高空作業車行業的特點

1、多(duo)品種、小(xiao)批量。

由于產(chan)(chan)品(pin)需求涉及路燈、園林(lin)、電力、石(shi)化、通信等行業，產(chan)(chan)品(pin)用途各不相同，對產(chan)(chan)品(pin)的規格(ge)(ge)、技(ji)術參數等指標要求差異較大(da)，行業產(chan)(chan)品(pin)具有(you)專用性強、個(ge)性化要求突(tu)出、品(pin)種規格(ge)(ge)多、細分(fen)市(shi)場規模(mo)小等特點，每種規格(ge)(ge)產(chan)(chan)品(pin)的生產(chan)(chan)批量都較小。

2、產品具(ju)有高技(ji)術要求、高附加值的特點。

高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車產(chan)(chan)品(pin)涉及到汽車、機械、電(dian)氣、計算機、自動化等(deng)(deng)眾多領域的技術，是(shi)典型的技術密集(ji)型產(chan)(chan)品(pin)，且客(ke)戶(hu)對產(chan)(chan)品(pin)的安全(quan)性(xing)和(he)操控性(xing)等(deng)(deng)均有很高(gao)的要求，企業(ye)須(xu)具(ju)有較強的研(yan)發能力才能滿足客(ke)戶(hu)要求。同(tong)時產(chan)(chan)品(pin)特別是(shi)大作(zuo)業(ye)高(gao)度(du)、電(dian)力行業(ye)特殊(shu)需求定制產(chan)(chan)品(pin)通常單臺價值高(gao)，產(chan)(chan)品(pin)附加(jia)值高(gao)。

3、適合專業化(hua)的中(zhong)小企業發(fa)展。

高(gao)空作業(ye)(ye)車行業(ye)(ye)具(ju)有行業(ye)(ye)規模小、產(chan)品(pin)品(pin)種多、專用(yong)性(xing)強、技術含量高(gao)、安全性(xing)要(yao)求高(gao)、差(cha)異化(hua)需求明顯等特(te)點(dian)，通常只能(neng)量身定制，單一規格產(chan)品(pin)難以實(shi)現大(da)批量生產(chan)，適合專業(ye)(ye)化(hua)的中小企業(ye)(ye)發展，而大(da)企業(ye)(ye)無法(fa)作為主導產(chan)業(ye)(ye)投(tou)入相(xiang)應的技術研發資源(yuan)、市場開發資源(yuan)和管理精力(li)，行業(ye)(ye)特(te)點(dian)制約了大(da)型企業(ye)(ye)的進(jin)入。例如(ru)，我國的徐工集團、中聯重科等大(da)企業(ye)(ye)也于上世紀90 年代中(zhong)期和本(ben)世紀初先后進入高空作業車行業，經過(guo)多(duo)年的經營，中(zhong)聯重科2013年(nian)僅有五種(zhong)產(chan)品公告，年(nian)銷量在20 臺左右，徐工集團(tuan)年銷量僅(jin)為(wei)20 臺左右(you)。國(guo)際(ji)高空作(zuo)業車領域，前10 強的生產企(qi)業(ye)(ye)均(jun)為高空作(zuo)業(ye)(ye)車及相關專用車輛的專業(ye)(ye)化生產企(qi)業(ye)(ye)。

4、行業進入門檻高。

由于專(zhuan)用汽車歸(gui)屬于汽車產(chan)業(ye)，我國(guo)對專(zhuan)用汽車行業(ye)在企業(ye)準入、注冊資本、外商股權(quan)比例以及(ji)產(chan)品的注冊、認(ren)證、檢驗、缺陷(xian)召回(hui)等方面都有嚴格的規定。

5、季(ji)節(jie)性(xing)需求比(bi)較明顯(xian)。

高(gao)空作(zuo)業(ye)車用戶主要集中(zhong)在電力(li)、市政及(ji)園(yuan)林等行(xing)業(ye)，受國(guo)(guo)家(jia)行(xing)政事業(ye)單位及(ji)電力(li)等大型國(guo)(guo)有企(qi)業(ye)預算管理制度和采購制度的(de)影響，使得高(gao)空作(zuo)業(ye)車行(xing)業(ye)第(di)四(si)季(ji)度的(de)發貨量約占全年的(de)40%。

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高空作業車操作方式

1、臂架和支腿設置(zhi)互(hu)鎖，當需(xu)要進行臂架操作(zuo)時，操作(zuo)切換手柄開關至“通上”檔位。

2、臂架操作部分是電控，操作前請打開控制面(mian)板上電源(yuan)開關(guan)。

3、臂(bei)起升時：先(xian)升小臂(bei)，再交叉(cha)升上臂(bei)及下臂(bei)；臂(bei)降落(luo)(luo)時：先(xian)落(luo)(luo)上臂(bei)再落(luo)(luo)下臂(bei)，最(zui)后收小臂(bei)。

4、臂架操作(zuo)(zuo)(zuo)部分(fen)帶手動(dong)調速功(gong)能，操作(zuo)(zuo)(zuo)各部位動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)除了旋開(kai)關(guan)(guan)至相關(guan)(guan)檔位，還要結(jie)合調速手柄緩慢平穩操作(zuo)(zuo)(zuo)，不得一次性(xing)操作(zuo)(zuo)(zuo)手柄到(dao)最大開(kai)關(guan)(guan)量，避(bi)免突然啟動(dong)、停止(zhi)或換(huan)向產生晃動(dong)。

5、支腿(tui)未(wei)按要求支撐到(dao)(dao)位或者調(diao)平嚴(yan)禁操(cao)作(zuo)臂架，臂架未(wei)收(shou)到(dao)(dao)位嚴(yan)禁操(cao)作(zuo)支腿(tui)。

6、嚴(yan)禁上臂(bei)與水平(ping)夾角超過70°，無論下臂處(chu)于何(he)種(zhong)位置(zhi)。

7、伸吊臂前必須先放鋼(gang)絲繩，保(bao)證鋼(gang)絲繩露(lu)出吊臂頭100mm以(yi)上。

8、吊籃(lan)限載200kg，嚴禁超載。吊臂限載900kg，嚴禁(jin)超載。乘坐(zuo)吊籃(lan)人員必(bi)須系好安全帶，防止高空墜落。

9、油溫超過65℃，請停(ting)止運行。

10、臂下嚴(yan)禁站人。

11、嚴禁用(yong)吊籃或(huo)吊鉤橫向(xiang)拖拽重物(wu)，容易發生危險。

12、小臂時刻都應(ying)相(xiang)對(dui)鉛錘(chui)面向外展開90°，否則容易造成拉(la)桿損壞(huai)。

13、溫(wen)馨提示：請(qing)務必按使用說明書上(shang)要求正確(que)操作(zuo)和定期保養，在(zai)工作(zuo)、交接前請(qing)認真檢查車況(kuang)，排除隱患是保證自身和車輛安全的(de)重要保障！