人不習慣，即便(bian)當車速已高于(yu)檔位，甚(shen)至(zhi)已經(jing)出現(xian)車速與轉速不匹配(pei)產生抖動了(le)，還是(shi)維持(chi)原擋(dang)位不變(bian)。除了(le)會損傷變(bian)速箱發動機、增(zeng)加油耗，還難以掌握后續的換(huan)擋(dang)時(shi)機。

5、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩下(xia)離合踏(ta)板，并摘檔；

放開離(li)合踏板，補給一(yi)腳空(kong)油(you)(視換檔(dang)前后速度變化大小(xiao)決定所給空(kong)油(you)的大小(xiao))；

踩下離合踏板，并掛入新減(jian)檔(dang)位。

6、遇紅綠燈技巧

當車輛快到信號燈前時，要提前判斷，如果離信號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

7、下坡技巧

在下長而陡的坡道時，千萬不(bu)要空擋(dang)滑(hua)行(xing)，別以為能(neng)省點油，其實省不(bu)了(le)多少。空擋(dang)時失去了(le)發動(dong)機的制動(dong)減(jian)(jian)速功能(neng)，萬一遇到緊急情況，光靠剎(cha)(cha)車(che)很難快(kuai)速減(jian)(jian)速，有時甚至能(neng)導致(zhi)剎(cha)(cha)車(che)失靈。

8、檔位控制車速技巧

在控制(zhi)車速(su)看情況(kuang)用檔位替代部分(fen)制(zhi)動，尤其(qi)是下坡時讓發動機(ji)制(zhi)動，偶爾輔以制(zhi)動，不要踩著制(zhi)動下坡，這(zhe)樣可以保護(hu)剎車片。車輛起步(bu)前，千萬不要忘記松手制(zhi)動。帶著手制(zhi)動開車是最磨損制(zhi)動片的(de)一種駕(jia)駛方式。

9、離合分離技巧

平時(shi)開車(che)(che)時(shi)我們總可以(yi)(yi)看(kan)到，一(yi)些心(xin)急的(de)(de)車(che)(che)主在離合沒踩到底時(shi)就忙著掛(gua)擋(dang)，這樣不但擋(dang)位(wei)難以(yi)(yi)準確掛(gua)入，而(er)且長期(qi)如此，對(dui)手動擋(dang)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)變速箱(xiang)是一(yi)種致命的(de)(de)損傷。如果發現離合掛(gua)不進(jin)去(qu)，就先退(tui)下來到空(kong)擋(dang)，松一(yi)下離合器，然(ran)后(hou)再重新掛(gua)，切記(ji)別用力過(guo)猛傷害(hai)了變速箱(xiang)。

10、不要長期使用半離合狀態

長時間處(chu)于半離(li)合(he)(he)狀態一些駕駛員在開車(che)中習慣(guan)于左腳一直踩在離(li)合(he)(he)上，以為這(zhe)樣可以更(geng)好保持對車(che)輛的控制，但實際上，這(zhe)種做法對離(li)合(he)(he)片(pian)損害極大。尤其是(shi)當車(che)輛跑(pao)高速時，長時間的半離(li)合(he)(he)狀態會讓離(li)合(he)(he)片(pian)迅(xun)速磨(mo)損。另(ling)外，二擋起步(bu)的做法也同樣會導致(zhi)離(li)合(he)(he)器(qi)過早損壞。一擋起步(bu)對任(ren)何車(che)型來說(shuo)都是(shi)有(you)益無(wu)害的。