冬天汽車為什么燒油快

1、汽車(che)熱車(che)的(de)習慣不正確

冬(dong)天(tian)汽(qi)車在(zai)使用(yong)之(zhi)前一般需要(yao)進行“熱(re)車”，“熱(re)車”的主要(yao)原(yuan)因是(shi)冬(dong)季汽(qi)車長時間停放后，機油(you)(you)一般已(yi)經(jing)沉入缸(gang)底油(you)(you)底，并(bing)且由于溫度下降(jiang)，機油(you)(you)存在(zai)一定程度的凝(ning)(ning)結，流動性并(bing)不好。家里(li)經(jing)常使用(yong)動物(wu)食用(yong)油(you)(you)的朋(peng)友就會(hui)(hui)了(le)解，夏(xia)天(tian)動物(wu)油(you)(you)會(hui)(hui)比(bi)較點稀，冬(dong)天(tian)油(you)(you)則完全凝(ning)(ning)結成了(le)固體，汽(qi)車機油(you)(you)也是(shi)如此。通俗點講熱(re)車主要(yao)是(shi)為(wei)了(le)把機油(you)(you)燒(shao)化。

很多人認為(wei)，為(wei)了使水溫升高，就在原地熱車(che)。殊(shu)不知，原地熱車(che)對汽(qi)車(che)發(fa)動機損傷很大的(de)(de)。正確的(de)(de)做法是(shi)：汽(qi)車(che)發(fa)動大約等(deng)(deng)半分鐘到1分鐘，之后等(deng)(deng)發(fa)動機的(de)(de)轉速(su)(su)牢穩下來(lai)，此時(shi)就可掛檔上路啦。需(xu)要注意的(de)(de)車(che)速(su)(su)，剛開(kai)始始速(su)(su)度不要太快，慢慢的(de)(de)等(deng)(deng)車(che)完全熱了老司機再開(kai)始飆車(che)吧。

汽車(che)發動(dong)機工作(zuo)存在一(yi)個最佳工作(zuo)溫度，一(yi)般汽車(che)在90攝氏(shi)度左右，在汽車(che)運行過程中(zhong)，控制(zhi)系(xi)統會盡量讓發動(dong)機維(wei)(wei)持(chi)在這(zhe)(zhe)個溫度，在冬天溫度達不(bu)到(dao)這(zhe)(zhe)一(yi)溫度，控制(zhi)系(xi)統就(jiu)會控制(zhi)增加(jia)噴油(you)(you)量，來維(wei)(wei)持(chi)這(zhe)(zhe)一(yi)溫度，這(zhe)(zhe)樣(yang)就(jiu)會導致(zhi)汽車(che)油(you)(you)耗(hao)增加(jia)。當然冬季從汽車(che)發動(dong)到(dao)達到(dao)最佳工作(zuo)溫度也(ye)需要消耗(hao)一(yi)些熱量，從而使油(you)(you)耗(hao)增加(jia)。

冬天(tian)行(xing)車，由于冷氣(qi)流(liu)動較大，發動機(ji)溫度(du)較低，特別(bie)是在(zai)氣(qi)候比較寒冷的北(bei)方，發動機(ji)要保持(chi)理想的溫度(du)不太容易，因(yin)此，可以說發動機(ji)在(zai)冬天(tian)也是怕冷的。除了(le)通(tong)過(guo)減慢防凍液的流(liu)動來(lai)減少熱量(liang)的喪失外，就是通(tong)過(guo)燃燒更多的汽油來(lai)增(zeng)加(jia)熱量(liang)，這就是冬季汽車消(xiao)耗更多汽油的秘(mi)密(mi)。

2、電瓶性能下降

在(zai)冬(dong)季(ji)由于溫度低，電(dian)解液化學反(fan)應(ying)變(bian)慢(man)，這(zhe)樣非常容易導致虧(kui)電(dian)。而且冬(dong)季(ji)發(fa)動(dong)(dong)機在(zai)啟動(dong)(dong)的時候往(wang)往(wang)需要(yao)更(geng)多的電(dian)，發(fa)動(dong)(dong)機經過(guo)一夜或(huo)者更(geng)長的時間靜置(zhi)，各個部位的潤滑(hua)油(you)(you)壓力基本(ben)褪去，失去油(you)(you)膜(mo)保護會使潤滑(hua)油(you)(you)黏性增加，增加發(fa)動(dong)(dong)機運轉阻力。因此，在(zai)冷啟動(dong)(dong)的時候油(you)(you)電(dian)消耗量均會增加。

3、暖氣的使用

冬天(tian)由(you)(you)于外面天(tian)氣(qi)太冷(leng)，很多(duo)車(che)主都會開暖氣(qi)，汽車(che)的(de)(de)暖氣(qi)是通過(guo)發動(dong)機(ji)的(de)(de)冷(leng)卻液來(lai)制熱的(de)(de)，當發動(dong)機(ji)的(de)(de)熱量由(you)(you)冷(leng)卻液帶出(chu)，再由(you)(you)風(feng)扇吹(chui)進車(che)內，這樣(yang)就會燃燒更多(duo)的(de)(de)汽油(you)來(lai)彌補熱量的(de)(de)損失(shi)，維持發動(dong)機(ji)的(de)(de)正(zheng)常工作溫度。

4、機(ji)油(you)使(shi)用不正確

很多車(che)主在(zai)冬季往往還在(zai)使(shi)用春季或者夏季的(de)機油(you)(you)(you)，由于冬季氣溫低，部分(fen)司機還在(zai)使(shi)用20-50W粘(zhan)度級別的(de)機油(you)(you)(you)，冬季機油(you)(you)(you)流動(dong)性差，粘(zhan)度太(tai)大會使(shi)發(fa)動(dong)機運行阻力(li)變大，增(zeng)加油(you)(you)(you)耗。建議(yi)有條件的(de)司機可以選擇在(zai)冬天流動(dong)性更好的(de)機油(you)(you)(you)，比如5W或者0W機油(you)(you)(you)。

冬季開車如何省油

1、低速行駛來熱車

在冬天的低溫(wen)環境下(xia)，汽車(che)啟動后，要進行預熱(re)，這(zhe)個(ge)時(shi)間一定要控(kong)制好(hao)，不然也會增(zeng)加油(you)耗。其實省油(you)的方法(fa)是低速行駛來熱(re)車(che)，啟動時(shi)熱(re)車(che)時(shi)間可以(yi)控(kong)制在1分鐘左(zuo)右，之(zhi)后開出1公里左(zuo)右，自然就能達到(dao)引擎需要的工作溫(wen)度，進而實現省油(you)的效果。

2、車(che)輛緩慢(man)起步

在車(che)輛起步時(shi)，應選擇抵擋，平穩加油，緩慢加速。當汽車(che)達到一定(ding)擋位速度時(shi)，學會(hui)聽(ting)著發動(dong)機(ji)(ji)的聲音來逐步把(ba)擋位從低換(huan)到高，從而(er)減少發動(dong)機(ji)(ji)的升溫時(shi)間，增加燃油的利用率。

3、保(bao)持適當速(su)度(du)

一般來說，車輛的行(xing)(xing)駛(shi)速度(du)在每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)88.5公(gong)里時(shi)最省油，一旦速度(du)增加(jia)到每(mei)(mei)小(xiao)時(shi)105公(gong)里時(shi)，油耗(hao)就會增加(jia)15%，速度(du)越快，油耗(hao)越多，因此(ci)，車輛應保持適(shi)當的速度(du)行(xing)(xing)駛(shi)。

4、及(ji)時檢(jian)測胎(tai)壓

輪胎氣(qi)壓(ya)對油耗也有直接的影響，在(zai)不(bu)(bu)同路況、氣(qi)溫下行車，胎壓(ya)都(dou)會(hui)有所不(bu)(bu)同。因而在(zai)不(bu)(bu)同情(qing)況下，車主(zhu)要多注(zhu)意(yi)輪胎的氣(qi)壓(ya)調整，避免過高的油耗，最好每月檢查一次胎壓(ya)。

5、做好(hao)日常(chang)保養

據(ju)統計，保養不佳的(de)發動機油耗(hao)增加10%或20%是很正常(chang)的(de)，而空氣濾清器過臟，也(ye)可能導(dao)致(zhi)油耗(hao)增加10%。

6、使用暖風有講(jiang)究

暖風是利用(yong)發動機的循(xun)環冷(leng)卻系統產生熱量，通過鼓風機向駕(jia)駛室(shi)內(nei)傳遞，進而起到暖室(shi)作(zuo)用(yong)的，屬于(yu)熱量再利用(yong)。

7、不(bu)用開A/C鍵

夏天使用(yong)空調(diao)(diao)，通常會按A/C鍵，但暖風是采用(yong)汽車內(nei)部的熱循環，不(bu)(bu)需要(yao)啟動壓縮機，這樣才不(bu)(bu)消(xiao)耗燃油。因此(ci)開(kai)(kai)暖風只(zhi)需要(yao)打(da)開(kai)(kai)空調(diao)(diao)按鈕，不(bu)(bu)需要(yao)按A/C鍵。

8、溫度在18℃-25℃為宜

熱體最舒(shu)適的溫(wen)(wen)度(du)是二十到(dao)二十五度(du)，車內溫(wen)(wen)度(du)最好控制在這個溫(wen)(wen)度(du)。若是熱量不足，無法達到(dao)設定(ding)的溫(wen)(wen)度(du)，發動機就需(xu)要額(e)外做功來(lai)提供更多(duo)的熱量，這就需(xu)要耗油(you)了。

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