冬季汽車加速無力原因

1、燃油供給系統故障

（1）燃(ran)油品質不好，霧(wu)化不好或熱(re)值過低；

（2）汽油泵老化，泵油壓力低；

（3）燃(ran)油濾清(qing)器堵塞(sai)，燃(ran)油供給量少；

（4）噴油(you)器堵塞，噴油(you)量少；

（5）其它原因導致的燃油(you)系(xi)統(tong)壓(ya)力過低，比如油(you)管堵塞，壓(ya)力調節器故障等(deng)等(deng)。

2、空氣供給系統故障

（1）空氣濾清器過臟或者說堵塞；

（2）進氣管損壞漏氣；

（3）節氣門位置傳感器故(gu)障(zhang)。

3、排氣系統故障

排(pai)氣(qi)(qi)系統故障(zhang)主要是指排(pai)氣(qi)(qi)不暢，一般都是由于三元催(cui)化(hua)破碎導(dao)(dao)致的(de)，當(dang)然(ran)，如果有人(ren)淘氣(qi)(qi)在你的(de)排(pai)氣(qi)(qi)管中塞入土豆(dou)、鋼絲球等就另當(dang)別論了。排(pai)氣(qi)(qi)管堵(du)塞的(de)話就會導(dao)(dao)致發動(dong)機功(gong)率下降。

4、點火系統故障

（1）火花塞的問題，火(huo)花塞間隙過大、熱值不符合要求等等都會導(dao)致(zhi)發動(dong)機(ji)燃燒不好；

（2）點火線(xian)圈(quan)的(de)故障，某(mou)一個(ge)點火線(xian)圈(quan)損壞那會(hui)導致這一個(ge)缸無法工作或(huo)者工作不良(liang)。

5、發動機機械故障

發動機機械故障主要是(shi)指氣缸壓(ya)力過低。其中的原因可能是(shi)氣門(men)密封不(bu)好、缸套活塞磨(mo)損過大等等。

6、發動機電控系統故障

這方面主(zhu)要是指發動機控(kong)制(zhi)系(xi)統不(bu)能及時的(de)調節(jie)噴油量(liang)和點火正時，不(bu)能識別駕駛員的(de)操作意圖。一般(ban)是由于某些傳感器故(gu)障(zhang)引(yin)起的(de)。

7、變速箱故障

這(zhe)里的變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)主要是(shi)指自動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)，手(shou)動(dong)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)不會導致這(zhe)樣的故障(zhang)。這(zhe)里的因素就比較多了。比如液力變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)器故障(zhang)、鎖止離合器不能(neng)鎖死、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)內(nei)部的離合器打滑、變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)壓力過低(di)等等，變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)(xiang)電控系(xi)(xi)統(tong)發生故障(zhang)也(ye)會導致汽車加速(su)無力。

冬季汽車加速無力怎么辦

1、排氣改裝

排(pai)氣(qi)改裝(zhuang)屬于比較(jiao)簡單(dan)(dan)的改裝(zhuang)，目的是為了能(neng)讓空氣(qi)更快地進入(ru)發動機，從而(er)提升發動機動力。不過(guo)車(che)主(zhu)需(xu)要注意的是，這里(li)說的排(pai)氣(qi)改裝(zhuang)并不只(zhi)是改“尾喉”，而(er)是更換中段和尾端的排(pai)氣(qi)管。雖然(ran)這工程比較(jiao)簡單(dan)(dan)，但因為需(xu)要專(zhuan)門原廠配件，價(jia)格上(shang)可能(neng)不是所有(you)車(che)主(zhu)都能(neng)夠(gou)接受。

2、輪胎改裝

輪胎改裝比排氣改裝簡(jian)單(dan)，價格上也容易(yi)讓(rang)車(che)(che)主接(jie)受。在改裝輪胎的時候(hou)，有不(bu)少車(che)(che)主會(hui)趁機加(jia)寬鋼圈(quan)輪胎，小編在這里要提醒各(ge)位車(che)(che)主的是，在加(jia)寬的同時，千萬(wan)要以車(che)(che)輛規定的調整(zheng)數值(zhi)為(wei)標準，否則將(jiang)會(hui)影響車(che)(che)輛其他部(bu)件的正常工作。

3、三元催化改裝

隨著三元催化的更新換(huan)代，現在出現的高流(liu)量(liang)三元催化可以同時(shi)滿足排放和動力需要。

4、改裝發動機進氣系統

改裝發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)進(jin)氣(qi)(qi)系統主要是為了提(ti)高發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)容積和(he)(he)充氣(qi)(qi)的(de)效率，從而(er)提(ti)升(sheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力。在(zai)一般情況下(xia)，改裝發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)進(jin)氣(qi)(qi)系統可(ke)以通(tong)過改裝它的(de)材質和(he)(he)進(jin)氣(qi)(qi)道(dao)長度實現(xian)。如果車主不(bu)想(xiang)那么(me)麻(ma)煩(fan)，可(ke)以直接改裝汽車的(de)空氣(qi)(qi)濾芯。

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